მანქანის გაზზე გადაყვანა. თემა XXVII, ისევ ძვირდება ბენზინი, ისევ აქტუალურია თემა.

ხლაპუშკა ინთეიქზე დგება, სვეჩის ან პრაოდკის გაუმართაობის შემთხვევაში როცა "აცემინებს" იცავს გოფრას ან ვოზდუხამერს დაზიანებისგან. საჭირო ვეშია რაა

https://www.google.ge/search?biw=1280&bih=9...nPy641f_BDVM%3A

ესაა ხლაპუშკა

ALTEZZA_QUTAISI
e36m3
ეგ გაწევას უკლებს ხო მერე?
ანუ ჰაერის ნაკადს ამცირებს ხო შემშვებში?
ეხლა დავითრიე ლანსერი მექანიკა 1.8 და უყენია გაზი და ამოვაგდო თუ არა თქო ვერ გადამიწყვეტია რა
ქალაქში დაახლოებით 8 ლიტრს უბერავს

This post has been edited by biboia777 on 24 Jan 2016, 00:16

კი ჰაერის ნაკადს ამცირებს შემშვებში. იდეალში იმდენად უნდა ამცირებდეს რო მაღალ აბაროტებზე შეშვებული გაზი მაგ შეზღუდვის კომპენსაციას აკეთებდეს.

მეც ვერ გადამიწყვეტია და ისევ გაზით დავდივარ.

რეგულარზე თუ მუშაობს ბალონი ამოაგდე მხოლოდ, აპარატურა დატოვე, რა იცი რა მოხდება...

მანქანას რომ ვქოქავ ბენზინით იქოქება და გახურების შემდეგ გადადის გაზზე და ამ ბოლოს დროს გაზე რო გადადის პერებოი ჩირს. რო ჩავაქრომ და ვავქოქავ უქრება. მარტო გააზე და რისი ბრალია შეილება იყოს

კი რეგულარზე მუშაობს მეც ვფიქრობ რო ამოვაგდო და თუ ეგ ხლაპუშკა უყენია რო ამოვიღო რა თორე ბენზინზე აბაროტი მაღლა დგას და სავარაუდოთ მაგის ბრალია

givia

ტემპერატურა შეამოწმებინე არ ყოფნის ამ სიცივეებში გახურება და მალე გადადის... მერე სწორდება ხო კარგად რომ გახურდება?

ნახე შემშვებში ჰაერი იქნება გადაკეტილი, ან ფილტრამდე ან ფილტრის შემდეგ. მესამე თაობის გაზზე არ ჭირდება ჰაერის დიდი ნაკადი, ამიტომაც კეტავენ სხვადასხვა საშუალებებით...

GEORGEXIII

კარგად რო ხურდება აღარ ჩირს, მაგრამ რო გადადის და პერებოი აქ იმ წამსვე რომ ჩავაქრო და დავქოქო უქრება. კიდე ცოტახანი ტოვებს ბენზინზე და მერე აღარ აქვს

ყველა ბენზინზე გადადით თუ სად ხართ...?

ALTEZZA_QUTAISI

პრინციპში ყველა ბენზინზე ვართ გადასული. ცოტა კიდე რო დაიკლოს ფასმა დაგვხატავდა ვაფშე

პირველი დანიშვნა გავაკეთე სავსე ბაკით.

(მესამე თაობის გაზი მიყენია მიცუბიში გრანდის სპორტ გერზე, 2.4 მივეკი + ვარიატორი).

სოკარზე რეგულარი შევიძინე 1.37 - ად, ფასდაკლებული. გადავავსე ბაკი და რუსთავი თბილისის მონაკვეთზე საშუალო სიარულით (უფრო ცუდით) 122 კმ გავიარე 16.50 ლიტრით (იმავე კალონკაზე ისეთივენაირად გადავავსებინე)

მოკლედ ცუდი შედეგი მაქვს იმის გათვალისწინებით, რო 20 კბ გაზით 140-150 კმს გავდივარ

ანუ 22 ლარით გავიარე 120 კმ, ხოლო 23.2 ლარით გავდივარ კარგი სიარულით 140 + - კმ-ს. თუ გავითვალისწინებთ იმას, რომ თვეში 2500 კმ-ზე მეტს გავდივარ - ე.ი. ჯობია გაზის გაიაფება ვიოცნებო და გაზზე ვიარო


გარდა ამისა ვარიატორი არ ჩამიხსნია. მალხაზისთან დავრეკო უნდა.

არის იმის შანსი, რომ ბევრი წვა იყოს 2 მომენტზე დამოკიდებული:
1. გაზის მერე ბევრი დაწვას;
2 + ვარიატორის არ ჩახსნა.

ეხლა ჩავხსნი ვარიატორს და შევეცდები ნორმალურად ვიარო (ნამეტარი ძნელ საქმეს შევეჭიდე )

ვარიატორი გაზზე ირთვება მხოლოდ. ბენზინზე არ მუშაობს.

ikaraul
ვარიატორს ბენზინთან არანაირი კავშირი არ აქ მარტო გაზზე როცაა მაშინ მუშაობს და გაზზე ნამუშევარ მანქანაზე თავიდან ბენზინს ბევრს დაგიწვავს