DRIFT Season 2014, მრბოლელების მზადება!

Gelashvili
გიგის დაელოდო მგონი ჯობია. ზუსტ პასუხს დაწერს ის.
მეც მაინტერესებს და გიგის პასუხს ველოდები.

ზოგადად ესეთ რაღაცეებზე ორგანიზატორის მხრიდან იყოს პასუხი ჯობია, ან ორგანიზატორის ციტირებით იყოს პასუხი გაცემული. ბევრ გაუგებრობას აცდებიან ესე გამომსვლელებიც და ორგანიზატორებიც

ბათუმში არ მეგულება კაი ადგილი თორე აგვისტოში გაასწორებდა 1 ეტაპი თან ძაან ბევრი მაყურებელი მოვიდოდა

მოყვარულებისთვის იქნება 100 ლარი ყველა ეტაპზე სასტარტო !!! და პრო კლასისტვის მხოლოდ 25 ლარი იქნება გადასახდელი პირველ ეტაპზე და მერე აგარაპერი.... ესეც სტიკერების და წვრილმანი ხარჯების გამო...

sviana11

ესეიგი ფული თუ არ გაქვს იქნები მოყვარული და თუ ფული გაქვს იქნები პროფი?

არვიცი ეს როგორი მიდგომაა და რა ტაქტიკით ხდება ამ სფეროს განვიტარება მაგრამ...არცერთ შეჯიბრზე არ ყოფილა მგონი სტაბილურად 100ლარი გადასახადი...პროფი პროფი უნდა იყოს გამოცდილებიტაც და ისეც....თანხა არ უნდა წყვეტდეს ჩემი აზრით პროფებში და მოყვარულებში გამოსვლას...


ეს ეხლა გავიგე...და გამიკვირდა და გამიტყდა კიდეც...


წარმატებები.....მე მოყვარულებში პასს...არა იმიტომ რო მიტყდება და ა.შ....ჩემთვის მნიშვნელობა არ აქვს სად გამოვალ.მე მაინც ჩემი სიამოვნების მისაღებად გამოვდივარ და არა პუბლიკის გამო...პრპსტა 100ლარი არაა პატარა თანხა....

100ლარად 4 საბუარვს იყიდი მეორადს..საწვავსააც ჩაასხავ სავარჯიშოთ და გზისთვის...



ჩემი აზრით უნდა იფიქროთ ცოტა მოყვარულებზე...მოყვარულსაც და პროფსაც იგივე გადასახადი უნდა ქონდეთ....და მოყვარულს მხოლოდ თანხის გამო არ უნდა უნდოდეს პროფებში სიარული...

რავიცი რავიცი....დანარჩენი ტქვენ იცით..


მე როცა მეყოლება გადუგული მანქანა მზად მაშინ გამოვალ პროფებში....და გაუდუგავ მანქანით ნამდვილად არ გამოვალ და 100ლარს არ გადავიხდი...!ჩემი აზრი ასეთია

m_power
ხო და ეგ ყველაფერი ზუსტად იმას ემსახურება რო დროზე გადუგო და გამოხვიდე სტაბილურათ. რო დრიფტი სპორტს დაემზგავსოს საქართველოში ერთხელ და სამუდამოთ და არა უბანში პროწიალას, ჩემი აზრით სწორი მიდგომაა და უამრავმა ადამიანმა დაიწყო მანქანის გადუგვაზე ჩAლიჩი რო პროფებში გამოვიდნენ. ვისაც რეალურად უნდა რო ამ სპორტს გაყვეს ის გადუგავს და ვისაც გასართობათ უნდა გამოსვლა გადაიხდის იმ 100 ლარს ათასში ერთხელ და იკაიფებს თAვისთვის.

Razziel
სოსო რა გჭირს? რატო წერ ესეთ სისულელეს ტო

მტავრობის ტაქტიკით კი არ უნდა განვითარდეს დრიფტი?რადგან დუგები არ გაქვს 100ლარი უნდა გადაიხადო?

არ ექნება დუგები და ნუ გამოუშვებენ პროფებში და რო დაიღლება პროფებში მერე კი გადუგავს მანქანა,როცა ფინანსი და საშუალება ხელს შეუწობს...


და ისე უფრო განვიტარდება რო ერთადერთი მანქანა რითიც მოძრაობს და დრიფტაობს იმას რო ვერ დუგავს და კიდე 100ლარს რო უწესებ გამოსასვლელად?იტყვის ერთი დრიფტის დედაცო და ვეღარ იხილავთ დრიფტზე და ეგ იქნება..და ეგეთის დანაკარგს ბევრს ნახავთ...


მე ჩემი აზრი გამოვთქვი თორემ როგორც უნდათ რანაერადაც უნდათ ისე გააკეთონ...რაც სიკარგე იქნება მით უფრო გამიხარდება


მე მაგალიტად საბურავების ყიდვას საწვავის ჩასხმას და კიდე წვრილმან ხარჯს 100ლარს არარ დავამატებ გამოსასვლელად...იმ 100ლარიდან ავიღებ 20ლარს შევალ მოედანზე და ჩემ გემოზე 1 საათი ვივარჯიშებ და ის 80ლარი კიდე მეორე გართობაზეც მეყოფა და ასე ბევრი იზავს...


აბა რატო უნდა გამოხვიდე მოყვარულებში ამხელა გადახდილი ტანხით..როცა შეგიძლია იგივენაირად მოედანზე იარო...შენი გემოვნებით და შენივე არჩეული ტრაექტორიებზე

მე სულ მასე ვიზავ სანამ გადუგულს არ ავაწყობ და არ მოვრჩები


ყველას აზრი ინდივიდუალურია..რამდენი ადამიანიც არსებობს იმდენი აზრია..მე ასე ვფიქრობ და სხვა რას ფიქრობს ნაკლებად მაინტერესებს ჩემი ჯიბიდან გამომდინარე მასე ვფიქრობ..და სხვას ჩემზე უარესად აქვს შეთხელებული ჯიბეები

მივესალმები წინსვლას მაგრამ 100 ლარი 1 შეჯიბრზე გასვლა ? პარნი რომ გახადეს 80 ლარი იმიოტომაც არის წეწვა გლეჯვა + იმის გათვალისწინებით რომ იქ გაცილებით მეტი მონაწილეა ...

ძალიან მოხარული ვარ რომ რამე შეიცვალოს მაგრამ ხალხი რომლებიც 100 ლარს საბურავში გადაიხდიან ან საწვავში რატო გაიწეწონ რომ გამოვიდნენ ?

გამოვალ პირდაპირ პრო კლასში და ვისრიალებ იქ .

მართლა მიხარია რაღაცის წინსვლა და ცვლილება მაგრამ არა წიხლის დაჭერით . იმათთვის ვინც ეხლა იწყებს და იმათვის ვინც სრიალებს და 1000 ლარი არ აქვს რომ დადუგოს !

This post has been edited by sopi on 17 Feb 2014, 21:54

მოყვარულების კლასზე არ ვწერდი არაფერს მარა მე მგონია არ გამოვა ხალხი ნუ თუ გამოვა ისიც რამოდენიმე აქტიური გამომსვლელი ყველა დუგავს და იმიტო

ყველა პროს მიაწვება

ესეიგი ფული თუ არ გაქვს იქნები მოყვარული და თუ ფული გაქვს იქნები პროფი?

არვიცი ეს როგორი მიდგომაა და რა ტაქტიკით ხდება ამ სფეროს განვიტარება მაგრამ...არცერთ შეჯიბრზე არ ყოფილა მგონი სტაბილურად 100ლარი გადასახადი...პროფი პროფი უნდა იყოს გამოცდილებიტაც და ისეც....თანხა არ უნდა წყვეტდეს ჩემი აზრით პროფებში და მოყვარულებში გამოსვლას...


ეს ეხლა გავიგე...და გამიკვირდა და გამიტყდა კიდეც...


წარმატებები.....მე მოყვარულებში პასს...არა იმიტომ რო მიტყდება და ა.შ....ჩემთვის მნიშვნელობა არ აქვს სად გამოვალ.მე მაინც ჩემი სიამოვნების მისაღებად გამოვდივარ და არა პუბლიკის გამო...პრპსტა 100ლარი არაა პატარა თანხა....

100ლარად 4 საბუარვს იყიდი მეორადს..საწვავსააც ჩაასხავ სავარჯიშოთ და გზისთვის...



ჩემი აზრით უნდა იფიქროთ ცოტა მოყვარულებზე...მოყვარულსაც და პროფსაც იგივე გადასახადი უნდა ქონდეთ....და მოყვარულს მხოლოდ თანხის გამო არ უნდა უნდოდეს პროფებში სიარული...

რავიცი რავიცი....დანარჩენი ტქვენ იცით..


მე როცა მეყოლება გადუგული მანქანა მზად მაშინ გამოვალ პროფებში....და გაუდუგავ მანქანით ნამდვილად არ გამოვალ და 100ლარს არ გადავიხდი...!ჩემი აზრი ასეთია

ვეთანხმები 100 % !!!!



დამწყები მოყვარული რომელსაც არ აქვს ფუფუნება ერთიანად დახარჯოს ფული და დადუგოსდა პროფისთვის გაამზადოს მანქანა

არ დახარჯავს 100 ლარს გამოსასვლელად. 100 ლარად ივარჯიშებს ბევრად უკეთ 20 ლარია ტრეკზე 1 საათი.

შესაბამისად პოტენციურ მონაწილეს, რომელსაც სტოგად არა აქვს გადაწყვეტილი დრიფტისთვის გაყოლა კარგავ ამხელა ფასის გამო. ასეთები ბევრი ვართ

სამწუხაროდ......


არა და შეიძლება 2-3 შეჯიბრზე ისე დაზამასკდეს მოყვარული კიდეც გადუგოს სპონსორიც იშოვოს და შედეგებიც დადოს ....

Razziel

არა ეგრე და რატო არაა დავწერე ..

ასწორებს ხო დუგებში რომ გყავს და 25 ლარად გახვალ ?

chibara-amg

მოყვარულებში რო იქნება სიტუაცია შეემქნება და უნდა შეუქმნან ისეთი რომ თვითონ აიძულოს ტავისი ტავი ან გადუგოს მანქანა ან დაანებოს დრიფთს თავი და არაა იმის გამო გამოეთიშოს რომ 100ლარი არ აქვს და დუგებს ვერ აკეთებს...

უბრალოდ ცოდოები არიან ბევრნი....

ხო დარჩება ძალიან ცოტა ვინც დუგავს ეხლა რამოდენიმე კაცი და ვისაც გადუგული ყავდა....მაგრამ გადახედე იმ რიცხვს რამდენი აღარ იქნება გამომსვლელი..და რამდენად უინტერესო გახდება ყოველ შეჯიბრზე ერთი და იგივე ხალხის ყურება...











მოყვარული ტანხამ არ უნდა აიძულოს რომ გადავიდეს პროფებში...


მოყვარული ქულებმა და დახვეწილობამ უნდა გადაიყვანოს პროფებში და არა ფულმა...უნდა ქონდეს მოყვარულებს გარკვეული შეზღუდვები გარკვეული ტესტები...და ამ ყველაფრის შესწავლის და იდეალურად გაკეტების შემთხვევაში უნდა გადადიოდეს პროფებში ოღონდ 1 წინაპირობით..რომ აუცილებლად უნდა დააყენოს დუგები წინააღმდეგ შემთხვევაში ვერ გადავა პროფებში რამდენადაც არ უნდა იყოს განვითარებული

This post has been edited by m_power on 17 Feb 2014, 22:14

ვინც სერიოზულად უყურებს ამ სფეროს გადუგავს მანქანას და მოამზადებს პრო კლასისთვის ასე უფრო ლამაზია ამ ყველაფრის ყურება როდესაც მანქანა გაწყობილია და პილოტსაც ფორმა აცვია...კარგი მიდგომაა ჩემი აზრით...

m_power

გეთანხმები 100% ით

_DoMM_

გასაგებია შენ შემოგევლე რო ლამაზია ეგ შენი (მაყურებლის გადმოსახედიდან) მაგრამ აბა პილოტებს კითხე ჯიბეებში როგორ აქვთ საქმე ?


მეც მივესალმები რო აუცილებლად დუგები უნდა იყოს მანქანაში და კიდევ ძალიან ბევრი წვრილმანი რაც აუცილებელია..პილოტიც უნდა იყოს ყველანაერად მომზადებული როგორც ფორმით ასევე სანახაობით...

მაგრამ რო შეხედავ პროფების კლასი იწყება და (ფულიანი ) მოყვარული გამოდის ლამაზზი ფორმით 100 000 იანი მანქანით დავუშვათ და ვერაფერს შვრება ეგ ლამაზი იქნება ხო? რადგან ფორმა და დუგები ექნება და სერიოზული მანქანა?
პროფია რადგან ფული აქვს და მანქანა ყავს გადუგული


მაგრამ გულით მონდომებული მოყვარული რომელიც ბევრ პროფზე კარგათ დადის ის ვერ გამოდის და ვერ განახებს ლამაზ სანახაობას რადგან ფული არ აქვს

საერთოდ სანამ გადახტები უნდა ნახო რას ახტები და არაფერი არ უნდა გამოგრჩეს


ჩემი ოცნებააა ამ სფეროს განვიტარება ყველაზე მაღალ დონეზე...მაგრამ ეს ყველაფერი ხელშეწყობით და მაქსიმალურად უმტკივნეულოდ უნდა მოხდეს

ეს არავის ბრალი არაა არც ორგანიზატორების არც გიგის არც ვასკას არც გიორგის და არავისი...უბრალოდ დასაფიქრებელია ხალხის მდგომარეობა თუნდაც მოყვარულების...არც ბევრ პროფს არ აქვს საშუალება მაგრამ იჭირვებენ და ყველაფერსა აკეთებენ რომ გამოვიდნენ..ერთ დროს ისინიც მოყვარულები იყვნენ და დღეს პროფები არიან..და ამ პირობებით კიდე მხოლოდ ეგ პროფები შემოგვრჩებიან და მოყვარულები ფაქტიურად აღარც იქნებიან..



უნდა იყოს დრიფტ ტესტი მოყვარულებისთვის და დიდი გზა შრომით პროფობისკენ..და არა ფულით დუგებით და კომბინიზონით მიმავალი გზა პროფობისკენ

ეს ფული მოყვარულების არავის ჯიბეში არ მიდის ასე მგონია და ასეც იქნება...მაგრამ უკეთესი იქნება რო მოყვარულებისთვისაც და პროფებისთვისაც 30-50ლარი მაქსიმუმ იყოს სტაბილური გადასახადი

ან რატომ არ უნდა გადაიხადოს პროფმა გადასახადი მონაწილეობის?

პროფს უნდა ხელის შეწყობა და მოყვარულს არა?

პირიქით მოყვარულს უნდა ხელის შეწყობა რომ პროფესიონალად გაიზარდოს და დაიხვეწოს


გადუგულ მანქანაში მჯდომ კომბინიზონიან პიროვნებას პროფი არ ქვია და არც ერქმევა....სიარულით და სანახაობით უნდა იყოს პროფი



ნამდვილად მშრომელი ფინანსურად გაჭირვებული და საქმის გამკეთებელი პროფესიონალი დრიფტერი და ფულიანი გადუგული მანქანით და 1000$იანი კომბინიზონით შემოსილი დრიფტერი ერთი არ უნდა იყოს..

This post has been edited by m_power on 17 Feb 2014, 22:48

კიბატონო ჯერ როგორც ასეთი მაყურებელი ვარ მაგრამ ცოტახანში მეც პილოტი ვიქნები და მაინც მაგ აზრზე ვარ რომ დროა განვასხვავოთ ყოველდღიური მანქანა და სპორტული მანქანა ერთმანეთისგან.დუგები ელემენტარული უსაფრთხოების ნორმებია.

_DoMM_
კაი..............................