"CAR-AUDIO"-ს მოყვარულთა თემა! რჩევები და განხილვა, აუდიო/მულტიმედია სისტემები ავტომობილში! Part 2

PIKNIKA


ხმის პროცესორი არის მოწყობილობა რომელიც აკეთებს ძირითადათ ორ ფუნქციას რაც კრიტიკულად საჭიროა კარგი სისტემის აწყობის დროს!

1) აუდიო სიგნალის დროის დაგვიანების ფუნქცია(TIME ALIGNMENT ან Correction) :
ყველა მანქანას ერთი მხარის დინამიკები განლაგებული აქვს უფრო ახლოს მძღოლითან ვიდრე მეორე მხარის დინამიკები. ცხადია რომ უფრო ახლოს განლაგებულ დინამიკებიდან ხმის ტალღა უფრო მალე მივა მძღოლის ყურებთან ვიდრე მოპირდაპირე ან აკან განლაგებული დინამიკებიდან. ეს პრობლემა იწვევს სტერეო-ეფექტის და ტემბრალური ბალანსის დარღვევას რაც მარტივად ესმის ყველა ადამიანს! მაგალითად მარცხენა ტვიტერი "პიშალკა" "ტვინს ბურღავს " როცა მარჯვენადან ხმა არც კი ისმის მის ფონზე
ამას ასევე ემატება ისიც რომ მარცხენა ტვიტერამდე დაშორება უფრო ახლოა ვიდრე მარცხენა მიდბას-დინამიკამდე რომელიც კარის დაბლა ნაწილშია განლაგებული რომ არაფერი ვთქვათ მარჯვენა მხარის დინამიკების განლაგებაზე და უკანა დინამიკების განლაგებაზე რომლებიც საერთოდ მძღოლის უკან არის განლაგებული და საერთოდ 0-ზე დაყავს ჩანაწერში ჩადებული სტერეოეფექტი!
ამ პრობლემასთან საბრძოლოდ 90-იანებში შეიქმნა აუდიოპროცესორი რომელიც აგვიანებს ხმის სიგნალს დროის განაკვეთში და აკეთებს ისე რომ ყველა დინამიკიდან გამოსული ხმის ტალღა მიდის ერთდროულად მძღოლის ყურებთან რაც თავისთავად იწვევს სტერეოპანორამის გამოსწორებას და სწორ ტემბრარული ბალანსის აღდგენას!

2) აქტიური ფილტრაცია (კროსოვერი)

ალბათ ყველას გინახიათ კომპონენტური დინამიკების კომპლექტებში არსებული პატარა (ან დიდი) ყუთები/ფილტრები რომელიც გამოიყენება დინამიკებზე მისული ხმის ფილტრაციისთვის რათა დინამიკმა ზუსტად ის დიაპაზონი დაუკრას რისთვისაც იგი არის შექმნილი და არ იხრიალოს ან საერთოდ არ დაიწვას !
ეს არის პასიური ტიპის კროსოვერები სადაც ინდუქტიურობების, კონდესატორების და რეზისტორების შერჩევით ხდება ამა თუ იმ სიხშირული დიაპაზონის მიღება დინამიკისთვის. რასაკვირველია ასეთი ტიპის კროსოვერი მოიხმარს 5-20 % გამაძლიერებლის სიმძლავრის და ასევე თავისებურად აფერადებს ხმას (გამონაკლისია ძალიან ძვირი კროსოვერები რომელიც ძალიან ძვირი მასალების ელემენტებზე კეთდება. (ოქრო, პლატინა და ა.შ)
ზემოთ აკეთებს ასევე ხმის პროცესორის აქტიური ფილტრაცია სადაც ხმა იშლება გარკვეულ სიხშირულ დიაპაზონებათ პროცესორშივე და უკვე გაფილტრული და მომზადებული მიდის ხმის გამაძლიერებელზე. ამას ემატება ისიც რომ მიღებული ხმის კორექტირება შესაძლებელია ასევე 30 დიაპაზონიანი ეკვალაიზერით რაც იძლევა ძალიან კარგ ეფექტს მანქანის სალონზე აკუსტიკის მორგების, და ასევე მსენელის პრიორიტების წინ წამოწევის მხრივ.

თუ სახლის აკუსტიკაში შეიძლება დაღლამდე იკამათო რომელი ტიპის კროსოვერი უფრო ნატურალურად ჟღერს პასიური თუ აქტიური, მანქანაში აქტიურმა ფილტრაციამ უკვე დიდი ხანია მოიგო 10/ 0 პასურ ფილტრაციას

ყველაზე კარგი პროცესორები არის ე.წ "Stand Alone" (გარე) ტიპის პროცესორები. მათ აქვთ უამრავი ფუნქცია რისი ჩადებაც მანქანის მაგნიტოფონში ვერ ხერხდება ბევრი მიზეზის გამო!
ამიტომაც მაგნიტოფონებში გამოიყენება "კასტრირებული" პროცესორები რომლებს ძირითადათ მხოლოდ დროის დაგვიანების ფუნქცია აქვთ და ძალიან უშნო აქტიური ფილტრაცია 200 ჰერცამდე დიაპაზონში. (გამონაკლისი იყო მაგნიტოფონები 800$-დან ზევით ფასის დიაპაზონში) ამიტომაც ასეთი პროცესორი გააუმჯობესებს სტერეოპანორამას თუმცა კარგი სისტემის აწყობა ასეთ მაგნიტოფონებზე ძნელა და ყველა ვარიანტში საჭირო არის პასიური ფილტრაციის გამოყენება!
პირველი მაგნიტოფონი რომელიც გამოვიდა 350 $ ფარგჰლებში და მას ჰქონდა ასევე "3-way full cross over network" იყო CLARION DXZ777(5) (8) USB. მე მოვახერხე მისი შემდგომი მოდელის შეძენა (788 მოდელის) და მან გამაოცა როგორც ჟღერადობით ასევე შესაძლებლობებით! მასზე თავისუფლად აიწყობოდა 3 დიაპაზონიანი მაღალი კლასის სისტემა EMMA-ს ჩემპიონატისთვის.
ერთი ნაკლი მხოლოდ ის ჰქონდა რომ: მას არ შეეძლო უკომპრესო ფორმატების *(Flac, WAV) დაკვრა USB-დან რაც გასაგებია რომ არ არის კარგი დღევანდელ დღეს!
ამიტომაც ჩემი პირველადი რჩევა ALPINE-ის უფროსობასთან შეხვედრის დროს (მიუნხენში) იყო შეექმნათ ისეთი აპარატი რომელსაც ექნებოდა როგორც მინიმუმ 788 მოდელის პროცესორის შესაძლებლობები, აუდიოფილური ჟღერადობა, და ფლაკის დაკვრის შესაძლებლობა USB-დან! ფასის დიაპაზონი უნდა ყოფილიყო მაქსიმუმ 150 $ ფარგლებში.
2015-ში გამოვიდა ALPINE UTE-92 BT რომელმაც რევოლუცია მოახდინა ინდუსტრიაში და შესაძლებელი გახდა მაღალი კლასის ჟღერადობის სისტემის აწყობა დაბალ ბიუჯეტში. ასევე პიონერსაც აქვს ასეთი ტიპის მოდელი (თუ არ ვცდები 560BT) რომელიც ასევე "შეირარებულია" მთელი არსენალით და ალპაინის პირდაპირი კონკურენტია. (გემოვნების საკითხია ვის რა მოსწონს, ორივე მაგარია!)

დანარჩენი ბრენდები სიიაფის პოლიტიკის გამო ისევ აგრძელებენ დაბალფასიან სეგმენტში მოდელების გამოშვებას ძალიან კასტრირებული პროცესორებით და მხოლოდ მაღალ კლასის აპარატებზე აკეთებენ კარგ პროცესორებს!

როგორც სჩანს კენვუდმაც შექმნა მაგდაგვარი რამ! თქვენს მიერ შერჩეული აპარატი საკმაოდ შეიარაღებული სჩანს, თუმცა არვიცი რამდენად კარგათ ჟღერს? (არ მომისმენია ჯერ)

This post has been edited by EMMA GEORGIA on 8 Jan 2018, 13:00

მიმაგრებული სურათი

EMMA GEORGIA
დიდი მადლობა ამომწურავი პასუხისთვის, გადავწყვიტე ALPINE UTE-92 BT შევიძინო თქვენთან, მაქვს კიდევ რამოდენიმე შეკითხვა

ამ შემთხვევაში გვერდზე მჯდომზე აკუსტიკა უარესდება თუ აზრი აღარააქ ? ანუ ეგოისტური სვლა მგონია
მეორე კითხვა მაქვს:
დინამიკების გამაძლიერებელი მაქვს Kicker ZX350.4 მონაცემენით RMS Power Output (Watts x Channels) 60 x 4; Best Frequency Response 20-20k Hz
https://www.crutchfield.com/S-giXtmBX9bRH/p...er-ZX350-4.html და ამ გამაძლიერებელზე მიზის უკანა პოლკაზე პიონერის TS-A6923I ეს მოდელი მონაცემებით Nominal input power - 60 W; Frequency response 35 - 37,000 Hz, https://www.pioneer-car.eu/uk/products/ts-a.../specifications , გამაძლიერებლის გეინს რო ვუწევ ნახევრამდე, პიონერის მაგნიტოფონზე 10-15 ამდე რო ვუწევ დინამიკები გაგლეჯვაზეა, (არანაირი ხმის ეფექტები არ მაქ ჩართული და არც ეკვალაიზერი გასწორებული) ერთი სიტყვით ძალიან არ მომწონს. ხოდა გადავწყვიტე პოლკაზე შევცვალო დინამიკები და ისეთი მინდა რამე დავაყენო რაც ამ გამაძლიერებლის მაქსიმუმს გაქაჩავს და დაუკრავს კარგად და სუფთად, ბიუჯეტი დიდი არ მაქვს და დაინტერესებული ვარ GLADEN ALPHA 165, რამდენად კარგად იმუშავებს პოლკაზე ეს დინამიკები ? პოლო მყავს ფოლცვაგენი, პატარაა ანუ სალონი და 3 ომიანი რამდენად წავა ჩემ გამაძლიერებელზე რო რამე არ დაზიანდეს ? ან სხვა ოპტიმალური ვარიანტი მირჩიეთ რა შეიძლება დავაყენო უკანა პოლკაზე ამ სისტემისთვის

პს. კარგი იქნებოდა მსგავსი რევიუები გაგეკეთებინათ https://www.youtube.com/watch?v=7PFhCaAkjgs, დარწმუნებული ვარ ბევრს გამოადგება სისტემის აწყობაში და ასევე თქვენი მაღაზიის გაყიდვებზეც ძალიან მაგრად იმუშავებს თუ რამეა შემიძლია დაგეხმაროთ შეძლებისდაგვარად ტექნიკური თვალსაზრისით

This post has been edited by PIKNIKA on 9 Jan 2018, 12:43

PIKNIKA

არაფრის!

ალპაინს აქვს უნიკალური ჟღერადობა და ამის იდეალური გადმოცემის "მანერა". დაიმახსოვრედ ჩემი სიტყვები:! როცა შეიძენთ ალპაინს რარაცა დროის შემდეგ მოგეჩვენებათ რომ ყველა სხვა აპარატი რაღაცნაირად "ყრუდ" უკრავს. თითქოს მთელი სიხშირული დიაპაზონი გადმოიცემა კონკურენტებისგან თუმცა ჟღერადობას აკლია დეტალიზაციის გამჭვირვალობა და ჟღერადობის ჰაეროვნება. (გამონაკლისები არის რა საკვირველია თუმცა არც ისე ბევრი ) ამიტომაც ვფიქრობ რომ ჭკვიანურ არჩევანს აკეთებთ და ამას დროთა განმავლობაში მიხვდებით, დარწმუნებული ვარ

რაც შეეხება კითხვებს! მივყვები ნუმერაციით პასუხებს:

1) არ უარესდება თუმცა არც უმჯობესდება! ვიტყოდი იგივე რჩება. სამწხაროდ მანქანის სალონში მხოლოდ ერთ კაცზე სწორდება პროცესორი სალონის რომელ ადგილზეც არ უნდა იმყოფებოდეს იგი. მძღოლი, მგზავრი, ბოსი უკანა სავარზელზე. ეს ლოგიკურიც არის ვერ გააკეთებ რეალურ სტერეოს ყველასთვის, როგორცკი გააკეთებ ერთისდვის მეორეს სტერეოეფექტი ეკარგება, ეს ფიზიკაა და ამას ვერაფერს უზავთ ! იმედია რომ ჯერ
არის სურაუნდ სისტემები რომელიც ყველა მგზავრისთვის ჰქმნის ვირტუალურ სურაუნდ ეფექტს თუმცა ამას არაფერი საერთო არ აქვს სტერეოსთან და აუდიოფილურ ჟღერადობასთან. მხოლოდ ეფექტი მასებზე

2) ნორმალური გამაძლიერებელია თუმცა მძლავრი არ არის. სრულიად საკმარისია კარგი ხმის მისაღებათ.

3) ამ დინამიკებს მე თქვენს ადგილზე გავყიდდი საერთოდ, და რატომ! თქვენს პოლოს აქვს პატარა საბარგული და იქ ორი სტერეო არხის ჩართვა იწვევს მარჯვენა და მარცხენა არხის ხმის ფაზის და უკუფაზის არვას, სუმირებას, გადაფარვას, რაც არის ე.წ აკუსტიკური მოკლე ჩართვა. ზუსტად ეს იწვევს იმ ცუდ ხმას რომელიც თქვენ არ მოგწონთ და არა გამაძლიერებლის თუ დინამიკების სისუსტე!
საერთოდ თუ ადამიანს კარგი ხმის მიღება უნდა უკანა მხარეს 63 ჰერცზე ზემოთ ჟღერად დინამიკის დაყენებაზე უარი უნდა თქვას! ანუ, ყველა დინამიკები (გარდა ბასის დინამიკების) უნდა იყოს განლაგებული მძღოლის წინ და სასურველია რაც სეიძლება შორს! უკან განლაგებული ბასი კიდევ პრობლემას არ წარმოადგენს რადგან 63 ჰერზე ქვემოთ ადამიანის ყური ვერ ახერხებს ხმის წყაროს განლაგების აღმოჩენას და აქედან გამომდინარე ვერანაირად ვერ იმოქმედებს ასეთი წყარო სტერეოპანორამაზე.

ამოტომაც მე უკან გირჩევდით ან საბის დაყენებას საბარგულში, მაგ:

ა) http://www.caraudio.ge/ka/-/514-ground-zero-gzib-200br.html
ბ) http://www.caraudio.ge/ka/-/585-ground-zero-gzcs-10-sub.html
გ) http://www.caraudio.ge/ka/-/583-gladen-alpha-10sb.html

ხოლო თუ ადგილის დაკარგვა არ გინდათ საბარგულში მაშინ დავაყენებდი ფრი აირ დინამიკებს რომელიც სპეციალურად თაროზე დასაყენებლად შექმნა თავის დროს ჰენინგ გლადენმა და ბევრი ჩემპიონატიც კი მოიგო ამ დინამიკებით

http://www.caraudio.ge/ka/home/503-gladen-rs-08.html


3) GLADEN ALPHA 165 არის წინა დინამიკები და მათი დაყენება უკან არის ცოდვა რომელსაც ცივილიზაცია არ გვაპატიებს
მშვენიერეი ჟღერადობის აკუსტიკაა საკმაოდ დაბალ ბიუჯეტიან ფასისთვის. ამიტომაც მე მათ წინ დავაყენებდი და შევაერთებდი ხმის გამაძლიერებელზე. ეს დინამიკები და + საბი საბარგულში არის მშვენიერი კონფიგურაცია კარგი ხმის მიღებისთვის რომელსაც თქვენი გამაძლიერებელი მშვენივრად მოერევა. 3 ომი პირიქით კარგიც არის, რადგან ამ წინაღობაზე თქვენი გამაძლიერებელი მოგცემთ სადღაც 75 ვატს თითო არხზე და მიიღებთ საკმაო სიმძლავრეს მანქანაში თქვენი სისტემიდან.

4) უკვე რამდენი ხანია მეც მინდა ასეტი ვიდეოების გაკეთება მაგრამ დროს ვერ ვნახულობ რომ დავიწყო ასეთი პროექტი. მარტის ბოლომდე ძალიან დაკავებული ვარ, და მერე ვნახოდ რა იქნება
მოხარული ვიქნები თუ შევქმნით რაღაც კლუბივით სადაც თქვენაირი ხალხი გაერთიანდება და გავაკეტებთ გადაცემებს ამ თუ საკითხზე დეტალური გარჩევით და მაღალი ინფორმატიულობით.

EMMA GEORGIA
გამარჯობა, საშუალო დონის ბასავიკის და გამაძ₾იერებლის შეძენა მინდა და რამე ვარიანტებს ხომ ვერ შემომთავაზებდით?

500 ვატიან პიონერის დინამიკებზე მინდა ხმის გამაძლიერებელი რომელს მირჩეევთ. მაგნიტაფონი პიონერის მაქვს დისკიანი პიონერ უბ3200 ეს მოდელია. დაკიდევ honda crv 2003 წლიანია და აკუმლატორი ამოვიღეთ და ახალი რომ ჩავდგით კოდს გვთხოვს და როგორ განბლოკო? იკნებ ვინმე დაგვეხმაროს ძალიან გთხოვთ

ფორუმელებო

არავითარ შემთხვევაში არ გადახვიდეთ ლინკებზე რომელიც მითითებულია _yueqin_ პოსტში.
ეს შეიძლება იყოს ვირუსების ლინკები და არა მხოლოდ რეკლამა! მე უკვე შევატყობინე მოდერატორებს და იმედია მალე გავიგებთ ეს უბრალო რეკლამაა თუ ჰაკერული მცდელობა!

პატივისცემით,
EMMA GEORGIA





yueqin

ასეთ რაღაცეებს ამ თემაში ნუ დებთ რა მიზნებიც არ უნდა გქონდეთ ასეთი კონტენტის განთავსებისთვის!!!!
მარტო თქვენ არ ცხოვრობთ ამ ქვეყანაზე და უნდა სცეთ პატივი როგორც ამ ან სხვა თემის მონაწილეებს ასევე თვითონ ფორუმის ადმინისტრაციას.




:spу:

მე გირჩევდით მაღაზიაში მისვლას და იქ მოსმენას სტენდზე რამდანიმე ვარიანტის. უფრო მიხვდებით რომელი ვარიანტია თქვენთვის საუკეთესო.

გამაძლიერებელი ეს უნდა იყიდოთ:

http://www.caraudio.ge/ka/1-/41-gladen-rc600c1.html


ზუსტად ეს გამაძლიერებელი დგას სტენდზე და ადგილზე შეარჩევთ საბვუფერის თქვენთვის საუკეთესო ვარიანტს.
მაღაზიის ნომერია 551 34 55 99




chelo-chelo

რამდენადაც მე მოვიძიე ინფორმაცია ინტერნეტში, თქვენს მიერ მითითებულ მაგნიტოფონს არ აქვს ქურდობის საწინააღმდეგო კოდი. აქედან გამომდინარე აკუმულატორის ჩახსნისას იგი უბრალოდ "დარესეტდება" და დაკარგავს რადიოების და ტემბრის "პრესეტებს" , ასევე საათის სწორ დროს. მემგონი ამის ხელახლა შეყვანა არ იქნება პრობლემა ხომ ესეა?

რაც შეეხება დინამიკებს და მათთვის გამაძლიერებელს:

მე არამგონია რომ თქვენს პიონერებს ჰქონდეს რეალური 500 ვატი. თქვენ ალაბათ საუბრობთ მაქსიმუმ სიმძლავრეზე. რეალურად მათ ექნებათ 100 ვატი ან ნაკლები! (მოდელი მომწერეთ და გადავამოწმებ)

მემგონი თქვენთვის იდეალური იქნება აი ეს გამაძლიერებელი:

http://www.caraudio.ge/ka/home/563-ground-...ta-2155x-b.html



:spу:
chelo-chelo

ფასდაკლება გაგრძელდება 21 იანვრამდე. ამიტომაც მე გირჩევთ რომ იჩქაროდ თუ რამი შეძენა გსურთ.

This post has been edited by EMMA GEORGIA on 12 Jan 2018, 10:41

EMMA GEORGIA
ერთი კითხვაც: მინდა დაყენება ე46-ის ქარხნულ მაგნიტოფონზე, რომელსაც ტულპანების ვიხოდი არ აქვს. ასეთ შემთხვევაში როგორ უნდა მოვიქცე, რამე გადამყვანი დამჭირდება ცალკე?

:spу:

კი, დაყენდება!
მითითებულ გამაძლიერებელს აქვს უკვე ქარხნულად ინსტალირებური ადაპტერი რომლის ჩართვისას გამაძლიერებელი იღებს აუდიო სიგნალს პირდაპირ მაგნიტოფონის დინამიკებზე მიმავალი კაბელებიდან. არანაირი სხვა გადამყვანის ყიდვა საჭირო აღარ იქნება.

შეარჩიეთ საბი თქვენი გემოვნებით და ეს არის

მაგრამ ერტი რამ გაითვალისწინედ! თუ თქვენი მანქანა სედანია მის საბარგულში ჩადებული ყველა კორპუსული საბვუფერი მოგცემთ გრუხუნა ბასს, რადგან ასეთი მეთოდი ეწინააღმდეგება აუდოტალღების გავრცელების პრინციპს.
თუ გინდათ გააკეთოთ ისე რომ მიიღოთ კარგი და რბილი ბასი რომელიც არ იქნება გრუხუნა და შემაწუხებელი და ზუსტად გადმოსცემს ბასის დიაპაზონში ჩაწერილ მუსიკას, მაშინ სედანისთვის არის მხოლოდ ერტი გამოსავალი:

http://www.caraudio.ge/ka/-/398-gladen-rs-12.html

ეს არის Free Air ტიპის საბ-დინამიკი რომელიც ყენდება უკანა სავარძელში არსებული ხელის საყრდენის ("პადლაკოტნიკის") ნახვრეტის უკან სპეციალურად გაკეთებულ "ძაბრზე" და მიმართულია სალონში. ასეთ დინამიკს არ სჭირდება ყუთი რადგან ის იყენებს ყუთად მთელს საბარგულს.

პლიუსები ჩვეულებრივ კორპუსულ საბთან შედარებით არის შემდეგი:

1) მოითხოვს ძალიან პატარა სივრცეს საბარგულში.
2) აქვს აუდიოფილური ჟრერადობა
3) ბასის სიმძლავრე მეტია
4) ბასი უფრო "რბილია" და გამოირიცხება გრუხუნის ეფექტი
5) ძალიან ლამაზია საბარგულში თუ გააკეთებთ მინათებას საბ დინამიკზე

მინუსები:
1) უფრო ძვირია
2) სჭირდება გამოცდილი ხელოსანი რომ ეს ყველაფერი სწორად გააკეთოს.

EMMA GEORGIA
გამარჯობა, ერთი რჩევა უნდა გკითხოთ.

მაქვს შემდეგი სისტემა GROUND ZERO GZIC 16X , Gladen mosconi one120.2, alpine cde bt195 და Alpine SWE-815.
ეს ყველაფერი აყენია ჰეჩბექში, ფაქტიურად არ მაქვს ხმის და ვიბრო იზოლაცია.
ადრეც მოგწერეთ ამ დინამიკებთან დაკავშIრებით (ერთერთი შეკეთებულია), მუშაობს, მაგრამ რა თქმა უნდა არა ისე როგორც თავიდან. ეხლა ვნახე ვარიანტი მაიფართზე Gladen m165 სულ ახალს მაძლევენ 180 ლარად. ვფიქრობ ეგ ვიყიდო თუ მაღაზიაში 165 alpha. რამდენადაც ინტერნეტში მოვიძიე ინფორმაცია დიდი განსხვავება არ არის ამ ორ გლადენს შორის.
ჟღერადობით გლადენი უფრო მომწონს, თუმცა გაცილებით ძვირიანი მოდელი მაქვს მოსმენილი სტენდზე, კიდევ მაინტერესებს, მონაცემებით გლადენს გაცილებით უფრო დიდი ხმა უნდა ქონდეს გრაუნდ ზეროსთან მიმართებაში ხომ? 170 ვატი გამოდის წყვილზე.EMMA GEORGIA

Ninja

ALPHA LINE არის ყველაზე ბიუჯეტური აკუსტიკა გლადენის იერარქიაში. გასაგებია რომ მიუხედავათ მისი ბიუჯეტური კლასის იგი 2-3 კლასით უფრო მაღლა მდგომ კონკურენტებს სჯობს ჟღერადობით (უფრო კეთილშობლი ჟღერადობა აქვს ჩემი აზრით)
M-LINE არის შემდეგი საფეხური მწვერვალისკენ და აქედან გამდინარე სჯობს ალფას.
ამიტომაც თუ ფასი გაწყობთ და ის ხელზე ნაყიდი M-LINE-ები არ არის დავარდნილი ან ნაწვალები (ხელით დაჭერებით) მაშინ მე თქვენს ადგილზე მათ ვიყიდდი

This post has been edited by EMMA GEORGIA on 13 Jan 2018, 11:29

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)

გამარჯობ, კითხვა მაქ თქვენთან, ჰონდა აკორდზე 2003წლის, ქარხნულ მაგნიტაფონზე 40ამდე ადის ხმის სიმაღლე 25-იდან უკვე და 30-დან ძალიან შეიმჩნევა ბასზე შხიალივითრ, დარტყმის დროს ხმის ხარისხის დაკარგვა. სად ვეძებო პრობლემა და ამ მანქანას ხმის გამაძლიერებელი აქვს თუ გაქვთ ინფორმაცია?

giorgi gocadzee

უნდა ეყენოს ხმის გამაძლიერებელი მძღოლის სავარძლის ქვეშ. მეორე მხარეც შეამოწმეთ შიძლება იქ ეყენოს გამომდინარე იმ ბაზრიდან რომლისთვისაც იყო შექმნილი თქვენი მანქანა.

თუმცა ნაკლებად სავარაუდოა რომ ეს იყოს გამაძლიერებლის ბრალი. მე უფრო მგონია რომ დინამიკეს დახეული აქვს დაკიდულობის სისტემს ან მაცენტრირებელი შაიბა აძვრა თავის ადგილიდან. მოკლედ დაშლა უნდა და ნახვა ისე ძნელია რამის მტკიცება.

EMMA GEORGIA


სალამი. ვფიქრობ ჩემს მანქანაში უკეთესი ხმის სისტემის დაყენებას

პირველი ეტაპისთვის რა შეიძლება დავამატო/შევცვალო?

clk არის. ჰამან კარდონიაქ თავისი. უკანა სიდენიებს შორის woofer.

Pewdiepie


ძნელია გირჩიოთ რამე, რადგან არ ვიცი რა დონეზე გინდათ "შეტოპვა" მანქანის მაღალი ხარისხის ხმის სამყაროში რამდენად მზად ხართ ამასთვის, და კონკრეტულად რა გინდათ! ალბათ სჯობს რომ შევხვდეთ და გაგესაუბროთ რომ მოგცეთ სწორი მიმართულება სისტემის აწყობისთვის. დანარჩენი უკვე შეძენის და მონტაჟის საკითხი იქნება

საქმე იმაშია რომ მერსედესის, ბეემვეს, აუდის, და ა.შ. ქარხნული აუდიო სისტემები (ჰარმან-კარდონი, ბოუზი, ბანგ&ოუფსენი და ა.შ) საკმაოდ კარგათ უკრავს ჩვეულებრივი მსმენელისთვის, და რომ აიწყოს სისტემა რომელიც მათ აჯობებს უნდა დაიხარჯოს სადღაც 1500 $ ექვივალენტი თანხა ლარში. და ეს მინიმუმია!

არავინ მოგატყოდ რომ: "აი მე შევცვლი დინამიკებს და მოგეწონება ძმაო-ატვეჩაი ვარ " - "ყველას მოწონს ბრატკა" . !!!! არ მოგეწონებათ და არსებულ სისტემასაც ტყუილად დააზიანებთ გადაყრილ ფულზე რომ არაფერი ვთქვათ !!!! პასუხი კი იქნება: " აუ შენა რა კლიაზნი ყოფილხარ. მილიონი მაქვს დაყენებული და ყველას მოსწონს"

კონკრეტულად რას ერჩით თქვენ სისტემას? რა არ მოგწონთ? ხმა ოდენობა, ჟღერადობა თუ თანამედროვე ფაილების დაკვრის უარყოფა სისტემის მიერ?

This post has been edited by EMMA GEORGIA on 17 Jan 2018, 10:35

EMMA GEORGIA

ვიქტორ გამარჯობა, როგორ ხარ? ირაკლი ვარ წითელი ცრ-ვ ახლა უკვე შავი მინივენი ისევ ჰონდ

დიმასთან ვიყავი დავთვალეთ ხელობიან მასალიანად 500 ლარამდე ავდივარ და გადავწყვიტე ჩემით გავაკეთო (გასაჩივრებას არ ექვემდებარება ) თან მალე ისევ მომიწევს სავარაუდოდ მანქანის შეცვლა და მინდა ჩემით გავერკვე რა და როგორ რო იმაზეც მეთვითონ გადავიტანო.


ჩემი აპარატურა:

დინამიკი: http://www.caraudio.ge/ka/home/283-ground-...gztc-165tx.html

გამაძლიერებელი: gzta 4125x-b (მგონი საიტზე აღარ გაქვთ)

ჰედიუნითი: http://www.caraudio.ge/ka/gayidvasi/507-alpine-ute-72bt.html

საბი: http://www.caraudio.ge/ka/-/514-ground-zero-gzib-200br.html



დამჭირდება შენი რამოდენიმე რჩევა:

1) შეგიძლია ლინკი დამიდო caraudio.ge-დან რომელი კაბელი გამოვიყენო დინამიკებისთვის? (დინამიკები - გამაძლიერებელზე რო დავსვა)

2) კვების კაბელი 10-იანი გამოვიყენო თუ 20იანი? როგორც დიმამ მითხრა 10-იანი გეყოფაო და რას ფიქრობ?

3) თუ გახსოვს რომ გითხარი რო ტვიტერები და კროსოვერები გავაყოლე იმ მანქანას, იაფად რო გამოვძვრე დიმამ მირჩია BMW e92-ის პიშალკებიო, ვნახე სხვადასხვა ტუტორიალები კროსოვერის გარეშე როგორ გააკეთო მაგალითად რაც ეხლა უცებ ვიპოვე https://www.youtube.com/watch?v=ZODGKNjjsq0 (რათქმაუნდა კროსოვერები უკეთესია მაგრამ ნეტუ)

4) პიშალკების ეს ვარიანტი თუ გაკეთდა მაგისი პლიუს მინუსი დინამიკის პლიუს მინუსზე ჯდება თუ ცალკე გამაძლიერებელზე?