ბმჭ ე60 525I მ54 ძრავი, მექანიკა ვს ბმჭ 528 ავტომატ

giorgiff
მერე გადააცილე იმ 3 ს და ისე დასტარტე, დღეს ერთმა ლეგასიმ ეგრე ადგილიდანვე ოთხივეს ბუქსავით მოწყვიტა ჩემს წინ.
დამიჯერე 528 კუ არის მაგასთან შედარებით.
l-e-v-a-n
მანაც ეგრეა წესით და რიგით, ალბათ ფეხი გაქვს მძიმე და დიდად გეჭირება გაზია პედალზე ისე იაპოშკები ბევრს წვავენ დაახლ. 1 ლიტრით მაინც.
Gianni
+1

SH3LBY
აა შენ იყიდე ის ლურჯა ხო? მაგით სიარულის მერე ამექავა გვერდები, ძAაან ვისიამოვნე მეც, მიუხედავად რომ ძალიან წყნარად დავდიოდი და რეკორდიც დავამყარე ეკონომიურობაში...

giorgiff
რაღაცას ვერ აკეთებ სწორად ან მანქანას სჭირს რამე.... მექანიკა მაგითაა კარგი რომ შენ გემოზე შეგიძლია არეგულირო ბუსტის ზონა....

კიდე გეუბნები, ტურბინიანს ხომ საერთოდ სხვა ეფექტი აქვს, და მექანიკა მითუმეტეს იმენა ორგაზმია,..

3 დან თუ დაზარი ხო მარა ისე ჩაჭერას გეუბნებით......თავის გაზზე რომ მიგორავს და რომ ჩააჭერ.....ნუ მე მაინც დიდი ზრავი მირჩევნია ტურბინიან პატარას....

Gianni
ვიცი შენი რეკორდი და მე გავაუმჯობესე

მემგონი ჩემსას აქვს პრობლემა . დიაფრაგმა ან დიაფრაგმის შლანგიდან უშვებს ჰაერს და ვერ დადის წესიერად ....

გატესტე 100 რამდენში ამოყრის...და გავიგებთ მაგის ხოდს

მე ცოტა დრო მქონდა

თან მაგ დროს თოგლები მოდიოდა და ციოდა მაგრად
* * *
giorgiff

გაგორებულზე თუ გინდა ეფექტი იგრზნო, ისეთი გადაცემა უნდა შეარჩიო, რომ ჩაჭერის მომენტში ბუსტის ზონაში იყოს და ლაგი არ გქონდეს...
ამიტომაა ყველა ტურბინიანმა "გაზავიკმა" იცის თავისი ზონა და ამიტომ ხან 40 ებიდსნ აჭერენ, ხან 60 და ხან 100 ებიდან... ამ დროს ჩადგმა როგორც ტრაკში წიხლი ამოარტყა ისეა და ქვეყნად ვერანაირი ატმო ძრავი მაგ შეგრძნებას ვერ მოგცემს...


რაც შეეხება დიდ ძრავს Vს ტურბინიანს, ორივეს აქვს თავისი ხიბლი. დიდ ძრავიანი მანქანა, იდეაში ყოველთვის უფრო მძიმეა ვIდრე მცირე ძრავიანი ტურბო. შესაბამისად აჩქარება, მანევრი,დატორმუზება მოსახვევში შესვლა ტურბინიან მსუბუქს უფრო დინამიური აქვს ჩემი აზრიტ...
რავი მე 5.0 ზე ჩადგმები არ მევასებოდა, ამხელა მახინას მერე გაჩერება ხო უნდა ქალაქში? ) სუბარუ კიდე უცებ წყვეტავდა და ადვილადაც ჩერდებოდა...

This post has been edited by Gianni on 11 Mar 2016, 12:13

ხო მაგ მხრივ ბაზარი არაა .......მაგრამ მაინ დიდი ძრავი კაია.....მძიმეა ისე ხო.....თავისი მუღამი აქვს ტურბინასაც......

მართალი ხარ, ზუსტად აღწერე


თან ყველაზე სასიამოვნო ის არის რომ ზუსტად ეს დიდძრავიანები რჩებიან უკან როცა საქმე საქმეზე მიდგება

E39 528 ტიპტრონიკს ტოიტა ვიტზი რს-ით 1.5 მექანიკით ვასწრებ.

და 525 მექანიკამ უეჭველი უნდა გაასწროს 528 ავტომატიკას იმიტომ რომ 525 მექანიკასთან მაღლებზე გამიჭირდა გასწრება ))

მეაქნიკა 2.0 sf 5 ფორესტერმა რამდენში უნდა ამოყაროს 100?