AT OR MT ტუნინგ რესურსი

Faniack
ალტეზა აიღე შენი ხო ტიპტროა...მექანიკა ც ხოა არა..
ორივე დაატუნინგე(+50 70HP) და მერე იგიზავე
მე მგონია რო ძან მალე მოედღვნება სახე ავტომატს

>gorski*JDM*lover>
რამე კონკრეტულ მოდელ მანქანაზე მაინც იმსჯელეთ, ზოგი მარკის მანქანას ავტომატი უფრო ამტანი აქვს და ზოგს მექანიკა.

კონკრეტულად დაწერე რა მარკის მანქანაზეა საუბარი

ყოველთვის ავტომატიკა უფრო რესურსიანია ვიდრე მექანიკა
>gorski*JDM*lover>
ჩვენ 50 და 70 ცხენზე არ გვქონდა საუბარი მაქსიმუმ 30-40 ცხენი მოუმატოს ხო
xevsura

გორსკის სივიკზე მაგანრო მოუმატოს ეხლა 40 ცხენი კარობკას კარობკას დაენძრევა? ავტომატია? მე ვიცი 100% რო ###ს მოჭამს 40 ცხენი

This post has been edited by biboia777 on 22 Jan 2013, 23:56

>gorski*JDM*lover>

სუპრას შემთხვევაში რა თქმა უნდა ეგრეა

მექანიკა ბეეეეეეეეეეეევრად უფრო გამძლეა

ავტომატი კი გაძლებს 400'საც 450'საც კი

მაგრამ timing bomb იქნება
ნებისმიერ მომენტში შეიძლება გიმტყუნოს
და მოფერებაც უნდა

არანაირად

1000+ torque რო გაქვს მანდ სცეპლენია ჩვეულებრივი რასხოდნიკი ხდება აი ზეთს რო ცვლი ეგეთ პონტში რა

გამზადებული ავტომატი უფრო სწრაფიც იქნება დრაგზე და არც სცეპლენიის ცვლა მოგიწევთ ხშირ ხშირად

tezza

არა
ქარხნულ ავტომატს მოფრთხილება და მოვლა უნდა კარგი
თორე ეგრევე სულს დალევს
სტარტებიც არ უყვარს


Nismо

მაგაზე დიდ მაბრუნებელ მომენტ რო ძლებს ქარხნული ავტომატიკები მანდ პატარა ჩარევა ნაღდათ არაა
გადაწყობილი კოლოფებია გაძლიერებული შიგნეულობით
სტოკის მანდ კოლოფის ყუთი რჩება მხოლოდ

biboia777
კიი კიი'':D:D

გრიმს მოუსმინე 30 40 ცხენიც ბევრია ჩვენ ავტომატზე იმ საათში მოედღვნება საქციელი

GRIM
ზოგადად ქარხნული ავტომატი ვერ გაუძლებს ძრავისს გაძლიერებას იმის ნახევარსაც ვერ იმუშავებს
რასაც მექანიკა დააგლიჯავს კბილანებს კომპრესია და თორქი რო მოემატება ესე არაა?

This post has been edited by >gorski*JDM*lover> on 23 Jan 2013, 00:00

>gorski*JDM*lover>

ყლეს მოჭამს მე ვიყო ბოზი
შენსას კიდე გამძლეკარობკა ჩემსას ვერა აქვს ეგეთი გამძლე
GRIM
ანუ გორსკიმ თავის მანქანას 40 ცხენი რო მოუმატოს კარობკას დედა მოეტყვნება?

>gorski*JDM*lover>
ტიპტრო აღარ მყავს მექანიკა მყავს ახლა

მექანიკა ჯობია ეხლაჩემპონტში100% ით.

თანხებზეა რა ჩვეულებრივი მექანიკა ბევრად გიჟია. დუალ კლაჩები და ბოზიშვილობები 1000 ჯერ ჯობსმექანიკას.

biboia777
ხოიცი მაწყობს მე მასე იყოს თან ძან გამეხარდება მარა ბურძგლას სკუნკებიც შეიწირავს
გამძლეა ქარხნულად იმიტორო ვიტეკში სვავს ძლიერი ნაწილებით იქნება აწყობილი მარა
მაინც რა ://

>gorski*JDM*lover>
biboia777

თქვენ კოლოფებს რა რესურსი აქვს ნაღდათ არ ვიცი


შეიძლება გაუძლოს მომატებულს 30-40 nm'ს და შეიძლება თავის სიმძლავრესაც ვერ უძლებდეს და იბრიდებოდეს (ამის მაგალითი საკმაოდ არის ჩვენთანაც კი )



ზოგადად ავტომატზე ზეთის გაგრილება რო დააყენოთ გაუხანგრძლივებთ სიცოცხლეს

სხვა მხარეს წავიდა თემა. 7000 ცხენზე რომელს უფრო მეტი ხარჯები უნდა დაახლოებით ამ მხარეს რა
სუფრას ავტომატს რო ახსენებთ ეგ უტურბინოს ავტომატი არაა? თუ მეშლება? მგონი არც ერთი გამოკვეთილად სპორტული მანქანა არ არსებობს ავტომატი
ავტომატი რო საგაზაო არაა ყველამ იცის. გამზადებული და ა.შ. უკვე სხვა თემაა
ხშირად სიმარტივეშია გენიალურობაო ხომ გაგიგიათ . ხოდა ეგ სიმარტივეა მექანიკა

This post has been edited by Piani Master on 23 Jan 2013, 00:13

ავტომატიკაა?
-არა ძმა, ტიპტრონიკია


ესეთი ხალხი მძულს



პრინციპში თემასთან რა შუაშია

ტიპტრონიკი ყავს და ჰა

>gorski*JDM*lover>

რავი 380ვჰპ-ს და 450ნმ ბორბალზე უძლებდა ჩემი, 1 სეჯიბრიც იარა, და კაი 1 საათი დინოზეც იყო ჩაკეტილი და ავტობანიც მოიარა სათითაოდ ყველა სიჩქარე და ხმა არ ამოუღია (ხფთუ ხფთუ ხფტუ) და უფრომეტის ატანას დავავალდებულებ ახლო მომავალში და იავი აბა. 400NM იან ძრავებზე აყენებენ ყლინჯაფორა გადაკეტებებით და ამბებით და დადრიფტაობენ რუსები წლებია უკვე და მშვენივრად მუშაობენ და იავეც აბა..

პ.ს მე რაც ვიცი ალტეზაზე გაფუჭებულიკარობკა ერთი ეგ იყო შიფტერი მოგლიჯა ერთმა და მეორემ ადრე გაუშვა პედალს ფეხი და იმენა ძალით ჩათხარა სიჩქარეში.

sa_4ok
ჩვენ ავტომატიკა კარობკებზე ვიძახით))
ავტომატიკა იყო შენი ალტეზა?

biboia777

მე მაპატიეთ არ დავაკვირდი კონკრეტულად თუ ავტომატიკაზე იყო საუბარი,

ჩემი მექანიკაა



This post has been edited by sa_4ok on 23 Jan 2013, 02:28