ტესტ-დრაივი

დღეს მაგარი ტესტ დრაივები დაიყარა ) motor trend-მა დადო Acura Nsx ტესტი და დააგდეთ რა ტელით ვარ

ეჰჰ როდის გადათარგმნის Bmi-ი რუსულად მაგას



FuzzyJew


This post has been edited by ///M Power on 7 Dec 2015, 21:57

///M Power
ჰიუნდაის მეც ვერ ვიტანდი მაგრამ გამოიცადა რამდენიმე მოდელი და რასაც ქვია გაოცებული დავრჩი
იმაზე გაცილებით გამზლე გამოდგნენ ვიდრე წარმომედგინა.
მოკლედ ჰიუნდაიზე შეიძლება ითქვას გამზლეობაში არ ჩამოუვარდება არც ტოიოტას და არც გერმანელ ანალოგებს.
კომფორტიც არ აკლიათ.

ერტი მინუსი ძრავია რა მკვდარია მარტლა ნელი ძრავები აქვს

playstation
უმეტესობა გერმანელზე გამძლეა ჰიუნდაი ნაღდად, 67-დი გარბენი გაფენილი გვყავდა და ზბოი არ მიუცია, პლიუს მაგას
-18-20 გრადუსი რუსეთში ვცოვრობთ სად არ ვიარეთ და მართლა იმსახურებს ქებას კაი მანქან გამოდგა.
პლიუს მაგას მაგის გარდა სხვა მოდელებიც გამძლეა
გარანტიით შეცვალე პილნიკი და რაღაც სირობა ნაკანეჩნიკი, პლიუს მაგას ალუმლიატორი დაჯდა 2-წელ ნახევარი მაგარს ვმხარობდით, და ასევე ელემნტი დაჯდა ისიც გასაღების გავცვალეთ და ერთხელ კიდე იყო
კოლოფის სელეკტორი ვერ აფიქსირდებდა პ-რეჟიმს და ეგეც გარანტიაზე გაცვალეს დანარჩენი სტოიკები ხადოვკა ყუმბარები ყველაფერი იდეალურად იყო, სულ 92-ტიანს ვასხავდით მშვენივრად მუშაობდა

ძრავა სუსტია მარა, დიზელი 2,2 რო არის მაგ კუზაოშI ძაან კაია, ეკონომიურიც არის და ჩქარიც
მარა ფასი გკბნეს

///M Power
რაო აკურაზე რა თქვა? მემგონი დაევასა
რუსულად გადათარგმნოს ვინმემ რა

biboia777
ვინ ტესტავდა აკურას?



ვიცი ანტონტმა გატესტა და სხვაზე არ მიყურებია

///M Power

ზევით ნსX რო გატესტა მოტორ ტრენდმა მოეწონა თუ არა თქო და რა იბაზრა?
თუ შენც არ იცი ინგლისური?

This post has been edited by biboia777 on 7 Dec 2015, 23:43

biboia777
ამ საუბარს ხშირად ვისმენთ გატესტვის დროს , მაგრამ მაინც :
მოკლედ ძველი ნსX მოვლენა იყო თავის დროზეო, დაახლოებით ასეთი ფრაზა თქვა ''ფერარი დააფიქრა როგორი უნდა იყოს სუპერქარიო'' (შეიძლება ზუსტად არ მახსოვდეს სიტყვები , გუშინ ვუყურე).
მანქანა მთლიანად ორიენტირებული იყო დაბალ წონაზეო.. მაღალ ბრუნიანი ძრავიო.. მოკლედ აქო ძველი ნსX.

ამ ახალზე ''ვნახოთ ისევ გაუჩენს თუ არა საფიქრალს ფერარს''.

იყო საუბარი გამოყენებულ ტექნოლოგიებზე, დაბალ სიჩქარეზეო აშკარად მუშაობს თორქის მიმართვის ტექნოლოგიაო,კარგად ახსნა მუშაობის პრინციპი(ინვალიდის ეტლი მაგისთვის დაჭირდა), მოსახვევში კომპიუტერი ატარებს საჭირო გამოთვლებს > ერთი საბურავი ნაკლებად ბრუნავს - ''მუხრუჭდება'' , მეორე სწრაფად, რაც გეხმარება მოხვევაში, თუმცა მაღალ სიჩქარეზეო თუ სწორად მახსოვს 70-80MPH ახსენა აღარ ხარ დარწმუნებული რომ ეფექტურად მუშაობს ეგ ტექნოლოგიაო, ისიც ახსენა წინ რომ მხოლოდ ელ.ძრავებზეა და უკან შიდაწვის ძრავი აწვება მანქანას რაღაც ვერ ემთხვევაო ბრუნებიო და ''ნიტო'' შეგრძნებააო.


მთლიანობაში ეს არ არის იმავე სულის რაც იყო ძველი ნსX და ვერ ქმნის იმ კონკურენციას რაც ნსX-მა შეძლო მაშინ .

პ.ს. ტრეკის დრო რატო არ დადეს სხვა მანქანებთან შედარების მუღამში არ ვიცი.

ზევით ნსX რო გატესტა მოტორ ტრენდმა მოეწონა თუ არა თქო და რა იბაზრა?
თუ შენც არ იცი ინგლისური?

უფრო არ მოეწონა ვიდრე მოეწონა, რო ატარებ გეგონება ვიდეო თამაშს თამაშობო, კიო სწრაფიაო კარგიო მარა ძაან ავტომატიზირებულია ყველაფერიო, აკურას სედანს ვიყიდიდი ყოველდღე საცობებში სასიარულოდო და მექანიკურ კოლოფიან ფერარის შაბათ კვირა ტრეკისთვისო, მოკლე შინაარსი ესაა

spec
ig1988
დაველოდოთ აბა სხვების ტესტებსაც და რინგზე თუ გაიყვანენ საინტერესო იქნება რისი ტრაკი აქვს 1700 კილოიან მანქანას

ერიკამ დადო დღეს range rover vogue

biboia777
მაგდენი იგლისური რო ვიცოდე რუსეთში არ ვიცხოვრებდი

///M Power
მერე წადი ბიძია ისწავლე 24 საათი ფორუმზე რო ხარ

biboia777
მეზარება და ამივარდა გული








..............