"CAR-AUDIO"-ს მოყვარულთა თემა! რჩევები და განხილვა, აუდიო/მულტიმედია სისტემები ავტომობილში! Part 2

" to improve mid bass response is to simply add .4-.9 milliseconds of time delay to the left speaker"
საიდან უნდა დავაყენო ეს დაყოვნება,მაგნიტაფონს რომ აქვს ფეიდერ/ბალანსი მაქედან შეიძლება ეგრე ზუსტად დასვა.
ჩემი ალპაინის დინამიკი ბრიჯ მოუდზეც ტაშტია,გასაგებია რომ საბის სალონში დაყენება ყველაფერს ცვლის მაგრამ არააქვთ საბები მშვენიერი ხმააქ სისტემებს მინახია.

წინასწარ მოსმენა კარგი რამეა და ვურჩიოთ ხალხს უფრო აქტიურად ამ სფეროში,ყურსასმენებს ვარჩევდი მაღაზიაში ფასს არ ვუყურებდი უბრალოდ ვუსმენდი,20ლარიდან 100 ლარამდე ყველას ერტიდაიგივე ხმა ქონდა,კრესინი მომეწონა შემდეგ 150ლარი მივეცი.

ვიქტორ გამაძლიერებლიდან ერთი არხი გაითიშA სხვები მუშAობს და გაკეთებადია თუ არღირს

ვიქტორ გამარჯობა,
ნახეთ ჩემი წერილი PM-ში? გადახდის შესახემ გამოგიზავნეთ დეტალები.

gvelco
ფეიდერით და ბალანსით არ კეთდება დროის დაყოვნება.
სიგნალის პროცესორია მაგისთვის საჭირო.

გამაძლიერებელზე შეერთებული შესაბამისი 16.5 სმ-იანი დინამიკები საკმაოდ წნევას ქმნის სალონში. ბასზე თუ უარს იტყვი, ფრონტალური აკუსტიკა უნდა იყიდო შესაბამისი და ამპზე დასვლა, გარკვეულწილად ბასის კომპენსირება რომ გააკეთო წნევის ხარჯზე.

მაღაზიაში აქვთ სტენდი და შეძლებ მოსმენას, რა თქმა უნდა. თუმცა, მანქანის კარში ცოტა სხვანაირად რომ აჟღერდება დინამიკი, ორი აზრი არაა მაგაზე.
და ასევე, რამდენნაირ სხვადასხვა მანქანაშიც ჩააყენებ დინამიკს, ოდნავ ერთმანეთისგან განსხვავებული ხმა ექნება ყველგან, კარების ფორმა-გეომეტრიიდან გამომდინარე, თუ ყუთს არ შეკრავ კარებში.

This post has been edited by Power_VANO on 9 May 2016, 00:28

1997 ian c კლასში მინდა ჩავაყენო მონიტორი/მაგნიტოფონი თუ როგორც არის... რომელსაც (ნავიგაციაც თუ ექნება+) ექნება უსბი პორტი და უკანა ხედვის კამერაც, რა დამიჯდება თავისი მონტაჟიანა
და რას მირჩევთ?
4x50 ვატი საკმარისია სუპერ ბუპერ რაღაცეები არ მინდა....



This post has been edited by progress on 9 May 2016, 00:38

Power_VANO
100ვატი რმს ალპაინის ფრონტალური მაქ გამაძლიერებელზე დასმული და ბასი არაქ საერთოდ,როკ მუსიკაზე მაგარია მაგრამ ტექნო/მინიმალი რომ გაუშვა რამე ვერმოუსმენ

ეს რაარის ?

gvelco


არ გამოვა ამ საქმიდან არაფერი! მიდბას დინამიკი ბასს ვერ დაუკრავს და პირიქით ბას დინამიკი ვერ დაუკრსვს მიდბას დიაპაზონს.
ერთი რამე უნდა იცოდე დინამიკების ზომებთან დაკავშირებით!
დინამიკის ზომა მარტო ფორმ- ფაქტორი არ არის რომ ამ თუ იმ ადგილში ჩაეტიოს. დინამიკის დიამეტრზე დამოკიდებულია რამდენად ღრმათ ჩავა ის ბას-დიაპაზონში. რაც უფრო დიდია მისი დიამეტრი მით უფრო დაბლიდან იღებს ბასს. მაგრამ დინამიკის დიამეტრის ზრდა იწვევს მისი მოძრავი სისტემის(დიფუზორი, დაკიდულობა და ა.შ.) წონის ზრდას და აქედან გამომდინარე ასევე ინერციულობის. ინერციულობა რაც მეტია მით უფრო ნაკლებია ხმის დეტალიზაცია რაც საბ დიაპაზონის ზევით (63 ჰერციდან) ძალიან ცუდია. ამიტომაც მიდბას დინამიკები იშვიათად კეთდება 16.5 სმ. მეტი ზომის.
და ამიტომაც მიდბას დინამიკი ბასს ვერ მოგცემს. საბია საჭირო



_TEMO_

სამწუხაროდ არავინ მეგულება ცინც ამას გააკეთებს

ჩემი მოსწავლე კიდევ ამისთვის ჯერ საკმარისად მომზადებული არ არის
არ იცის ჯერ ელექტრონიკა!

არის კიდევ ერთი ვარიანტი რომელიც ჩემი აზრით ყველაზე მართებულია, თუმცა შედარებით ძვრია

ეს ახალი მოდა/ტრენდი არის ეხლა ევროპაში: ყიდულობთ ბლუთუსიან ხმის გამაძლიერებელს და აერთებთ მასს ქარხნულ დინამიკებზე. მანქანაში ჩაჯდომისას გამაძლიერებელი ავტომატურად უკავშირდება თქვენს სმარტფონს და ხარისხის დაკარგვის გარეშე ხდება პირდაპირი მუსიკის სტრიმინგი გამაძლიერებელში. ამავდროულად თქვენი მაგნიტოფონიდან სიგნალი ასევე შედის იგივე გამაძლიერებელში და როცა არ უსმენთ მუსიკას ტელეფონიდან ჩვეულებრივათ უსმენთ თქვენს მაგნიტოფონს

ასეთი გადაკეთების ფასი იწყება 550 ლარიდან(ხელობიანად) გააჩნია რა მოდელის/ბრენდის და რამდენ არხიან გამაძლიერებელს ყიდულობთ და რანაირ გადაკეთებას აკეთებთ

თქვენი მაგნიტოფონი კასეტიანი თუ კომპაქტ დისკიანი ვერსიაა?




gvelco

შენ რა მიზნისთვისაც გინდა არ ივარგებს


GEORGEXIII

+1

giorgi77048

უნდა დადგინდეს ჯერ პრობლემა? მერე ან დინამიკებს გამოცვლი ან მაგნიტოფონს გაუკეთებ უკეთეს ვენტილაციას

* * *
gvelco

გიპასუხა მშვენივრად ვანომ კითხვაზე დაყოვნებებთან დაკავშირებით

100 , 200, 700 ვატს არანაირი მნიშვნელობა არ აქვს თუ დინამიკებს მართებული სამუშაო პირობები არ შეუქმენი იგი არ დაუკრავს უბრალოდ და მორჩა.

შეიძლება დაუჯერებლად ჟღერდეს ეს შენთვის მაგრამ რაც უფრო მაღალი სიმძლავრე აქვს დინამიკს მით უარესი ჟღერადობა აქვს მასს. ამიტომაც ვატებს ძალიან ნუ გამოეკიდები, კარგი ჯღერადობას ბვრი სხვა უფრო აუცილებელი ფაქტორების მოგვარება სჭირდება



progress

თუ გინდათ ორიგინალი და მართლა კარგი მაგნიტოფონი ფასები სადღაც 800 ლარიდან იწყება. რაც ამაზე იაფია კონტრაფაქტული პროდუქციაა რომელითაც სამწუხარდ სავსეა ჩვენი ბაზარი.
შორეულ აღმოსავლეთის "შედევრების" ყიდვას მე უნრალოდ არ გირჩევთ. ძალიან დაღლელი ხმა აქვთ, და კარგათ სულ რამდენიმე თვე მუშაობენ.

კარფურში ჰქონდათ ფასდაკლებაზე ორიგინალი პიონერები 555 ლარად თუმცა დიდი ხანია იქით არ გამივლია.



DEATHNESS

ეს არის დამცველის ბუდე. აუცილებელია მისი დაყებება აკუმულატორის + ტერმინალიდან მაქსიმუმ 40 სმ. - ში. თორემ შეიძლება ერთდღეს მანქანა დაიწვას

EMMA GEORGIA
ვიქტორ გაუმარჯოს.
დღე შევამჩნიე რომ შუა კაბელი ძალიან ცუდადაა დამაგრებული.ფაქტიურად რამოდენიმე წვერზეა.სახლში თუ რამე ხელსაწყო მომეპოვებოდა ყველაფრით ვეცადე მაგრამ ვერაფერი მოვარგე. რაიმე პრობლემას ხომარ გამოიწვევს ნახვამდე რომ ესე იყოს?კვირის ბოლოს 20საათიც გავა და ვიბრო ოზპლაციასაც ვიყიდი რაც დამაკლდა.

პ.ს. პიშალკა ტვინს ღუნავს,უკვე მოსმენის სურვილსაც მიქრობს

EMMA GEORGIA

ხომ მითხარი უკვე რაც არის პრობლემა, მაგნიტაფონი ხურდება და მაგიტოო, სიმართლე რომ გითხრა თავიდან არ დამეჯერა მაგრამ დღეს სპეციალურად ვცადე დილით სანამ მანქანას დავქოქავდი ავუწიე ბოლომდე და არ გათიშა, ანუ მერე როცა მანქანა იქოქება და წყალი ცხელდება მაგნიტაფონის უჯრაში შიგნით გადის რაღაც შლანგები და ალბათ იქიდან იღებს ზედმეტ ტემპერატურას.
1)

ისე თავიდანვე უნდა მეკითხა დნამიკების ბრალი თუ შეიძლება რომ ყოფილიყო. საქმე იმაშია რომ ამას წინათ აბივკა მქონდა მოხსნილი და მაგრათ გამიკვირდა ოპელის ქარხნულ დინამიკებს ქაღალდის დაკიდება ქონია და მთლიანად დახეული იყო, ან საერთოდ როგორ მუშაობს დღემდე მაგრათ მიკვირს. შეიძლება რომ მაგის ბრალი იყოს? მაგრამ ფაქტია რომ ცივზე არ გათიშა და რაც კიდე მთლიანად მიბნევს თავგზას ის არის რომ საბის ვიყოდი (წულპანი) რომელიც ქარხნულად აქვს ჩემს მაფონს არასოდეს ითიშება...
2)

ეგ როგორ უნდა მოხდე? ახალი თერმოპასტა იზავს რამეს? თუ უკეთესი ვარიანტებიც არსებობს?

P.S. ვიქტორ მოწიწებით უნდა გთხოვო: ესე მინარბენზე რომ მწერ მოკლე პასუხებს საერთო საჭირო აზრი ვერ გამიგია, თუ არ შეწუხდები უფრო დეტალურად დაპოტე რა იქნება უკეთესი და როგორ მოვიქცე. უკეთესი იქნებ ჩემთვისაც და ბევრისთვისაც ვინც ამ თემას კითხულობს.

EMMA GEORGIA
მართალ იხარ საბი რომ დავდგი სალონში საცდელად შEავსო დიაპაზონი,რომ არა ხარისხიანი ფრონტალურები მაღალ სიხშირეს გადაფარავდა საერთოდ.
ბმვს საბარგულში გინდ ყოფილა საბი და გინდ არა.

ახლა ასე ვაკეთებ,ბმვს ბარდაჩოკის უკან აქვს ცოტა სივცრე და მანდ მინდა საბის ჩადგმა.კავიორს "დახედავს" ზემოდან.მძღოლისკენ არიქნება მიმართული მაგრამ ეგ არიქნება პრობლემა მგონი.

უბრალოდ მაინტერესებს სხვას რატო არ მოაფიქრდა მაგ ადგილზე ჩაყენება?პლასმასის პანელია ამოიჭრება ზომაზე ცოტა სიმაგრეს დაკარგავს დამძიმება მოუწევს პანელს რომ არ ჩამოღუნოს საბის სიმძიმემ.ტორპედოს სივრცეში დაუკრავს ფაქტიურად
* * *
giorgi77048
დინამიკებს მაგნიტაფონი კვებავს?მაგნიტაფონის ბრალი მგონია რატომღაც და თუ გამორიცხავ ასე,დროებით სხვაზე რომ სცადო

gvelco
ანუ ჩემი მაგნიტაფონი ჩავდგა დროებით სხვის მანქნაში?

vanotl

გასაგებია,

მივაყენოთ მერე გიორგი და ასწოროს ყველა დაშვებული შეცდომა

რაც შეეხება ტვიტერებს:

ჩემ პრაქტიკაში ჯერ არ ყოფილა მანქანა (პასიური კროსოვერებით) რომელზეც დააყენებ აკუსტიკას და არ ჭირდებოდეს ტწიტერების მორგება სალონის აკუსტიკას
უბრალოთ ზოგ კროსოვერს აქვს გასწორების ფართო სპექტრის შესაძლებლობა, ზოგს კიდევ დამატებითი ჩარევა სჭირდება. მაგრამ სწორდება ყველაფერი მშვენივრად და ამაზე ნუ ინერვიულებ ძალიან



giorgi77048

მოწიწებით თხოვნები არ არის საჭირო

შენი აღწერილობით მე მაინც გადახურების ამბავი მგონია ეს პრობლემა თუმცა თუ დინამიკები დახეულია შეიძლება ხვია ედება მაგნიტურ სისტემას და გადახეხილია უკვე. ეს იწვევს ყოველ მცირე მიდებაზე დამატებით დატვირთვას გამაძლიერებელზე და აქედან გამომდინარე მის გადახურებას. თუ დილას არ გააკეთა ავარიული გათიშვა მოხდა ეს იმიტომ რომ ნამუშევარი არ იყო ჯერ მაგნიტოფონი, და საშუალო ტემპერატურაზე არ იყო ჯერ გასული.

ამის გასინჯვა ხდება სპეციალური თერმომეტრთ რომლის სენსორი წებდება მაგნიტოფონზე ან იდება მის უკან და შემდეგ სინჯავთ აწეულ ხმაზე.
თუ დინამიკები დახეულია მე დავიწყებდი მათი გამოცვლით და უკვე მერე მივადგებოდი მაგნიტოფონის გატესტვას.

მაგნიტოფონს დაშლა არ არის საჭირო. თერმოპასტის ბრალი არ არის ეს. უნდა ინახოს რა ხდება მაგნიტოფონის გარშემო სივრცეში, მაგრამ ამის გაკეთება აქედან ძნელია, და ვერც ავხსნი როგორ უნდა გაკეთდეს ეს



gvelco

თუ ბარდაჩოკის უკან აკეთებ საბს მაშინ აუცილებლათ დაჭირდება ყუთის გაკეთება. ასევე დაგჭირდება "Shallow mount Sub -ი" რომელსაც შეუძლია პატარა სივრცეში (სადღაც 12-14 ლიტრ მოცულობაში მუშაობა და დაბალი ბასის აღება. მოკლედ ძალიან ბევრი პრობლემაა შეგექმნება ამის სწორად გაკეტებაზე და იაფათაც ვერ გამოხვალ.
მე ვერ ვხდები რადგინდა ამდენი წვალება?
დააყენე ფრი აირ საბი საბარგულში მიმართული სათხილამურო ლუქიდან სალონში და ეს არის და ეს! ამაზე კარგი რეცეპტი არ მოუგონებიათ ჯერ E39-სთვის

EMMA GEORGIA
გაუმარჯოს ვიქტორ.
მოკლედ, 2001 CLK430 ვიყიდე. მგონი ბოსის სისტემა აყენია და ხმა დამაკმაყოფილებელია, მაგრამ მიხვეულ/მოხვეულ, ცუდ გზებზე ხან ერთ დინამიკში წყდება ხმა ხან მეორეში (წინებში). ხმის აწევა/დაწევა ასწორებს ხარვეზს.
რისი ბრალი შეიძლება იყოს?

პ.ს Pioneer Carrozzeria AVIC-HRZ09 აყენია და კარგი მაგნიტაფონია ხო?

EMMA GEORGIA
როგორც ბანკში მითხრეს დღეს უნდა დეაგიჯდეთ თანხა ანგარიშზე, გთხოვთ გააკონტროლოთ და ასევე მიიღეთ ჩემს მიერ გამოგზავნილი დეტალები, გადახდის შესახებ?

EMMA GEORGIA
გიორგის ვერაფერს დავადანაშაულებ.პირიქით იმდღის დიდი მადლობელი ვარ ორივესი, ღამის 1-ის წუთები იყო რომ დავიშალეთ!მთავარია რამეს ხომარ გააფუჭებსთქო თორე დალშე პრობლემა არაა.არის კიდევ რაღაც წვრილმანი საქმეებიდარჩენილი და მაგას მერე მოვაგვარებთ როცა იზოლაციას მოვიტან გასაკრავად.
ხმას რაც შეეხება ვიცი რომ გასწორდება უბრალოდ ვეღარ ვითმენ . ეხლაც ჩართული მაქვს დატოვებული გუშინ მაგნიტაფონიდან ავუწიე რამოდენიმე წამით ბას და მიდბას და