/// DRAG - ახალი ერა (20 სექტემბერს)

Piani Master
შკივის შეცვლა ძნელია კომპრესორზე თუ რა

იქვე

mazurskii
ეგეთი კლასი კია

This post has been edited by IkaMac on 30 Aug 2015, 11:21

სტოკ კლასში აკრძალულია:
►►► ძრავი, რომელითაც სერიულად არ გამოდიოდა აღნიშნული კუზაო
►►► სტოკი ტურბინის ან კომპრესორის შეცვლა
►►► დამსუბუქება: სალონის დაშლა, ბამპერების მოხსნა და ჩამოსხმული დეტალების მიყენება.
►►► არასტანდარტული საწვავის გამოყენება (მეთანოლი და ა.შ.)
►►► სლიკების და ნახევრადსლიკების დაყენება (საქართველოში ფიზიკურად რაოდენობის არქონის გამო)
►►► არასერიული ავტომობილების გამოსვლა
►►► A კლასში აკრძალულია ტურბინიანი ავტომობილებით გამოსვლა (ავტომატურად B)





ნუ პრინციპში აქ ვიხლოპ პრაშივკა ინთეიქზე და ეგეთ რაღაცეებზე არაფერი წერია არადა ესენი რო გაუკეთდეს E55 E65 ზედმეტი 100+ ცხენი ექნება

mazurskii
არც შიგნი ძრავის დეტალებზეა არსად რამე ნახსენები ასერომ დეტალებიც რო შეცვალო ვერც ვერავინ გაიგებს

IkaMac
შეცვალონ მერე შკივი, რა პრობლემაა?
მაგრამ შკივ შეცვლილი ვეისტეკის კომპრესორიანი სხვადასხვაა ხომ ისევე როგორც სტოკ ტურბინიანი და გტ35-იანი ეს მუღამია რაა

მე პრო კლასი მიწევს?

იქნებ ამ დრაგზე მაინც გამოვიდე დროს მაინც გავიგებ

მე მყავს მანქანა რომელიც გასვაპულია, მაგრამ ძრავი სტოკია ვიზუალურადაც სტოკია მანქანა, წესების მიხედვიდ მაინც პრო კლასი მიწევს ხო ეგრეა ? უი დაჟე სტოკიც არარი უფრო ნაკლები ცხენი აქ ვიდრე უნდა ჰქონდეს. შატუნი და კალენვალი სხვა უფრო "დაბალ" ძრავიანის აყენია და ნაკლები ცხენი მაქ, სტოკი დაზიანებული იყო.

This post has been edited by /////AMG on 30 Aug 2015, 12:02

mazurskii
და ვინ რა უნდა გაიგოს ახლა რომელ კლასში გიწევს თუ შენ არ დაგიჯერა

IkaMac

რაღაცა ბალაყანა ტურბო რომ უყენია ძნელი დასანახია?

donvaso

ბარემ იქვე თქვან შედეგები რაღასთვისაა საჭირო დრაგი . უაზრო წესებია . კოტრიალი და გატესტვა ვისაც უნდა არ ჭირდებათ დრაგი

/////AMG
თუ წესებს არ არღვევს შერგიძლია გამოხვიდე E30 ზე რო დაწერე სერიულად 2.8 არ ყოფილა მდგარა მანქანაში ასე რომ მემგონი ვერ გამოვა ეგ ვარიანტი.

Turex
მეც მაგას ვიძახი ეგრე მყავს მე 190E მყავს M104 ძრავით, ძრავი სტოკში იყო 3.6 AMG მაგრამ კალენვალი იყო დაღუნული და შატუნი ერთი, 2.8-ს ღერძი და შატუნები 6-ვე ვიყიდე და დავაყენე. ცხენი უფრო ნაკლები მაქვს, კომპრესია დაბალია, და წვის კამერა დიდი. ფაქტიურად ცხენები ცოტა მაქ ვიდრე სტოკს 3.6 ასე რომ აზრი არ აქვს ვაბშე გამოსვლას.

ძალიან ბევრი დაიბნა სიტყვა სტოკის გამო და ყველას აღარ მოგნიშნავთ – ისე გიპასუხებთ
მოდი პირველ რიგში სტოკ კლასს ნუ დავუძახებთ, რახან ბევრს აბნევს და (როგორც დრიფტში) მოყვარულთა კლასი დავარქვათ!
გვიწერია, რომ არ შეიძლება შეცვლა პრინციპული დეტალების, თორემ შიგნით და დანარჩენს – რაც გინდათ ის უქენით!
მოყვარულებსაც უნდა ქონდეთ განვითარების არეალი და თუ ვეღარ ჩაეტევიან ამ კლასის ჩარჩოებში – PRO კლასებში გადავლენ... მარტივია და სამართლიანი!


passanger

დრაგის მოგება ბევრს უბრალოდ გაზის ჩაჭერით უნდა და მაგის გამო ძალიან არათანაბარი ბრძოლა გამოდის სლიკიანს და უსლიკოს შორის + ბევრს უნდა ყიდვა მაგრამ ფიზიკურად ვერ შოულობენ...
ამიტომ მივიღეთ ეს გადაწყვეტილება ასე ვთქვათ მოყვარულებში...

mazurskii

მინარევს ვერ გააკონტროლებ, მაგრამ მეთანოლს გააკონტროლებ მარტივად... + გამარჯვებისას (როგორც კალცოზე) კითხვის ნიშნის შემთხვევაში – შემოწმდება ავტომობილები...

ამ ეტაპიდან ძალიან დიდი ყურადღება მიექცევა ჩვენს ტექ. კომისარებს, რომლებიც მოტყუების ასაცილებლად – დეტალურად შეამოწმებენ ავტომობილებს...

არის თუ წაიკითხავ... გელაშვილი PRO–შია, დანარჩენები მოყვარულ კლასში...


Jameson

დროები გამართული იქნება! ორივე ზოლზე...

gsx

ეგ სტროკერებისთვის დავწერეთ რომ მიხვდნენ, თორემ რა თქმა უნდა ეგეთი მოდელი არ გამოდიოდა

donvaso
>gorski*JDM*lover>

ეგ არის ამერიკული M3, ევროპული ზედა კლასშია... ტყუილად მოაგებინეთ აქვე ))
პ.ს. მორგება, რომ გვინდოდეს – საერთოდ მოვხსნიდით M–ებს (არასაჭირო) 1.4 კოეფიციენტს და მერე გენახათ დაგნარი ))

CYB-ORG

კლასების თემაში არ იყო მნიშვნელოვანი... ამჯერად ავტოდრომზეა და ბოლო დრაგი – სიურპრიზია! ))

/////AMG

(გვიწერია რომ) თუ ისეთი ძრავი ჩადე, რომლითაც სერიულად ეგ კუზაო ქარხნულად გამოდის – არანაირი პრობლემა არაა!


დიდი მადლობა ყველას! ვინც მიხვდით აზრს და მოგეწონათ!
წინასწარ ვიცი, რომ მოგეწონებათ და წინ წავა ასე დრაგის საქმე!

გისმენთ კიდევ... ჯობს კითხვები დასვათ და გიპასუხოთ, ვიდრე ვერ გაიგოთ და გული აიცრუოს ვინმემ!

GT_714

სუბარუ მყავს. ტურბინა შეცვლილია, ძრავიც შეცვლილია, მეთანოლი მაქვს დაყენებული და დამსუბუქებულია თითქმის ბოლომდე.

ანუ გელაშვილთან გამოვდივარ Pro კლასში ???

GT_714
ჩემთვისაც გეპასუხა ბარემ
იმედია ისეთ ნაწილზე თუ რაც იქნება, არ შემექმნება პრობლემა რაც სულ მოხსნილი მაქვს ხომ? და არა დრაგის გამო მოხსნილი

GT_714
სამწუხაროდ მაგ ძრავით ჩემი მანქანა არ გამოდიოდა, მაგრამ ხაფანგი არარი, სრულიად აწყობილი მანქანაა, მაგრამ მაინც მიწევს პროფებში
პაბალშომუ თქვენი შეჯიბრია და რაც გინდა იმასაც დააწესებთ ვისაც არ ენდომება უბრალოდ არ გამოვა
იგივე თემაშია, ჩვენი ძმა და მეგობარი მასკვიჩაც 5.5.

This post has been edited by /////AMG on 30 Aug 2015, 13:54