მატორი, ზეთი, მამაცემის აზრი :/

ბუნებაში ყველაფერი იყინება შესაბამის ტემპერატურაზე. სკოლის ქიმიიდანაც მახსოვს რომ ბენზინი და დიზელიც კი იყინება. წყალივით არ იყინება რომ გაქვავდეს, ჟელესმაგვარი მასა ხდება. ბენზინი მგონი -50 გრადუსიდან იწყებს გაყინვას და დიზელი -25 თუ -30-დან ჟელედ ქცევას იწყებს. ალბათ ზეთიც მასე იქნება. მაგრამ ეგ პრობლემა მსოფლიოში სულ რამდენიმე დასახლებულ ტერიტორიაზე არსებობს. ჩვენთან გამორიცხულია ზეთი გაიყინოს.

erer
სადაც ეგ პრობლემა არსებობს, როგორ აგვარებენ საინტერესოა..

MANAXH

2 მიდგომა:
1. 0w სიბლანტის ზეთის გამოყენება, რომელიც -40-ზეც არის ისეთ კონდიციაში, რომ ზეთი ძრავს იცავს
2. ძრავის ბლოკის გამათბობელი. სპეციალური ჩიხოლივით არის, ბლოკზე ეკვრება მარტივად და დენში აერთებ და არ აძლევს ზეთს სანთელივით გახდეს.

0W ზეთი რომ გაიყინოს ერთი -60 გრადუსი მაინც უნდა იყოს. გარეთ ხომ არ ასხია რაღაც ვედროში. მანქანაში მაინც დაცულია და გარკვეული თბოიზოლაცია აქვს.