giorgi77048მომწონს, ჭკვიანური კითხვები გაქვს!
1) გააჩნია როგორ მიდრენჯს აყენებ! თუ გუმბათური ტიპის მემბრანით არის დიდი მნიშვნელობა არ აქვს უკან მოცულობას რადგან ასეტი დინამიკები უკან ჰერმეტულად არიან დახურულები. ხოლო თუ კონუსური მებრანით არის მიდრენჯ დინამიკი მაშინ მოცულობას მემბრანის უკან აქვს ძალიან დიდი მნიშვნელობა. აქედან გამომდინარე მიდრენჯს აუცილებლათ უნდა შეუქმნა სამუშაო დახურული ტიპის ყუთი, და ეს ყუთი თავისთავად დაიცავს მიდრენჯს მიდბასის ზემოქმედებისგან.
2) 99% ფრონტალური აკუსტიკა არის შექმნილი Free-Air სქემით სამუშაოდ და მხოლოდ ჰაიენდ აკუსტიკა რომელიც საქართველოს მთლიანი ბიუჯეტის საფასური ღირს არის ხოლმე გათვლილი დახურული ყუთის მოცულობაზე

აი საბებზე კიდევ პირიქით ხდება ყველაფერი. დახურული, პორტირებული, და ბანპას ყუთები ნორმალურია საბ-ინდუსტრიაში, ხოლო Free-Air საბები კი იშვიათობა და უმეტეს შემთხვევაში ძვირი სიამოვნებაა.
3) SPL-ისთვის შექმნილი საბები გამოირჩევა დიდი ამტანლობით სხვებთან შედარებით. ამიტომაც ეგ პარამეტრი ნიშნავს რომ მითითებულ სიმძლავრეს გაუძლებს დიდიხნის განმავლობაში რომ ამუშაო ასეტ დატვირთვაზე, ფაქტიურად შეიძლება RMS-იც დაერქვას უბრალოთ იმ შესწორებით რომ ეხსტრიმალური RMS-ი გამოდის

თუ ბასის ჟღერადობა გინდა კაცს და არა მარტო ბასის უძლიერესი წნევა, მე გირჩევდი ჩვეულებრივი საბის ყიდვას. რაც უფრო დიდ სიმძლავრეს უნდა გაუძლოს საბმა მით უფრო დიდი ხვია გინდა სქელი მავრთულით დახვეული. მყარი რეზინის დაკიდულობა, და სქელი და გამძლე მემბრანა. ეს ყველაფერი ზრდის სისტემის წონას რითითაც იზრდება სისტემის ინერციულობა და ვარდება ხმის დეტალიზაცია. ამიტომაც თუ გინდა HIGH-END უნდა იფიქრო დაბალ სიმძლავრეებზე
thefirstკი ეგ შენობაა. გელოდებით მაშინ
fanatiiმაკ აუდიოს ფირმას არაუშავს საერთოდ. საკმაოდ კარგი აპარატურა აქვთ თუმცა არასასწაული რაღაც

პირვერიგში საჭიროა ბასის დიაპაზონის მოგვარება თქვენს მანქანაში. ჩემი რჩევა იქნება რომ ეგ საბო ამოიღოთ და გაყიდოთ. სედანში ასე საბის გაკეთება არ შეიძლება რადგან საბი უბრალოთ ვერ მუშაობს 30% ზე მეტს აკუსტიკის კანონებიდან გამომდინარე. სედანში არის სამი ვარიანტი ბასის ინსტალაციის:
1) დახურული ყუთის ტიპი-საბ დინამიკი მიმართულია სალონში (იხ. სურათი და ლინკი)
2) Free Air საბ-დინამიკი საბ დინამიკი მიმართულია სალონში (იხ. სურათი და ლინკი)
3) Free Air საბ-დინამიკი(ბი) დგება უკანა თაროზე
მხოლოდ ამ შემთხვევაში შეიძლება კარგი და ძლიერი ბასის მიღება, და არა დამღლელი გრუხუნის სმენა

დანარცენს რაც შეეხება მერ გავაკეთებდი შემდეგნაირად:
1) კარგი ფრონტალური აკუსტიკა
2) ძლიერი 4 არხიანი გამაძლიერებელი
3) მეორე ან მესამე ტიპის საბ დიაპაზონის ინსტალაცია
თქვენი გამაძლიერებელი ცოტა სუსტია ამ საქმისთვის თუმცა პირველ ეტაპზე მემგონი გეყოფათ, ხოლო შემგომში მერე კარგ გამაძლიერებელს შეიძენთ.
ფრონტალურ აკუსტიკას თუ არ მოუსმინე ვერ გეტყვით რა ხარისხია და გამოდგება თუ არა თქვენთვის.
http://www.bimmerforums.com/forum/showthre...ertible-Sub-Box This post has been edited by EMMA GEORGIA on 4 Jun 2015, 11:10
მიმაგრებული სურათი
EMMA GEORGIA -The EMMA (European Mobile Media Association) official rights representative in Georgia
www.emmanet.com
Viktor Buachidze - The EMMA GEORGIA Chairman
Tel: (+995) 555 54-55-99
CARAUDIO.GE the commercial partner of EMMA GEORGIA
www.caraudio.ge
(+995) 551 34-55-99