GOLF 4, 1.6 ბენზინი თუ 1.9 დიზელი?

[moen]

გააჯვას დიზელ ჭვარტლოსანმა ძრავებმა ..

2.0 ძრავი არის ყველაზე მამა.. 4 წელია დავათრევთ.. არ კვდება ეგ შობელძაღლი .. 90 000 გაიარა აქ .. სრული გარბენი უკვე 340 000 ... მიირთმევს სინთეტიკა ზეთს.. 5w40- ს კლება არ აქვს თუ არ ჩავთვლით რომ მაქსიმუმიდან მინიმუმზე ჩამოდის როცა 10 000 ზე ვცვლი და ყოველთვის 10 000 ზე ვცვლი და ვცვლიდი( ერთი ორჯერ გადავაცილე 1000-2000 ით.. ) ..
ბენზინს წვავს სტაბილურად 6.5-7 ტრასაზე .. და 8 მდე ქალაქში.. მაგაზე მეტს წვავს როცა ქუსლს დინგში გაუყრი..
ახლა უკვე 1 წელია გაზზეა და 20 000 ზე მეტი გაიარა.. სვეჩები დასდღნა მხოლოდ და გუშინ შევცვალე.. 68 ლარის გაზით მოვიარე ბათუმი და ჯამში გაიარა 1100 კილომეტრი.. წვა თქვენ დათვალეთ 6 ლარი (ქალაქში 8 ლარი) გამოდის 100 კილომეტრზე და ღადაობთ რაის დიზელი ?

[moen]

webdesigner93

[:user:]

რატო არ დაეჯერება ისე?
მე ვერ ვატყობ ეგრე მარტივად))

[:user:]

[=Vamp1r3=]

მექანიკა გყავს უეჭველი, ავტომატიკა მინდა და მეშინია კარობკას არ უქებენ :/

[=Vamp1r3=]

იაპონური დაითრიე და მოვლილი კარობკა მოყვება. ჩემ კარობკას ნაგდად არ უჩივი მუშაობს საკაიფოდ. არც თავზე არ ვყვები.
ერთადერთი მინუსი ისაა რო 4 სიჩქარიანია. ამიტომ ჯობს ტიპტრონიკიანი იყიდო. ან მექანიკა.

[zaali361]

[zaali361]

[moen3]

თუ დიდხანს აპირებ გაჩერებას მაგის ავტომატი არ გაიშვას კიბოა . . მკ4 ის ავტომატი პრობლემურია.. რესურსი აქვს ცოტა ..
მე არ გირჩევ ავტომატს ... ტიპტრონიკები გამიგია რომ კარგია..

[moen3]

[=Vamp1r3=]

[=Vamp1r3=]

თუ დიდხანს აპირებ გაჩერებას მაგის ავტომატი არ გაიშვას კიბოა . . მკ4 ის ავტომატი პრობლემურია.. რესურსი აქვს ცოტა ..
მე არ გირჩევ ავტომატს ... ტიპტრონიკები გამიგია რომ კარგია..

[putkara7]

იაფად შესანახ მანქანას ვეძებ და საქართველოში გოლფზე იაფი შესანახი რა უნდა იყოს, 2.0 ტიპტრონიკს ან მექანიკას ვერ მივაგენი იაპონიაში, მექანიკები რაც ვნახე ყველა 1.8იანია ( 1.8 უტურბინოც არისო მარა მე ვერ ვნახე )
* * *

[putkara7]

[iverski]

თუ დიდხანს აპირებ გაჩერებას მაგის ავტომატი არ გაიშვას კიბოა . . მკ4 ის ავტომატი პრობლემურია.. რესურსი აქვს ცოტა ..
მე არ გირჩევ ავტომატს ... ტიპტრონიკები გამიგია რომ კარგია..

[iverski]

თუ იცი მითხარი კაცურად კუზაოს ნომერი, გადავატრიალე და ვერ ვნახე 5იანი 2.0

[B-E-R-U]

2.0 ბენზინი მყავდა 1 წელი და 9-10 ლიტრს წვავდა მექანიკა, ჯეტას წონაა თითქმის არცისე მჩატეა როგორც გამოიყურება. გაზი ჩავაყენე მე4 თაობა და 8 ლარის გაზი უნდოდა 100 კმ-ზე ქალაქში. არგაეკარო 1.4-1.6 თუ დიზელს იყიდი ცუდი არცეგარის 1,9 უბრალოდ თავიდანვე კარგად შეამოწმე რომ მერე არგაგაწვალოს.ადრე გოლფ2 გვყავდა და 400 000 კილომეტრი გავატერეთ და არაფერი მოსვლია 1.6 დიზელს. ძალიან კარგად სახმარი მანქანებია იაფი და იორღა

This post has been edited by putkara7 on 30 Mar 2015, 09:45

[B-E-R-U]

1.9 ტდი ძრავზე უკეთესი არასოდეს გამოშვებულა და არც არასოდეს გამოვა. (ბმვ და მერსის დიზელ ძრავების გარდა)
არის 90, 110, 115, 130 და 150 ცხენიანი. (105 ახალი)
აქედან 110 იანი ყველაზე უპრობლემოა გამძლე ტურბოს გამო. სხვებიც კარგებია, ოღონდ ტურბოს უნდა მოექცეთ ნორმალურად, ცივზე არ უყვარს მიდგმა და ზეთი მინიმუმ 5w40 ყოველ 10 000 კმ ზე.
ღვედის კომპლექტი (რემენი) იცვლება ყოველ 90 000 კმ ზე (ან ყოველ 5 წელში) და სასურველია წყლის პომპასთან.
115, 130 და 150 ცხენიანები არის 6 სიჩქარიანი. 150 იანი იმენნა მამაა, გადააპროგრამეთ და მიიღებთ მინიმუმ 190 ცხენს (დე ცეპლენიასაც დედას მოუხნავთ ) წვა საშუალოდ 6 ლიტრი
თუ მაინც და მაინც გოლფ 4 ს არ იყიდით არის მისი ექვივალენტი და ჩემის აზრით უკეთესი სეატ ლეონი ან ტოლედო (ბორას პონტში), ან შკოდა ოქტავია. ყველა ერთ ძარაზეა, ერთი მექანიკით, ერთნაირი ხარისხით.
მოკლედ თუ დიზელი გივარგათ დაივიწყეთ ბენზინის ძრავები.



4X4 ზეა, იგივე გოლფია რა, აუდის სალონით. ლეონ კუპრა

This post has been edited by iverski on 30 Mar 2015, 18:43

[moen3]

ვაფშე გოლფ 4-ის დედა მოვტ,ყან დამტანჯა იმენა. არადა სვეჟი, იაპონური მყავდა. რაც არ უნდა იყოს მაგის ავტომატიკა, მითუმეტეს ტიპტრონიკი არ უნდა იყიდო. 1.8T იყო და ძრავს არ ვერჩოდი, მაგრამ ხან რა პრობლემა ამოუხტებოდა ხან რა.

[moen3]

ვახ როდინდელი თემაა )

უკვე 400 000 გავირბინე 2.0 ით.. ჯამში აქ 150 000ზე ცოტა მეტი.. ახლა უკვე 5-40ს ზეთს 8000 ზე ვამატებ 400გრამს და 12-13000 ზე ვცვლი )
მექანიკა აიღეთ არის ვირი.. ერთი პერედოკის გაკეთება 50 000ზე მეტს მატარებს...
რემენს ვცვლი 100 000ზე მთლიან კომპლეკტს-
პომპა დამჭიმი.. ღირს რომ შეცვალო დასვენებული ხარ მინიმუმ 4 წელი... პომპა 60ლარი, რემენი 40, დამჭიმი 80..

1.4, 1.6 ძრავი ნაგავია.. 1.4 მაინც, ზეთს ხვრიპავს და ორი ცალი ზუბჩატი რემენი აქვს.. მარტო ხელობაში 200 ლარამდე მოხიეს..

This post has been edited by moen3 on 31 Mar 2015, 02:33