CAR AUDIO-ს მოყვარულთა საყურადღებოთ!, ვისაც აინტერესებს და უყვარს CAR AUDIO

abes777
მოკლედ, დავიწყოთ იქიდან, რომ აუდიო სისტემის გაუმჯობესებას მანქანაში ვიწყებთ უკანა დინამიკების გაუქმებით
უკანა დინამიკები ამახინჯებს ჟღერადობას საშინლად, მიუხედავად იმისა, რა ხარისხის დინამიკები დგას.

ანუ ძალიან კარგი ჟღერადობის მისაღებად მანქანაში სავსებით საკმარისია წინა კარებებში კომპონენტური დინამიკები (ანუ მიდრეინჯი + ტვიტერი) და ბასი.

300$ არის 500 ლარი.

მაგ ფასში შენ მოგივა გლადენის M165 კომპონენტური დინამიკები, 6.5 ინჩიანები + 2 არხიანი გამაძლიერებელი და დაგრჩება კიდევაც დაახლოებით 140 ლარი იმისათვის, რომ იყიდო ვიბრაციისა და ხმის იზოლაციის მასალები კარებებისთვის და ახალი კაბელები, კვების, სიგნალის და დინამიკებისთვის. მოკლედ, 500 ლარი მაგას ეყოფა.

+ შენ არ მოგისმენია მაგ M165-ებისთვის. მიუხედავად თავისი ზომისა, ქმნის საკმარის წნევას იმისათვის, რომ საკმაოდ კარგი ბასის ილუზია შექმნას მანქანაში. მაგალითად, ჩვენს ფორუმელს, RZ-S TT-ს M165-ები ჰქონდა შეერთებული იმაზე დაბალი სიმძლავრის გამაძლიერებელზე, რაც ამ დინამიკებს სჭირდებოდა. თუმცა, მუსიკის მოსმენისას ხალხი ბასავიკს ეძებდა სალონში მოკლედ, უნდა მოუსმინო იმისათვის რომ განსაზღვრო დამატებითი ბასის საჭიროება და ხარჯი მისთვის.

არის მეორე ვარიანტიც, უფრო ძვირადღირებული, მაგრამ ცალკე ბასით.

ამ შემთხვევაში ყიდულობ M165 დინამიკებს, 4 არხიან გამაძლიერებელს და 8 ან 10 ინჩიან ბასს (Gladen RS08 ან M10. შეგიძლია უყუთოდ იყიდო და ყუთი შენით გაუკეთო, უფრო იაფი დაჯდება, ან იყიდო ყუთიანი ვერსია).
გამაძლიერებლის 2 არხზე დასვამ M165-ებს თავისი კროსოვერებით, დარჩენილ 2 არხს კი დაბრიჯავ და გაუშვებ ბასზე.
რა თქმა უნდა, ცალკე ბასი კარგია უფრო, მაგრამ ცოტა მეტი ხარჯიც იქნება გასაღები. 4 არხიანი გამაძლიერებელი ცოტა ძვირი ღირს + დაგჭირდება ყუთის აწყობა ბასისთვის + მეტი პრავოდკა რომ ბასიც შეაერთო.

+ კიდევ ერთი საკითხი, ჰედ იუნიტი, მაგნიტოფონი რა გაქვს შენ?


საუკეთესო ვარიანტია მიხვიდე EMMA-ს ბოქსში GPI-ს მეორე კორპუსის უკან, სადაც გაცილებით კომპეტენტურ რჩევას მოგცემს EMMA GEORGIA, ვიქტორი, ქარ აუდიოს ექსპერტი, კონკრეტულ ფასებსაც გეტყვის ნაწილებზე როგორც წესი, ვიქტორი ყოველდღე 18:00-18:30-დან იქაა ხოლმე, თვითონაც შემოდის ყოველდღე ფორუმზე. აი აქაა ბოქსი:



This post has been edited by Power_VANO on 1 Oct 2013, 21:35

janjala999

ანუ აი მაგალითად როდესაც მაგნიტოლას ჩართავ, მაგ კაბელში +12 დენი მიეწოდება ელექტრო ანტენას და გაიშლება...

არის აგრეთვე უსილიწელები მაგ ვარიანტში. როგორც წესი პირდაპირაა დაერთებული აკუმულატორზე გამაძლიერებელი და მარტო მაგ +12 ვოლტით ხვდება უნდა ამუშავდეს თუ არა...



P.S. ვინმეს 13სანტიმეტრიანი (5.25 ინჩი) დინამიკები კარგი ნომინალური ვატებით ჰო არ გაქვთ გასაყიდად ?

Power_VANO
აუცილებლად მოვალ. უკანა დინამიკების გაუქმება არ მაწყობს. ისე კი ახალ ს კლასებს დოლბაი რო აქ ისეთი ხმა აქ ვერ ვიტყვი რო უკანა დინამიკები ხელს უშლის.

janjala999
ლურჯი თეთრი ზოლით არის მაგნიტაფონიდან გამომავალი + რომელზეც ან ელ. ანტენას დასვამ ან უსილიწელი რემოუტს. ხოლო მეორეს რაც შეეხება. შენ ეხლა ისე გაქვს შეერთებული რო მაგნიტაფონი ჩაირთვება მხოლოდ ზამოკის გახსნისას და თუ ყვითელზე დასვამ ორივეს ანუ მაგნიტაფონში შემავალ ყვითელს და წითელს მაშინ ზამოკის გაუხსნელადაც ჩაგერთვენა. და კიდე ეგ კაბელები რატო აურიე? თუ გინდა რო მარტო ზამოკის გახსნაზე ჩაირთოს ყვითელი ყვითელზე დასვი და წითელი წითელზე მასეა სწორი შენ კიდე არეული გაქვს

abes777
Dolby Digital სისტემა ძალიან კარგია ფილმების ყურებისას, სადაც საჭიროა Surround გარემოს შექმნა, რადგან ფილმის აუდიოც ეგრეა ჩაწერილი, ანუ S კლასში ფილმების ყურება კარგი იქნება.

ჩვეულებრივი მუსიკა კი არის სტერეო ხმა, რომელიც ადამიანს იდეალურად ესმის წინიდან და ორი მხრიდან, 2 ყურის მხრიდან.

აუცილებლად მიდი ბოქსში და ვიქტორი ჩემზე 100-ჯერ უკეთ აგიხსნის რა მიმართულებით სჯობს შენი მანქანის აუდიო ტუნინგი. ასევე, რატომაა ძალიან ძალიან ცუდი უკანა დინამიკები და თუნდაც ახალი S კლასის დოლბი აუდიო სისტემა რატომაა მუსიკის მოსასმენად ასევე ცუდი

EMMA GEORGIA

გასაგებია ეგ , მაგრამ იქნებ ტექნოლოგიების შესახებაც გეთქვათ რამე როგორ მზადდება და იმ სურათზე რომაა საბარგულში რომელიაა გამოყენებული ? ან მე რომელი გამოვიყენო მსგავსი ტიპის საბარგულის სისტემაში ? ასევე მინდა ეგრედ წოდებული პიშალკების დაყენებაც და საშუალო სიხშირის დინამიკებისაც და მაქვს 2-2 ცალი S90 დან ამოღებულები და ეგენი მემგონი მოძევლებულებია , თქვენ რას მირჩევთ ? 2 ცალი მაღალი სიხშირის , 2 საშუალო და 2 ბას ვუფერი ... მინდა რომ საბარგულისთვის ავაწყო მეთვითონ სტენდი თუ რაც ქვია და ბასავიკები როგორ შევფუთო რა ტექნოლოგიით ? და სხვა დინამიკებზე რას მეტყვით ?



კიდევ მაინტერესებს , თუ აპირებთ თავიდან რომ ტრენინგები გქონდათ ეგეთივეს მოწყობას კიდევ ,

XOS001

ნამდვილად მასეა მხოლოდ ზამოკის გახსნაზე ირთვება და არ მომწონს მასე, მაგრამ მე ხელი არ მიხლია სხვა მანქანიდან როცა ამოვიღე და გადავიტანე მასე იყო.

ანუ თუ მინდა რომ ზამოკის გახსნაზე ჩაირთოს მარტო (ანუ ეხლა როგორცაა) წითელი დავაერთო წითელზე და ყვითელი ყვითელზე ხო?

და ზამოკის გაუხსნელად: მაგნიტაფონიდან გამომავალი ყვითელი გადავიტანო წითლის გვერდით და დავაერთო გვერდით ხო? (მეორე შესაერთებელიცაა გვერდით თუ დააკვირდები) და გამოდის. რომ 1 წითელი შნური დარჩება ისე გაუქმებული არა?

ხო სწორად გავიგე?

ხო კიდევ სანამ ჩავსვამდი ჩავრთე და დავაკვირდი, რომ მუშაობის დროს უკანა მხარე მაგნიტაფონს ძალიან უცხელდება და ეს ნორმალურია?

This post has been edited by janjala999 on 2 Oct 2013, 12:07

janjala999
ეგ მავრთული ალბათ არის ხმის მომატების და დაკლების ფუნქცია სიჩქარიდან გამომდინარე. ახალ მაგნიტოფონს ეგ ფუნქცია არ აქვს, ამიტომაც არსად არ შეაერთო.

2)ATT არის ანტენის გაშლისთვის მიმავალი +12 ვოლტი. AMP REMOTE კიდევ გამაძლიერებლის ჩართვისთვის მიმავალი +12 ვოლტი. თქვნ შემთხვევაში არ გამიყენება მაგრამ აუცილებლად დაახვიეთ იზოლენტა ბოლოებში რადგან მოკლე ჩართვა არ მოხდეს.

3) ეს ორკაპი არის აკუმულატორიდან მომავალი +12 ვოლტი და მეორე თავისუფალ ადგილზე მასში ერთდება წითელი მავრთული იმ შემთხვევაში თუ მაგნიტოფონი უნდა ჩართული რჩებოდეს იმ შემთხვევაშიც როცა გასარები ამოღებულია ბუდიდან.


:spу:

ღირს 4 ლარი მეტრი და იყიდება სამგორში "საპოჯნიკების ბაზარში"

* * *
Do-MaiN

უფასო ტრენინგები აღარ იქნება საერთოდ! თუ შეკრიბავთ საკმარის რაოდენობა ხალხს 20-30 კაცი მაინც მაშინ ჩავატარებთ ტრენინგებს.

რაც შეეხება საბვუფერის ტიპს და თქვენს და რომელია თქვენთვის უფრო კარგი ამაზე ჯობია ადგილზე გავისაუბროთ და ბოქსში მობრძანდეთ!
ს-90 დინამიკები, ისევე როგორც სხვა საბჭოთა სახლის აკუსტიკური სისტემების დინამიკები, მანქანაში არ გამოგადგებათ! არ არის ამ ტიპის აკუსტიკა პატარა სივრცეში სამუშაოდ შექმნილი.

* * *
janjala999

გაცხელება არ არის პრობლემა! ეს ეგრეც უნდა იყოს და ყურადღებას ნუ მიაქცევთ. თუ იმ დონეზეა გახურებული რომ თითს ვერ ადებთ მაშინ ჯობია გაისინჯოს!

EMMA GEORGIA

წითელი თუ ყვითელი გვერდით რომელიცაა? (ანუ რომელიც ცალკეა დაერთებული წითელზე)

კი ისეა რომ თითს ვერ დაადებ და ეს იმის ბრალი ხომ არაა მავთულები სხვადასხვა ფერის სხვადასხვა ადგილას რომაა? დავაერთო ერთნაირი ფერები ერთმანეთზე?

მაგრამ ესე როგორცაა მუშაობს ყველაფერი და თუ არასწორადაა არ უნდა იმუშაოს ხომ წესით?

ალპინეს ახალ დინამიკებს გამაძლიერებელს და საბს სადმე საქართველოში ვიშოვი?

janjala999

გამოიარეთ ხვალ ბოქსში და ადგილზე ვნახოთ რა და როგორ მემგონი აჯობებს!


a-k-a-k-i

რატომ არ გინდათ რომ გამოიწეროთ შტატებიდან? მემგონი უფრო იაფი გამოგივათ!

janjala999
კი სწორად გამიგე და მასე უნდა ქნა. ანუ მაგნიტაფონს ჭირდება 2 ცალი + რო ჩაირთოს, ხოდა ერთი ცალი მიეწოდება მანქანის ყვითელი კაბელიდან მუდმივად და მეორე ზამოკის გახსნის შემდეგ წითლიდან. ამ შემთხვევაში ზამოკის გახსნის დროს ჩაირთვება მაგნიტაფონი. ხოლო თუ შენ მაგნიტაფონის წითელსაც და ყვითელსაც დასვამ მანქანის ყვითელზე ორივეში დენი წავა მუდმივად და ჩაირთვება ზამოკის გარეშეც. იმიტომაც აქვს ყვითელს 2 ცალი შესაერთებელი. თუ ზამოკის გახსნაზე გინდა რო იმუშავოს დასვი წითელი წითელზე და ყვითელი ყვითელზე. ეხლა შენ ზამოკიდან დენს უთიშავ იმას რომელშიც მუდმივად უნდა იყოს და ყველა ნასტროიკა უნდა აირიოს წესით რადიოს დამახსოვრებული ტალღებიც უნდა წაიშალოს და სხვა რეგულიროვკებიც. არ შვრება მასე?

Eრტი უკანა დინამიკების გატიshvit rogor sheicvleba xma nagdad mainteresebs

გამარჯობა
მყავს მერსედესი ს კლასი
აქვს ქარხნული ბოსს-ის აპარატურა ნორმალური ჟღერადობით მაგრამ ბასის მომენტში ცოტა მოიკოჭლებს და რამეს ხო არ მირჩევდიტ რო ბასი გამოვაცოცხლოთ უკან გაზის ბალონი მაქვს და აზრი არ აქვს დიდს ვერ ჩავდგამ ქარხნული რაც აქვს ის რო შევცვალოთ თუა შესაძძებელი ან რას მირჩევთ

XOS001
აუ შენ გაიხარე .....

მე კიდე თავს ვიმტვრევდი, ყოველ ჩართვაზე არეულია ხოლმე ყველაფერი

ძალიან დიდი მადლობა მეგობარო ასეთი ახსნისთვის და დახმარებისთვის.