უკანა თუ წინა ვედუში

= SLeePWaLKeR =
ხო ნუ რავი

>gorski*JDM*lover>
მაგ დროებს ტყუილად წერ. იგივე წარმატებით შეგეძლო დაგედო რუსთავის ტაიმატაკის დროები და გემსჯელა რომ რომელი მანქანა ჯობია. და ეს სივიკები რატო არ დადიან ერთნაირ დროში??

xevsura
კაი რა რა რუსთაბის ტაიმ ატაკის დრო EP3 ს მონოზე ცუდი დრო რო აქ??

სხვადასხვა სივიკებია და იმიტო ევროპული იაპონური FN2 FD2 EP3 EK9

იასნია წინას უფრო გაასწორებ .. გლდანის ხიდზე ზემოთ ციხეებთან ერთხელ ეშმაკი შემიჩნდა.. მოყინული იყო სულ .. მივდიოდი ასე 40-50 .. ხოდა გავახალასტოვე და რული 2 აბაროტზე დავატრიალე ზედ ხიდზე.. ერთი 6 ჯერ ვატრიალე ხან აქეთ ხან იქეთ... ხან ერთ მხარეს ვიჩეხებოდი ხან მეორე მხარეს :| :| მერე როგორც იყო მოვიფიქრე.. მეორეში ჩავაგდე და ვხიე გაზი .. ეგრევე გასწორდა მანქანა...

გუდაურში კიდევ დაღმართზე მერსედესი რომ მოგვიცურდა დავერჭეთ ეგრევე ტრაკში გზის ჯებირს .. შუმახერი ვერ გაასწორებდა მანდ უკანა წამყვანს.. არადა ჰა ჰა 30-40 ით მივდიოდით თოვლშI . .

არცერთი !!!!!!!! შუანა ჯობია ოღონდ ქალის

გააჩნია რა სახის აქტივობაზეა ლაპრაკი

წინა ვიდუში მანქანა ყოველთვის უფრო ჩქარია დაბალ სიჩქარიანი მაგრამ დიდი გრადუსის მქონე მოსახვევებში

მაგალითისთთვის ჩვენთან რო პარნები ტარდებაა მოკლე მონაკვეთEბზე სადაც ყველა 1-2 სიჩქარით დადიოდა FWD უფრო მაგრად იარა

მაგრამ მინუსი ის აქვს რო 200-250 ცხენის მერე იდი ნახუი FWD ))) და Understeer მეტი არაფერია

საერთოდ AWD და ყველაზე დაცულად იგრძნობ თავს გზის ნებისმიერ პირობებში






This post has been edited by Nismо on 24 Dec 2012, 07:44

უაზრო თემაა მოვითხოვ დაიხუროს : )

აქ რა ხდება ძეცკი სადია??? ეს რა პოლია ან ვაფშე რა კითხვაა

CR-V ჯერ არ შეუდარებიათ ???

უკანა ჯობია, BMჭ ხო უკანა წამყვანია?

1010

ფაქტიურად უმარტივესია ერთი 120ზე თუ წაიღო ტრაკი : ))

ვისაც არ მოსწონს პოლი ნუ იწუხებთ თავს წერით.

მაგარია

= SLeePWaLKeR =

ამ კითხვაზე მე გაგცემ პასუხს
მე მყავს ჰონდა აკორდი ტიპტრონიკი იაპონური
ერთი კვირის ავტობანზე მოყინულ;ზე მომიცურდა მოსახვევში
და გაზის მიცემით გავასწორე სხვა გზა არ მქონდა
უკანა პრივოდი ნაღდად ვერ გააასწორებდა მაგ მომენტში

ვერ გაიგებ. ჩვეულებრივი მძღოლისთვის მგონი წინა ჯობია. იმიტომ რომ ზანოსში არ წავა.
მაგრამ დიდ სიჩქარეზე ზატო სნოსი აქვს.

დიდი გაზით შესვლა მოსახვევში წინა და უკანა შემთხვევაშიც სავალალოდ მთავრდება ან ერთი ან მეორე თუ არ იცი...

მე მაინც უკანას ვანიჭებ უპირატესობას...ნაკლები პრობლემებია...

მაგრამ ყოველტვის წინა ვედუშიანი მყავს იმიტომ რო ტალახში თოვლში დარწმუნებული ვარ რო ავა ან ჩამოვა)

წინამ თუ გაგიცურა მოსახვევში მაგას არაფერი ეშველება)

თუ კონკრეტული მიზნისთვის არ იყენებ მგონი ყველაფრით წინა ვიდუში ჯობია. 250 ცხენის მერე არ იძვრება და ეგეთებიც სისულელეა, არც უკანა ვიდუში არ იძვრება თუ ათასნაირი ელექტროობით არ არის დატვირთული(მაგალითად მ5, ამG-ბი და ა.შ.).
მანქანის გასწორებაზეც არასწორი შეფასება იყო, უადვილესია, განსაკუთრებით თუ ცოტა ძლიერი ძრავი აქვს