Ferrari 458 Speciale, ავტოინდუსტრიის დედის წიოკი

ჰა, გაასწრო ჰონდამ თუ რახდება სიმონ?

tornike-404
tornike-404
აუ წადი თავი მოიკალი პრავას გავაყალბებდიან ფედექსით გამოვაგზავნინებდი ბათუმიდან/თბილისიდან :
ფერარის პონტი როგორ გაუშვი

არაუშავს, ჩამო აქ და კორვეტს გაგატესტინებ

პეტრუჩი
არ დაამტავრე სწავლა??

მასე შეიძლება ითქვას ბმვ-ც მუშაობდა სანამ ატმოსფერული ძრავები ქონდა საკმაოდ კარგად და ძალიან მაგარი ძრავებიც დატოვა თავისი ტიტულებით, მერე? არავის არავისნაირი ძრავი არ აქვს, ყველა ინდივიდუალურად მუშაობს საკუთარ ძრავებზე და თუ საქმე საქმეზე მიდგა და ეგაა სათქმელად იმას იმისნაირი ძრავი აქვსო, ფერარიზე ნაღდად არ ითქმის ჰონდის მსგავსი ძრავები აქვსო. ეხლა არ თქვა სად იყო ფერარი ჰონდა რო ფორსირებულ ძრავებზე მუაობდაო... ფერარია ამ საქმეში უფრო სტაჟიანი და მაგიტომაც არ ითქმის ფერარის ძრავი ჰონდას ძრავს გავს, პირიქით შეიძლება.

ძრავზე საიდანაც წამოვიდა ლაპარაკი იყო - დაწერა ადამიანმა ეგეთი აზრი რაზეც ვდაობ ამდენ ხანს და ის დავაციტირე. მანქანაზე უკვე გამოვთქვი სუბიექტური აზრი

>gorski*JDM*lover>
რეზიდენტურაში ვარ, ეხლა დავიწყე

ეს თემაც იქამდე მიდის რო ჰონდას ### ძრავები აქვს ხო?
ამის გჯერათ????


This post has been edited by biboia777 on 21 Aug 2013, 02:07

პეტრუჩი
სგ სგ დსმა მე სექტემბერში ვრჩები.... ყბა სახეში ხარ?

>gorski*JDM*lover>
არა, გრძელი თემაა, ამერიკაში წავედი და იქ დავიწყე 0-დან

რა ღირდა ჯირითი?

მაგის დედას ###### ჩვენთან კარტინგი დაგიჯდება ნახევარი საათი 100 დოლარი

ქვესკნელიდან ვპოსტავ

ეს არ მინდა ბიჭებო "ჩვეულებრივ" 458-საც ვიმყოფინებ როგორმე
და მერე ამერიკიდან დაწყებული გერმანულ-ინგლისურ-ფრანგულ იაპონური ავტო ინდუსტრია ...
(აღარ დავამთავრებ)

p.s ისე ფერარი vs ლამბო პონტში ძირითადად სულ ფერარისკენ ვარ, მაგრამ ამას 'სესტო ელემენტო' დაჩაგრავს ალბათ საკაიფოდ

This post has been edited by razzmus on 21 Aug 2013, 12:08

კიდე კაი ლაფშა არ ჩანს ჰორიზონტზე


This post has been edited by volovo s on 21 Aug 2013, 12:04

volovo s

საღოლ მაგრად ვიცინე

გაგვიმართლა აგვისტოში რომ გაიხსნა ეს თემა დასასვენებლად იქნება თორე მერე გენახა შენ ტურბო კალიბრების ცვენა აქ

ადრე ეს განყოფილება ბევრად საინტერესო იყო.
მართალია ადრეც იყო ფანატიზმი, მაგრამ ფერარიზე ჰონდას შედარება მეტისმეტია.

გავიგეთ რომ ჰონდა კარგ ატმოსფერულ ძრავებს უშვებს, მაგრამ როგორც ცა და დედამიწა ისეთივე სხვაობაა ტექნოლოგიურად
დამპალი 2.0-იდან ამოღებულ და სერიულ 4.5 V8-დან ამოღებულ ლიტრიდან 125 ცხენის ძალას შორის.

ეგ მუგენის 4.0 V8 კი გასაგებია, მაგრამ ჯერ ეს ერთი სერიული არ არის, მეორეც ეგეთ იშვიათ შედევრებში ფერარის FXX Evoluzione-ს ძრავი მაინც შეადარეთ
ლიტრიდან 136 ცხენი რომ აქვს V12 (!)-იდან ამოღებული. დამპალი სივიკის და ფერარის სპორტქარის ძრავის შექმნა ტექნოლოგიურად მსგავსი სირთულის ნუ გგონიათ.
* * *
ისე ჰონდასთან ერთმანეთის შედარებები რომ მომყავს "გასამართლებლად" მგონია რომ 'ავტოსულიერად' ვეცემი და ჩემს თავს ვერ ვპატიობ

ხოდა ეს დედანაქაჩი თქვენ ისიც კი არ გიტყდებათ ამ ბრენდზე ცუდს რომ იძახით და იაფფასიან დაბალძრავიანი მანქანების მწარმოებელს რომ უტოლებთ?