SUBARU VS MITSUBISHI რომელი?, მოდერ ცოტა ხანი გააჩერე..

Rumbo
AR aris martali natesavs yavs 2001 turbiniani gazze Da araferi AR schirsl

უტურბინო 2.0 ფორესტერი 10 ლიტრს წვავს საშუალოდ, თუ კარგ მდგომარეობაშია ძრავი თან რეგულარსაც გემრიელად მიირთმევს

ME


ლევან შენ ტურბინიანზე ამბობ და თან 2.5 ამერიკულზე ხო??



მე ტურბინიანი 2.0 კროსსპორტით, 4-სიჩქარიანი ტიპტრონიკით ქალაქში 12-13-ს ვაწვევინებდი, ზოგჯერ გაზაობით, საცობებში დგომით და ამბებით

Rumbo


წვითაც და გაწევითაც უტურბინო ფორესტერი სჯობნის 2.0 აირტრეკს აირტრეკი მძიმეა უფრო...

Rumbo


იაპონური 2.0 ტურბინიანი ფორესტერი წვავს საშუალოდ 12-13 ლიტრს ქალაქში, 8-9 ლიტრს ტრასაზე, მიირთმევს სუპერს, ზეთი სჭირდება უმაღლესი ხარისხის სინთეტიკა

გაზის ჩაყენება ტურბინიანში უფრო გამართლებულია, ჯერ ერთი იმიტომ რომ გაზს მაღალი ოქტანობა აქვს და ტურბინაც კარგად მუშაობს შესაბამისი ნასტროიკით + წვაც შესამჩნევად იკლებს (თითქმის იგივეა რაც უტურბინო ძრავზე რომ გაზი დააყენო), და კიდევ 2002-ის ზემოთ გამოშვებულ ტურბინიან ფორესტერებს ბაბინები ცალცალკე ცილინდრებზე აქვთ და სვეჩების პრავოდკას არ დასჭირდება 3-4 თვეში ერთხელ ცვლა + უფრო სტაბილურად იმუშავებს გაზზე ოღონდ აუცილებლად მეოთხე თაობის აპარატურა უნდა დააყენო


სუბარუს კლუბში ბევრს ჰყავს ტურბინიანი სუბარუ (ფორესტერებიც მათ შორის) გაზზე გადაყვანილი და ერთი ორი მათგანი M3-ებსაც ასწრებს დრაგზე

This post has been edited by PAINKILLER on 20 Jan 2014, 12:46

PAINKILLER
კუზაოს და წელს არ აქვს მნიშნველობა? ნუ sg5 უნდა იყოს მაგრამ 2005-6 იანი ანუ ახალ კუზაოზე და 2004 იანზე რა განსხვავებებია? ვიდის გარდა. და რომელი ჯობია?

PAINKILLER
[
ამ კაცს დაუჯერეთ რაც დაწერა და რაც სუბარუები ყოლიაა მას რავიცი. მე პირადათ აუქციონზე ორივეს ყიდვის შანსი მქონდა რა და ერთი ორჯერ დავდიდე კიდეც დოლას დახმარებით აირტეკზე და კიდეკაი არ მოვიგეე რა.იმ დღეს გავატარე აირტეკი და მივხვდი რო ვერ მოვირგებდი მაგას ვერასდორს. და აი ეხლა ხვალ ეს მომდის ფოთში 3 თვიანი ლოდინის შედეგათ. 4 B 97კმ 2002 ფასი ყველაფრით დაჯდა 4500$$$$

2005-იდან ოდნავ განსხვავებული ვიდით გამოდის, ძრავი იგივე აქვს და ხადავოიც

This post has been edited by PAINKILLER on 21 Jan 2014, 01:00

აირტეკს არ გირჩევ ბრაგუნაა გაწევაც (უტურბინოს) ძალიან ცუდიაქ.
ჯდაი ძრავებზეა და ერიდებიან როგორც წესი ამ ძრავებს.
ფორიკა სგ5 ჯობს გამძლეობით გამავლობაც და გაწევით ფასიც ერთიაქთ (მინუსი ის აქვს რო ძეთი მაღალი ხარისხის უნდა ასხა და საკმაოდ ძვირია).
ტურბინიანზეც მიდის გაზი და როგორც ვიცი არც არაფერი ემართება ტურბინებს

berta2011

ზეთი კაი ხარისხის რაცაა ეგეც ყველაფრით 120 ლარის უნდა ფილტრიანათ.მოტულს ასხავენ უმეტესობაა სუბარუში.