მასეთ სიტუაციაში რა უნდა ქნა? :mad:

Rampage

Mud + Snow

რამხელა პოსტებს აძრობ ამ შუაღამეზე

srt-8
პანიჟენია არა აქვს შენს მანქანას?

ეგ უნდა ჩართო, პირბველში ჩააგდო და სულ რომ ციდან გადმოგაგდონ მაინც ნელა დაეშვები


ნუ ტოიოტაზე მასეა და პორშე არ ვიცი


პ.ს.
პოლო არ გყავდა შენ? :O თუ პორშეს ეღადავები? )

This post has been edited by Gianni on 26 May 2014, 10:05

პირველით უნდა ჩახვიდე ფრთხილი მუხრუჭით. ანუ არც ისე უნდა დააჭირო, რომ გაჭედოს(მაგ დროს მოგასრიალებს) და არც ისე რომ 60-ით დაეშვა. რამდენის საშუალებასაც მოგცემს რა მანქანა. აბს ერთი იმას აკეთებს მაგ დროს რომ იდეაში არ მოგასრიალებს ბოლომდე რომ ხიო ტორმუზს, მაგრამ ვერც გაგაჩერებს. აბს აბსოლიტურად უუნაროა ამ დროს გაჩერების ამბავში

C63 AMG
გადახედე, მიწერია ტალახზეცთქო, ეგ ფრაზა შუაღამის პონტში გამძვრა, მიძინებულზე, ხოაზზე ხარ

Rampage

1. M+ს ზე ..ოფროუდ'' საბურავები არ დგება ჩემ მანქანაზე, ამტომ სხვა გამოსავალი არ იყო

2. ცეპლენია მუხრუჭი და ძრავს გარეშე დაშვება ვიცი რო შეცდომაა, მარა ჩემ მანქანას არ აქვს პანიჟენე და პირველზე გაზაშვებულზე ტორმუზ შეპარებით რა სიჩქარესაც ავკრეფდი კაიხნს გადაჩეხლი ვიქნებოდი უკვე , თან წინა წამყვანია ჩემი და ტრაკი მაინც გამასწრებდა გინდა პანჟენე მქონოდა

3. აბეესი არ აძლევს ბორბლებს დავბლოკვის საშუალებას და სულ ცოტათი მანც ტრალებენ, იმიტო რო დაბლოკლ საბურავის მართვა შეუძლებელია, მაგრამ მაგ სიჩქარეზე და მოიჭდებაზე არ გაამართლა, მართალი ხარ

4. რუჩნკი სულ ბოლოს ამოვწე, უკვე რო შემჯდარი ვიყავი თითქმს ბუჩქზე, მეთქი აბეესი ძაან ხო არ გაგულავდა და დიდ ბრუნებზე ხო არ უშვებს თვალს თქო. უკვე აზრი არ ქონდა მაინც

5. ხო მაგრამ საბურავები რო დამეშვა საბურავს ზედაპირის ფართი რაც მიწას ეხება გაიზრდებოდა და მასე არ ვცურავებდი

დიდი მადლობა რაც დაწერე მარა ეგენი მეც ვიცი თეორულად და გამომოცდა კიდეც თოვლში ყნულზე , გზებზე და ასფალტზე. უბრალოდ აქ გზა არ ყო და ძრავს ვერ მივყვებოდი


* * *
Gianni

პანიჟენიე არა ლანჩ კონტროლი აქვს კიდე

პოლო პორშე, ერთი ###ა რა




Piani Master

სად იყო პირველით დასაშვები გზა, თორე თქვენ დამასწრებდით? თან წინა წამყვანზე მაინც ###ობაა





პ.ს. ეს დედა#####ჰული კლავიატურა ი -ს არ წერს და გამოვყლებდი უკვე ამდენი დაკოპრებით

This post has been edited by srt-8 on 26 May 2014, 11:43

ღია კარები უნდა გეჭიროს ხელით, თუ რამეა ჰოპლა

თუ შიპოვკები გაცვია კაია, აბა შლოპანსებით შეიძლება მანქანას გაასწრო

unda gadmoxvide da marto manqana daagoro
ise magari gadaoba ki iqneba ro uyureb sheni manqana marto ro midis

მაგაერი სირული შეგრძნებაა ვიცი. ერთხელ ისუზუ როდეოთი მივდიოდი ყინულზე ნუ ჩქარა არა (წინა ხიდი ჩართული არ მქონდა) წინ მანქანამ მოინდომა მოტრიალება აი ცვეტში ვარტყავდი ტორმუზს აზრი არ ქონდა და დრაივიდან R ში გადმოვიტანე და გაზი მივეცი, მაგან მაგრად გამაჩერა თორე ალბათ კარგად ვფერთხავდი

Rampage
გამოცდილი ინსტრუქტორიც კი ვერ იტყოდა იმას რაც შენ დაწერე,ამაზე დიდი მადლობა მაგრამ, M+S რომ ზამთრის საბურავია,საიდან დაასკვენი?

მე რომ იგივე სიტუაციაში ვყოფილიყავი

პირველ რიგში არ ავიდოდი მარა ნუ მაინც ავედი ვთქვათ

წვიმა რომ დაიწყო არ ჩამოვიდოდი, დაველოდებოდი რომ გამშრალიყო, თუნდაც 1 დღე დავტოვებდი მანქანას, მითუმეტეს რო მანქანის გატოტალების შანსი დიდი იყო
თუ მაინც ვერ მივხვდებოდი და წამოვიდოდი
პირველი სიჩქარით და ცოტა ცოტა ტორმუზის დახმარებით წამოვიდოდი გზისკენ, როგორც აკრიფავდა აკრიფავდა, ყოველ შემთხვევაში მიმართულებას მაინც არ დაკარგავდა
და თუ რამეა გაზით გავასწორებდი, მითუმეტეს წინა ვიდუში

ალბათ ნამეტანი სიჩქარის გამო რამეს გავაფუჭებდი, შიტოკს ან რამეს მარა, ამოტრიალებას ნაღდად სჯობს

This post has been edited by ME on 26 May 2014, 14:46

srt-8
გცოდნია ყველაფერი, პროსტო დაბნევის მომენტია და ბაზარი არაა კარგად მესმის...
იტოგში გაითვალისწინე ყველა წვრილმანი..
ოფროუდ კიარა, მოხსენი MSები და ჩვეულებრივი ზაფხულის საბურავი დააყენე...

ურემი რომ გადაბრუნდება, გზა მერე გამოჩნდებაო,ნათქვამია.ეხლა ,შენ ეს მწარე გამოცდილება, სხვა კრიტიკულ სიტუაციაში გამოგადგება და უფრო ადვილად და შეცდომების გარეშე დასძლევ.სწავლა სიბერემდეო, ხომ გაგიგია? ჯიპები როცა არ გვყავდა,სალოცავებში ხომ დავდიოდით ჟიგულებით და მოსკვიჩებით? თან თითქმის ყველა სალოცავი მთის წვერზეა.არც აირტონ სენა არ დადადებულა გონშიკად.ყველას გზადაგზა ასწავლა ცხოვრებამ.ასე,რომ შენ უკვე ნათლობაგავლილი ხარ,ნუღარაფრისა ნუ შეგეშინდება.

მთაში მომიწია ერთხელ ეგეთ დაღმართზე ჩამოსვლა ავტომატიკა იოთი, მარჯვნივ ქონდა დახრა, ძალიან ატალახებული არ იყო მარა მაინც მიჰქონდა გადასავარდნისკენ მანქანა, სულ ტორმუზით ვიარე ხოდის აკრეფის საშუალებას არ ვაძლევდი, თეორიაში ყველა იტყვის პირველით და პანიჟენიით უნდა ჩამოსულიყავიო მარა ეგრე რო მექნა ჯანსაღი აღარ ვიქნებოდი ეხლა და როცა მაგარი ატალახებულია მე ვაბშე არ ჩამოვიდოდი.

This post has been edited by maverick16 on 26 May 2014, 16:47

ME

იქ უნდა ყოფილიყავი და ნახავდი როგორ დაეშვებოდი პირველით. თავიდან მეც მასე ვშვრებოდი პირველით და მუხრუჭს ვაპარებდი დებილი კი არ ვარ, მარა მერე სიჩქარე დიდი გამოდიოდა! პატარა მოსახვევივით იყო და გადასავარდნი. პირველით და ცოტა ტორმუზით რა სიჩქარეც მექნებოდა საკმარისი ინერცია ექნებოდა რო გადავვარდნილიყავი

Rampage

რას ამბობ კიდევ კაი კაპროინები არ მეყენა. მიწევს ხოლმე გზიდან გადახვევა და მაგიტო არ ვცვლი მ+ს საბურავებს მირჩევნია მალე გაცვდეს, მარა სამაგიეროდ ცუდ გზაზე მაინც ვიარო )

This post has been edited by srt-8 on 26 May 2014, 18:59

C63 AMG
სპიჩკის და საპონის