Bmw Compact Cup Georgia, ახალი კლასი რუსთავში

Chieftain
Chieftain

ველით მოკლე შეჯამებას )

მოკლეს მე ჩამოვწერ )

ჯერ ვინც ხართ ამ თემაში მომწერეტ სახელი და გვარი რომ დაგამატოთ FB-ზე გრუპაში ტურისტები არ მიიღებიან )


მოკლედ წყლის გაგრილების სისტემაში დაშვებულია ნებისმიერი ზომის რადიატორი
წინა აპორნები შეცვლა გაგრილებადი აპორნებით იგივე დიამეტრის ანუ 2,0 -2,8-ს აპორნები სუპორტებითურთ
ჰაერის ფილტრის მოდიფიკაცია შემშვების რადიუსის გაზრდის გარეშე
დუგები ნახაზით და მაგაზეც კიდე შეიკრიბება კამანდა და ერთად გავაკეთებ
სკამები FIA
რემენებიც ბრენდირებული უნდა იყოს
კომბინიზონი ამერიკულიც შეიძლება
უაკნა გვერდითა შუშები და უკანა შუშა შეიძლება პლასტიკის ანუ იგივე ორგმინა
გამშვები იგივე დიამეტრის რაც ქარხნულია უკან ბაჩოკით
შიტოკების ანდა კუზაოს დახვრეტა და გამობრდღვნა არ მოსულა )
კალოდკები კერამიკული
ცეპლენია პლიტა მახავიკი ქარხნული და ფერადოს თუ გინდა ნუ დააყენებთ )
შაბათი-კვირა სარბოლო 2 დღე 200 ლარამდეა რეგისტრაცია დროის ამთვლელი კვალიფიკაცია )

მოკლედ დანარჩენი საიტზეც დაიწერება ტექნიკურ რეგლამენტში )

კარგით დავიწყებ ჩამოწერას იმ საკითხების რაც დასაზუსტებელი იყო რეგლამენტში (სხვა ყველაფერი რეგლამენტის მიხედვით არის),
იგივე უნდა მივწერო მევლუდს, გადახედავს და ჩაასწორებს, მაგრამ ვინაიდან რაღაცეები მაინც საკამათო იყო ჯობია საბოლოოდ რეგლამენტით იხელმძღვანელოთ:


1. აღჭურვილობა (მოქმედი ან ვადაგასული ომოლიგაციით):
კომბინიზონი უნდა იყოს ცეცხლგამძლე, FIA-ს ომოლიგაციით (გარდა FIA-CIK და სხვა არაცეცხლგამძლე სტანდარტებისა) ან ამერიკული SFI-ს ცეცხლგამძლე ომოლიგაციით.
ღვედები უნდა იყოს ან FIA-ს, ან ამერიკული SFI-ს სტანდარტის.
ჩაფხუტი ასევე უნდა იყოს რომელიმე სტანდარტის (ღია ან დახურული) - FIA, SA2005, SA2010 და ა.შ.
სკამი უნდა იყოს მხოლოდ FIA-ს ომოლიგაციით.
რეგლამენტის მიხედვით ფეხსაცმელზე, წინდებზე, ბალაკლავაზე, ხელთათმანებზე და ა.შ. არ მოითხოვება ომოლიგაციის არსებობა.

2. დაკიდების სისტემა, რაზვალი, სხოდი:
მხოლოდ ისეთი ამორტიზატორები (შიგნეულობის შეცვლა შეიძლება) და ზამბარები, რაც ქარხნულად, გადაკეთების გარეშე დგება E36-ზე.
რაზვალის შეცვლა შესაძლებელია ე.წ. შაიბებით (დეტალები ბიჭებმა იციან), შესაძლებელია ამორტიზატორის ზედა ჩაშკების შეცვლაც.
ვინაიდან ქარხნულად არ ურეგულირდება კომპაქტს უკან სხოდი, რაიმე ნაწილის გადაკეთება აკრძალულია.

3. სავალი ნაწილი:
შესაძლებელია ქარხნულ ნაწილში რეზინის, კაპრონის და პოლიურეთანის ჩაპრესვა.

4. ხიდის გადაცემა:
ჯერ ამ საკითხზე საბოლოო პასუხი არ არსებობს, დაშლილებში რომელი გადაცემაც რაოდენობრივად მეტი იქნება იმას დაუშვებენ,
მოკლედ გასავლელია ელიავაზე და ამის შემდგომ შესაძლოა დაშვებული იყოს მოკლე ხიდიც.

5. მუხრუჭი:
დაშვებულია მხოლოდ წინა აპორნების შეცვლა ქარხნული გაგრილებადი აპორნებით იგივე დიამეტრით (ანუ 2,0 -2,8-ს აპორნები) სუპორტებითურთ.
დასაშვებია ასევე არმირებული შლანგების დაყენება.

6. კუზაოს გამაგრება და რესპორკები: შესაძლებელია ყველანაირი.

7. აკუმულატორის რელოკაცია აკრძალულია, უნდა იყოს ქარხნულად წინ, თავის ადგილას.

8. აკრძალულია წინა და გვერდითა შუშების ნაცვლად ორგმინის დაყენება,
ორგმინის დაყენება შესაძლებელია მხოლოდ უკანა და უკანა გვერდითა შუშებისათვის.

9. ABS + ჰიდრავლიკა არჩევით: გინდათ გააუქმეთ (როგორც რეგლამენტში წერია მხოლოდ იმ წესებით) გინდათ არა!

10. ტორპედოს მთლიანად მოხსნა არ შეიძლება, მხოლოდ ქვედა ნაწილის.

11. სცეპლენია:
პლიტა და მახავიკი უნდა იყოს ქარხნული, შესაძლებელია დაყენდეს კერამიკული დისკი.

12. ძრავის მაქსიმალური ბრუნი:
როგორც ქარხნული 6.700 RPM (მემგონი რეგლამენტში რაც წერია იმაზე ოდნავ მეტს ტრიალებს ქარხნული).

13. შესაძლებელია მასების გაყვანა კაპოტში.

14. შესაძლებელია ე.წ. სპორტული "სვეჩების პრავოდკის" დაყენება.

15. საბურავები:
ყველაზე დიდი Max Performance, არა Extreme Performance & Trackday and Competition.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/

ალკოჰოლის და სიგარეტის სპონსორობა შეიძლება თუ იცით ???

PIKNIKA

სიგარეტის ბრენდის ღია გამოჩენა კანონით აკრძალულია საქართველოში! მაგას არც ერთი სართაშორისო სიგარეტის ბრენდი არ დაგთანხმდება.

ალკოჰოლი არ ვიცი, ენერჯაიზერები ალბათ წამოვლენ

tornike-404
მეც დაახლოებით ეგრე გამიგია. მაგრამ სატელევიზიო და რადიო რეკლამას ხომ არ ეხება მხოლოდ?

რადგან ბანერებზე ხომ ბევრგანაა?

Chieftain

სიგარეტების კომპანიაში ვმუშაობდი და ვიცი რა საშინელი შეზღუდვები აქვთ. outdoor placement ი დარჩა მხოლოდ ისით გამზირებზე მხოლოდ, სადაც საცხოვრებელი პუნქტი, სკოლა ან რაიმე სხვა საჯარო დაწესებულება არაა.

თამბაქოს კომპანიას მხოლოდ charity შეუძლია, სპონსორობა აკრძალულია.

მანქანის მინიმალურ წონაზე ითქვა რამე? რეგლამნეტში მგონი ჯერ არაა შეტანილი.

Temch
ითქვა დავდუგავ ჩავალ ავწონი და დაიწერება )

სავარაუდოდ 1100 კილოს აარტყამს მძროლიანად )

Otka

პადვესკა დავითრიე იმენა E36 ის 1-1ში მიდის რეგულირებადია როითქვა შეიძლებაო კაი ფაში დავითრიე და ავიღე ეგრევე ხო შეიძლება?

დადუგული მძღოლიანად მაქამდე თუ ჩამოვიდა კარგი წონაა. ესეიგი სუფთა წონას 200 კილო ინდა დააკლდეს არა? კარგია კარგად ივლის.

ხიდის გადაცემაზე გუშინ ვიმსჯელეთ და გადავყვიტეთ, რომ გადაწყვეტილება ელიავაზე გასვლის შემდგომ მიგვეღო. ანუ რომელი გადაცემით ვივლით 3,38 თუ 4,44
ოთკამ დამირეკა ეხლა ელიავადან და მთხოვა დამეწერა შემდეგი ინფორმაცია.
ხიდი 3,38 ნახა 4 ცალი და 4,44 ნახა 1 ცალი.
ფასები იგივეა 100 ლარი ღირს ერთიც და მეორეცო.

This post has been edited by alfa romeo 156 on 29 Dec 2014, 13:04

კონდენციონერიც ჩავხსენი და ჰიდრავლიკაც, რულავოი მექანიკური დავაყენე E30 ის.



ყველაფერ გაუქმებულზე 1510 ზომა რემენი უნდა, ძვირფასი ინFოა დამიჯერეთ)))

მარა დამჭიმიც პატარა დავაყენე მე ოპელის ისე ედებოდა რემენი რემენს

This post has been edited by go_GOLA on 30 Dec 2014, 09:22

go_GOLA
ხოდა მოხსნილი ხარ კალსიდან დამჭიმი იგივე დიამერტრის უნდა იყოს )

Otka

ვერავინ ვერ დააყენებს ისე არდგება გიდრავლიკით თუ გინდათ იარეთ )))))