Temchთემო მართალი ხარ მარა ნახე ეხლა რაშია საქმე...
დადუგვა, პადვესკა, ინვენტარი, ინტერქულერი, კომპი, დაბუსტვა, ნასტორიკა, მსუბუქი და განიერი 15ები ყველა ვარიანტში, სლიკები, ზეთის რადიატორი, ვაბშე კაი გაგრილება... + რამე პატარა პრობლემა, და ეგაა მენძრევა 2 ტვით სანამ ახალი ნაწილი ჩამოვა ხვდები?
სივიკი ადვილი მოსავლელია, ბენიზნი ამდენი არ უნდა რამდენიც ჩემსას, სლიკებზე არაა საჩალიჩო..
ვერ მოვუვლი ჩემ მანქანს რა და 5-6K რო მაძლიოს სპონსორმა წელიწადში ეგეტი არავინ იქნება...
ესე როგორცაა ძრავი ეგრე ის სივიკები სულ გაკეტებულებია და იმენა გამასაწყლებენ და რო გავაკეტო იქეთ გავასაწყლებ, ბოლო ბოლო სთოქი სთოქზე ჩემი ასწრებს ტუ R არააა.... აი სტოკით დამიშვან მონოში ერთი ზაჩოტი მომცენ და ბაზაირ არაა

( მარა ეგეც არ მინდა უკონკურენტო გავიჩითები დამუღამს დავკარგავ

)
ხო მიხვდი რატო არ მინდა მაღალ კლასში.
1500-2000ში რო დავბუსტო და პადვესკაზე შავგდო არ იქნება კაი, ჯერ ტურბინას დაენძრევა მაქს ბუსტზე რო ვამუშაო და მერე კიდე ვერ ივლის... ნატროიკა მინდა რო ყველა სიჩქარეში სატადარიგოდ დაბუსტოს, 1შI ეხლა ვერ ვძრავ და რო დავბუსტავ ყველა სიჩქარეში ერთი იქნება ბუსტი და დავბუსტავ 0.9ს და პირველიტ ვიბუქსავებ, მეორეტი მოსახვევიდან გასვლისას ვიბუქსავებ, მესამეში უკვე კაია 0.9 მარა მანამდე?
კაროჩე ოხ მიხვდი რა... მონო სივიკი მინდა მონო