the best engine oil, oil

Piani Master

არა სულ მოტულს ვასხამდიო რო თქვივიცოდი ლიქვიც რო ჩაასხი მარა ძვირი იყო
burzgla

დაკლება არ უყვარს მაგ ძრავს..
მე ლიქვი მოლს ვასხავდი როგორც მახსოვს ეხლა რეინოლზე ვარ გადასული ლიქვისაც არაფერს ვუწუნებ.
პროსტა მოტულს და მითუმეტეს თეგეტასას არ ვენდობი ვასხავდი H23 ში და იკლებდა მერე ელფზე გადავედი საერთოდ არ დაუკლია.
მერე ის ###ობა ჩავასხი ვითომ იაპონური როა ენეოსი და H23 ზე ეგრევე გაბოა 500კმ მქონდა გავლილი მერე რეინოლზე გადავედი და რაის ბოლვა 9კ ზე ვცვლიდი

biboia777
ჩასხმით მეგუინიც ჩამისხავს და შელიც მარა სისტემატიურად ყოველთვის მოტულს ვასხავდი.

რამოდენიმე ლარით ძვირი ღირს. ზეთის ფასი ყოველთვის მკიდია, პროსტა მაინტერესებდა როგორ იმუშAვებდა, ბევრი აქებდა, მარა არ დასცალდა )) მგონი 1K გავიარე

მოტულზე მაგარი ზეთის დ.ე.და მ.ოვ.ტ.ყნა პა ჯიზნეე

ეს ჩავასხი დღეს და მგონი შარში ვარ აქ ისეთი რაღაცეები იწერება

BMW E38 M62TUB35 2001

MOTUL 8100 X-CESS 5W40 LL-01

nodi_ts
ძალიან კარგი ზეთია, მაგას ვხმარობთ ტრბინიან სუბარუებშიც

ჰმ თუ ტურბინიანში არ გვარცხვენს და მაგხელა ტემპერატურებზე კარგად მუშაობს წესით ატმოზე რარა უნდა დაუშავოს



This post has been edited by nodi_ts on 12 Sep 2015, 22:03

biboia777

მე სივიკში სულ მაგას ვასხამ და მშვენივრად მუშაობს რას ერჩით ვერ ვხვდები. ფორსირებულიცაა და ატმოცაა და 8200საც ტრიალებს მეტი რა ქნას ახლა მინეტს ვერ დაარტყამს ზეთი

ეგეც უნდა იცოდეს

ანალიზები აქვთ რუსებს გაკეთებული ამ ზეთების და ყველგან ნაქები motul-ი რომელის მოდელებია x-clean ecu-clean და ასე შემდეგ, რო იწერება სუფთა
სითეთიკა არისო რაღაც სინთეთიკის მსგავსი რამ აქვთ შექმნილი რაღაც საზიზღარი სახელი აქ და იტოგში არაფერი გასაოცარი არ არის მაგ ზეთში,
მაგარი სუსტი აქვთ აგრეთვე პრისადკების პონტშიც ამ ზეთს და უამრავ რამეში ჩაიჯვა ანალიზემში,
გაცილებით მაგარი შედეგი ანახა 5W30 MOBILA-A new life-ა.

ზუსტად იგივე შედეგი ანახა ანალიზმა valvoline-ის და bardahl-ის შედეგებმა.
მოდელები იყო bardahl xtc 5w30 და valovline synpower 5w30-თი.



BMW 328 E36-ზე მესხა Mobil 5W40 3000 Super ძალიან ჩუმად და როვნად მუშაობა ძრავა მაგარი კმაყოფილი ვიყავი და მერე იასნია ბრენდი
motul-ი დამაინტერესა და ჩავასი Motul 8100 x-cess 5w40 bmw-001 და ზამთარში მანქანა მოტულზე საშინლად მუშაობა ცივზე როცა მობილი ძალიან ჩუმად ამუშავებდა.

This post has been edited by ///M-POWER on 12 Sep 2015, 22:49

tsula7
მინეტი არა მარა შეკრებაზე ვიყავით და ერტი 6 კაცს მოტული გვესხა და ყველა მოტულს ვაგინებდით
იქ იყვნენ ბ16 ებიც H22 ებიც და ყველა პაჩწი.
მოტულს მე ვასხავდი ძალიან ადრე მაშინ თეგეტას არც ჰქონდა და მართლა კმაყოფილი ვიყავი და თეგეტაში რო დავიწყე ყიდვა პიზდეცი იყო და კაროჩე ყველა 15 ლარიანი ზეთის დედას ###### რა

ეხ ნეტავ 15 ლარი ღირდეს მოტული უკვე 21 გახდა ჩამოსასხმელი თან.

picundela
მე 15 ში ვიღებდი როცა ვასხავდი ეხლა გაძვირდებოდა იასნა.
რეინოლი ისევ ძველ ფასშია და ვასხავ ბედნიერი დაბეჭდილი 5-40 ფორუმულ ფასში 17 ლარი მშვენიერია

რიავი ორჯერ გამოვცვალე ფორესტერში ზეთი. ორივეჯერ 5-40 მოტული ჩავასხი. ორივეჯერ ტეგეტაში. პირველად რომ ჩავასხი 8კ გავატარე და სადღაც 1 ლიტრამდე დავამატე. ამის შემდეგ ისევ ტეგეტაში გამოვცვალე და 5კ არ მქონდა გავლილი ლიტრანახევარი უკვე დამატებული მქონდა. ტარების სტილი ერთი და იგივე იყო რა თქმა უნდა. ბოლოს რომ შევამოწმე ზეთი მინიმუმზე იყო და რადგან ის ლიტრანახევარი ზედმეტად ნაყიდი ზეთი უკვე დამატებუი მქონდა ავდექი და ახლოს მდებარე მაღაზიაში რაღაც მანოლის ზეთი ვიყიდე 5-40 და დავამატე(ძალიანაც ვეძებე მოტული მარა ვერსად ვნახე ახლოს და თეგეტაში წასვლა დამეზარა.)(ისე კაი ვაჟკაცურად დგას მანოლის დამატების მერე ზეთის ნიშნული შუპზე :დ)

ჩემი დასკვნაა რომ ავტომობილის ძრავს 10-12 კ გარბენში ამხელა ცვეთა არ ექნებოდა და შემოტანიდან შემოტანამდე ფუჭდება მოტულის ხარისხი.
ბევრი სუბარუს პატრონი მეუბნება რომ ადრე კაი იყო მოტული და ეხლა რაღაც არ მომწონსო.

თეგეტასნაირი კომპანია თუ ასე იქცევა აღარ ვიცი რომელ შემომტანს ვენდო ბლინ

This post has been edited by Don_Bandolero on 13 Sep 2015, 03:19

biboia777
რეინოლი ჩავასხი მეც მეორე მანქანაში აქ რო თემაა იმათან ვიყიდე კაი ფასდაკლებით.
საკმაოთ კაი ზეთი ჩანს 1500 გავიარე ჯერ მარა ძრავზე ვატყობ რო უხმაუროთ ვიბრაციის გარეშე მუშაობს.

ენეოსი მესხა და საერთოთ აღარ გავეკარები მაგ ზეთს.
სულ დამატებაში ვიყავი მაგ ზეთზე.

Don_Bandolero
motul-ის ზეთი გაცილებით მეტს წვავს ვიდრე mobil-ი.
მაგალითად 328-ზე მობილი რო მესხა 10-ათასი კმ გავიარე და ჩავამატე ძრავაში 300-გრამი (ოლიუს გაზაობა და რამეც)
მოტული როცა ჩავასხი 6000-ათასი კმ0ზე 500-გრამი ეგრევე გავანადგურე მერე კიდე ვიყიდე ლიტრიანი იქიდანაც 500-გრამი მოვაკელი,
პლიუს ამას ძრავა გაცილებით ხმაურიანად მუშაობდა და ზამთარში როცა -18-ზე მობილი უპრობლემოდ არანაირი ზედმეტი ხმის და ძაგძაგის გარეშე ირთვებოდა
მოტულზე გაცილებით ხმაურიანი იყო.

მოტულის ზეთები 90% არის შექმნილი გიდროკრეკინისგან, რომელიც არის უფრო სუსტი ვიდრე ჩვეულებრივი სითეთიკური ზეთი, მიზეზი კი გახლავთ ფასი, გიდროკრეკინი გაცილებით იაფიანია და
ამის გამო არიან გადასულებული ###ობა ხარისხზე და რამოდენიმე წელია ამის მომმხმარებლები მოტულის და გრეთვე მეც უკმაყოფილო ვარ, აგრეთვე მოტულის ზეთებს ჩვეულებრივებს აქვთ ###ობა
სუნი რომელიც ჩვეულებრივი ზეთისგან განსხვავდება....

Что такое НС-синтетика? (ანუ გიდროკრეკინი რა ###ობისგან ამზადებს მოტული ზეთს რა გადამუშAვებული სირობა სითხეებისგან)
Если на канистре моторного масла написано НС-синтетика, это означает, что базовое масло, из которого оно изготовлено, произведено по гидрокрекинговой технологии из тяжелых нефтепродуктов. Те, кому интересны подробности технологии, могут самостоятельно «погуглить».Мы же ограничимся упроченным описанием, чтобы читатель просто мог составить общее представление о ней. Так вот при гидрокрекинге из базового минерального масла удаляются вредные примеси и разрушаются длинные молекулярные цепочки. Т.е масло синтезируется из тяжелыхуглеводородов.

Что такое ПАО-синтетика? (ესეც კლასიკური ადამიანური ზეთი რომელიც არანაირი შემცვლელი არ არის და სირობა ეკონომია.)
Базовые масла относящиеся к ПАО-синтетики производят из газа. Это происходит за счет синтеза из легких углеводородов полиальфаолефинов (PAO), которые являются основой данного типа масел. При этой технологии получается вещество с однородным молекулярным составом, лишенное примесей серы и металлов.

გიდროკრეკინის რომელსაც მიეცა წოდება სითეთიკის არის მინერალი, რომელიც დიდი ცდები და ქიმიური ნაზავების შედეგად მიიღეს კარგი მოაცენმები (უკეთEსი ვიდრე მინერალის) და მაერიკაში მიეცა წოდება სინეთიკის მაგრამ მასე არ არის. უფრო იაფი ჯდება, აქვს პლიუსები მაგრამ იტოგში ###ობა ეგა და ეგ. ვ300-ს რო აქებენ ესტერები არისო, იქაც რაღაც რაღაც ესტერების შემცვლელი გამოიგონეს
უფრო იაფაი ვარიანტი უფრო სუსტი მისცეს სუნი და ესტერებზე ასაღებენ

This post has been edited by ///M-POWER on 13 Sep 2015, 11:04