ზოგად სადისკუსიო თემა მანქანების ფასებზე, თქვენი აზრი ყოვლისმცოდნეებო

volovo s
მაგრად მაინტერესებს როგორი ჩამომივა. ვერცხლისფერი ჯობია ვიდით თუ შავი?

ძვირფასო ვოლვისტებო,

თქვენ გავიწყდებათ რომ ეს არ არის VS
და შედარების თემები.. ეს არის ფასების შენარჩუნება
ვერ შენარჩუნებაზე..

ქარს.კომ ის მიხედვით ერთი და იგივე წლის (2004)
და თითქმის გარბენის ტუარეგი და ვოლვო (რომელიც უფრო დიდია, ხარისხიანიც, ეკონომიურიც როგორც ამბობთ და უსაფრთხოც)
3-4K ით იაფი ღირს ვიდრე ტუარეგი ახლანდელი მდგომარეობით.. ხოლო
იგივე 2004ის CRV-ს 2.4 ბენზინით ვოლვოზე 500-1000 დოლარით ძვირია ან თითქმის ერთი ფასი აქვთ არადა კლასით ვოლვო ბევრად უკეთესია, ვიცით..
რა იქნება 5 წლის შემდეგ?

ვოლვოს + ებით შეგიძლიათ თავადვე იამაყოთ მფლობელებმა

davidcoperfild

გასაყიდად სილვერი, ვიდით შავი
ავტო ბაზრის კიდევ ერთი უცნაურობა ))

This post has been edited by Zia_kurosawa on 15 Jan 2013, 17:21

davidcoperfild

მე პირადად ვერცხლისფერი უფრო მომწონს შავი კანტებით, ოღონდ გახუნებული არ უნდა იყოს შავიც ძალიან მაგარია
Zia_kurosawa

ეხლახანს ვიყავი ბაზარზე და ვექტრა B-ს და ც კლასებს ერთI ფასი ადევთ სხვაობა მაქსიმუმ 2 წელში იყოს მიზეზი? ვექტრა ჯობია? X5ის ფასიც ნახე თან საწყისი ფასი როგორც მახსოვს ვოლვოს ნაკლები ჰქონდა ნუ აქამდე თითქმის ყველა მოდელზე ეგრე იყო

არა ძმაო ახალის არ ვიცი მარა პირველი თაობის X5-ის კომფორტი არ დაიჯერო და არც ეკონომიურობა დაიჯერო თუ დიზელი არაა, 4.4 ყავდა ძმაკაცს და დედაც მოვდღან მაგ მანქანის რა.... 22 ლიტრი მინიმუმ და ვერც კომფორტულს დაუძახებ დახტუნაობდა აქეთ იქეთ...

გამორჩეულებს უნარჩუნდებათ ფასები. სგ სგ ე36 მ3 და 335 კიდე შეადარეთ სუფრას
როგორც ვეშაპი და პატარა თევზუკები, ეგეთი შედარებაა
ეძახეთ ეხლა კლუჩები კლუჩები ))

This post has been edited by Piani Master on 16 Jan 2013, 10:43

სოტკა ბევრად რბილად დადის, X-ს უფრო სპორტული ეთქმის და სოტკას მსგავსად რბილი არაა დალშე წვით 4.7 სოტკის წვა და 4.6 ან 4.8 X-ის წვა მეეჭვება ბევრად განსხვავდებოდეს ახლობელს ჰყავდა და ქალაქში 20 ლიტრი უნდა დაახლოებითო, შეიძლება 18-19 იც დააწვევინო სოტკასო... დიზელი 4.5 იანია და ეგეც საკმაოდ ეკონომიურია, მანქანის ზომების და აეროდინამიკის გათვალისწინებით, მოკლედ X5 სოტკას ზემოთ ნახსენები კრიტერიუმებიდან მარტო სისწრაფეში ჯობია

მარტო საქართველოში არაა ეს სიტუაცია. აღმოსავლეთ ევროპაშიც ასეა, თითქმის იგივე მანქანებით დადის ხალხი როგორც აქ.

უფრო მეტი გერმანული , ცოტა ფრანგულ-იტალიურ-იაპონური. ჯიპები ძალიან ცოტა, დიდ კუბატურაზე მაღალი გადასახადების გამო.



This post has been edited by DORO on 16 Jan 2013, 10:48

და ამ ფაქტს ვინმე ამიხსნით? რატო უნდა ღირდეს ერთი და იგივე გოდა ერთი და იგივე მდგომარეობის რეინჯი 4-5K თი იაფი ვიდრე პორშე კაიენი?
და კიდე ყველაზე მაგარი არაადეკვატურობა დღეს სალონში რო მივიდეთ HSE უფრო ძვირია ვიდრე სპორტი, მარა აბა ბაზარზე ვნახოთ სპორტი 3-4K თი ძვირია. ესეც ხო ###ობაა რატო ხდება.
მოთხოვნა მიწოდების პრინციპი საქართველოს მანქანების ბაზარზე ყველაზე ცუდად მუშაობს.

davidcoperfild

საქართველოს რენჯის ცენტრში მიხვედი და ეგ გითხრეს?
ნუ, სპორტი და HSE გამავლობაში რომ შეადარო და ასევე კომფორტულ სვლაში
და არა სალონის კომფორტში... მანდ ისეთივე ლოგიკაა როგორც
დიზელის გადამუშAვება რაფინირება რომ ბენზინისაზე იაფი ჯდება,
მაგრამ მაინც რომ დიზელი უფრო ძვირი ღირს.. კაცმა რომ თQვას,
ოქროსგან აგურის მოდელს ხომ არ გააკეთებინებ? ))ანუ რენჯის სპორტულობა
არ გაიშვას უფრო მეტი რომ გადავიხადოთ ვიდრე ჩვეულებრივი ღირს..თორე წესით, ხო
სპორტი უფრო ძვირი უნდა ღირდეს..

აი პორშე და რენჯი განვიხილოთ ბატონო კოლექტიური ძალებით
ოღონდ ყოვლისმომცველად და არა ერთ წერტილში ჯიჯგნით და პირადი სუბიექტური სიმპატიებით..

X5 და სოტკას რაც შეეხება კიდევ სალონის კომფორტი
და მიმზიდველობა X5ს უფრო აქვს, რბილი სიარული სოტკას..
წვას კიდევ ტიპ-ტრონიკით თუ ატარე X5 რათქმაუნდა სოტკას
დებილ 4იან ავტომატზე ნაკლებს დაწვავს 4.4 ვიდრე 4.7


ხალხნო ისე მემგონი თემის არსს ვერ მიხვდით ბევრნი:

ჯობია არ ჯობია და რაჯობიაზე რო ვსაუბრობ
არ ნიშნავს იმას რო ვს თემა მაქვს ან რომელიმე
მანქანას ვემხრობი, უბრალოდ ვცდილობ რამენაირად
ავხსნა თQვენთან ერთად, რა არის ის კრიტერიუმები რაც
ფასს ინარჩუნებს და რომელი სეგმენტი, რომელი თვისება(ები)
და ასე შემდეგ არის ფასის შენარჩუნების გარანტია თუ კი მასზე მოვახდენთ
ფოკუსირებას..

volovo s

ესეიგი თავიდან გავიგე რას ამბობ და კერძოდ ის გავიგე რომ 3
გვერდი რასაც ვწერ ვერ გაგიგია ბოლოს X5 ის ფასებს გადავხედე მართლაც 2004იანების
ქვედა ზღვარიც მეტი ღირს ვოლვოზე და ზედაც საგრძნობლად ძვირი ღირს..
5000ით ლამის.. და რისი თქმა გინდოდა ვერ გავიგე...

ვექტრა მერსედესს ისევე არ ჯობია როგორც ცეერვე არ ჯობია
ვოლვოს მაგრამ არამჯობნები მჯობნებზე უფრო მეტად იბრიქებიან ფასებში
ვოტ..

Zia_kurosawa
თემას მემგონი ჩვენ კი არა შენ აცდი ჩვენ გავიხილავთ რატო უნდა ღირდეს ესა თუ ის მანქანა ძვირი და ვადარებთ ერთმანეთს.
რაც შეეხება რეინჯს ხო HSE უფრო ძვირია სალონში ვიდრე სპორტი, ხოლო ბაზარზე სიტუაცია პირიქითაა და ცინიკურად დასმული კითხვას ჯობია შენ თვითონ გადაამოწმო
და აქ საუბარია იმაზე რატომაა HSE საწყისი ფასი უფრო ძვირი და შემდეგ უფრო იაფი ბაზარზე სპორტთან შედარებით. შენი რკინის ლოგიკას დავუპირისპირებ იმას რომ ნებისმიერ მაღალ გამავლობის მანქანის მარკაში სპორტი უფრო ძიშოვია ვიდრე კომფორტი, ამიტომ HSE შეგვიძლია განვიხილოთ როგორც კომფორტი ხოლო სპორტი ნუ სპორტად. გამომდინარე აქედან თუ თავიდან იაფი ღირს ბაზარზე არ უნდა შეიცვალოს სიტუაცია და იაფად უნდა დარჩეს ლოგიკური ესაა და ალოგიკური კი ხედავ რაც ხდება ჩვენ ბაზარზე

შენ თუ ეს ცინიკური გგონია და ვინ აცდა თემას არაჩვეულებრივად აისახა აგერ
გკითხე ტოო უბრალოდ არ ვყოფილვარ ქალაქის ბოლოში რენჯის ფასის გასაგებად
რადგან 10 წელი ვერ ვიყიდი ახალს )) ხოოდა რავიცი ეგ თუ ცინიკური მოგეჩვენა და
სარისკოა მაშინ აწი შენთან დიალოგში შემოსვლა..

ლოგიკური ის კი არ არის რაც ჩვენ გვგონია ლოგიკური ამ შემთხვევაში, არამედ
ბაზრის ლოგიკაა ლოგიკური.. ჩემი რკინის ლოგიკაც იმავეს ამბობდა რასაც შენ მიპირისპირებ ))
და თან აქვე დავძენ, რომ G კლასი ჩვენ რკინის ლოგიკას ჭმუჭნის..
რადგან AMG რათქმაუნდა ბეიზ მოდელზე ძვირია.. ააჰ პრინციპში
ოვერფინჩიც.. X5M იც იგივეს გაიმეორებს ვგონებ..

ჰოოდა სექენდ ჰენდ ბაზარი სხვა მდგომარეობაა, სხვა შემთხვევაა..
სხვა ცვლადები მოქმედებს და ერთვება საქმეში, რაზეც აზრი და შეხედულება საკმარისი არა მაქვს
იმდენად რეინჯების შემთხვევაში, რომ არგუმენტირებული მოსაზრებები დავდო..

http://usatoday30.usatoday.com/money/consu...ew/mauto509.htm

აი დავდებ ამას, ზატო BMჭ X5 4,4 2000 წელს ამერიკაში 50 000 ღირებულა თითქმის..
3,0 10K ით იაფი.. სოტკას ინფო ვერ ვიპოვე.. მომაშველოს ვინმემ იქნებ..

This post has been edited by Zia_kurosawa on 17 Jan 2013, 03:50