ტესტ-დრაივი 2

FCB-87
მაცა ალპინა გამოვაგორო

Don2
პრივიჩკა

მსუბუქი და ცოცხალი ძრავის მოყვარული ბრენდია. მაგ V12 უფრო ტრადიციის პონჩი აკეთებენ მეშვიდეზე თორე პირველივე სერიებში (ახალ გამოშვებულებში) ჩადებდნენ..

ლოგიკურიცაა carbon core -ს იყენებს მანქანაში სიმსუბუქისთვის და მანევრირებისთვის და რა V12 დებ შეჩემისაო არ იტყოდნენ
///M Power
გუსტავამ გააცოცხლა თავისი ჩენელი ? )))))))

This post has been edited by iloilo603 on 12 Feb 2016, 15:50

iloilo603
გუსტავას შანელი ცოცხლობს პროსტა ხშირად არ იდება უაზრო დრაგების ვიდეოები (თუ ახლაი მოდელები გამოვა დ ასიანტერესოა იტესტება)
გუსტავა გადავიდა ბუგატი და კიონიგსეგის ვიდეოებზე უფრო ბოლო დროს რო ვაკვირდები

პ.ს კაი ვიდეოა

ამ თემაში რამე ახალი საინტერესო ტესტი თუ დევს დამილინკეთ რა ყველა გვერდს ნუ მაძებნინებთ

საღოლ პორშე. ფერარი იმენა მასხრათ აიგდეს

ესენი ვერ არიან ცოტა, რეებს ატუნინგებენ. კაი რა. აუდი 1.8 ტურბოს რად უნდა ტუნინგი და ფულის დახარჯვა. იარე რა, თუ ცოტა სწრაფი გინდა. ის ფული დაამატე და იყიდე რა რამე. რატოოოოო აი რატოოოოოოოოოოოოოოოო

FCB-87
არ მიყურებია ვიდეოსთვის მარა რუსეთში უმეტესობას სალონიდან გამოყავს ახალი მანქანა და დალშე თავის პონტში ისწორებენ რა
drive2.ru ზე მარჩებს და რაღაცეებს ყიდულობენ და უამრავ ფულს ყრიან ვინილებში და ა.შ
უყვართ თავიანთი მანქანები

Hotstreak

აზრი არ აქვს მასეთ რაღაცეების

მაინც კრეტინობა და სიმახინჯე გამოვა

This post has been edited by Tocadero on 13 Feb 2016, 00:02

ragacis mugami ro gaqvs yvelafers aqvs azri
chven ar vart aravize chkviani eri
ager iaponiashi iset manqanebs aketeben guli miwuxs mara mugami magari ragacaa roca jibe xels giwyobs.
gelashvilma 330 ro gaaturbina eyida egreve M3 xo?

Hotstreak
ვაი მაგათ პატრონს
biboia777

330 Bმჭს ადარებ 1.8 ტურბო აუდის, მირნი მანქანაა თავისთვის დაბაჯბაჯებდა. რას ერჩიან ტო. რასაც მანდ დახარჯავს, არ ურჩევნია 3.0 იყიდოს ა4 და გაისწორებს ტო.
მე პირადად 3.2 მყავს, ამის წინათ 2.2 მყავდა, უფრო მძლავრი მომინდა ვიყიდე 3.2, ეხლა კიდე მეტი მინდა ვიყიდი 5.0ს, 3.2 ძრავს ხო არ დაუწყებ ტუნინგს ტო.
თან თვითონ არ ჩალიჩობს, გელაშვილმა თავის პონტში გაისწორა, უყვარს თავისით რო აკეთებს მანქანას. ეს კიდე ვეღაცას ფულს უხდის პახოდუ, ანუ არაფერში მონაწილეობს რა.

მპოწერ მოდი ბიჯო თქვი შენც რამე თორე დამაწყდა ნერვები

This post has been edited by FCB-87 on 13 Feb 2016, 00:26

ამაზე კამათს აზრი არ აქვს მეც მირჩევნია 13 ათასად ვიყიდო ნახმარი რეინჯი ან რამე სხვა მანქანა სალონიდან ახალ გამოყვანილ ტოიოტა კოროლას მარა ყველას თავისი ხედვა აქვს, მაგათთვის ის უფრო მნიშვნელოვანია რო მანამდე არავის არ უტარებია და თვითონ რასაც უნდათ იმას შეცვლიან ნუ ერთი სიტყვით რისი ტრაკიც აქვთ იმას ყიდულობენ მთავარია რო სალონიდან გამოიყვანონ და ეგაა მერე მაგ მანქანას ნელ ნელა ღებავენ, ხოდავენ და ა.შ
drive2 ზე შედით და ნებისმიერი მანქანის ისტორია წაიკითხეთ, ისე აქვთ დაწერილი რო გრძნობ რო უყვართ და უვლიან რა
ჩვენთან კიდე პირველ ფლანგზე მარიაჟობა არის და შეიძლება პურის ფული არ ქონდეს ზატო ყველამ იცის რო ხ5ი ყავს (გაზზე იასნა)

biboia777

და როგორ ფიქრობ ის გატურბინებული 330 რამდენხანს ივლის სანამ გაძვრება ყველაფერი?

მ3 უკვე ოპტიმიზირებულია მასეთ დატვირთვებზე

----------------------------------

დღეს დავტესტე ელექტრო ნისან ლიფი

1. უცნაური ისაა რომ არავინ ყურადღებას არ აქცევს მაგ ავტოს. ყურადღება იმენა ნული არის
2. ძაან უცნაურია რომ არც ძრავი და არც კოლოფი არ გააჩნია
3. ეკო რეჟიმში იმენა მკვდარია, ტრუპია, საერთოდ არ ინძრევა მაგრამ ძაან ცოტა ენეგიას ხარჯავს და პრიბორებში ნაძვის ხეს სდის
4. ნორმალურ რეჟიმში უკვე არ უშავს 110 ცხენის ძალა და 280 თორქი ნორმალურია, ვერ ვიტყვი რომ სწრაფი მანქანაა მაგრამ არც არის მაგაზე გათვლილი.
5. კუსტბაზე ასვლაზე 1-2 მივადგი და ბატარეას 10% მოაკლდა უკან ჩამოსვლაზე 3% დაემატა რეკუპერაციის რეჟიმში. მაგრამ ძაან ამუხრუჭებს იმენა 30-20 ზე ჩამოყავს სიჩქარე და აქსელერატორზე გიწევს ცოტა მიჭერა.
6. ძაან რბილი და მგძნობიარე ელექტრო რული
7. საკმაოდ მკვეთრი მუხრუჭები
8. მუხრუჭს რომ აუშვებ ავტომატიკასავით იწყებს მოძრაობას.
9. მაღალ სიჩქარეზე საკმაოდ იხრება მოსახვევებში. ყველაზე უცნაური მაღალი სიჩქარეა არც ხმა ისმის და არც სიჩქარეებს რთავს. დაბალ სიჩქარეზე კიდე წარმოიდგენ რომ კაი ხმა იზოლირებულ ავტოში ზიხარ მაგრამ მაღალი სიჩქარე იმენა სტრანნია.
10. საკმაოდ ხისტი შეკიდება აქვს. ვერის აღმართზე მაგარის დახტოდა და ბრახუნობდა.
11. ერთ დატენვაზე 100 კმს გადისო მითხრეს. მე არ შემიმოწმებია.
12. 5.8 კმ დაწერა 1კვ ენერგიაზე. რაც ჩემი გამოთვლებით და დღევანდელი ფასებით 2.8 ლიტრია თუ სწორე მახსოვს 100 კმ-ზე. (მაგრამ არაეკონომიურად ვატარე ნაწილი ასე რომ ეგ ციფრი შეიძლება შეიცვალოს ყოველდღიურ მოხმარებაში).
13. სალონს არ უშავს. ტყავის სკამები გამათბობლებით. ნუ ტორპედო პლასტმასი მაგრამ ასატანი.
14. პრიბორებს არ უშავს ლამაზი გაფორმებაა.
15. ქალაქში ნელა სამოძრაოდ კაი ავტოა. ცოტა რომ გაარაზგონო არ ვარგა მაგ საქმისთვის არაა საგონკაო ავტო.
16. საერთო შეფასება ალბათ 3 - 3.5. (5 იანი შკალიდან)

Tocadero
100 კმ ცოტაა თორე ისე კაია.

ტოიტა იარისი ნახევრად ჰიბრიდი მყავდა დაქირავებული 2 კვირით. მაგარი ტიპია. სიჩქარეც არააქ ცუდი. ადგილიდან კარგად გარბოდა, ეტყობა ელექტრო ძრავის პონტში. ეკონომიური და საკმაოდ ტევადი თAვის კლასთან შედარებით. ფიტს და მაგდაგვარებს ყველას ჯობია.
* * *

რავი რა დავწერო თუ მუღამი არა გაქვს ხო ჯობია იყიდო.
და შენი რო ააწყობ სულ სხვა მუღამი აქვს.
სიამოვნებით გავატურბინებდი სივიკს ტაიპერს 500 ცხენს მოვაძაღლებდი და ვივლიდი ბედნიერი
თან ყოველი რაღაცის გაკეთების მერე რო ტესტავ მაგარია

FCB-87

მეც მინდოდა მაგის ქირაობა მაგრამ დებილ იტალიელებს არ ყავდათ