საბჭოთა ავტომობილები

განსხვავებაა ფარებში, სიდენიებში, რაც მთავარია ძრავებში

03 ჰქონდა 1.3 მოცულობა, 06 ჰქონდა 1.6. მოცულობა

ბევრი ღადაობს 06, მაგრამ მე მყავდა 77 წელს გამოშვებული, სურიკით შეღებილი, მანაქანას ჟანგი არ ჰქონდა არსად, ბოლოს 2008 ში, ომამდე გავყიდე 1 500 დოლარად, არ გაგიკვირდეთ მართლაც 1 500 დოლარად გავყიდე. შეიძლება ვნმეს გაუკვირდეს, მაგრამ მენატრება ეგ მანქანა, იმიტომ რომ ბავშობა მანდ მაქვს გატარებული და ტარებაც მაგაზე ვისწავლე იჯლაგუნე სადაც გინდა, არაფრის მეშინოდა, არიქა არ გაიხახუნოს პოლი სადმე და ეგეთი არ მაწუხებდა

თავიდან რომ გამოუშვეს, ყველას თავისი ძრავი ედგა, მერე დაიწყეს 06-ში 03-ის ძრავის ჩაყენება.
ისე გამძლეობის ტესტებშ 03-ის ძრავი ყველაზე ბოლოს დასტუკდა.

შენ ###ობა ეძახე და ჩემმა მეზობელმა რომ იყიდა თავის დროზე მთელი უბანი შურით სკდებოდა. ყველას საოცნებო მანქანა იყო. მერე სპიდომეტრზე 200 და 220 მიაწერინა ვიღაცას (ოღონდ იმდენი ადგილი არ იყო რომ სხვა რიცხვების ზომის ინტერვალი დაეცვათ და ეს 200 და 220 ერთმანეთთან ძალიან ახლო-ახლო მიჭუჭყნულად ეწერა) და ამაზე უკეთესი მანქანა ტურბოს ნაკლეიკებზეც არ ქონდა ხალხს ნანახი. გინდა არსად წასასვლელი არ ყოფილიყო დაღამებამდე გარაჟში არ შეყავდა, ეზოში ეყენა სამარიაჟოდ და ბავშვები საათობით ვათვალიერებდით ხოლმე. თან ზუსტად ასეთი ფერის იყო. მერე ვიღაცამ "რენომასკვიჩი" იყიდა და ის გახდა ოცნების ახალი მანქანა.

მასეთი ვოსემდესიატ დევიატში მიყიდა მამილომ, ინსტიტუტი რო დავამთავრე.
ზუსტად ეგ ფერი, ვიშნიოვი
მაშინ სულ რამოდენიმე თვე აკლდა იმას, რაც სსრკ დავშალეთ და ვაზმა მოასწრო საქართველოში ახალი მანქანების ჩამოყვანა.
ტყიბულელი მეშახტის სახელზე ჩამოვიდა ეგ მანქანა , მგონი 8 000 მდე რუსული მანათი ღირდა, არ მახსოვს კარგად.
ასე იყო მაშინ, რიგში იდგნენ და ვისაც მოუწევდა, თავის ფასში აძლევდნენ. მერე იმ ტყიბულელმა შრომის გმირმა მიყიდა მამაჩემს ეგ მანქანა 23 000 ად
კაი დრო იყო.

მერე იმენნა მთელი ნაშობა ჩემი იყო რა

This post has been edited by ხუტა on 23 Apr 2012, 11:29

zaxara27

01 შეიმუშავა ფიატმა და იტალიაში უშვებდნენ მაგ მანქანას თავის დროზე. ძველ იტალიურ ფილმებში შეიძლება ხშირად მისი ნახვა. შემდეგ როცა მოძველდა რუსებს გადასცეს წარმოების უფლება.

ახლობელი მიმტკიცებს რომ საბჭოთა მანქანებიდან ყველაზე სწრაფი მანქანა ვაზ 2108 ეგრედწოდებული ვასმოი იყოო და მართალია ეგ ?

heart
08 ზოგადად ყველაზე ე.წ. შეკრული და მართვადია, სისწრაფით კი, 21099 ე.წ. ძევინოსტა ძევიტს ედო 1.3 როტორული ძრავი, 9 წამი 0-100 და 190 კილომეტრ-საათი მაქსიმალური სიჩქარე...

ეგ ძრავი 2107-შიც იდო, თუმცა იმას მაქსიმალური სიჩქარე ცოტა ნაკლები ქონდა, აქსელერაციაც სავარაუდოდ უფრო ნაკლები რადგან აეროდინამიკა არ უწყობდა ხელს 08-09- სგან განსხვავებით


სხვათაშორს ლადას რაც შეეხება, მამაჩემს ყავს 2103 1973 წელს გამოსული, მაგრა რბილად დადის ეგეთი რბილი ჟიგული მეტი არ მინახია (სხვა მოდელი)

ყველაზე სწრაფი ლადაა 2108 სამარა (1.5) თან თუ ნივის ჟიკლიორებს დაუყენებ საერთოდ დაფრინავს