გადაიყვანდით ა/მანქანას გაზზე?, 15.000-20.000 $$ იან მანქანას

დიდი არაფერი .. 2003 იანი 2.0 მექანიკა ჯეტაა .. არ მეგონა ასეთი უპრეტენზიო ძრავები თუ ედგათ .. 208 000 მილი აქვს უკვე გავლილი.. ვასხავ ისევ სინთეტიკას 5w40 და 10 000-ს ისე ვატარებ მაქსიმუმიდან მინიმუმზე ჩამოდის ზეთი .. არც ვამატებ...

აჰა სივიკი გაზზე

http://automobiles.honda.com/civic-natural-gas/

ესეც ერთი ჩვეულებრივი დღევანდელი დღე
გადავიღე დილას ამსახურში რომ მოვდიოდი.

ასეთი რიგი მე ბენზოგასამართ სადგურებზე ნამდვილად არსად არ მინახავს
მაინც გადავიღე იმათთვის ვინც ამტკიცებს რომ რიგები არააო. მანქანები გზაზე იყო გამოსული. სხვა დროს უფრო მეტიც მინახავს მანდ.
თქვენი აზრით რამდენი წუთი უნდა იდგე მანდ მანქანით ვიდრე რიგი მოგიწევს? და მერე მე გეტყვით რამდენი ხანი ვდევარ ხოლმე დიზელის რიგში



Razziel

E60 530D მყავს რომელიც ქალაქში 8-9 ლიტრს მიწვავს და ტრასაზე 6.5-7 ლიტრას. 218 ცხენი. მაგრამ ჩემი მანქანა აქ არაფერ შუაშია
2003 წლიდან მოყოლებული E270 დიზელებიც ძაან მაგარი და ეკონომიურებია მერსედესის და რავიცი კიდე ყველა მწარმოებელს მაგ წლებიდან ნორმალური და ეკნომური მანქანები ყავთ დიზელზე.


ანუ კიდე ერთხელ შეხედეთ ჩვენსა და ევროპას შორის რა განსხვავებაა
1. ევროპაში როცა ხალხს ეკონომია უნდა და ბევრი აქვთ სასიარულო ირჩევენ დიზელის ძრავიან მანქნას
2. საქართველოში ეკონომიის მიზნით ყიდულობენ 4.0 ან მეტი კუბატურის ზევით ბენზინზე მომუშავე მანქანას და შემდეგ აყენებენ გაზეს

რომელი უფრო სწორი გადაწვეტილებაა თქვენი აზრით?
გაითვალისწინეთ ევროპის 60-65% მანქნების დიზელის ძრავებზეა

This post has been edited by system32 on 27 Feb 2013, 10:25

system32
შენი 530D დაახლოებით 20 ლარი გინდა ხო რომ 100KM გაიარო?

ზოგისთვის გაზი ვისაც უყენია სედანზე 100Kმ გავლას 10 ლარი სჭირდება ამიტომ ურჩევნია ის

აბა პასატში რომ 20-25 ლარი ბენზინს ვასხავ ეგაა კაი?
VW რომ მაგდენს დახარჯავ

system32
მაგ კალონკაზეა მარტო ეგეთი რიგი. იმიტომ რომ საბურთალოს ტერიტორიაზე მხოლოდ ერთი გაზ გასამართი სადგურია. მართალი გითხრა მანდ შესვლა აზრადაც არ მომსვლია არასდროს


ევროპა ევროპაა. როგორც უკვე ვთქვი ევროპაში დიზელი ბენზინზე საკმაოდ იაფი ღირს და საერთოდ სხვა ხარისხისაა. დიდი ხანია რაც ქართულ დიზელზე დადიხარ ? 6 თვე მაინცაა რაც ქართულ დიზელზე დადიხარ და ჯერ არ არაკრაკებულა ? ღმერთმა დაგიფაროს მარა რამე რო გაგიფუჭდეს მოგიწევს მისვლა თეგეტაში ნიტო სლავა ნიტო არტურა თუ რაღAც ეგეთი ქვია. რომელმაც რეალურად მართლა იცის თAვის საქმე მაგრამ ელემენტარული პრობლემის მოგვარებაც კი 500 ლარიდან იწყება... მოკლედ საქართველოში შესანახათ გაზიანი მანქანა უფრო ადვილია ვიდრე დიზელი. და რასაც დიზელი ეკონომიას მომცემს ის თუ კეთებაში დავხარჯე იმ დიზელის დედაც ვატირე.

ეკონომიურათ სასიარულოთ ნამდვილად არ მიყიდია ეს მანქანა იმიტომ რომ სადღაც 10 ლიტრის ექვივალენტს წვავს გაზზე და მაგას ეკონომიურათ სიარული არ ქვია. იაფად სიარული რომ მდომოდა ვიყიდდი რამე ფორესტერის სტილის მანქანას და იმაში ჩავაყენებდი გაზს. ვიყიდე ის მანქანა რომელიც მომწონს და მსიამოვნებს და არ ვიხდი ყოველ 100 კილომეტრზე 30 ლარით მეტს. ეს არის და ეს

ეკონომიური და სწრაფი 530D ზე არ ვმჯდარვარ მარა 525D რო სწრაფია ეგ ვიცი E60

პეტრუჩი

კი დაახლოებით მასე თუ არ ვაგაზავე

რამხელა კუბატურიან ძრავზეა ლაპარაკი?

Razziel

ხოდა გაზაპრავკების პრობლემა რო დისკომფორტში ჩავწერე ტყუილად კი არ ჩამიწერია
მაგაშია საქმე რო ვინც ვაკე საბურთალოს რაინში ცხოვრობს ან რიგში უნდა იდგნენ ან სხვაგან ტენონ მანქნა რაც დამატებით დროს და კილომეტრების გავლა მოითხოვს
და სხვა უბნებშიც რო ეგ პრობლემა არ დგას ბოდიშით მაგრამ არ მჯერა

7 თვეა დაახლოებით
ხმა მანქანა რო ჩამოვიყვანე 1 თვეში შეეცვალა მაგრამ ეს ახალი ძრავი ისე არ რაკრაკებს როგორც თქენ ხართ მიჩვეული ძველ ხმაურიან დიზელის ძრავებს
გამსაკუთრებით E60 ყველაზე ჩუმია მანც. მეგობარს მერსედესი ყავს E270 ტურბო დიზელი 2003 წლიანი იმისიც არ ხმაურობს და ჩემსაზე კიდევ უფრო ეკონომიურია რადგან ძრავია ნაკლები კუბატურის და არც მას არ ქონია ძრავთან და ტურბინასთან არანაირი პრობლემა 2 წელი ხდება უკვე.
ხმურს რაც შეეხება ბენზინთან შედარებით მეტია მაგრამ გამორიცხულია რო ვინმე მაგით შეწუხეს მითუმეტეს სალონშI საერთოდ არ ისმის
ვისაც არ ჯერა შემიძლია ჩემი მანქანა ვანახო

7 თვის განმავლობაში ხელოსანთან ერთხელ არ ვყოფილვარ და არც პრობლემა აქ რამე მანქანას. ნაწილები ვიცი რაც ღირს მაგრამ ეგეთI კატასტროფა ფასებიც არაა როგორც შენ წერ.
ტურბინნაა მანდ ასე თუ ისე პრობლემატური და თუ პატრონი უვლის მანქანას არც ეგ ფუჭდება

მოკლედ ჩემი ერთადერთი მიზანი ამ თემაში პოსტვის იყო ის რომ დამენახებინა გაზის გარდა გადაადგილების იაფი და ჩემი აზრით ბევრა უკეთესი და კომფორტული ალტერნატიული საშვალებებიც რომ არსებობს და დანარჩენი უკვე ყველამ თავის ამბავში თვითონ გადაწყვიტოს რა უფრო აწყობს და რა არა

datobaxutashvili

შენ ვერ წარმოიდგენ როგორ არასერიოზალდ ვუყუნებდი 8 თვის წინ დიზელის ძრავიან მანქანას.
შემდეგ რაღაცცეები წავიკითხე ფორუმებზე თბილისშიც ცენტრიდან დაწყებული ვის აღარ გავუბურღე ტვინი BMW-ს დიზელის ძრავებზე და აღმოჩნადა რო ის მითი რომელიც შემორჩენილია დიზელის პრობლემებზე შედარებით ახალ (2002წ და ზევით) ძრავებში მინიმუმზეა დაყვანილი და ბოლო მოოდელები საერთოდ ჯობია ბენზინის ძრავებს ამტანობით და ეკონომით

1600 კილოგრამზე ცოტა მეტია შემი მანქანა
218 ცხენი
ნებისმიერი ჩემი მანქანის კლასის სედანი დამიდგეს 3.0-მდე კუბატურის ბენზინის ძრავით ან კომფორტში შემეჯიბროს და თუნდაც ეკონომიურობაში

Pininfarina

როდესაც ქახანა უშვებს მანქანას რომელსაც ქარხანაშივე ჩაყენებული გაზის აპარატურა უყენია იმას რათქმაინდა პრობლემა არ ექნება იმიტომ რომ კონსტრუქცია ძრავის ისეა მოწყობილი რომ გაზზეც იმუშაოს.
აქ ლაპარაკია იმ მანქანებზე რომლების ძრავის კონსტრუქციაც ქარხნის მიერ გათვლილია მხოლოდ ბენზინზე სამუშაოდ და არც ისაა გათვალისწინებული ვიღაც ხაჩიკასთან რო მიიყვან და წინა დღის ნალოთავებ ნაპახმელიარი თვალის ზომით და ხელების კანკალით რო დაგიხვრიტავს ძრავის შემშვებ კოლექტორს და ნეტა მარტო ეგ იყოს კიდე მანდ პრობლემა

This post has been edited by system32 on 27 Feb 2013, 23:53

system32
3.2 მერსედესის ან 3.0 ბმვ

ზაპრავკებს რაც შეეხება ორთაჭალაში სოკარის გაზის "კალონკაზე" და ჩოლოყაშვილის ქუჩაზე 2 ვისოლის გაზის სადგურია რიგი არცერთგან არაა
ადგილს გააჩნია რა

დიღომში ყველა ფეხის ნაბიჯზეა ზაპრავკა,

ისე დაგეთრია 1.9 ტდი ეგენი ხო კაი ძრავებია?

საქართველოში უკვე რამდენიმე თვეა რაც შემოვიდა, პოლონური გაზის აპარატურა, რომელსაც გააჩნია წამყვანი პროდუქცია მთელი ევროპის ბაზრებზე და შესაბამისად სახელგანთქმულია ბევრ ქვეყანაში. "STAG”-ის პროდუქცია უკვე ოფიციალურად მისაღწევია საქართველოს ნებისმიერი მაცხოვრებლისთვისაც, ამას კი განაპირობებს განვადება, ”STAG”-ის მთლიან კომპლექტ აპარატურაზე, თავისი მონტაჟით. რაც შეეხება საქართველოში ფილიალის ადგილმდებარეობას... ჩვენ ვმდებარეობთ, რუსთავის № 1 ავტობაზრობის "AUTO PAPA"-ს ტერიტორიაზე.

ვახ ვააააახ კარგია სტაგ მომწონს.. უკვე ფორუმზეც ხარ )) ხალხო მე დავაყენე ეს აპარატურა და ძაააან მაგარია მერწმუნეთ 60 % ეკონომიას აკეთებ საწვავის. ძალიან მაგარია. გირჩევდით გაზზე გადაყვანას, თან განსაკუთრებით ამ აპარატურით, იაფიცაა მაგრად

როდესაც ქახანა უშვებს მანქანას რომელსაც ქარხანაშივე ჩაყენებული გაზის აპარატურა უყენია იმას რათქმაინდა პრობლემა არ ექნება იმიტომ რომ კონსტრუქცია ძრავის ისეა მოწყობილი რომ გაზზეც იმუშაოს.
აქ ლაპარაკია იმ მანქანებზე რომლების ძრავის კონსტრუქციაც ქარხნის მიერ გათვლილია მხოლოდ ბენზინზე სამუშაოდ და არც ისაა გათვალისწინებული ვიღაც ხაჩიკასთან რო მიიყვან და წინა დღის ნალოთავებ ნაპახმელიარი თვალის ზომით და ხელების კანკალით რო დაგიხვრიტავს ძრავის შემშვებ კოლექტორს და ნეტა მარტო ეგ იყოს კიდე მანდ პრობლემა

მაგაში გეთანხმები, მეც მაგ აზრზე ვარ, მაგრამ რამდენად შეეფერება საქართველოში დიზელის ხარისხი ახალი მოდელის დიზელის ძრავებს? ნუ 2008-იდან ვგულისხმობ უფრო, თორემ მანამდე კიდე ამტანები იქნება შედარებით

1.ევროპაში დიზელი ძალიან პოპულარულია. მაგრამ საიდან მოიტანე რო ეკონომიის მიზნით ყველა დიზელს ყიდულობს. LPG ძალიან პოპულარულია ევროპის თითქმის ყველა ქვეყანაში, 1 ევრო და 10/20 ცენტი ღირს როგორც ვიცი. ბენზინის 2 ევრო და რაღაცასთან შედარებით. მამაჩემი იყო ზაფხულში მთელი გერმანია მოიარა მანქანების ძიებაში და ძირითადად ავტმფლობელებთან და ავტობაზრობებთან ქონდა შეხება, თვითონ მითხრა რო ძააალიან ბევრი დადის LPG-ზეო.

2.არ არის ეგრე, ძმაკაცს ყავს 1.6 ასტრა ისედაც არაფერს უწვავდა, მაგრამ მაინც დააყენა მესამე თაობის გაზი ფული ტყუილად არ ვყაროო, მაგ მანქანას არანაირი სპორტული დანიშნულება არა აქვს ისედაც და გაწევა + - 15-20% არაფერს ცვლიდა. ხოდა ჩავედით და ჩამოვედით მაგ მანქანით გორში 7 ლარად როცა ჩემ მანქანას 40 ლარი უნდა იგივე საქმისთვის

რაღა არაფერს კახეთში ჩასვლა-ჩამოსვლაზე 20 ლარის ბენზინი გვჭირდებოდა ხოლმე, ეხლა კიდე 3.5 პაჯეროთი 20 ლარის გაზი ყელში ამოგვდის

გადავიყვანდი! ის უფრო სირცხვილი არ არის რო 100 ლარს იხდი 40 ლარის მაგივრად?