10 საუკეთესო ძრავა მსოფლიოში, Best Engines list

ეგ სია შედგენილი არ არის დრაგისთვის და სვაპისთვის,
ეს არის მსოფლიო მაშტაბის ვინც ხმარობს ამ ძრავებს უმრავლესობა ყოველდღიურად ჩვეულებრივი ადამიანი, რომელსაც კიდია დრაგი და მსგავსი რამე,
რო იყოს გამოკითხვა სვაპისთვის ან Tuning-ისთვის რომელი ძრავებია კარგი
მაშინ არ იქნებოდა ამდენი აჟიოტაჟი.


ხოლო ჩამონათვალში წერია, ყოველდღიურად, ეკონომიურად ასევე სიძლიერით რომელია კარგი.

აბა მთელი წლების ჩამონაწერი ტყუილი ყოფილა
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/categories.html



Faniack
ჩაციკვლა არაფერ შუაშია, აქ იყო საუბარი ეკონომურობაზე
ასევე დაბალი კუბატურის ეფექტური ძალით მუშაობაზე და ტექნოლოგიებზე რომელიც კარგ ეფექტს იძლევა ეგეთი კუბატურებიდან.
###### M43 M42-ს მეც არ მომწონს და მყოლია, მაგრამ მჯდარხარ მაგალითად ან გიტარებია ახალი BMW 1-series 5D 118i 1.6 ტურბო ძრავათი, 170-ცხენით დადის როგორც 3.0-ლი.
100კმ-დე ანდომებს 7.1-წამს, მაგარს დადის. მიტარებია და ვიცი.

>>levani9<<
ჰონდას მაგ დროს კრიზისი უბაბანებდა

This post has been edited by ///M-POWER on 9 Dec 2011, 19:28

ერთს დავწერ და მეტს აღარ შემოვალ აქ
ბმვს მოვუტყან რაც კი გააჩნია ყველაფერი
პკ

MIVEC turbo____ ალაო????

რა ხდება აქ?
მეორე გვერდზე უკვე F1-ზე მიდის ბაზარი :D

///M-POWER
და რაარის მაგაში ინოვაციური?

98 წელს გამოსულ ატმოსფერულ ჩემ მანქანას აქ 210 ცხენი 2.0 მატორიდან. 1.8 ტურბინით 170 ცხენი არაფერი არაა.

შუაში კიარა თავშია შენ ნიკს მაინც შეხედე და ბმჭ და 1 ამბები გიწერია მოსიარულე ბმჭს რეკლამახარ

შენთვის იდეაფიქსია ბმჭ.

კი მამენტ დიზელის ძრავებს არაუშავს ბმჭსი მარა ისეც არაა რო საუკეთესო ძრავი იყოს.

1000 ინოვაციური ძრავია და 1 ამბები .

Piani Master
თემა სულ სხვა აზრი ადევს, და აქ დრაგსტერი და დრიფტერი ძრავებში გადააქვთ ყველაფერი
რომლებიც 100კმ წვავს 80ლ

ბევრმა ვერ გაიგო აქ, თუ როგორ არის შემქნილი ეგ სია.



Faniack
ცხენის გამოტანა დაბლებიდან არ არის აქ გასაოცარი და არ ვიძახი მე მაგას შენ რო ფიქრობ ეგრე, რა შუაშია აქ BMW-, რო ავიღოთ ახალი ძრავა VW-ს მიერ 2.0 TFSI-სი არანაირად არ ჩამოუვარდეა 2.0-ტურბირებულ BMW-ს ძრავას, სიმართლეს გეტყვი,
BMW-ს აჯობა დაბლებზე VW- 2.0-დე და სპეციალურად შექმნა N20-ტურბირებული რო გაეწია კონკურენცია და შედეგი სახეზეა.

ძველებსაც აქვთ დიდი ცხენები დაბალ კუბატურებზე, მაგრამ აქ აზრი ადევს, ტექნოლოგიებს, co2-გამონაბოლქვებს და ძრავას მუშაობს თითო დეტალს, რომლებსაც ძველებს ეგეთი არ ჰქონდათ.

სიას გადახედე საუკეთესო ძრავების და ნახავ რომელი ლიდერობს და იძახეთ ეხლა არ არისო.

ზუსტად ეგ არის

This post has been edited by ///M-POWER on 9 Dec 2011, 19:47

ისე რამდენს წვავენ ეგეც რო ჩამოეწერათ ცუდი არ იქნებოდა.............

Piani Master
მოკლეთ ასე რა:

მაგალითად როცა BMW Z4-იყო ატმოსფერული ძრავათი 3.0-ი sDrive30i (258Hp) 100კმ 6.1გამოდიოდა, წვავდა 12ლ წონა გამოდიოდა კგ1505 დაახლოებით.

ხოლო BMW Z4 sDrive 28i ახალი ძრავა N20 ტურბოთი 245-ცხენით (შემცვლელი 3.0-ნი ატმოსფერულის) ანდომებს 100კმ-ს 5.6წამს, წონა 1490კგ, წვა 8,9/9,1/


არააა ხო ეფექტი, ###ობა ყოფილა :|

Faniack

ერკვევი მანქანებში მაგრად

boboqari

ეჰ ტყუილი ბაზარია ლუბოი 210D-ს ძრავა მირჩევნი ამათ

IkaMac
ხო მითუმეტეს მაგ დროს არის მოსაწონი, როცა პერევალებია 2-და 3-თი მიდიხარ სულ, კაბინაში დიზელის სუნი როცა შემოდის

This post has been edited by ///M-POWER on 9 Dec 2011, 20:47

20ბ როტორის გემოს აქ მინ 10 წელი ვერ გაიგებენ
ბმჭ ს ხანა გრგვინავს ჯერ !

tezza
ხელოსნებიც მაგის კეთების გემოსაც ვერ გაიგებენ ჯერ

რა უნდა შექმნას BMW-მ რო არ დაეჯვას ? ამ მონაცემებში შესულია ძრავები ეკონომიური ეკოლოგიური და სხვა ბევრი მახასიათებლით და რა ტრუბა გათხრილ 1500 ცხენისძალიანი იაპოშკებს ადარებთ სტოკ მატორებს?...რამდენი წელია ეს რეიტინგი ქვეყნდება და ეხლა გახდა მიკერძოებული ?რატო იაპონური ძრავი რო ვერ მოხვდა? ნუ შარშან და იმის წინ იყო ტოიოტა და ჰონდა მე9 და მე8 ადგილებზე და წელს დაჩაგრეს...