შუშების დამუქება იქნებ ისევ დაუშვან :(, რას ფიქრობთ დაუშვებენ?

kavlel

სოფელ პერევში მოხვდა ესეთი ფაკტი გაეროს დამკვირებელი გადავარდა ტოიოტას სოტკით მდინარე ყვირილაში, ვერ მოიხსნა ღვედი და დაიღუპა. სოფელში ნაღდათ არააა საჭირო ღვედი, რათქმაუნდა ღვედი კარგია მაგრამ ყველგან არ უნდა იყოს, ჩემი აზრით ეხლა უკვე სავალდებულო არ უნდა იყოს ღვედი, მე მაგალითად სულ ვიკეთებ ღვედს, მარა სოფელში ან ტყეში სადმე ვერ გავიკეთებ,

Golf3Syncro
მაგისთვის იყიდება სპეციალური პატარა თულზია რომელთითაც შუშასაც ამტვრევ და რემენსაც ჭრი , ზაჟიგალკის ხელა შტუკაა

მე ძაან გამოსწორდება ეგ კანონი თუ შემოიღეს მაგრამ რა დაბურვა რის დაბურვა ) სადაც ტიპებმა ორმაგი უწყვეტი ზოლი არი იციან რა არის, სადაც დასახლებულ პუნქტში 140 გაივლი, სადაც გადასასვლელზე ზანოსით შეხვალ, სადაც ზოლიდან ზოლში გადასვლისას პავაროტნიკის მაგივრად ხელს გადმოყობ მანდ გგონიათ რამეს ჩვენ სასიკეთოდ გააკეთებენ ? არა!

Golf3Syncro
გეთანხმები ყველგან საჭირო არ უნდა იყოს, სადაც დიდ სიჩქარეს ვერ განავითარებ რა საჭიროა იქ ღვედი

ტექსტის ამოგლეჯილი ნაწილი შეიძლება სულ სხვა ინფორმაციას ატარებდეს და იშიფრებოდეს

გზები დაპროექტებისას გზა იყოფა კატეგორიებად 1, 1ა, 1ბ, 2, 3, 4, 5 ყოველ კატეგორიას აქვს მაქსიმალურად დასაშვები სიჩქარე , მაგრამ გარდა ამისა არსებობს მცნება "საპროექტო სიჩქარე" რომელიც დაშვებულ სიჩქარეზე ყოველთვის მეტია (ჩვენ მაგალითზე დაშვებული სიჩქარე 110 კმ/სთ საპროექტო ჩვენ ავტობანზე არის 140 კმ/სთ) ანუ ეს რას ნიშნავს, მზიან ამინდში, მშრალ ზედაპირზე სიჩქარის ის მაქსიმუმი რომელზეც ნებისმიერი ავტომობილი ნებისმიერ მონაკვეთს გაივლის უსაფრთხოდ. ჩვენი ავტობანის ზოგიერთი მონაკვეთი ამ 110 საც არ აკმაყოფილებს (იგოეთი) ტექნიკურად. ეხლა როგორ წარმოგიდგენიათ 150 კმ/სთ ს დაშვება როდესაც საპროექტო არის 140, მითუმეტეს ზოგიერთი მონაკვეთი ამასაც არ აკმაყოფილებს

რა მაგის პასუხია და ..სად აკეთებენ შუშების დამუქებას კარგად? არაფაშიტურ ფასებში

This post has been edited by xaligari on 12 Mar 2013, 00:45

ტიპი რა მანიაკია
* * *
რა კარგი რამეა
ხალხი უკვე რეებს იგონებს

This post has been edited by HONDA_CRV on 26 May 2016, 11:38