International Engine of the Year Awards 2014, News

KVINSON
თურმე ტრასლეით გოოგლით ვთარგმნი




adrenaline
დაკაჩავებული კუნთები დღესაც ძველ და უბრალო სისტემებს აყენებენ, არანაირი განსხვავებული ტექნოლოგიები და გასაოცარი სულ ოდნავ
სამაგიეროდ ძველებური ხარისხი და უადვილესი რეკონსტრუქციას უტოვებენ და კარგი რეიტინგი აქვთ ქუჩურ რბოლებში და ახალგაზდებში, ნაკლები ბუასილი და პრობლემები
ანუ ლუბოი ნორმალური მატორისტი გაარკვევს რა სად არის და არ მოუწევს თავის ტეხვა, როგორც ახალ მოდელებში თავისი დოხუი ელექტრონიკით და ტექნოლოგიებით მარტო კარგად გაარკვევს ქარხანა 80%
ეხლა რომ აიღო ეს ძრავები რაც ჩამოთვლილია სიაში, ამათგან ჰა 4-5 ცალი გამოვა გამძლე ისიც თუ ქინება საეჭვოა


რაც შეეხება სუპრას, ამ რეიტინგში ნოუჰაუ უფრო იმარჯვებს ვიდრე გიგანტური რესურსი და გამძლეობა, სამწუხაროდ დღეს ნუ რო უეფექტოა ახალი ტექნოლოგიები აბსურდია
მაგრამ ის რესურსი და ასე რომ ვთქვათ უკვდავობა არ აქვს როგორც ძველებს, და სამწუხაროდ ეგრე იქნება.
თავის დროზე მაგ ძრავებმა თავისი თქვეს და დღესაც გადააგლიჯავენ ბეევრ ახლებს ხარისხში

+1

///M-POWER
სტარზე ლანჩკონტროლი მიხედავს ლაგის თემას ხუთიანზე, აი ტრეკზეა საინტერესO

FuzzyJew
ზეთის თუ რადიატორის?



spec
დააა ლანჩი ამ თემასთან რა კავშირშია?

///M-POWER
ლაგზე ვსაუბრობდით და იმ შუაშია

spec
წინა პოსტი არ წამიკითხავს შენი

რიავი არამგონია რო ეგ პრობლემა ქონდეს მაგ ძრავას, ნუ ყოველშემთხვევაში წინა თაობის ტურბოებივით არ ექნებათ
არ ვიცი მერსს როგორ აქვს მაგრამ, ზუსტად ვიცი რო, BMW-ს აქვს სისტემა ტურბო ძრავებში Twin-Power-ი რომელიც
არ ულაგავს, და ყოველთვის თანაბრად მიდის ბრუნი და ლუბოი ბრუნზე იგივე ეფექტი აქვს, შეგრძნებას ტოვებს რო ტურბო არაა და
ატმოსფერულივი ძრავასავით მიდის ზუსტად აჩქარება

BMW 550X Steinbauer vs Mercedes A45 AMG

მოკლეთ ეგ მერსი არის სრულიად სტოკი და უდგება BMW 550Xdrive-იანს დაჩიპულს გლუშაკ გამოშიგნულს და აქვს 470-ცხენი და გიგანტი თორქი

წონა კი აქვს ბეხას 2050კგ მარა ნელიც არ არის
მაგრამ სტოკშიც ეგ მერსი უმაგრესად დადის, და დაჩიპულზე წარმომიდგენია რას იზაქვს



Mercedes A45 AMG


Характеристики Mercedes A45 AMG
Двигатель: 2 литра турбо, 360 л.с., 450 Н.м. (с двух литров в стоке ! По заявлению AMG самый мощный стоковый 2х литровый двигатель)
Коробка: AMG Speedshift DCT 7 speed. С функцией ланч контроля (ну конечно, яж не могу с нормальными машинами заезжать. . )
Привод: AMG performance 4MATIC AWD. Соответственно полный привод. Но о нем немного подробнее ниже.
Вес: 1555 кг.

------------------

BMW 550X F10 Steinbauer

Характеристики BMW 550X F10 Steinbauer
Двигатель: 4.4 литра TwinPower turbo, 470 л.с. (это в идеале, сейчас не знаю сколько, думаю меньше), 720 Н.м. (опять-же в идеале)
Коробка: ZF 8 Speed Auto. 8Ми ступенчатый автомат без функции ланч контроля.
Привод: X-Drive. Постоянный полный привод 60:40
Вес: 2050 кг.













This post has been edited by ///M-POWER on 28 Jun 2014, 12:22

///M-POWER

დაიკიდე


ეს M5 არ მიყვება თუ ვერ მიყვება ამათ ?

///M-POWER
ბმვ-ს ტურბო-ძრავებზე ხო,მაქსიმალურად არის შემცირებული ტურბოს უარყოფითი თვისებები

კი წერია 470 hp და 720Nm იდეალურ ვარიანტში აქვს და ახლა წესით ნაკლები უნდა ქონდესო,მაგრამ მომენტ ისე მიდიან როგორც უნდა მიდიოდნენ
თითო ცხენზე მერსოს ოდნავ ნაკლები წონა აქვს , თორქის მუღამში ბმვ-ს ნაკლები წონა მოსდის 1ნმ-ზე. მაგრამ მანდ უკვე კარობკა და სხვა მუღამები ერთვება როგორც ჩანს , აქ უნდა იყოს M235i პატარა,ლამაზი ჩიპით,პროსტა მოყინულია გზა და M5-ივით კუთხეში დააყენებდნენ ალბათ )))

მერსოს ძრავი მაგრად მომწონს 2.0T - 360 ცხენი,მაგრამ ტუნინგის პოტენციალია საინტერესო,ლოგიკურად M235i-ს ძრავს მეტი პოტენცია უნდა ქონდეს.


KVINSON
RWD და რუსული ზამთარიო ისე წერია, ვერ გაიმეტა ალბათ პატრონმა )

KVINSON
spec

1-2 ბუქსაობს და მერე აღარც მიუდგია თქვენ რაღა გჭირთ ბრუნთა რიცხვს მაინც დააკვირდით

KVINSON
მაგარს ბუქსაობს, 1-2-3-4 ზამთარია

პატარა მკუანა ჩიპით ღებულობს 410-ცხენამდე და დაახლოებით 750-დე თოქრს, სხვათაშორის მაგის პატრონმა დაჩიპა გერმანული ჩიპით და უფრო კატასტროფულად დადის

ეხლა ჩქარდება
0-100 — 4,0 сек

0-200 – 14,1 сек, 100-200 – 10,1 сек

400 м – 12,1 сек

აი ინფო
http://www.drive2.ru/l/3169026/
http://www.drive2.ru/l/3180105/


235-ტის ძრავას ბეეეევრად მეტი პოტენციალი აქვს და ტრაკი

ისე მაგ მერსის ძრავა, მსოფლიოში ყველაზე ძლიერი 2.0-ია რაც კი შეუქმნიათ ადამიანებს სერიულში
გორსკი იცინოდა როცა გაიგო 2.0-დან მერსი როდის იღებდაო და როდის ქონდაო ტრაკი და

///M-POWER
გერმანიაში სად იციან ტურბო ძრავების კეთება,ჰა-ჰა პორშე ქაჩავს )))
ეს ძრავი მევასება რა ) უბრალო სერიული ძრავი გადააკეთეს და მიიღეს მხეცი
https://www.youtube.com/watch?v=SEaCzDiJr30