ტემპერატურის პრობლემა -> თბილისის ფორუმი

Welcome Guest ( ავტორიზაცია | რეგისტრაცია )

ვალიდაციის წერილის ხელახალი გაგზავნა

წესები · დახმარება · ძებნა · წევრები · კალენდარი · რჩეულები · ჩატი

თბილისის ფორუმი -> თემატური ფორუმი -> ავტომობილები

გამოხმაურება · ახალი თემა · ახალი გამოკითხვა

Pages: (2) 1 [2] ( გადავიდეთ პირველ წაუკითხავ წერილზე )

ტემპერატურის პრობლემა, შემოიხედეთ გთხოვთ

მივიღოთ შეტყობინება ამ თემის განახლების შესახებ · გაუგზავნეთ ეს გვერდი სხვას · ამოსაბეჭდი ვერსია | თემის რჩეულებში დამატება/წაშლა

Huro financial times ჯგუფი: co-Moderators
Huro financial times ჯგუფი: co-Moderators წერილები: 17465 წევრი No.: 136566 რეგისტრ.: 3-October 11	#43760369 · 14 Feb 2015, 17:34 · · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი ADDmin რამ და ბენზინი მითავდებოდა და ვიდექი საცობში წამდაუწუმ ვუყურებდი 1 ლიტრას მიცვენებდა კომპი და არ ჩაქრესთქო და მაგასაც შევხედე რა. TiredMan ისე არის შანსი რო ზაფხულში იმუშაოს ამან უკეთ ვიდრე ზამთარში?
	· ციტირება · ^

mont-blanc
Super Member
ჯგუფი: Registered

mont-blanc
Super Member

ჯგუფი: Registered
წერილები: 823
წევრი No.: 185865
რეგისტრ.: 8-May 14

#43760412 · 14 Feb 2015, 17:39 · · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი

QUOTE (guro__ @ 14 Feb 2015, 17:34 )

ADDmin
რამ და ბენზინი მითავდებოდა და ვიდექი საცობში წამდაუწუმ ვუყურებდი 1 ლიტრას მიცვენებდა კომპი და არ ჩაქრესთქო და მაგასაც შევხედე რა.

TiredMan
ისე არის შანსი რო ზაფხულში იმუშაოს ამან უკეთ ვიდრე ზამთარში?

ტემპარატურა თუ გადაგიტანა 90 გრადუსზე ზევით მაშინ გამოცვალე თერმოსტატი. ადგილზე ამუშავე და დააკვირდი რამდენ გრადუსზე ჩართავს ვენტილატორს

· ციტირება · ^

ADDmin  ჯგუფი: Members
ADDmin  ჯგუფი: Members წერილები: 6906 წევრი No.: 32075 რეგისტრ.: 27-March 07	#43761059 · 14 Feb 2015, 19:03 · · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი guro__ ეგ არის რა. თუ აცდა 100 ზაფხულში გამოცვალე, ისე გაატარე, ეგრეა მაგი და ვერაფერს უზავ. -------------------- [IMG]http://forum-lines.ru/rez/ab272984.gif[/IMG] [IMG]http://forum-lines.ru/rez/ab215158.gif[/IMG] [img]http://forum-lines.ru/rez/ab256151.gif[/img]
	· ციტირება · ^

gio_cxel gio_cx ჯგუფი: Members
gio_cxel gio_cx ჯგუფი: Members წერილები: 12948 წევრი No.: 137881 რეგისტრ.: 31-October 11	#43761184 · 14 Feb 2015, 19:17 · · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი ერთი მომენტიც არის... ოპელზე მეც მსგავსი სიტუაცია მქონდა... 85 -ზე იდგა ხოლმე როცა ვმოძრაობდი. საცობში ეგრევე 91-ზე ადიოდა.. არასდროს მეტზე არ ასულა, არც აღმართზე, არც სხვა ნაგრუზკაზე... ამიტო არ შემიცვლია და ვიარე ეგრე წელიწადზე მეტი... არ ვიცი ეგ მერსედესსაც ოპელივით ეგრე ჩვევია და ნორმალური ამბავია თუ არა, მარა იმ მანქანაზეც, რომლის ისარიც გაშტრიკინებული დგას ერთ ადგილზე მუდმივად, სხვადასხვა ტემპერატურაა ყოველთვის... ჩემსაზე ეხლა 80-95 დიაპაზონში ისარი ერთნაირად შუაში დგას... კაროჩე დაიკიდე თუ არ აწია უფრო მაღლა რა... ვენტილიატორს რამდენზე გირთავს ეგ დააფიქსირე .. -------------------- NGK, DENSO. https://forum.ge/?f=56&showtopic=34918310&st=795
	· ციტირება · ^

TiredMan Super Crazy Member ჯგუფი: Members
TiredMan Super Crazy Member ჯგუფი: Members წერილები: 6222 წევრი No.: 50194 რეგისტრ.: 27-December 07	#43770362 · 15 Feb 2015, 19:44 · · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი რამდენადაც მახსოვს, (მერსედესი, 230 ძრავი) თერმოგადამწოდი ვენტილატორს რთავს 102 გრადუსზე. მანამდე რომ ტემპერატურა არ მივიდეს, თერმოსტატი უნდა გაიღოს შესაბამის ტემპერატურაზე - 87 გრადუსზე (მაღალტემპერატურიანზე) და 72 გრადუსზე (დაბალტემპერატურიანზე). ძალიან ადრე თუ გაიღება თერმოსტატი, ძრავა ვერ იმუშავებს ოპტიმალურ რეჟიმში. -------------------- "I don't know if we each have a destiny, or if we're all just floating around accidental-like on a breeze, but I, I think maybe it's both. Maybe both is happening at the same time." - "Forrest Gump" ”Настоящих буйных мало, вот и нету вожаков” - ვ.ვისოცკი
	· ციტირება · ^

spider77
- OOOO -
ჯგუფი: Members

spider77
- OOOO -

ჯგუფი: Members
წერილები: 40092
წევრი No.: 104250
რეგისტრ.: 6-November 09

#43775201 · 16 Feb 2015, 10:38 · · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი

guro__

QUOTE

მოკლედ ჯერ არ გამოვცლი ამ თერმოსტატს სანამ არ დათბება და ახლა თუ იშვიათად შვება შეილება ზაფხულში გაახშიროს

თუ თერმოსტატის გამოცვლა არ გამოცვლას წელიწადის ცივ და თბილ დროებს უკავშირებ, ზამთარში უნდა გამოცვალო პირველ რიგში და არა ზაფხულში. თუ ზამთარი გადააგორე, კაკრაზ ზაფხულში აღარ უნდა გამოცვალო მაგ ლოგიკით.
მაგრამ, ეგ რიტორიკაა, როგორც კი საშუალება გექნება, მაშინვე უნდა გამოცვალო. არაა სწორი მოსაზრება - "მთავარია 90-ს არ გადასცდეს და იყოს 80-ის ფარგლებში ტემპერატურა, მერე რა უჭირსო". ძრავი რა ტემპერატურაზეცაა გათვლილი, ისაა მისი ოპტიმალური ვარიანტი. როცა არ მუშაობს ამ ტემპერატურაზე, ირღვევა მისი სატაბილურობაც, ცვეთაც მეტია და საწვავის ხარჯიც. ერთ და ორ დღეში არაფერი მოუვა და არც 1 თვეში, მაგრამ რაც მალე გამოცვლი, მით უკეთესია

--------------------

ლუგანსკი ბალისტიკური ფრთოსანი რაკეტა გრომით დაიბომბა

· ციტირება · ^

FCB-87 ბავარიელი ჯგუფი: Members
FCB-87 ბავარიელი ჯგუფი: Members წერილები: 11144 წევრი No.: 61172 რეგისტრ.: 14-May 08	#43775226 · 16 Feb 2015, 10:42 · · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი guro__ არაფერი არ ჭირს დაანებე თავი.დგომისას 87 მდე ადის ტემპერატურა ჩვეულებრივად. როცა მოძრაობ 80-82 სადღაც. მთავარია 90 ან ზემოთ არ იყოს. -------------------- FC Bayern Munchen ![b] [/b]
	· ციტირება · ^

1 მომხმარებელი ათვალიერებს ამ თემას (1 სტუმარი და 0 უჩინარი წევრი)

0 წევრი:

« აქეთ | ავტომობილები | იქით »

Pages: (2) 1 [2]

გამოხმაურება · ახალი თემა · ახალი გამოკითხვა

ფორუმის სერვერების განთავსებას და ინტერნეტთან კავშირს უზრუნველყოფს: CLOUD9

[ Script Execution time: 0.0366 ] [ 11 queries used ] [ GZIP Disabled ]