_DoMM_ვისოლი აკეთებს თუ არ ვცდები
RolleRგეუნებით და იძახი 10 წელი არ მოვიხმარ ერთ ბალონსო, ეხლა აგიხსნი რა ხდება
ბალონს თავისი ვადა 10 ან თუნდაც 15-16 ნებისემირ რამდენიცაა ეძლევა იმ პირობებში როდესაც ტენი 200 ატმსოფეროზე, როცა შენ 250,260,270 ით ტენი მაშინ ის 10 წელია თუ ნარაცაა რამდენიც მცირდება კაცმა რა იცის, ხოდა სად როცა 15 წელი მცირდება და სად როცა 20?
თუნდაც ეგ, მერე მეორე ნახე რამდენად დიდი სხცაობაა წარმოების ხარისხში, როდესაც ჩინური მეტალო პლასმასის ბალონი და იტალიური ფაბერის მთლიანად მეტალის ბალონი არის ერთი და იგივე წონა, ზოგ შმეთხვევში ფაბერია უფრო ნაკლები წონის ზოგში ოდნავ მეტი, წარმოიდგინე ნახევრად მეტალის ბალონი არის იგივე წონის რაც ფაბერის მთლიანად მეტალის.
ყველა მნიშვნე,ლოვანი კი არის ის რომ რეალურად არც აქ არც სხვაგან მსოფლიოში 10 წლის წინანდელი ჩინური ბალონი როგორ მუშაობს გამოცდილი არაა
ფაბერის ბალონები კი საქართველოშიჩ იშოვება 1980 წელს გამOშვებული და ზოგი კიდევ იყენებს მაგათ.
ასე რომ რეალური სახე ჩIნური ან თუნდაც ნებისემირი სხვა ბრენდის რომელიც ფაბერი არაა გვეცოდინება 4-5 წელიწადში და ღმერთმა ყველა დაიფაროს რაიმე უბედურებისგან მარა მერე გვიან არ იყოს ხარისხის დაფასება!
kotebe1980არანაირი საფრთხე ნორმალურ ადგილას, ნორმალური აპარატურის და დამონტაჟების შემთხვევაში არ არსებობოს!
ბენზინზე უსაფთხოა ბ/აირი.
აალების ტემპერატუირა 2 ჯერ მეტი აქ, 600 გრადუსი ჭირდება რო აალდეს, როცა ბენზინს 300 ჭირდება.
ნაზავი უნჯდა იყოს 5 დან 15 % მდე რო აალდეს რა ვიცი ათასი პარამეტრია რითიც ერთ ერთი ყველაზე უსაფრთხო საწვავია ბ/აირი
მაგ მანქანაზე დაახლოებით 18 კუბიანი ბალონით რომ დააყენო თეგეტაში ლანდის აპარატურა დაგიჯდება ოქროს ბარათით 1900 ლარამდე სადღაც.
იტალიური ლანდი რენზოს აპარატურა 2 წლიანი გარანტიით და ინდური ბალონით.
იტალიური ყველაზე საუკეთესო ბალონით რო დააყენო 2250 ლარამდე.
This post has been edited by PREDATOR on 23 Mar 2013, 13:49
· 
მანქანის გაზზე გადაყვანა, თემა მეცამეტე!, გადასაყვანი ჯერ კიდევ ბევრია!!!
