ეროვნული გენიალური ფრაზები და პიზდეცინეტელექტუალიზმი, ორ ტურბინიანი ფორესტერები მოდიან!

Phenem
არა არასდროს მეზარება
აჰა დაჟე გავაბოლდებ, გავადიდებ, გავაწითლებ და ფონტსაც შევუცვლი ბრატ :smoke:
უფრო რეალისტიკურად რომ ჩანდეს
STi


ისე ერთხელ დავწერე და მერე კონტროლ+ც - კონტროლ+ვ და მისი ჯანი



This post has been edited by Rampage on 25 Feb 2013, 21:11

Rampage
არა ეს რო არ დამედო ვერ მოვითმენდი
http://www.youtube.com/watch?v=zCT_GjKcZ18

ვალანცასკა
ნეტა რამდენი ათასია ეხლა მაგ ჩიხუახუაში ჩაყრილი რო მაგ ხოდისთვის მიეღწიათ?
ეგრე 600იანმა ბაიკმა ავენტადორს გაასწრო ნატახტრის აეროდრომზე, ბაიკ ფესტი რო იყო ზაფხულს...

This post has been edited by Rampage on 25 Feb 2013, 21:33

ვალანცასკა
რა ეგონა აბა ვის უდგებოდა ?

აუუუუ მაგარი თემაა!!!
რამდენი გამიგია ასეტი.
ერთმა ისე საიტერესოდ "ამიხსნა" ტურბოს მოქმედების პრინციპი რო აი არ ვიცი
მამაჩემი რუსეთში იყო და მანდ მუშაობდა აუდის ქარხანაშიო
ხოდა 3.2ტურბო ძრავს აწყობდაო

თურბო კიდე თურმე რაარი იცით?
ოთხკუთხედ კოლოფში (ალბათ ეარბოქსზე ამბობდა ) დევს ჟელესმაგვარი რაღაცაო რომელიც ძრავის ვიბრაციით ვიბრირებს და ძალას ასე უმატებსო.
მე კიდე ოდნავ ცრემლიანი და გულდამწვარი სახით ვუქნევდი თავს ხო ხო მეც გამიგია ეგთქო.

***
ჩემ მეზობელთან სტუმრად ჩამოვიდა ბიძაშვილი სოფლიდან.
ნუ მანქანებზე ავარდა ბაზარი, იასნა "ბენვეს" ფანი აღმოჩნდა იმიტო რო იმის მეზობელს მაგარი ხულიგანკა ყავდა "ბებეესის" დისკებით ( )
ხოდა ამიჩემა არ არსებობს მერსედესი "ბენვეს" ასწრებდესო. 1.8 "ბენვეს" გინდ 6.0 დაუყენეო. კაროჩე მასტმა თავი მომაკვლევინა კინაღამ ისეთები ილაპარაკა.
***
გაზის ქვევით ტურბოს კნობკა რო აქ ყველა მაგარი ტიპის ბიძის მანქანას აზრზე ხართ ხო უკვე?
ისიც ხო იცით რო გაზს რო მიადგამ მანქანამ შეიძლება "გახსნას" შეიძლება არა და ისე სწრაფად ვერ იაროს
***
ხო კიდე, თუ პირველი სიჩქარიდან არ დაიწყე გაწურვა მაქსიმუმს 10 კილომეტრიც რო იარო სწორზე ვერ დააკეტინებ თურმე.

Rampage
ხო მაგის ვიდეოცაა იუთუბზე ვნახე ადრე.
Dadinho
რა პონტში იკადრა...

EsamocdasamiAMG

* * *

ამას დინო ტესტი აქვს ნაყურები უეჭველი

ამას დინო ტესტი აქვს ნაყურები უეჭველი

* * *

* * *
აუუუ კიდე გამახსენდა
ერთხელ სოფელში ვართ გასვენებაში. ხოდა მამაჩემთან ერთი ძველი ნაცნობი მოვიდა.
რაღაც ახალი მანქანა უყიდია "ფირმა". პეჟო იყო მგონი თუ ფიატი. ხოდა ძრავი რამდენი აქვსო მამაჩემმა და 1.6იო. მერე როგორ დადისო და აუუუუუუ ბოზიშვილი ვიყო დაფრინავს მანქანა. მჩატტე კუზაო აქვს და "ერევა" ძრავიო
ცოტა ხნის მერე ამბობს სპეცზაკაზია ესკორტის მანქანააო (ნუ ხო იასნა სპეცზაკაზია. ყოველი მეორე მანქანა საქართველოში ხო მასეთია )
ამასწინად კრილო მოვხსენით და ჩემი დედა მოვდღან 100 ბოლტით იყო მიმაგრებული კუზაოზეო. და მამაჩემმა რად უნდა კაცო 100 ბოლტი კრილოსო და პასუხი: ა! სპეც ზაკაზია ხო გეუბნებოდიო

ჩავძაღლდი *

თუ ესეთ საზოგადოებაშიარ ტრიალებ ინფორმაცია შეზღუდულია და ატას სისულელეს ყვებიან ხოლმე


+ ამას დიდი თაობა 40 45 წლის კამანდა ვისაც თავის დროზე ვოლგებიდა ძევიტები ყავდათ9 ეხლა რო M ებით და აემჯებით დარბის ხალხი ) ისინიც თავის დროის 20 23 წლის წინანდელ ისტორიებს რო ყვებიან მეცინება ხოლმე

მარა ადრე ეგრე იყო გაჩარხე გამოჩარხე

ერთი მეუბნება მერამდენე კრუგზეა ძრავი ესე მაგრად რო იწევსო არცერთზე მეთქი და სანსი არააო ჩემი ვასმოი4 კრუგზე იყოო და ესე მაინც ვერ დადიოდაო

დაჩიპულ ბაბინებზე გსმენიათ რამე?

სერიიდან *ბეენვე* ს ფანები

- ძმაუ 1.8 იესი რო ხურდება მერე ეხსნება ბლოკიროვკა და მაგრა იქნებს ტრაკს

>gorski*JDM*lover>
როგორ ხურდება?

ვერაფრით გავახურე ეგ დედა#####ული

ბახარხალა
არ ვიცი ადარებდა 2.0 ს და 2.0 ს მაგარი მიაჯვა 1.8 ჯობიაო თან ბლოკიროვკაც აქ რო ხურდებაო ...

>gorski*JDM*lover>

ალბათ ერთი 200$ად გავახურებ

2 ტურბინიან ძველ ფორიკებზე მოვკარი პოსტებს თვალი, თქვენ ვიღაცის ძმაკაცები გიმტკიცებენ და მე პატრონი მიმტკიცებდა ძველ სტბ ფორიკაზე 2 ტურბინა აქო

ხო და ერთხელ კიდე, მერსედესის კლუბის შეკრებაზე მასტები პეშკომ მოვიდნენ და 2.3 კომპრესორი თუ გყავთო ჯანიანიო, ჩვენ გვყავსო 2.3 ტურბო-კომპრესორი მაგარს დადისო. მერე დააყენეს მთელი მერსედესის კლუბი და ასწავლეს რო ასეთი მანქანა არსებობს 2.3 "შარლოტა" რომელსაც ტურბოც აქ და კომპრესორიც ქარხნულად და კიდე 2.8 კომრპესორი რომელიც ასევე ქარხნულია