გამარჯობა ყველას, კაცურად არ დაიზაროთ

ცოტა დაამატე და ტ5 იყიდე, პახოდუ ბევრ კუანა მანქანას გაუბაბანებ დღესაც და აქაც რო სწრაფი გონიათ ))

Piani Master

+ მექანიკა და მერე ოდნავ ხელიც შეავლოს და 540-ზეც გაიქაჩება

ვოლვოთი რომ ვუბაბანებ სასტავს იმენა მაგრა უკვირს. დაითრიე ტ5 არ ინანებ

კიბატონო

მე მყავდა 2 კვირა XC90 T5 მივხვდი რო ჩვენ პირობებში ეს მანქანა არ ივარგებდა და გავყიდე, რო ჩამომივიდა უკანა ამორტიზატორები შევცვალე, ხანდახან დაიწყო ანტისკიდმა ანთება ზნაჩიტ წყალმა მიაღწია და ენძრეოდა 700$ ღირს ცნობისთვის( ანტისკიდი და წყალი ეგ ცალკე თემაა ავუხსნი ვისაც აინტერესებს), ევრორეგულარის გარდა ბენზინი არ უნდა ჩაასხა ეგრევე ჩეკს ანთებს ისიც რომპეტროლის, ვანუსები შესაცვლელი გამიხდა ფილტრი გაიჭედა დედა მოეტყნა ვაბშე. კაროჩე კიდე იყო რაღაცეები და პირდაპირ გეუბნები 1400$ დამიჯდა მანქანა მწყობრში რო მომეყვანა. მე იმას არ ვამბობ მანქანა ცუდი იყო თუ კაი უბრალოდ გეუბნები როგორი ძვირი შესანახია.

davidcoperfild

პრემიუმზე მყავდა სტროგად რა ჩეკი რის ჩეკი ?

ჩემი იყო სრულიად სრულიად სტოკი ავტომატი და სოროკი ავტომატი გამოვისვი ფორუმელებიდან მაზურსკის ყავს ნანახი ჩემი მანქანა როგორ ხოდზე იყო

დედააფეთქებულ მანქანას რომ იყიდი კაი მანქანაზე ძვირი დაგიჯდება

davidcoperfild

ეგ რამე ახალია? 2.5 ტურბო გყავდა შენ

ახალ ჩამოყვანილ მანქანას მაგდენი პრობლემა არ უნდა ჰქონდეს, თუ კარგია რაის ვანუსების შეცვლა და ფილტრების გაჭედვა, ეტყობა არ ვარგოდა ეგ მანქანა თავიდანვე ან პრობლემა ჰქონდა... ჩემს 2.9 იან ს80-ს არ ჰქონდა ბენზინზე პრეტენზია, რეგულარზეც არ ანთებდა ჩექს ეგ ანტისკიდი რა არის ? პირველად გავიგე ვაფშე

შეადარე X5 ის და ტუარეგის ფასებს

რა დაგიჯდა ეგ ამორტიზატორები? 2000 წლიან ML320 ზე თითო 100 ლარი უთხრეს ძმაკაცს ნახმარში, ნაცნობობით
Ziku

თან სად 2.5 ტურბო და სად შენი ტ5

მახსოვს მაზურსკის შთაბეჭდილებები

This post has been edited by volovo s on 19 Apr 2013, 17:46