LPG-თხევადი გაზი, სადგურები, ფასები და ა.შ, ყველაფერი LPG გაზზე

ამ ფრეგომ და ნეოგაზმა დაადგან რა საშველი

მეგობრებო, თხევადი გაზის დაყენებისას, დამატებითი შეზეთვის სიტემას ვინმე აქ აყენებს? ძალიან დამაინტერესა ამ სისტემამ, მაგრამ შეზეთვის სისტემის გარეშე არ მინდა მაგის დაყენება...

GrigolS
თხევადი ისედაც ზეთოვანია და არამგონია დამატებით ჭირდებოდეს და არც გამიგია ვინმეს დაეყენებინოს აქ.

This post has been edited by Mazmiashvili on 17 Aug 2018, 23:28

სალამი ყველას მოკლედ ერთი ასეთი ჩეპე დამემართა გლდანში ხოფერიას ქსელის ზაპრაკაზე მერვეში გავავსე ბაკი და ეგრევე დაიწყო ჩაქრობა მატორმა გაზზე გადართვის დროს
მერე გაიტანა და დავუბერე რაჭაში მარა სადღაც 40 კმ არქონდა გავლილი რო დაკეტა კლაპანი გამითიშა გაზი და დაიწყო გაზის ნათურამ მწვანედ ციმციმი და წრიპინი არ რთავს გაზსს ბალონი სავსეა და რა ვქნა ვერ მეტყით რო ჩავაქრობ მანქანას და ახლიდან ვქოქავ აღებს კლაპანს მარა უცებ ისევ ჯერ ყველაფეტს ერთად მინთებს როგორც ბალონის დაცლის დროს და მერე
ქვედა ნათურა G რო აწერია პერიოდილად ციმციმებს და წივის მთელი გზა ბენზინით ვიარე ვითომ ფილტრია ნეტავ? რამეს ვერ მურჩევთ?

This post has been edited by udzila1 on 18 Aug 2018, 22:04

udzila1

ფილტრი იქნება შესაცვლელი, თუმცა სანამ მაგას შეცვლი, ბალონის კლაპანი დაკეტე, გაიარე ცოტახნით ბენზინით და ემრე გახსენი და სცადე.

Mazmiashvili

თხევადი გაზი არის პროპანი. რანაირად არის პროპანი ზეთოვანი? )

Mazmiashvili
მადლობა ინფოსთვის

GrigolS კი პროპანია რუსულად ბუნებრივ აირივით მშრალი არ არის თუმცა ბუნებრივსაც მოყვება ზეთი ცოტა რომელიც ბალონში ილექება. თხევადზე თუ ხამუთს შეასუსტებ ცოტა იჟექტირებთან დარწმუნდები რომ მეტად ზეთოვანია. მე ვთქვი ბუნებრივ თან შედარებით თორე 5.40 ზეთი არ ურევია. რავიცი მე არ გამიგია სარქველების დასაზმასკი დაეყენებინათ თხწვადზე და ბუნებრივად აყენებდნენ. მე პირადად 5 წელი მყავდა ბუნებრივზე მანქანები და ეხლა ბოლო 2 წელია თხევადზე ვარ და თუ სმესი სწორადაა დაყენებული და ბედნი სმესი არაა არ უნდა შეექმნას კლაპნწბს პრობლემა. ისე რეგულირებად სარქველების ნაკლებად უყვართ გაზი გიდროტალკატელიანი ჯობია ჩემი პირადი გამოცდილებიდან
:popcorn

ისეთ მშრალ საწვავშიც როგორიცაა ბუნებრივი აირი ცოტა ზეთი ურევია ვისაც გამოურევხია ბალონი ნახავდა ჭუჭყთან ერთად.

ყველაზე ცუდი გაზზე კლაპნებისთვის მაინც ბედნი სმესია გამშვები კლაპნებისთვის ძალიან მატულობს ტემპერატურა ამიტომ კარგ დაყენებას და დანასტროიკებას დიდი მნიშვნელობა აქს. როგორც კი დიაგნოსტიკა ანახებს ბედნი სმეს აუცილებლად უნდა მოემატოს გაზის მიწოდება თორემ მერე იძახიან გაზის დედავატირე ძრავი გამიფუჭაო

This post has been edited by Mazmiashvili on 21 Aug 2018, 13:04

თხევადი გაზის დაყენებას ვფიქრობ 4.7 ძრავიან რანერზე, ვინმესთუ გიყენიათ, როგორ ეკონომიას გიკეთებთ?
რა პრობლემები შეიძლება გამოიწვიოს, იქნებ ჩამოწეროთ უარყოფითი მხარეებიც.
უსაფრთხოების მხრივ როგორია?

Mazmiashvili
Mazmiashvili

P0171 - System too Lean (Bank 1) -ს მიწერს, გაზზე (ბენზინზე არ გამიტესტავს), მითხრეს რომ რაც არ უნდა გააკეთო მაგას ყოველთვის დააწერს... CNG მაქვს დაყენებული. ჰოდა მასეა? ანუ რახანც გაზია მაგიტომ აწერს და დააწერს უეჭველი?

piltakva არცერთ შემთხვევაში არ უნდა დაგიწეროს თუ სცორად არის გასცორებული მე მქონდა იგივე ზუსტად როგორც კი ეგ აშიბკა ამოაგდო ახალი დაყენებული მქონდა თხევადი გაზი კი ვიცი რას ნიშNავს ეგ ბედნი სმესი და მივედი კახასთან (ობდ დიაგნოსტიკის სკანერი სუ ბარდაჩოკში მიდევს) ხოდა მოუმატა ცოტა გაზის მიწოდებას დააკვირდი თუ კიდე ამოაგდო აშიბკა კიდევ მოვუმატოთო და აღარ ამოუგდია ეგ შეცდომა. ისე ბედნი სმესზე გაწევაც არ ქონდა მომენტებში თითქოს ადგავ და არ მიდისო . ვინც ეგ გითხრა ან აზზე არაა რა არი ბედნი სმესი ან ეზარება ეხლა ხო იცი ვინც ატვიორკას იკავებს ყველა გარაჟში გაზის დაყენება დაიწყეს.

მარტო გაზზე გიგდებს მაგ შეცდომას? ძველი აშიბკა ხო არაა ბენზინის? ბუნებრივზე საერთოდ არ მქონდა ეგ შეცდომა ესეგი სწორი სმესი იყო და თხევადი ახალი დაყენებული რო იყო აგდებდა

ბედნი სმესის შეცდომის დაწერა იცის ჰაერის მოპარვამ საიდანმე ხომ არ იპარავს ჰაერს? აბაროტს ხომ არ გითამაშებს? როცა ზედმეტია ჰაერი საწვავთან შედარებით ანთებს მაგ შეცდომას აუცილებლად მიხედე!!! აბა ზბროსის მერე ბენზინზეც გაიარე ცოტა აანთებს თუ არა. თუ ბენზინზეც აანთო ესეგი ჰაერს იპარავს საიდანმე ორივე გაზიც და ბენზინიც არ აირეოდა ერთად


This post has been edited by Mazmiashvili on 21 Aug 2018, 20:37

Mazmiashvili

ჰოდა საქმე ზუსტად მაგაშია. ბედნია სმესი თუ არა გაზზე დიდი მნიშვნელობა არ აქვს. მდიდარი სმესი ტემპერატურას დიდად მაინც არ გიგდებს, ოქტანობა ძალიან მაღალია და წვა გინდა თუ არ გინდა უფრო სრულია. ამიტომ აყენებენ დამატებით შემზეთავ სისტემას. ბრიტანეთის ყველაზე გავრცელებული ალტერნატიული საწვავია, ამაზე ძალიან ბევრია ინფორმაცია ბრიტანულ ფორუმებზე

მე არავის არ ვურჩევ ბედნი სმესზე სიარულს გინდა გაზი იყოს გინდა ბენზინი გინდა აცეტონი გამშვები კლაპნების ტემპერატურა კრიტიკულს უახლოვდება მითუმეტეს პატარა ძრავი თუა და აბაროტი სუ მაღალზე გიჭირავს ან აგაზავებ!!!!! თხევადზეც და ბუნებრივზეც ტემპერატურები მომატებულია წვის კამერაში რასაც იტანს ასე თუ ისე ძრავი თუ არ აგაზავე და სმესი სწორია თუ არაა სწორი და ბედნია მატულობს ტემპერატურა.
ოქტანობა მაღალია მაგრამ იწვის გვიან და პრობლემა კიდე ღია გამშვებ კლაპანთან სმესის წვის გაგრძელებაა რაც დამატებით ახურებს გამშვებ კლაპანს რადგან წვა გრძელდება სმესის როცა ცილინდრშივე დამწვარი უნდა ყოფილიყო ნორმალურ პირობებში საწვავის და ჰაერის ნაზავი

.piltakva საინტერესოა მაგ აშიბკის ფრიზის ნახვა ანუ რა მომენტში ამოაგდო ბედნი სმესი რა აბაროტზე და ასე შემდეგ დააკვირდი პირველ რიგში აბაროტს არ ათამაშებდეს ჰაერს არ იპარავდეს საიდანმე


ესეთი კლაპანი ბედნი სმესზე ბენზინზეც იქნება და გაზზეც დროის ამბავია!!!!

This post has been edited by Mazmiashvili on 21 Aug 2018, 22:25

მოკლედ, რამდენიმე კითხვა მაქ.

1. რომელი აპარატურა ჯობია (ჩინური, იტალიური), სად ღირს ყველაზე იაფი და ვინ ამონტაჟებს ყველაზე კარგად.
2. წერია რო ერთი ლიტრით იმდენივეს გადის, რამდენსაც 900 გრამი ბენზინით. ანუ 5 ლიტრი ბენზინით თუ გავდივარ 100 კმ-ს, 5 ლიტრი გაზიც მაგდენს გამატარებს?
3. რამდენი ლიტრი ჩადის ბალონში?
4. რამდენიმე თვის წინ ლარი ღირდა. დღეს რა ღირს და ვის აქვს ყველაზე ხარისხიანი.

Faulkner

მოკლედ, რამდენიმე კითხვა მაქ.

1. რომელი აპარატურა ჯობია (ჩინური, იტალიური), სად ღირს ყველაზე იაფი და ვინ ამონტაჟებს ყველაზე კარგად.

შენ როგორ ფიქრობ, ჩინური ჯობს თუ იტალიური ? ყველაზე იაფი არ ნიშნავს ყველაზე კარგს. ჩამყენებელი ფირმების შესახებ გადახედე წინა 20 გვერდს, ან დაძებნე ფეისბუქში.

2. წერია რო ერთი ლიტრით იმდენივეს გადის, რამდენსაც 900 გრამი ბენზინით. ანუ 5 ლიტრი ბენზინით თუ გავდივარ 100 კმ-ს, 5 ლიტრი გაზიც მაგდენს გამატარებს?

გადის იმდენს, რამდენსაც ბენზინით, +20%. ანუ თუ ბენზინს წვავს 10ლ/100კმ, ლპგს წვავს 12ლ/100კმ დაახლოებით.

3. რამდენი ლიტრი ჩადის ბალონში?

არსებობს სხვადასხვა ლიტრაჟის ბალონი. ბალონი რამდენიან ლიტრიანიცაა, ჩადის იმას გამოკლებული 20%. ანუ თუ ბალონი 57 ლიტრიანია, უსაფრთხოების მიზნით უნდა ჩავიდეს არა უმეტეს 47 ლიტრისა.

4. რამდენიმე თვის წინ ლარი ღირდა. დღეს რა ღირს და ვის აქვს ყველაზე ხარისხიანი.

დღეს ღირს 1.29-დან 1.70-მდე ადგილების მიხედვით. არსებობს რუსული და აზერბაიჯანული გაზი. რუსული გაზი უფრო ხარისხიანია, მაგრამ მათ შორისაც არსებობს დაყოფა. ასევე დეფიციტის დროს ან მეტი მოგების მიზნით ზოგიერთ კალონკაზე შერეული გაზი იყიდება. გაწევრიანდი ფეისბუკზე " თხევადი გაზის კლუბი/Txevadi gazis clubi. " ჯგუფში და იქ მალე დაკვალიანდები გაზის ხარისხზე და ადგილებზე.

This post has been edited by zazamos on 26 Aug 2018, 15:53