ამარჩევინეთ ჰეჩბეკი )), demio, civic, vitz, ან რაიმე სხვა...

i_k_s_1
კაია შენი ტიიდა მარა ძვირია..
მე 2500 უნდა ჩამოვიყვანო თავის გამბაჟებით )))

მაზდა გაზზე 5 ლარით ქალაქში 70 კმ, ტრასაზე 100 კმ აფტომატი

სალონის და ბაგაჟნიკის მოცულობით დანარჩენი ახლოსაც ვერ მივა მაზდასთან


This post has been edited by Z SAZANO on 26 Dec 2013, 21:01

Z SAZANO

მაზდა თუ იქნება უეჭველი მექანიკა იქნება ))
5 ლარით ვვარაუდობ რომ 80 -90 კმ უნდა გაიაროს ქალაქში )))
გყავს დემიო?
გამძლეობით როგორია?
და მატორი როგორ იტანს გაზს

ჰონდა ფიტი ცუდი ვარიანტია?
არ მოგწონს?

PLAYer_1
პმ ნახე
.................................................................

PLAYer_1
ვიტზი ან სივიკი ორივე კაი ვარიანტია. მაზდას არ გირჩევ.

PLAYer_1
შენ მე ხო არასოდეს მიჯერებ ერთხელ დამიჯერე რააა , მიმართე აჩიკოს და აი გეუბნევი მაგარ ფასში დაგისვავს მანქანას.
აგერ JAPAN CARS

PLAYer_1
მაზდა ძალიან კარგი მანქანაა მაგრამ რამდენიმე ნაწილია მართლა ძვირი. მაგალითად ძრავის სამაგრები ღირს ოხრად (600 ლარი თქვა წინა სამაგრზე თეგეტამ).

გარდა მაგისა მანქანა იმენა ვირია.

1.5-იანი ვარაინტის ავტომატი არის კატასტროფულად გაწელილი, თუ მექანიკას აიღებ მართლა მაგარია.


PS სივიკი არის დემიო-ს და ვიტზ-ის ლამის ორჯერ დიდი ვარიანტი

ქართლოსი

ვიტზი გაზზე?



GrigolS
მაზდაზე იმდენი კარგი რამ მოვისმინე...
ავიბენი უკვე
მაზდას თუ ვიყიდი აუცილებლად მექანიკა იქნება..

აი ეს ვერ გავიგე ((



B A R O N

არა ძალიან ფაქიზია..
ჰონდა ძალიან მიყვარს, ფიტის გარდა











ვიტიზი დემიოზე 120-150 კგ ით ნაკლებია წონაში.... ამას ნაღდად არ ველოდი

This post has been edited by PLAYer_1 on 27 Dec 2013, 12:32

SUZUKI AERIO ყველას ჯობია თავის კლასში, მატორით, კარობკით, გამძლეობით, + იაფი შესანახია.

http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Aerio#Top_Gear

PLAYer_1

კი.
600 ლარი ჯდება მესამე თაობა და იტანს კარგად

PLAYer_1
მართალი გითხრა ნაცნობს ყავს დემიო ვარიატორი 3 წელია და უპრობლემოა ვააფშე...


მე სივიკს დავიტრევდი მოცულობის პონტში

>gorski*JDM*lover>

მეც არავისგან არ გამიგონია რომ ამ მანქანს რაიმე პრობლემაქ შექმნოდეს.. თან მომწონს, არ დადის ბევრი და რავიცი რავიცი (((

მაგრამ ზომასთან შედარებით ძალიან მძIმე ყოფილა ((
ბოვშობაში 1995 წლიანი სედანი ვექტრა მყავდა და ის იყო 1150 კგ და ეს 1100 ია )

PLAYer_1

ჩემი კოლტიც 1140 კგ ია და მერე რაა?
კაი რაა რა წინა კაცო, უფრო უკეთესად ივლის და უკეთესი მდგრადობაც ექნება, ქარი მაინც არ წაგიღებს.

წონას თავი დაანებე ნევრები არ მომიშალო, როგორ შეიძლება მანქნა დაიწუნო წონის გამო თუ სპორტული არ გინდა რამე და რამე მნიშვნელოვანი არ იყოს წონა

დემიო აიღე არ ინანებ, მაგარი გამძლე მანქანაა, ნაწილები მეორეხარისხოვანია რადგან არ ფუჭდება ფაქტიურად ვირივით მუშაობს. 1,3 ავტომატთან მაქვს ხშირი შეხება და ტრასაზე გაზაობა თუ არ გინდა იდეალური მანქანაა ქალაქში სასიარულოდ (ძრავის და კოლოფის პონტში) 55-65 კილომეტრზეა ყველაზე ეკონომიური

სალონის ფართი კიდე ბევრად დიდი აქვს ვიდრე ვიტზს, სკამები ფიტზე და ვიტზზე ბევრად უკეთესი აქვს თუმცა უკეთესიც შეიძლებოდა...

სატარებლად ძალიან მაგარია დემიო, ძალიან მაგარი მანევრი აქვს (მით უმეტეს გოლფ კლასის პირობაზე), ძალიან რბილად არ დადის, ცოტა გრუბია თუმცა ამიტომაცაა ესეთი მორჩილი და გამძლე. კლირენსი ფიტზეც და ვიტზზეც მეტი აქვს (ჩემი ვარაუდით).

მე ვფიქრობ მეტ-ნაკლებად ეკონომიურ და გამძლე მანქანაზე რომელშიც ვიჯდები და არ ჩავიცვამ დემიოზე შევჩერდი, თუმცა ძრავი ვერ გადამიწყვეტია, ალბათ 1,5-ს ავიღებ, 4X4 -ზე აუცილებლად, თუ მექანიკა იქნება უკეთესია თუარადა ავტომატსაც ავიღებ...


ზევით დაწერეს გაწელილი კოლოფი აქვს 1.5-სო, მე კი ვიცოდი რო 1.3 და 1.5 ერთი და იგივე კოლოფი ქონდა...