ეროვნული გენიალური ფრაზები და პიზდეცინეტელექტუალიზმი, ორ ტურბინიანი ფორესტერები მოდიან!

მეგობარი მეუბნებოდა ბმვ ეს ბლოკირება ხიდზე ღილაკით ირთვებაო (E46-ზე მიმტკიცებდა) რომ დააწვები დრიფტს იწყებსო

ნუ აღმოჩნდა ASC-ზე მეუბნებოდა რომ თიშავდა ცოტას წაუბუქსავებდა თურმე და ეგ იყო

tornike-404
უადგილოა მარა asc ვიცი, მე მყავდა 525 ე39 და იმას dsc ქონდა ( ნუ კნოპკაზე ეგრე ეწერა) რა განსხვავებაა? :დ

FORD escort 1.6 DOHC ის პატრონი , ,ამ მანქანაში და სპორტულ სივიკებში ერთიდაიგივე მატორი დევსს :| ჩემი მატორი რო დაისტუკა სივიკიდან ამოვიღEთ

2.0 ია მაგრამ რარაცეები აქვს გაკეთებული და 2.7 მდეა მაინც იქნება აყვანილი : |
1.5 მონო სივიკის მატრონს( მე ) უსაქმური მეზობელი .. რალებზე და დრიფტებზე გამოდიხარ ხოლმე ?

Acho123123
Acho123123

Automatic Stability Control (ASC)

Dynamic Stability Control (DSC)

მოკლედ DSC არის ნავაროჩენი ASC... ASC შემთხვევაში სისტემა უზრუნველყოფს მხოლოდ უკანა საბურავების კონტროლს (რომ არ დაბუქსავდეს) ხოლო DSC არის კომპლექსური სისტემა რომლის საშულაბეითაც მანქანას მაღალ სიჩქარეზე მკვეთრი მანევრირებისას მოცურებისგან იცავს... ნუ პრინციპში ეგაა რა ))

რადგან 2 ტურბინიანი ფორესტერები ახსენეს ბარემ მეც დავწერ ერთ შემთხვევას

დიღომში დადგნენ E39 530 ტიპტრონიკი და ავტომატიკა 2000 წლიანი STI ფორესტერი.
ადგილიდან ტორმუზი გაზით კარგად ვერ დაძრა ფორესტერმა და ისე მოხდა რო თავიდან გავარდა 530, მაგრამ სადღაც 80-ზე ისეთი დაუაბგონა ამ ფორესტერმა რო სარკეში აღარ ჩანდა 530

მორჩა გაზაობა და წავიდა გარჩევებიი........

530-ის მძღოლი იძახის რო თავიდან მე წავედიო მაგრამ მერე (((((მეორე ტურბინა))))) რო გახსნა მაგის ხარჯზე დამეწიაოო... :||
მეთქი რა მეორე რის მეორე 1 ტურბინა უყენიათოქო
ხო რავი მე ეგრე ვიცოდიოო :|

არადა მე რო არ შევპასუხებოდი სასტავს მართლა აჯერებდა რო 2 ტურბო აქვს და მაგის ხარჯზე გასწრო თურმე იმ ფორესტერმა თორე ისე ვერ გაუქაჩავდა 530-ს

This post has been edited by Ast on 24 Feb 2013, 20:40

tornike-404
აჰა გასაგებია 10X

ერთი გამახსენდა მასტი ც კლასს ყიდის და სავარძლების მახოვრობა რო აქ მაგას ხო M აწერია და ერთი მგონი კლიეტი ეკითხება "ისიც მაგარია" ეს M რას ნიშნავსოო, იამანაც გაეკაიფა ეგო M პაკეტს რთავსო აააო იმანაც მაგარი მანქანა ყოფილაო

ჩემი ბიძაშვილი ყიდიდა 2 წლის წინ 1996-იან მონდეოს. ჩამოსულები იყვნენ სომხეთიდან 3-ნი. ერთი,რომელსაც ქონდა ფული და რომელიც ყიდულობდა იყო იმენა მაგარი გაუთლელი,ურემის მეტი არაფერი ქონდა ნანახი მგონი...ის ორიც არ იყვნენ მანინცდამაინც აზრზე მოსულები.
ხოდა მოკლედ მოეწონათ და რამე,უტრილებენ უხარიათ. ხოდა ის ერთI გაუთლელი დაჯდა საჭესთან და დაუქოქავ მანქანაშI კნოპკებს ამოწმებს ხან რას მიაჭირა ხან რას და ბოლოს მიადგა ბაკავოი სარკეების დასაკეც კნოპკას...უყურა უყურა და ვერაფერი გაუგო და ბოლოს ჩემ ბიძაშვილს ეკითხება,"ირაკლი ა ეთა შთო თაქოე?"
და ამანაც ეგრევე "ააა ნე ტროგაი ეტა კატაპულტ"-ო :DDD
და ტიპმა დაიჯერა თავის ბრატებს ეუბნება " სმათრი ქაქაია ნავაროჩენაია მაშIნა სლუში"
თან სამივეს პრავა დარჩათ სახლებში,სომხეთში და სულ ჟიმჟიმით წავიდნენ აქედან

""ზუბილა მენცენდენსი"" ჩვენები სახელებს აძრობენ მტრისას

Official

უეჭველი პენსიონერების ან ნელა მოსიარულეთა გზაზე შევარდა და თავზე დაიმხო ყველაფერი

მე მაგრა დამაერორა პირველად ზუბლია მერსედესი რო გავიგე ღამები ვათენე თუ რომელი შეიძლება ყოფილიყო "ზუბილა მერსედესი"

Dadinho
თან რითი არჩევენ ხოლმე ეგაა,აი (W210)-ს მგვალი ფარები აქ ნუ კიდე ისეთი პონტია მგვალფარიანს რო ეძახიან მარა --211-> ზუბილა ? ოპელი ვერგეიგე პონტია

ეგ არა მარა ერთი ფორიკა მახსენდება 2კილოიან დისკებზე, თავის სოფელში რომ ყველაზე სწრაფი იყო

ამაზე ხო აზრი არ აქვს კამათს ვერავის დავაჯერე რო ფორიკები 1 ტურბოთია
თქვენადა წინა გვერდები არ მინახავს და ვანუსი რო 0.3 ლიტრით ზრდის მატორის მოცულობას ეგ გეცოდინებათ ალბათ (იმიტოა 2 ვანუსიანი ბენვეები რო მაგრა კარავენ )
დალშე ლაფშას აპოსტვინეთ ამ თემაში და მასალა არ გამოილევა