audi a6 ვისაც ვეკითხები ყველა ამბობს, "ძვირი შესანახია" ამიხსენით ყიდვა მინდა

Silverlight
კარგი იყიდე და გამოგადგება.

მე გამოცდილებიტ გეტყვი რო მრგვალფარიანი არის ძვირი შესანახი თან ძალიან. მე მაგალითად იმის 5ედი არ მჭირდება აუდზე რაც მრგვალფარიანს სჭირდება. ა6 არვიცი არ მყოლია და ე39ს იმიტო გირჩევ.

ა8ს რეკომენდაციას ყველგან გავუწევ ყველანაირად მარა ე კლასი.........

იმდენს ვაჯვავ ამ მრგვალფარიანს არც გაიყიდება არასდროს სურვილიც რო იყოს

Razziel

FCB-87
რა გაცინებს კაცო ?

აუდზე იცინის

3ათასი არა, ცოტა მეტი დაჯდა
რადგან 1საათი სახელოსნოში ღირს 80$

ლამის 5 დღე მოუნდნენ კარობკის ჩამოღებას და დაყენებას

___
უპრობლემო 13 წლის გერმანულ მანქანას ვერსად ნახავ უნდა იცოდე.
რატო ჰონდას არ მოძებნი??
იყიდე ჰონდა და ნუ იტყვი ფორუმში ბოლობოლო

525 სჯობია,უფრო კარგი ძრავია

ლექსუსი არა, ჰონდა აყიდინეთ ბარემ...

This post has been edited by Team on 30 Dec 2011, 00:04

ამ ფორუმს #####ან დამაარსებელი

რეებს აღარ წაიკითხავ :| სად IS200 და სად ა6 ან ა8. რა შედარებებია ლოლ. iS200 ისეთი კომფორტულია როგორც მე ვარ ასტრონავტი რა. კაცს უნდა კომფორტი+ვიდი+საკაიფო მანევრი. მანევრისთვის არის კვატრო. კომფორტისთვის 8 გიტარა ტყუილად არ უყენია. და ძრავებიც მაგალითად 2.8 არ ვიცი მაგრამ 3.0 იანი ა6 მყავს და ბევრიც დამიჩაგრავს. (ეხლა ვერ ვიტყვი მაგარი ჩქარია თქო ტყუილი იქნება მაგრამ ა6 ის კვალობაზე და 3.0 ის საკაიფოდ ჩქარია) 2.8 როგორც ვიცი საკმაოდ ნელია. ვაბშე აუდი 2006 იდან უნდა იყიდო ჩემი აზრით რა ახალი კუზაოები C6 B7 და ა.შ. ამერიკულს არც უნდა გაეკარო და გერმანული მაგრა შეარჩიო. ხოდა რაც შეეხება ძვირად მოსავლელს. მერსედესი ან BMWც არანაკლებად ძვირი შესანახებია. ხოდა ვისაც გერმანული მანქანების შენახვის თავი არ აქვს და ისე იყიდის იასნა იწუწუნებს და დალოცავს იაპონურ რაღაც 1.0 იან ჯღანებს. იაპონიაში უბრალოდ ბევრად უფრო უვლიან ვიდრე გერმანიაში ან ამერიკაში. შესაბამისად ნაკლებად ფუჭდება. აუდის კარობკებს რაც შეეხება თუ მოვლა იცი ავტომატიკის ზეთს დროულად გამოცვლი და კარობკას დედას არ უტირებ არც არაფერი მოუვა. იმენა ზღაპარია რა რომ აუდი ძალიან ძვირი შესანახია და მერსედესზე ან BMW ზე კაპიკი არ ეხარჯებათ თურმე რამდენიც გინდათ ვიცი ან მერსოზე ან ბმვ ზე რო უკვე დაწვა უნდათ მანქანის არ მთავრდება პრობლემები. გააჩნია მანქანა რა მდგომარეობაში შეგხვდება.

This post has been edited by SainT on 30 Dec 2011, 02:00

http://myauto.ge/car_details.php?car_id=3321840
სუბარუზე რა აზრის ხართ როგორია კომფორტის მხრივ?

This post has been edited by GURAMI2 on 30 Dec 2011, 02:11

Silverlight
მოკლედ მაგრად მეზარება ყველა სპოსტის წაკიტხვა და გეტყვი კონკრეტულად იმ მოდელზე რაც შენ გყავს..

სავალი ნაწილი (ხადავოი) ძალიან მარტივი არ აქვს, მაგრამ არც დიდი არაა არაფერი..

აქვს 4-4 გიტარა. აქედან ყველაზე ძვირიანი არის 1 გიტარა, რომელიც 80-დან 120 ლამადე ჯდება, გააჩნია ხარისხს.. ეგრედ წოდებული გრძელი გიტარა..

დანარჩენი 3 გიტარა ღირს 25 დან 50 ლარამდე ეგაა ტველაფერი ასევე შეგიძლია დაპრესო, თუ გიტარა ზიანდება ნაკანეჩნიკები უზიანდება და გაკეთებადია
კარგად დაპრესილი მინიმუმ 1 წლის მუშაობს არ ვსაუბრობ იმ შემთხვევაში თუ რიყეზე დადის ადამიანი სათევზაოდ

მთლიანი სავალი ნაწილი ამერიკაში ჯდება 280$ ისიც გაძლიერებული, რმელიც გამოცდილია მაღალ დატვირთვებზე ამიტომ აქ ყიდვას და 800-900 ლარის გადახდას ცნობილ ავტო სახელოსნოებში თუ ბრენდებში, ვითომ და გერმანული ნაწილები ქონდეთ, ჩამოიტანო გირჩევნია ბევრად დიდხანს მუშაობს...

აი ესაა სულ ამიტომ ნუ მიაქცევ ყურადღებას ვინმეს საუბარს.. ეცადე ვისაც გამოცდილი ყავს იმის აზრი მოისმინო


ხო და კიდევ ერთი რაც ყველაზე მთავარია.. მირჩევნია აუდი გიტარაში 10-15 ლარით მეტი გადავიხადო და ის კომფორტი, გამავლობა და სიამოვნება მივიღო რასაც აუდი გთავაზობს, ვიდრე გიტარაზე დავზოგო და სხვა მარკით ვიარო.. რომელიც არ მსიამოვნებს და იმ უპირატესობებს არ მაძლევს რაც აუდი

არაფერი ზღაპარი არაა!

ეგ ფორესტერი რაც დადე ძალიან მაგარი მანქანაა და + ლამაზი. ასევე საკმაოდ ჩქარია და მართლა ბევრს დაჩაგრავ მაგრამ კომფორტის რა გითხრა და კიდე გავარტყი მარჯვენა რულს
* * *

კონკრეტულად მითხარი აბა რა უფუჭდება ერთი............................

მთლიანად სავალი ნაწილი მერსედესთან შედარებით მაგარი სლაბი აქვს. 80% ნაწილების იგივე კლასის მანქანის ნაწილებზე ძვირია 2.7T მყავს.

ბევრად ძვირი ნამდვილად არ არის. მაქსიმუმ პერედოკი სხვა არაფერი არააქვს სუსტი. ისიც ახალი პერედოკი თუ დააყენე მაგასაც დაივიწყებს კაცი. კაი 2-3 წელი. ძვირი როა ნაწილები გეთანხმები მაგრამ მაქსიმუმ 5-10% ით ვიდრე მერსო ან BMW. არც ისეთი სასწაული არაა. 2.7T ზე ნაწილები უფრო ძვირია ვიდრე ან 2.8 ან 3.0 ზე. მაგის ბაბინა 150-170 ლარამდე ღირს. 1 ცალი. გააჩნია მოდელს მანქანის. მაგალითად S class რო გყავდეს ბევრად უფრო გაიწეწები ვიდრე მაგალითად ეგ 2.7T. მე ბევირ დავახარჯე საკმაოდ მაგრამ მიღირს სამაგიეროდ საკაიფოდ დავდივარ არანაირი პრობლემა არააქვს

This post has been edited by SainT on 30 Dec 2011, 02:30

maverick16
მე რატო არ ვაკეთებ პერედოკს ძაან მაინტერესებს
პს. პერედოკი რა არის ვაბშე?


This post has been edited by Team on 30 Dec 2011, 03:09