the best engine oil, oil

moen8

მე მინდოდა ჰონდაზე და 0w20 ან 5w20 სიბლანტე ვერსად ვნახე
ვასხავდი ლიქვის ჰონდაშიც და ეხა ტოიოტაზეც მაგას ვასხავ
biboia777

+1

gigi_gigii
ეს მოდელი მისხია მობილის

Mobil 1 5W30 New life
ჩვენთან საქართველოში ეს მოდელი ვერ ვიპოვე (აქ არ ვცხოვრობ)


და ამის შემდეგ მინდა ჩავასხა ეს
Eneos Supergasoline SM 5W30 ესეც საქართველოში არ არის



პ.ს
გირჩევ მობილი ჩაასხა, ოღონდ თუ 5W40-თი გინდა, მაშინ მათე მოტორში ოფიცალური შემოტანია ახალი და ახალი ზავოცი აქ იასნია თუ ლევი არ არის გირჩევ ჩაასხა
Mobil Super 3000 5w40 იმენა ბენზინის არის (დიზელისაც არის და ბენზინის გინდა) , ძაან კმაყოფილი ვიყავი კაი ზეთია


დიზელს ასე ეწერება ქვემოდან დამატებით




თუ გინდა 5W30-თი SUPER-ვერსიას არ გაეკარო და ჩაასხი სხვა მობილის მოდელით რომელიც არის 5w30-თი.

///M-POWER
მადლობა ტურბინიანია ჩემი და მაგიტო მინდა კაის შერჩევა

gigi_gigii
არაფრის.

ასევე არის მობილის ზეთები აუდის ცენტრამდე არ მისული მარჯვენა მხარეს მობილის შემომტანი არის არ მახსოვს მაღაზიას რა ქვია , მანდაც აქვთ არჩევანი და მგონი ლევი არ არის.
მგონი ვისოლის მისვლამდეა თუ რა კალონკა არის არ მახსოვს. ძეგლთან არის რა, თბილიში რო მოდიოდე ცენტრისკენ.

///M-POWER
ხო ვიცი მიახლოვებით კასტროლზე რას იტყვი?
5W30-თი SUPER-ვერსიას რატო არ გავეკარო? რატო მაინც და მაინც 5W 40 SUPER ?

This post has been edited by gigi_gigii on 18 Sep 2015, 18:26

ორიგინალ ზეთზეც თუ ხმა აიკიდა, ზეთის კი არა თქვენი ბრალია რომ სწორად არ შეარჩიეთ ძრავის სპეციფიკაციების მიხედვით.
ასე ტყუილად უფუჭდება ბრენდს სახელი.

kanian_U
არავიზე ნაკლები შერჩევა არ ვიცი ზეთებს, პლიუს მაგას დაშვებებით და წლების მიხედვით ნაზავებით (მე მოტული რო ჩავასხი იდეალურად დავსი ყველაფერი რაც ქარხანა ითხოვდა და აგრეთვე მობილზეც) , და თუ ზეთი ###ობაა
მაგას არც არასწორი დაშვება შველის და არც მიშვება.
გიდრიკის რახარუხს იწევს ზეთი რომელიც სუსტია და არა ის ზეთი რომელიც დაშვებით არ ემთხვევა.

მე Rheinol ს ვასხავ რიგი ობიექტური მიზეზების გამო

quattro

როგორი კმაყოფილი ხარ ლიქვის?
მე ჰონდა ცრვ-ში ვასხავდი 6 წელი ავლაბარში და ძაან კმაყოფილი ვიყავი, იდეალურად მუშაობდა ძრავი. გაყიდვის დროს რო მოხსნეს ზეთის ჩასასხმელი თავსახური და ჩაიხედეს შიგნით, თვალებს არ დაუჯერეს, ახალივით იყო ძრვი, არავითარი ნაგარი.
მერე რიგი მიზეზების გამო (მანქანა შევცვალე, ტურბო ლეგასი), გადავედი მოტულზე, მერე მოტულზეც და ლიქვიზეც გავიგე გააფუჭესო. ეხლა ვასხავ მიტასუ-ს, მაგრამ ისევ ლიქვიზე მინდა გადასვლა და ამიტომ შეგეკითხე. რამდენი ხანია ასხავ მანდ და ნამდვილად ორიგინალი თუა?

გამარჯობა,

მეგობრებო ჰონდა ფიტი ჩამოგვივიდა და ზეთის შეცვლა გვინდა 2007 იანია 1.3 დსი თუ რაღაცა ძრავი აქვს და ამაზე არ ვიცი დაშვებები და რაღაცები და იქნებ დამეხმროტ რა ზეთი ჩავასხა??

მე მობილს ვასახამ ჩემ დიზელში 5X40. იტაში ვყიდულობ სულ, და სენიც ხომ არიან ოფიციალური შემომტანები?

Valvoline 5w40 მისხია და კმაყოფილი ვარ მაგრამ ძვირია 26 ლარი ლიტრი, 6 მინდა სულ და ხვალე rheinol ი უნდა ვცადო თუ მოიხდინა ზედმეტი რაზე ვყარო ტყუილად.

ალპინას ზეთი მესხა და 15000 მდე გავატარე :დ ერთი წვეთი არ ჰქონდა მოკლებული და წებოვნება ისევ ჰქონდა ზეთს :დ

ეხლას ალპინა ჩავასხი

quattro
ლიქვი მოლს სად ყიდულობ? რამე პატენტი რო არ შემომატყუონ, მანქანა ჩამომივიდა და ლიქვი მოლის ბირკა ესხა და მეც მაგას ჩავასხავ.

ადრე რეინოლს ვასხავდი ჰონდაში f20b ძრავში ( dohc vtec) ში
ტალკატელებს ხმა არ ქონდა და იდეალურად მუსაობდა, არც იკლებდა და რასაც ჩავასხავდი იმ ფერით გადმოდიოდა
მაგრამ სიძვირის გამო მოტულზე გადავედი 6K ზე 200 გრამს ვამატებდი და შავი გადმოდიოდა
ეხლა ტურბინიან გაზიან ფორიკაში მოტულს ვასხავდი 5-40 5Kზე და 200 გრამს იმატებდა
მერე ორჯერ ჩავასხი რეინოლი 5-40 დაბეჭდილი, 5 Kზეც და 6 Kზეც გამოვცვალე და როგორი ფერითაც ჩავასხი იმ ფერით გადმოვიდა ფერ შეუცვლელად
თან გრამი არ მოუკლია, ვეღარ გავიგე ზეთმა წესით ფერი უნდა შეიცვალოს თუ არ უნდა შეიცვალოს, ან უნდა მოიკლოს ცოტა თუ არ უნდა მოიიკლოს, ერტნაირი სიარულის პირობებში
ეხლა იმის გამო ჩავასხი მოტული ისევ რომ ფერს იცვლის და ვფიქრობ რომ კარგია ძრავისთვის იმი გამო რომ გამორეცხვას აკეთებს
და რეინოლი ამას ვერ ახერხებდა
არადა ამდენი ექსპერიმენტების გაკეთებაც მაგარი ###ობაა, დავრჩები ისევ მოტულზე
ყველაფერს ჯობია ელექტრო დაითრიო და ზეთის დედაც და საწვავისაც არაფერზე სანერვიულო არ გექნება