CAR AUDIO-ს მოყვარულთა საყურადღებოთ!, ვისაც აინტერესებს და უყვარს CAR AUDIO

abes777

კვირას ბიჭები ბოქსში დააყენებენ GLADEN ONE201 BMW-კომპლექტს BMW X1-ზე მაგრამ ქარხნულ გამაძლიერებელზე უნდა შეერთდეს და ამიტომაც არ ვიცი რამდენად დაგაინტერესებთ. მეორე პროექტი ალბათ ის არის რაც თქვენ გაინტერესებთ თუმცა ალბათ ნოებრის ბოლოსთვის აიწყობა. უკვე შეკვეთილია აპარატურა: ფრონტალური აკუსტიკა GLADEN ONE 201BMW EXTREME, ფრონტალური გამაძლიერებელი GLADEN ONE 120.4 DSP , საბვუფერის გამაძლიერებელი GLADEN ONE 240.2, და საბ დინამიკი GLADEN RS10. ეს ყველაფერი უნდა დადგეს BMW F10-ზე და ეს მართლა საინტერესო მოსასმენი იქნება რაც მთავარია ჟღერადობაზე ორიენტებული სისტემა კეთდება აი ამის მოსასმენად ყველა ფორუმელს ვეპატიჟებით

This post has been edited by EMMA GEORGIA on 31 Oct 2014, 23:17

EMMA GEORGIA
http://www.caraudio.ge/products/119 აი ესენი უკან თაორზე დგება? ქარხნული მაქვს ყველაფერი და კი იცი უკან რა სუსტი დინამიკები უყენია. წინები მაკმაყოფილებს. უკან მინდა გაძლიერება. ან თუნდაც წინ რომ გავაძლიერო ოღონდ სიდენიის ქვეშ. კარებების დაშლა არ მინდა არანაირად. თუ დავშლი ამოჭრა არა. ამოჭრა მისაღებია მხოლოდ უკანა დინამიკებისთვის. მოკლედ 250 ლარის ფარგლებში რა შეიძლება გახერხდეს მაქსიმალური შედეგით. (პროფესიონალის თვალით (თუ ყურით) რო არ შეხედოთ და უბრალოდ მოყვარულის დონეზე რო იყოს მაქსიმალური შედეგი)
თუ რაიმე უკეთესია ამ ფასად, გამოწერაც შემიძლია.


http://www.ebay.com/itm/BMW-1-3-SERIES-E81...=item3a99e6bc4e ასეთი დგას სიდენიის ქვემოთ მარჯვნივაც და მარცხნივაც. რეალურად რამდენი ვატი აქვს ხომ არ იცით?
http://www.ebay.com/itm/BMW-1-3-X1-SERIES-...=item3a9a49e1b1 ასეთი წინა კარებში მარჯვნივაც და მარცხნივაც
http://www.ebay.com/itm/BMW-1-3-5-X1-X3-X6...=item3cea9c448b ასეთი უაკნ მარჯვნივაც და მარცხნივაც. მეტი დინამიკი არ აქვს. არც პიშალკები.
http://www.ebay.com/itm/06-08-0910-11-325X...a840281&vxp=mtr ესეც გამაძლიერებელი.

This post has been edited by abes777 on 31 Oct 2014, 23:50

abes777

სამწუხაროდ ყველა ახალ ბმვ-ზე ისე მარტივათ არ გამოდის როგორც გვინდა
ყველა სისტემა რაც ამ მოდელებზე დგება არის იმდენად სპეციფიური ტიპის და მონაცემების რომ უბრალოთ ძლიერი დინამიკების ჩახრახნით ვერაფერს მიაღწევ! უარესი ის არის რომ ყველა დინამიკი რომელიც ჩადგება ამ მოდელებში უნდა იყოს კონკრეტულად ამ მოდელებისთვის გათვლილი მწარმოებლი ბრენდის მიერ! უკვე იმდენმა ბრენდმა დაიწყო ამ ტიპის დინამიკების კეთება რადგან კარგი ფული კეთდება ამ საქმეზე
ასევე უნდა გაითვალისწინოთ რომ ყველა ახალ ბმვ-ზე რომელსაც დინამიკები წინა სავარძლის ქვეშ უყენია აუცილებლათ დგას არხული ხმის გამაძლიერებელი რომელიც ყველა არსებულ დინამიკს კონკრეტული სიხშირის დიაპაზონის და სიმძლავრის სიგნალს აწვდის. მაგალითად უკანა დინამიკების ქვემო სიხშირული დიაპაზონი შეზღუდულია 100 ჰერცის ქვემოთ, და რომც მაგალითად შეუერთოდ მათ გამაძლიერებელი დიდი დინამიკებით ბას დიაპაზონს უბრალოთ ვერ მიიღებთ!
ვიცი ძნელია ამის დაჯერება და მაგრამ ჯობია მენდოთ სანამ ტყვილად არ გადაგიყრიათ ფული. ერთი რამე იცოდეთ! ახალ ბმვ-ზე უნდა გამოიყენით მარტო ამ მოდელისთვის განკუთვნილი აპარატურა და პროფესიონალმა უნდა დააყენოს!
რა ლინკებიც თქვენ დადეთ არცერთი თქვენ არ გამოგადგებათ! რომ შეიკრიბოს თანხა უფრო ძვირიც გამოვა ალბათ ვიდრე ამ მოდელებისთვის განკუთვნილი რიმელიმე ბრენდის აკუსტიკის კომპლექტი იყიდოთ და ყველანაირი სალონის დამახინჯების გარეშე დააყენოთ. გამოიარეთ ხვალ აუცილებლათ და დაშლილ X1 ზე აგიხსნით ყველაფერს

EMMA GEORGIA
მე ის ლინკები დავდე რო ეგეთები უყენია ჩემს მანქანას თორე ყიდვას არ ვაპირებ მაგისას. ყიდვით ვაპირებდი გლადენს. მოკლედ გესტუმრებით ადგილზე და 250 ლარამდე თუ გამოვა რამე საქმე კაია.

This post has been edited by abes777 on 1 Nov 2014, 17:32

არსებობს რაიმე ისეთI საბი უკან რომ დადგეს, ზედმეტი უსილიტელების და ყველაფრის გარეშე???და უკნიდან პანჩები რო ქნას
* * *
http://dls.se/en/car/prod.html?produkt=en_438

ეს არ გამოვა იმ პონტში?

http://www.amazon.com/gp/product/B00BKV3DN...=A1AUFI5NHGNZ61 ამის გამოწერა ღირს?

Dღეს დავიწყე ქარხნული კროსოვერის გვერდის ავლით გადაკეთება,შეერთება აკლია ხვალ მოვუსმენ.ანუ ჩემი ლოგიკითაც ქარხნული კროსოვერი თავისთავად გათვლილი იქნებოდა ქარხნულ დინამიკებზე და ხელს შეუშლიდა უფრო ძლიერ დინამიკებს.

პლასმასის ყუთს რაცშეეხება პატარა სქემა რომ ამოვაგდო პორტირებულ ტიპის ყუთს არ მივიღEბ(სურათზე რაცაა მონიშნული)?ანუ უფრო კარგად დაუკრავს ამ მოცულობაში პატარაში თუ ვერ უკრავს.

საერთოდ რას ვერ ვხვდები იცი,ჩემი მანქანის ქარხნული გამაძლიერებელი რომელია?დსპიანი მოდელ იარაა ჩაშენებულია ხელოსანმა მითხრა ადრე და ქარხნულ მაგნიტაფონში დგას ამ მოდელის გამაძლიერებელი ანუ?
კიდევ საბარგულში ბასავიკის დაყენებას აზრი აქვს?ხმა როგორ შემოვა სალონში?ბევრს უყენია ეგრე და ბმვში აზრი თუაქ მაინტერესებს
* * *
Mოკლედ ამ ალპაინებს აქვს კიკერის პიშალკები და ალპაინის კროსებზე არიმუშავა ბმვს ქარხნული ფილტრი რომ გავაუქმე და მაგეებზე დავსვი.მერე ისევ ქარხნულზე დავსვი ოგონდ ალპ.კროსოვერის გვერდის ავლით.
Gამოდის პიშალკებს 2 კროსოვერი ქონდა მანამდე და მაგდროს რახდება,ეგ ხოარმიცემდა იმ პამეხს უსილიტელზე რომმქონდა

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)

abes777

250 ლარში არამგონია რამე გამოვიდეს თუ რა საკვირველია ფრონტალური აკუსტიკის შეცვლა გინდა უკეთესით. მაგრამ შეგიძლიათ რომ უკანა მხარეს საბვუფერი დააყენოთ რაც ალბათ შეგიქმნით უფრო დიდი ხმის და წნევის ეფექტს მანქანაში, თუმცა რასაც მიიღებთ მაგას კარგი ჟღერადობა არ ერქმევა! ცოტა ხანი მაცალეთ და იქნებ რამე დისკაუნტში ჩაგსვათ რომ საბი და გამაძლიერებელი ერთად დაბალ ფასში აგაღებინოთ. ეხლა რაღაც დისკაუნტს გეგმავდნენ და ვნახოდ რა გამოვა.
მაგრამ მე გირჩევთ მაინც რომ ფრონტით დაიწყოთ


somnambuli

გამაძლიერებლის გარეშე არაფერი არ გამოვა! მაგნიტოფონის გამაძლიერებელი უბრალოთ ვერ გაქაჩავს


fson

გააჩნია რისთვის!? თუ უბრალოთ ტორპედოში შესავსებელი რამ გინდათ იაფად მაშინ გამოდგება თუ კარგი ჟღერადობა მაშინ ალბათ ვერ დაგაკმაყოფილებთ

gvelco

1)ყუთიდან რომ ამოიღო ეგ კროსები და ხვრელები დატოვო არაფერს კარგს არ მოგცემს! პორტს გათვლა უნდა და საბვუფერებში უბრალოთ ნახვრეტის როლს არ ასრულებს. თუ პორტის გათვლა ოდნავ მაინც შეეშალა ადამიან მაშინვე ღებულობს უკუ ეფექტს.
2) საბის დაყენება საბარგულში მარტიო იმ შემთხვევაში გამოვა თუ დინამიკი იქნება მიმართული სალონში "პადლოკოტნიკის" მხრიდან. სხვანაირად უბრალოთ გრუხუნს შემოიტანს სალონში

3) ეჰ! გეყიდა ნორმალური აკუსტიკა არ გერჩივნა? აღმოჩნდა რომ პიშალკები არ ყოფილა კომპლექტის, და ვინ იცის კიდევ რა პრობლემები აქვს. დინამიკები ისეთი სათუთი რამ არის რომ ყოველთვის ჯობია ახლების ყიდვა, თუ მენდობით

4) უსილიტელს თუ საჭირო წინაღობის აკუსტიკა არ შეურჩიე შეიძლება გადაწვა კიდევაც! კროსების ეკსპერიმენტებით შეიძლება ისე მომხდარიყო რომ წინაღობა ძალიან დაეცა და გახდა მაგ. 1 ომი რაზეც ეგ გამაძლიერებელი გათვლილი არ იყო. თუმცა გადაწვა არ მგონია გამოეწვია, რადგან მას ბევრი დაცვის სისტემა აქვს.
როგორ იყო გამახსენე ერთი? როცა გამოაერტე დინამიკები მაშინაც გაცხელდა ხომ???

EMMA GEORGIA


კაი ფასდაკლება ჩანს, და როგორია ეს გამაძლიერებელი? ვგეგმავ ნელნელა გავაუმჯობესო აუდიო, და ხო არ ვიყიდო?

http://www.amazon.com/dp/B004S52OI4/ref=gb...rd_p=1959298622

EMMA GEORGIA
Xო ეგრევე გახურდა წინაღობის ბრალი არიქნებოდა.კიმითხრა პატრონმა კიკერის პიშალკები აქო მარა ალპაინის კროსებზე თუარიმუშავებდა არმეგონა,მაღალ სიხშირეს ხომ უშვებს ნკროსი მაინც და პიშალკებიც მაღალს უკრავს,პამეხივით აძლევს ახლა საერთოდ არუკრავს.ანუ რავქნა ახლა მეორეზეც გავაუქმო ალპ კროსი და მარტო ბმვსაზე დავტოვო?ორივეზეა ახლა და ნორმალურად მუშაობს.

* * *
ძველმა პატრონმა მომწერა გამაძლიერებელზე მქონდა შეერთებული და კარგად ისმოდა პიშალკებში მაგ კროსოვერებზეო.შეიძლება ეგრე ყოფილიყო?
ბრიჯ მოუდში 2X120ვატი გამაძლიერებელზე.
5-channel car amplifier
50 watts RMS x 4 + 200 watts RMS x 1 at 4 ohms
60 watts RMS x 4 at 2 ohms + 200 watts RMS x 1 at 4 ohms
120 watts RMS x 2 + 200 watts RMS x 1 in bridged mode
ეს ბოლო რასნიშნავს ანუ 2 დინამიკზე თუვამუშავე მარტო 120ვატს გაუშვებს თითოზე?(და +200ვატი საბზე)
MRV-F450 alpine-ს ვარიანტი მაქ

ვიყიდე ალპაინის უსილიტელი.გაცხელებით არ ცხელდება მაგრამ ბოლომდე ვერ გავიგე როგორ მუშაობს.
1)ძრავის ხმა ისმის დინამიკებში
2)ცარიელი პიშალკების ხმა დარჩა,რაცქონდა მიდბასი ისიც აღარ აქ,მესმის რომ რაღაც არასწორადაა მაგრამ რა
ანუ ვამუშავებ წინა 2 ფრონტალურს და მომავალში დავამატებ საბს,სულ 3 არხი.

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)

ძირითადი რაც მაინტერესებს არხის კომბინაცია რომელი უნდა ავირჩიო როცა ვამუშავებ 2 წინა დინამიკს და 1 საბს.აი აქ სურათზე

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)

120ვატი აქ ბრიჯზე და დავბრიჯო ხომ?100ვატიანია დინამიკები.ასე ხომ უნდა გავაკეთო.
მანამდე public enemy-ს დავუჯეროთ და ისევ ალპაინის კროსებზე დავსვამ კიკერებს(ბმვს ფილტრის ავლით),კარგად უკრავდა ჩემთანო ჯვს უსილიტელზე ქონდა დასმული.შეიძლება პიშალკა მაგნიტაფონის გამაძლიერებელზე არ უკრავდეს ვაფშე ფხრიწინებდეს და უფრო დიდ სიმძლავრეზე გამოსწორდეს?
ძრავის წუილი დინამიკებში ბმვს კროსოვერების ბრალი მგონია რადგან მაგენზემაქ პიშალკები დასმული

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)

EMMA GEORGIA-ს ბოქსი სად აქვს?................

ig1988

არის რა! ასე შეიძლება ითქვას მაგ ბრენდზე საერთოდ.
ნუ გჯერათ 2000 ვატის და ასე შემდეგ. ეგ ყველაფერი მარკეტინგული ხრიკია. 2000 ვატს ეგ გამაძლიერებელი უბრალოთ ვერ მოგცემთ, და მის 2000 ვატი არის 2000 ვატი "თმს" (თუ მოხდება სასწაული)
მე გირჩევდით მაგ ფასის დიაპაზონში მონახოთ მაგალითად: CRUNCH, HIFONICS ან სხვა ამერიკული ბრენდები რომელიც ჩინეთშია აწყობილი და დაპროექტებული თუმცა ამერეიკელების მიერ კონტროლირებად პროცესში.
თუ მართლა კარგი გამაძლიერებელი გინდათ მაშინ ევროპულ ბრენდებს არაფერი სჯობია, თუმცა ძვირი სიამოვნებაა. GLADEN, REINBOW, HELIX, AUDISSON, HERTZ, AUDIO SYSTEM, MOSCONI, DLS, MAGNAT, BLAUPUNKT.



gvelco

მომილოცავს!
არხების გადამრთველი მარტო შემსვლელ სიგნალის ასუმირებს, და ეს საჭიროა როცა ერთი სიგნალის კაბელით რამდენიმე არხი გინდა ამუშაო! ბრიჯთან ამას კავშირი არ აქვს. ასევე ფილტრები OFF-ზე დააყენე აუცილებლათ.
წუილი არის სიგნალის კაბელის ან კვების შეერთების ბრალი. ისეთი არეულია შენი გაყვანილობა რომ შეიძლება მაგის ბრალიც იყოს.
პიშალკები იმუშავებს ალპაინის კროსზე, თუმცა ისე კარგათ ვერ როგორც თავისებზე იმუშავებდა. როცა ითვლება ხოლმე კროსები ყოველთვის რამე კონკრეტული მოდელისთვის.
აბა კიდევ რა გაინტერესებს სანამ რამე გადაგიწვია ჯობია გავიაროთ ყველაფერი დეტალურად

Turex

საქართველოს ტექნიკური უნივერსიტეტის მეორე კორპუსის უკან მდებარე ავტოსერვისში. ტელ: 551 34-55-99

This post has been edited by EMMA GEORGIA on 5 Nov 2014, 10:40

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)