2013 Honda Accord, უკვე ოფიციალურად დაიწყო გამოშვება

უკან სტოპები მართლა არ მომეწონა ძალიან დიდები და უშნოა არც წინა სედანი არ მომწონდა მაგრამ კუპე ძალიან ლამაზი არის აი ძალიან.
ბაზარი არაა იაპონიაში რო სხვა იქნება ეგ კარგად ვიცი მაგრამ მაინც 2.4 ძრავს ჩადებენ. ამერიკაში კიდე ვ6 უდებენ.
კუპე ორივე მაგარია. სალონსაც არ შეცვლიდნენ

ეს ჰონდისტებიც რავა იმათსავით ლაპარაკობენ
ლაივში მოგეწონებაო

karlson
გაგივიდა ბანი?
ნუ ცელქობ ხოლმე

კი გამივიდა პირველი ბანი იყო ჩემს ცხოვრებაში

მაგარი ჰონდააა

ეს ჰონდისტებიც რავა იმათსავით ლაპარაკობენ
ლაივში მოგეწონებაო

karlson
გაგივიდა ბანი?
ნუ ცელქობ ხოლმე

კი გამივიდა პირველი ბანი იყო ჩემს ცხოვრებაში

მაგარი ჰონდააა

სად გადაიკვეთა თქვენი გზებიი????

Piani Master
როგორი პონტი იყო იცი? ქალაქში დავინახე მერსედესით იყო ხოდა დამიდექიო მითხრა, დავუდექი სვეტაფორზე და გავასწარი. მერე მივიდა სახლში ბანი დამადო + 40% იანი ვორნი

რომელზე ამბობ არ მომწონსო? წინა თობა სედანზე? წინა თაობის არც მე მომწონს მაგრამ ამ სედანში ყველაფერი გაალამაზეს. შეიძლება ითქვას საშუალო ზომის მანქანაზე ძაან მაგრად გამოიყურება. აი კუპე ორივე მაგრა მომწონს, ახალი კუპეს სტოპებიც ძაან ლამაზად გამოიყურება და საერთოდ უკანა ბამპერიც საკაიფოდ გაუკეთეს.


აი ეს სედანი მართლა ლამაზია წინასთან შედარებით








სიახლეებს რაც შეეხება, წინა თობის აკორდისგაგან განსხვავებით ამას დამატებული აქვს ახალი ტექნოლოგიები, ესენია:
Lane Departure Warning (LDW), Forward Collision Warning (FCW) და Honda-exclusive LaneWatch™ blind spot display.
The new Accord also introduces HondaLink™, a cloud-based system that connects you to Bluetooth®[4] Streaming Audio, Pandora® internet radio[5] SMS text message function[6] and all your favorite digital content without hassling with your mobile phone. The available Aha™[7] feature on HondaLink gives you access to personalized restaurant searches, Facebook audio feeds, audiobooks and more via the audio system interface and voice recognition.



Lane Departure Warning (LDW)



Forward Collision Warning (FCW)

lasha16
ამ სურათებში უკვე მომეწონა მაგრამ გასაკვირებელი არ არის.
წინა სედანი ცხვირი კარგი აქვს ტრაკი არ ვარგა.
კუპე ორივე ძალიან ძალიან მომწონს.
აი ძრავი 300 ცხენს თუ აცდა კარგი იქნება მაგრამ მაინც არა მგონია 280 ექნება ალბათ. 3.5 და 2.4 გამოვა და მაგას ალბათ 200ექნება.
იაპონიაში თუ იჩალიჩეს და 6 ცილინდრი ჩAდეს რაც არამგონია მაგარი იქნება ან პატარა ტურბინა მაინც რომ დაუყენონ არც ეგ არმგონია

კარგი როჟა ჩანს, მაგრამ აგრესიული წინა მხარე როგორც წინას ჰქონდა უკვე არ აქვს

საინტერესოა სალონი როგორი იქნება და ვერსია Type-s-იი

და უკანა მხარე ძაან გაანაზეს, კუპეს არაუშავს მაგრამ სედანის უკანა მხარე ნიტოა

///M-POWER
რა გიყენია ავატარად?

პეტრუჩი

вперед грузия!!!!!

2010 წლის ნოემბრიდან ჰონდამ 500 მილიონ აშშ დოლარზე მეტი ჩადო ოჰაიოს შტატში მდებარე ქარხნებში.
ასევე ჰონდამ საჭიროებიდან გამომდინარე ჩადო 220 მილიონი აშშ დოლარი თავისი ქარხნების გაფართოებისათვის (ცნობისთვის ჰონდას 7 ქარხანა აქვს აშშ-ში, რომლებიც ყოველწლიურად ჯამში 1.63 მილიონ მანქანას უშვებს, 2014 წელს კი ვარაუდობენ ავტოწარმოება 1.92 მილიონს მიაღწევს), რათა ვარიატრული კოლოფების და ძრავების წარმოება ტექნოლოგიურად მაღალ დონეზე აეყვანა და შეექმნა თავის კლასში საუკეთესონი. აქედან 120 მილიონი მოხმარდება ვარიატორის პროექტს, ხოლო დანარჩენი 100 მილიონი იმ ძრავების პრექტს რომლებიც ახალ ვარიატორებს მოერგებიან.


ძრავს და კარობკებს რაც შეეხება, ჰონდამ უკვე განაცხადა Earth Dreams Technology-ის შესახებ ადრე. ამას შესაბამისი თემაც მივუძღვენი თავის დროზე და თვალს თუ გადაავლებ გაიხსენებ ბევრ საინტერესო ინფორმაციას.

Honda Announces Revolutionary Next-generation Earth Dreams Technology

კონკრეტულად ამ აკორდებს რაც შეეხება ჰონდა Earth Dreams ტექნოლოგიით ითვალისწინებს ვარიატორულ კარობკას, საწვავის ეკონომიას და სიმძლავრის გაზრდას. გარდა ამისა იგი ითვალისწინებს ძრავის სიცოცხლისუნარიონობის გაზრდას.
2.4 ლიტრიან 4 ცილინდრიან ძრავებს მექანიკურ ან ვარიატორულ კარობკებს მოარგებენ, V6-ს კი 6 სიჩქარიან ავტომატურს ან მექანიკურს, რომელსაც იდეალური ეკონომიურობა და სიმძლავრე გააჩნია.
"This next generation of technological advancements in our powertrains will greatly enhance both driving performance and fuel efficiency," said John Spoltman, plant manager of the Anna Engine Plant. "Our associates have incredible experience and they are employing all of their skills to launching this exciting new series of engines for an Accord that will excel in all areas."

(სურათებს მოვიშველიებ ძველი თემიდან)

აი ეს არის 4 ცილინდრიანი 2.4 ლიტრიანი DOHC ძრავი, Earth Dreams ტექნოლოგიის მიხედვით დამზადებული, ვარიატორითურთ. გარკვევით წერია Midsize კლასის მანქანებისთვის როგორიცაა აკორდი.







ეს კი 2.4 ლიტრამდე ძრავისთვის განკუთვნილი ვარიატორული კოლოფი.



"ცეპი"





3.5 ლიტრიან SOHC V6 ძრავს რაც შეეხება, სიმძლავრე საგრძNობლად გაზრდილია.






მგონი კაი მაჩვენებელია 3.5 ლიტრიანი SOHC V6 ძრავიდან 310 HP და 360 Nm, თანაც უფრო ეკონომიური და დიდი რესურსით

შედარებისთვის მინდა აღნიშვნა გავაკეთო, აქამდე სანამ ჰონდა Earth Dreams ტექნოლოგიას დააპროექტებდა აკურას სამოდელო რიგში მანქანები არის 3.5 და 3.7 ლიტრიანი ძრავებით.
მაგალითად აკურა TL რომ ავიღოთ, მის 3.5 ლიტრიან ძრავს 280 HP და 344 Nm. ხოლო 3.7 ლიტრიან ძრავს 305 HP და 373 Nm.

ფაქტიურად წინა და ახალ თაობის ძრავებს შორის დიდი განსხვავებაა. 280 ცხენს + 30 დაემატა და კიდევ 16 ნმ ისე რომ კიდევ უფრო ეკონომიური გახდა და ძრავის კუბატურაც არ გაზრდილა.


ეს შედარებები, სხვა 3.5 ლიტრიანი ძრავები ვერ ვნახე
2012 Lexus ES 350 - 3.5L DOHC V6, 268 HP
2012 Toyota Camry SE V6 - 3.5L DOHC V6, 268 HP
2012 Toyota Avalon - 3.5L DOHC V6, 268 HP
2012 Mazda MAZDA6 s Grand Touring - 3.7L DOHC V6, 272 HP
2013 Ford Taurus - 3.5L DOHC V6, 288 HP
2013 Mercedes-Benz C-Class C350 Coupe - 3.5L DOHC V6, 302 HP

ვააა ესეიგი

ს ახალი ძრავით იქნება სერიოზული მონაცემები აქ უკვე სგ))

და ეგ კარობკა CVT-ე ის ხოა მაღალ ბრუნზე რო რჩება აბაროტები და არ რთავს?

ყველაზე ეკონომიურია და ყველაზე სწრაფია, სიჩქარეების გადართვაში არ კარგავს დროს იმიტომ რომ არაააქ რათქმაუნდა თავისი მინუსები ვარიატორს კიარა ყველა კარობკას მოეძებნება. თუ ისე მოუვლი როგორც წესი და კანონია, იდეალური იქნება

ისე ეკონომიის პონტში მაინტერესებს მაგალითად დეიდაშვილის C კლასზე IV თაობა გაზი ჩააყენა და ძაან ეკონომიურია. რასაც ბენზინში ხარჯავდა, გაზის დაყენების შემდეგ იმ თანხის მესამედს ხარჯავს. ჰიბრიდი არამგონია გაზზე ეკონომიური იყოს.

აი მაგალითად 2012 ჰონდა ჰიბრიდ სივიკს უწერია 44 MPG როცა იგივე წლოვანების სივიკს რომელიც გაზზეა (CNG) 38 MPG უწერია. რავი გაზი უფრო იაფი მგონია... შეიძლება იქ ძვირი ჯდება გაზი და მაგ პონტში გამოდის 38 MPG ზუსტად არ ვიცი

This post has been edited by lasha16 on 27 Aug 2012, 02:33

lasha16
პახმელიაზე ვარდა ვერ ვკითხოლობ გულდასმით ანუ ყველა ვარიატორი იქნება? მე მაგრად არმევასება ვარიატორი ტვინის მტყვნელია მარა სწრაფი და ეკონომიურია