FIT, IST/VITZ, DEMIO და სხვა ამ კლასის, რომელი და რატომ?

გამომდინარე იქედან რომ ჩვენთან ბენზინი ძვირია, ყოველთვის მანქანის ყიდვის დროს ვითვალისწინებთ, მანქანა იყოს ეკონომიური, კარგი გადაადგილების საშვალება და "ვიდზეც" კარგი იყოს.
გთხოვთ ყველას ვინც დაპოსტავს თქვას ამ მანქანების შესახებ როგორც დადებითი ასევე უარყოფითი მხარე.

პ.ს. თუ ეს თემა არსებობს ბოდიშს ვიხდი.

იმენა ეკონომიაზე თუ ხარ ორიენტრიებული გირჩევ ფიტს ან კოლტს, ზემოთ ჩამოთვლილებიდან ისტიც ვიტზიც და დემიოც ჩემი პირადი აზრით არ არის მალალიტრაჟკა!!!!(ავტომატიკები) ასე რომ შენზეა არჩევანი!!

მექანიკა დაითრიე რამე 1.6 hrv იდეალურად წვავს მანქანა

კოლტ პლიუსი წვით ცოტას წვავს, ადგილი ბევრი აქვს, თუ ტურბოს აიღებ გაწევაც მაგარი ექნება (ცოტას წვავს).
ვიდი ინდივიდუალურია ვის რა მოსწონს.


უარყოფითი ერთადერთი რამ აქვთ, შედარებით გრუბი მანქანებია, განსაკუთრებით ფიტი.. ისტი მათგან ყველაზე რბილია, და ყველაზე პატარა

This post has been edited by zgarbi^_^ on 9 Mar 2015, 18:59

zgarbi^_^
honda fit fan
Gary Oldman
მე რომ არჩევანი გავაკეთო მაგისთვის არ გავხსენი. ვინც შემოვა რომ ნახოს ამათგან რომელია მისთვის მისაღები.

ამაზე მახინჯი მანქანა ბევრი ნამდვილად არ მეგულება იმენა ნედაი ბოგია

ktsetse
ვიტსი ყველაზე ნაკლებად პრობლემურია და მექანიკა 1.0 ძალიან ეკონომიურია თუ ქალაქში გიწევს მოძრაობა და დიდი ნაგრუზკებით არა.

ფიტი ვიზუალით ყველას ჯობს ვარიატორის თემაა პროსტა

კოლტს უკეთესი ვარიატორიაქ ფართიც დიდიაქ ყველაზე მარა ძალიან მახინჯია

ისტი ვიდით ნორმალურია ყველაზე კომფორტულია მარა შედარებით მეტს წვავს 1.5 ა/ტ 9-10 ლ

დემიოც საკაიფოდ წვავს ბევრი არაფერი ვიცი ამაზე.

ნოუთი ნორმალურია ყველანაირად ოპტიმალურია ამათ შორის

ტიიდა ამათ ყველას ჯობს დონითაც და კომფორტითაც მარა მალალიტრაჟკას ნაღდად ვერ დაარქმევდა კაცი.

მშვენიერი თემაა, მითუმეტეს, ამ ბოლო დროს საკმაოდ აქტუალური გახდა ეკონომ კლასის მანქანები...

HONDA FIT-ს მხოლოდ ერთი მინუსი აქვს (ჩემის აზრით) - საკმაოდ თხელი თუნუქი. თუმცა, საქმე, საქმეზე რომ მიდგა, ამ თხელმა თუნუქმა უფრო მეტს გაუძლო, ვიდრე ერთი შეხედვით უფრო მყარმა კონსტრუქციამ ისე, ახალ მოდელებში, თითქოს ეგ საკითხი გამოსწორებულია...

დანარჩენი მხოლოდ + + + ები. ამ კომენტარს რომ ვწერ, მესმის, რა კლასის მანქანზეა საუბარი და მოთხოვნებიც შესაბამისი მაქვს.

Faniack

ყველას ჯობს ვიზუალით. ვარიატორი ჩემი აზრიტ პრობლემა არაა თუ არ ჩავთვლით იმას რომ ყოველ 20 - 25 ათასზე უნდა ზეთის გამოცვლა რადგან კარობკაში ფილტრი არ ეცვლება. თუ ეს საკითხი ( ერთი გამოცვლით რომ 50 000 კმ გადიოდეს ) მოგვარებულია ახალ მოდელებში 2007 ზემოთ, მაშინ ფიტი უკონკურენტოა. თავისი ვიდით და ფართით.

კოლტის დიზაინერებს რომ უკეთ ემუშავათ, ამ კლასში უკონკურენტო იქნებოდა.
....
მაზდა აქსელა სპორტი ჰეჯბეკი 1.5 არ გადის ამ კლასში?

Fit-ze rocaa saubari sul variatorzea tema, gamocvale tavis droze zeti(rekomendirebuli) , adgilidan nu mowyvitav xolme mteli gazit da egaa variatoris "problema" , sivrces rac sheexeba colt plus ar vici,magram colts naklebi aqvs piradi gamocdilebit,anu fitshi uket vijeqi ukanac da winac.

spec

ამ მანქანების სიას Opel Vita-ს დავამატებდი. მე მყავს და იმიტო გირჩევ რომ ყველაფერი ვიცი ამ მანქანის და ძაან გამძლე მანქანა გამოდგა. 1.-გერმანულ კორსებში რამდენშიც ვიჯექი ყველა ბრაგაბრუგით დადის ( ჩემი იმენა ბურთია იმათთან შედარებით ) 2.-წელიწადია დავდივარ და რასხოდნიკების მეტი არაფერი ასტკივნია არც ასტკივდება კაი ხანი. 3.-ოპელის ავტომატ კარობკებს ბევრი იწუნებს მარა როცა მანქანას 300კ აქ გავლილი და კარობკა გაუფუჭდება გასაკვირი არაფერია. ჩემსას 65-კ აქ გავლილი აქედან 25-კ სუ *****ში გავატარე, მოდით და კარობკას დაუწუნეთ რამე. 1.4 ეკოტეკია და იმენა მყოფნის ამ მანქანაზე. 200-ს დებს უპრობლემოდ. 4.-ნაწილები გინდა კუზაოსი გინდა ისე კაპიკები ღირს, ნაწილები გამოსაცვლელად ყველა მარტივია. 4.-ეკოტეკი ****ბაა პრობლემურია და ეგეთი რამეები არ დაიჯეროთ. უცოდინარი ხალხის ბაზარია. ვინც ცოტათი მაინც ერკვევა მანქანაში არაფერი პრობლემური არაა იმისათვის. ყველაფერს ვერ დაწერს კაცი აქ. თუ დაგაინტერესებს რამე მკითხე, გიპასუხებ

ყველა მანქანა მყოლია ამათგან ერთი კვირით მანც.


ეკონომიურობა თუ გინდა არავინ მოგატყუოს 1.3 ვიცზე ეკონომიური არცერთი არარის,გამძლეობაში და უპრობლემეობაშიც Toyota და ნათელია ყველაფერი.


ვიცის მერე ალბათ რასაც გირჩევდი არის ფიტი სიფრცეს და ვიზუალს თუ აქვს მნიშნველობ ბიჭისთვის ალბათ უფრო ფიტი.


honda fit fan
ბოში მაგრამ შენ ძაან ობიექტური ხარ მაგ ამბავში )))))) ვიცი არ გადის ხო მალალიტრაშკებში ფიტი გადის )))))))
ცარიელ ბაკში ორივეში ჩაასხი 5ლიტრი და ფიტი სად გაჩერდება და ვიცი სად შეადარე ))) ადამიანი როცა რჩევას ითხოვს ზუსტად უდნა იცოდე და უნდა გქოდნეს გამოცდილი რო შეადარო.

This post has been edited by I-♥-Georgia on 9 Mar 2015, 22:21

ვიტზი თუ გინდათ
http://www.myauto.ge/index.php?action=deta...car_id=12470491

სარბენად რო მინდოდა მანქანა მეც ამ პატარებიდან დავიწყე შერჩევა-ფიტი,ტიიდა,კოლტი,ვიტზი,მარჩი,ნოუტი,სვიფტი და ა.შ.

მთავარი და უმთავრესკი კრიტერიუმი გამძლეობა იყო + ეკონომია
ისედაც ვიდზე გადასარევი არცერთია და კიდე ფუჭებადი რო იყოს და რაღათ ვარგა ან ფული თუ იხარჯა,ნაწილი რო იშოვებოდეს,არ იყოს ძვირი,პროფილაქტიკა არ უყვარდეს რაც მთავარია და იყოს ეკონომიური

მივედი საბოლოოდ ტოიოტა ვიტზი და ფიტამდე-გამძლეობა ორივეს კაი აქ,რეპორტებით და გამოკითხვებითაც თავის კლასში ყველაზე გამძლე მანქანებია და ნაწილიც იშოვება,ვიტზი 2005+ მოდელი და ფიტი 2008-ის მერე კუზაო
ამ ორიდანაც ვიტზი ვარჩიე

პატარა ავტომობილი არასდროს მყოლია და ნუ რასაც ვერ ვიტანდი ჩაჯდომისას ხმელი როა და იამებზე ხტუნაობით გადასვლას + მაღალ სიჩქარეზე დგომა,ასევე სალონის სივრცე რო ვერ მოტრიალდები ნორმალრად


სრულიად შემთხვევით მანახეს toyota ractis-ი,პირველად ვნახე გავატარე და მაგრა მომეწონა,ჯდომა საჭესთან,სიარული,ტრასაზე დგომა,რაც უმთავრესი იყო და ამ კლასის მანქანისთვის სალონის სიდიდე+ტრანსფორმერი სალონი,ორი ღამე გავათენე კითხვაში სისუსტეები ძრავის კარობკის და ზოგადად ამ მოდელზე,ავდექი და ვიყიდე
ძრავი 1.5 vv ti 1nz-fe 110 ცხენით,საკმაოდ გამოცდილი უპრობლემო და გამძლე ძრავია
კოლოფი-cvt 8 სიჩქარიანი,ტიპტონიკი+საჭიდან გადართვებით,ძალიან გამძლე გამომდგარი და უპრობლემო კოლოფებია
ხადავოი აბსოლიტურად ყველაფერი ვიტზი და ისტის ნაწილია და შოვნა საერტოდ არაფრის არანაირი პრობლემა არაა ყველა ბუტკაშია ლამის ნაწილი
ტრასაზე 170-180 მართლა აი მაგრა ჯიგრულად დგას არც იგრძნობაარც საჭეზე გინდა ხელის ჩაჭიდება და რავი თავისუფლად აი საერთოდ დაუძაბავად ზიხარ თუნდაც ამ სიჩქარეზე
წვაც მაგარი ჯიგრული აქ,ფართი სალონში და სიარულიც არც იამებზე ახტუნავს და არც ტაჩკასავით დადის

რაც ყველაზე მაგრა მომწონს გაბაზრებული არაა და ყოველ მეორეს არ ყავს რაც მაგრა არ მევასება.
ჩემთვის უმთავრესი რაც იყო გამძლეობა ,ეკონომია და პრაქტიკულობა აქვს,კაი გემრიელი რამეა

იმის გათვალისწინებით რო მანქანა სარბენია და ძაან ვარსკვლავების წყვეტა არცერთ აქ ჩამოთვლილს არ უნდა მოსთხოვო ჩემთვის იდიალურია სარბენად სამოგზაუროდ წასვლა იქნება,პიკნიკზე თუ გადაყენებული ლევი საქმეებისთვის
არც ვაქებ არაფერი რაც უფრო ნაკლები ივლის ქალაქში მით გვიან მომბეზრდება

პატარებიდან ეს რო არა და ვიტზი,ისტი და ფიტი ჩემთვის უდავოდ ლიდერები არიან



This post has been edited by quattro on 9 Mar 2015, 23:02

e36m3

რომელ წლიანი გყავს?
quattro
კარგი რევიუ დაწერე გაიხარე. რამდენს გიწვავს?