საწვავის მიწოდების ტიპები, კარბურატორი, მონოშეფრქვევა, განაწილებული შეფრქვევა

Rampage
არა არ გამომადგება.
რო იძახი ნივამ თავი შემაყვარაო. რას უკეთებ ხოლმე დიდხანს რო იცოცხლოს (რო არ გაგიფუჭდეს)? თუ როცა გაგიფუჭდება მაშინ მიდიხარ ხელოსანთან?

არ გამიფუჭდეს ცოტა რთული თემაა, მარა ძრავი მაქვს ისეთი მოვლილი, 268K აქვს ნარბენი და განახსნელი არაა, დანარჩენს რაც შეეხება, სტუპიცები მაქვს დახვრეტილი და ტაოტნიცისთვის ძუძუკები გაკეთებული, ვატაოტებ პერიოდულად და პაჩემნიკები ინახება, ძრავში სპეციალური ზეთში შესარევი სქელი სითხეები როა იმას ვასხავ და ნივის კვალობაზე ძალიან ჩუმად მუშაობს + ზეთს არ ჭამს, ფილტრებს ყოველ 3K -ზე ვუცვლი...
მარა არ გამიფუჭდეს ცოტა ისეთი თემაა, სულ აბდაუბდა ადგილებში დავბოდიალობ და გინდა არ გინდა ხადავოის მაგრად ენძრევა მაგისგან, თავიდან ბოლომდე დაჩხაპნილია მანქანა, გადაშპაკლულ გადმოშპაკლული...
რა ვქნა აბა, ასფალტზე ვისაც არ ეზარება ყველა მასწრებს ნუ თავუსფალ გზებზე მხოლოდ თორე ცოტა მოძრაობაში ისეთი მანქანები მყავს უკან მოტოვებული, რო გითხრა შეიძლება არ დამიჯერო...

Rampage
ჰო ხადავოიზე, შტანგის რეზინები როა, დროულად უნდა მიხვდე რო გაფუჭდება, ან წელიწადში ერთხელ შეაცვლევინე ხოლმე.
ხიდები თუ არ არის განახსნელი, უნდა ჩაახედო სპეციალისტს და ზაზორი შეამცირებინო.
ზეთები, ხიდებში რაზდაკაში და კარობკაშიც უნდა შეამოწმო ხოლმე, წელიწადში ერთხელ ეყოფა.
ზოგი, ოთხ გრძივ დიდ შტანგას უყენებს ხოლმე. რავი, აკეთებენ კიდე რაღაცეებს.
ეგ სქელი სითხე რას უშვება ძრავს? რაღაც არ ვიცი ეგა.

Komponent
რა ქვია მაგ სითხეს ზუსტად არ ვიცი მარა აშკარად კაი რამეა, ხადოს ვარიანტშია რაღაცა, ერთი ჩემი ძალიან ახლო ადამიანი ყიდის ზეთებს და იმან მირჩია, ხადოს ბევრად ჯობიაო, გავარკვევ მერე სახელს და გეტყვი, ძაან სქელი რამეა, თაფლივით იმენა და ზეთის შეცვლისას, ნახევარი ლიტრი ზეთი უნდა მოაკლო და ეს ჩაამატო ეგ ნახევარი ლიტრი ხოდა ძრავის შიგნიდან ზედმეტ ნაცვეთებს ავსებს, რამე პატარა დირკები თუ აქვს და ზეთს აპარებს, იმასაც ხუფავს და ასე შემდეგ...
დალშე რაც დაწერე მაგასაც ვაკეთებ ოღონდ ხადავიკთან რათქმაუნდა, იქ მარტო ისენი დავწერე რასაც ჩემით ვჩალიჩობ...