suzuki alto vs daihatsu cuore -> თბილისის ფორუმი

Welcome Guest ( ავტორიზაცია | რეგისტრაცია )

ვალიდაციის წერილის ხელახალი გაგზავნა

წესები · დახმარება · ძებნა · წევრები · კალენდარი · რჩეულები · ჩატი

თბილისის ფორუმი -> თემატური ფორუმი -> ავტომობილები

გამოხმაურება · ახალი თემა · ახალი გამოკითხვა

Pages: (4) « პირველი ... 2 3 [4] ( გადავიდეთ პირველ წაუკითხავ წერილზე )

suzuki alto vs daihatsu cuore, ამ მანქანებზე რა იცით?

მივიღოთ შეტყობინება ამ თემის განახლების შესახებ · გაუგზავნეთ ეს გვერდი სხვას · ამოსაბეჭდი ვერსია | თემის რჩეულებში დამატება/წაშლა

GEORGEXIII
V8 HVAC
ჯგუფი: Members

GEORGEXIII
V8 HVAC

ჯგუფი: Members
წერილები: 55436
წევრი No.: 206754
რეგისტრ.: 23-August 15

#47615377 · 20 Apr 2016, 22:26 · · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი

melika

QUOTE

Opel Astra G ვიყიდე 2.0 დიზელზე მექანიკა

ვა ძალიანაც კარგი... რამდენს გიწვავს 5ლიტრამდე ქალაქში თუ ცნდება?

--------------------

BMW X5 E53 2000 MT 3.0i 232hp
MITSUBISHI Colt Ralliart Version R 2006 MT 1.5Turbo 154hp
TOYOTA Celica GTFour 1996 MT 2.0 Turbo 255hp
FORD Focus S 2012 MT 2.0 160hp
BMW F30 2015 AT 181hp
ACURA ILX 2012 CVT 1.5 Hybrid 111Hp
HONDA Integra DC2 1996 MT 1.8 Type R 200hp
Kawasaki Zx6r 2005 MT 130hp

· ციტირება · ^

melika Dance me to the end of love ჯგუფი: Registered
melika Dance me to the end of love ჯგუფი: Registered წერილები: 795 წევრი No.: 194890 რეგისტრ.: 7-December 14	#47615409 · 20 Apr 2016, 22:29 · · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი GEORGEXIII 1.7 დიზელს უნდა 6ლიტრა, 2.0 დიზელს უნდა 7.5 დაახლოებით, შეიძლება ცოტა მეტიც მარა მაინც ეს ვარჩიე რა * * * Smart_Boy ჩემმა ახლობელმა ჩამოიყვანა ასტრა და იმასაც გაფუჭებული ქონდა, მე რაც ჩამომყავს მაგისი არ ვიცი როგორ მდგომარეობაშია, ერთი სუსტი წერტილი ხო უნდა ქონდეს -------------------- Cartographer & Designer
	· ციტირება · ^

Smart_Boy გურული ჯგუფი: Members
Smart_Boy გურული ჯგუფი: Members წერილები: 2156 წევრი No.: 93741 რეგისტრ.: 16-June 09	#47615648 · 20 Apr 2016, 22:49 · · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი se-w910 ძრავს აქვს მასისთვის ცნობილი 2 პარამეტრი, ბრუნი და ცხენის ძალა, მაგრამ არის მესამე პარამეტრიც, რომელიც ვთვლი რო უფრო მნიშვნელოვანია ჩემთვის და ზოგადად არანაკლებ საყურადღებო მასისთვის... ეს არის იგივე ნიუტონ მეტრი, ანუ ცხენის ძალა ემსახურება რაღაც სიჩქარის შენარჩუნებას და თორქი ზოგი ნიუტონსაც ეძახის ემსახურება აჩქარებას, გამწევ ძალას, ანუ რაც მეტია თორქი უფრო კარგად ჩქარდები... რეალობაში რო ვთქვათ ძრავის ძალაა, ანუ აი დატვირთული დიდ აღმართში თუ დიდი თორქი აქვს ძრავს 2-3 სიჩქარით ავა და დაბალ თორქიანი ძრავით იგივე მანქანა იგივე წონით 1 სიჩქარით... ასევე აჩქარებას ემსახურება... აი დიზელებს აქვს დაბალი ცხენის ძალა მაგრამ აქვთ დიდი თორქი, ამიტომაა ტვირთის სათრევად დიზელს რო არჩევენ, ასევე ნაკლებად ეტყობა დიზელს რამდენი კაცი გიზის და რა ტვირთი გაქვს მიდის მაინც ბენზინზე დიდი სხვაობაა... მაქ არის ნიუანსები კიდევ რა ბრუნიდან მიიღწევა მაქსიმალური თორქი და სანამდე მიყვება, როგორც წესი ცხენების პიკი მაღალ ბრუნზეა, ხოლო თორქი შუას ქვევიდან ან შუას ცოტა ზევიდან ხოლმე გააჩნია ძრავს... რაც დაბლიდან აქვს თორქი უკეთესია, დაბალი ბრუნიდანვე უფრო იწევს და აჩქარებისას ნაკლებად გჭირდება დაბალ გადაცემაში გადართვა რათა უკეთესი აჩქარება მიიღო... -------------------- Power is nothing without control...
	· ციტირება · ^

0 მომხმარებელი ათვალიერებს ამ თემას (0 სტუმარი და 0 უჩინარი წევრი)

0 წევრი:

« აქეთ | ავტომობილები | იქით »

Pages: (4) « პირველი ... 2 3 [4]

გამოხმაურება · ახალი თემა · ახალი გამოკითხვა

ფორუმის სერვერების განთავსებას და ინტერნეტთან კავშირს უზრუნველყოფს: CLOUD9

[ Script Execution time: 0.0295 ] [ 12 queries used ] [ GZIP Disabled ]