მანქანის გაზზე გადაყვანა, თემა მეთორმეტე, გადასაყვანი ჯერ კიდევ ბევრია!!!

_DoMM_
რაღაც რეგულიროვკის ამბავი მგონია მე პირადად შენი მანქანის პრობლემები და დაბალი გარბენი...

This post has been edited by g_khardziani on 3 Mar 2013, 20:29

WARID
გაიხარე


_DoMM_
მარკეტინგის ამბავია გაზის სვეჩები. დააყენე ჩვეულებრივი სვეჩები კატალოგის მიხედვით რომლებიც უნდა, დაარეგულირებინე გაზი და დაისვენებ

თავისი დავაბრუნე ისევ ყველა 1 ის გარდა ყველა ერთკონტაქტიანები ქონდა 1 ის გარდა 1 იყო 3 კონტაქტიანი წავედი ვიყიდე 1 ცალი ბოში 15 ლარი მივეცი და მანქანამ დაისვენა ხანდახან ურევს ხოლმე და 2 ცალ ბაბინის რეზინას აბრალიან...ადრე რაც იყო იმას ჯობს ნაღდად...
უბრალოდ ხანდახან იცის გაგუდვასავით...გაზის კომპზე რომ შეაერთა ლეპტოპი იქ უჩვენებდა რომ მეორე და მეექვსე სვეჩი ხანდახან უყლევებდა და ის ბაბინის რეზინა რომელიც გაფუჭებულია მეორე სვეჩზეა და მაგის ბრალიაო დღეს ფიზიკურად მეტი დრო არ მქონდა და ვერ შევცვალე ეგეც თან მომკლა ამათმა მარჩიელობამ ამის დედაც ვატირე ნერვებზე ვზივარ უკვე...

სალამი კაი ხალხს ერთი კითხვა მაქ: საშუალოდ რამდენს იწონის 16 ან 18 კუბიანი გაზის ბალონი ?

Gizonzn
ანუ ფილტრი დააპატარავე? და ასე მაგარი შედეგი მოგცა? ვააააააა. უნდა ვსინჯო ერთი მეც რას იზამს აბა, ფილტრიც მაინტერესებს როგორ მდგომარეობაშია
* * *
_DoMM_
აუ ძაან ცუდია ამდენი ხანი რო ელოდები სვეჩებს და არ გაამართლებს რა. გამოცვალე ის რეზინები შენ კიდე და გაასწორებ საბოლოოდ მანქანასაც და შენც დაისვენებ
* * *
computermania
კორეულ-ინდური 16-იანი სადღაც 100 კილომდეა და 18-იანი ფაბერია მარტო და ეს სადღაც 80 კილო იქნება

თუ გქონიათ ვინმეს ესეთი შემთხვევა...
მანქანა ხოშიანად მუშაობს გაზზე, ნახევარი აბაროტით იქოქება თუნდაც გაზზე, მოკლედ იმენნა ხოშიანად მუშაობს რა...
და უცებ ბამც და მიქვრება გზაში.... ვახალასტოვებ ნახადუ, ვქოქავ, ეგრევე იქოქება უპრობლემოდ ისევ D და წავიდა ხალისი დალშე. მიკეთებს იშვიათად, დღეში ერთხელ ან 2 დღეში ერთხელ.
დღეს მაგალითად დიღმის ტრასაზე რო მივდიოდი ქნა ეგრე, წინ არავინ არ იყო და მეთქი ვიგორავებ ესე... დროს ვატარებდი რა ახალილ გაკეთებული მანქანით ხოდა გაზს არ დავაჭირე, თავისით ამოწია აბაროტები და არ ჩაქვრა... გავაგრძელე დალშე გზა და ბესპრაბლემ ვიარე დღის ბოლომდე...

როგორ ფიქრობთ რისი ბრალია? სვეჩები ახალი გამოცვლილია... იქნებ რამე გასაწმენდია?
3 თაობა აყენია.

Edante
ელემენტარული პრობლემაა. მოკლედ ჰაერის შესასვლელი რო გადის კაპოტთან და ფილტრის ჩასადებს უერთდება ის მოხსენი და ვსიო. ხალასტოიზე როცა აბაროტი არ გიჭირავს ჰაერი შედის დიდი სისწრაფით და რადგან გაზი დროსელიდან მიეწოდება აქრობს ძრავს. მოხსენი ის მილი რაც გითხარი და მოგვარდება შენი პრობლემა. პახოდუ უფრო ცოტასაც დაგიწვავს მერე

ხვალ თუ მოვიცალე გამოვცვლი..მაგარ შარში გავყავით თავი და მაგ მანქანა ემატება ზედ სანერვიულოდ...

_DoMM_
გასწორდება მაგ მანქანა შენ მაგაზე ნუ დახარჯავ ნერვებს. ჩემი მანქანა სულ დიორგანიებიტ დადიოდა მარა სარფშI ჩავედი და ჩამოვედი ასე რო დამშვიდდი

აი აქ დგება ზუსტად -სადაც შავად 100 აწერია ნორმალურია? თუ ცოტაა?

This post has been edited by alligator on 3 Mar 2013, 23:13

მიმაგრებული სურათი

alligator
ცოტაა. ესეგი ზუსტად არ გვისხამენ გაზს და მაგაზეც მაიმუნობენ. მინიმუმ 120-ზე მაინც უნდა დადგეს

ვნახოთ ვნახოთ...
არ ვიყავი მიჩვეული მეზღაპრე ხელოსნებს 3 წელია ვოლვო მყავს და ხელოსანი რა ხილი იყო არ ვიცოდი .....

ვა... არადა როდესაც წითელზე მივა მაშინვე რომ დამიმატებია 10 ლარის გაზი მაშინ დგება ასე და ალბათ სულ ბოლომდე რომ გავცალო 100 ზეც არ დადგება DUDEGIVBEND- მადლობთ

This post has been edited by alligator on 3 Mar 2013, 23:26

alligator
არაფრის. რა სამწუხაროც არ უნდა იყოს ფაქტი ფაქტად რჩება. ჯერ გაზშI ხო ძვირს გვახდევინებენ და მერე გვპარავენ კიდეც

ანუ 16 კუბიან ბალონში თუ 17 ლარით დავტენი ნუ 1.10 ზე ვიგულისხმოთ მინუს 40 თეთრი ჩამსხმელს (ისე რამდენი უნდა დავუტოვო ხოლმე ) ანუ 16იან ბალონში 16 კუბის ჩატენვის შემთხვევაში რა ადგილას უნდა დადგეს? რამდენზე 200 ზე?

This post has been edited by alligator on 3 Mar 2013, 23:29