კაროჩე ჩემნაირი ტიპტრონიკი 6.2 წამში იღებს რაა, სწორად თუ მივხდი მარტო ფილტრი უყენიაა? კ&ნ ? თუ კატალიზატორიც ამოღებული აქვს ქვემოთ წერია რაღაც
This was on a dry, smooth, and straight road.
Mostly Stock excluding a performance muffler and K&N Cold-Air Intake.
auu ამაზე კატები რო ამოვყარო და მართლა ტრუბა გაუკეთო უფრო კარგად ივლის პროსტაა მეშინია ჩეკმა არ აანთოს ;((((
პ.ს ეს სიმრერები მითხარით რააა კაცურადდ ვიდეოს დასაწყისში როა ეგ დაა მერე 2 წუთის მერე როაა
* * *
პროფილაკტიკაში მივედი დაა მეთქი კაცურად სვეჩები მინახეე რა მდგომარეობაში არისთქო თავიდან ყურადრებას არ მაქცევს ეს განდონი სხვა მანქანა შემოვიდა მის ძრავში ჩაჩერებია მეთქი ნახულობ თუ არა ბოლოსდაბოლოსთქო კიო და მოვიდა პროფესორივით დახედა მანქანას და ამას ძმაო კოლექტორი უნდა მოვხსნაა ზემოდან სვეცები რო ვნახოო რას გულისხმობს უყურეთ ეხლაა წითლად როა მოხაზული მაგაზე მეუბნებაა მეც არ ვიცი ტოო ეხლა მართლა როგორ უნდა მოიხსნას ხოდაა
გასაგებიათქო და რამდენი დაჯდებათქო კაროცეო წადი სხვეცები იყიდე და მოდი შეგიცვლიო მეტქი ტყუილა ხო არ ვიყიდი ამ დედა #####ულ სვეცებსთქო ვნახოტ და იქნებ არაა შესაცვლელითქო დახედა კიდე მეორე ხელოსანმა ჰაა რამდენად გაუკეტებოო 50 ლარიოო ეუბნება თავის პადელნიკს რა 50 ლარიო იმან მიუგოო 100 ლარზე ნაკლებად არ გავაკეთებო მეტქი აბა ჰეეთქო კაპოტი დავაჯახუნე და წამოვედი ხოდა ეხლა დრეს პროსტა ვნახულობდი სვეცებზე და წავაწყდი აი ამას
რა კოლექტორი რის კოლექტორი ფრთებს ხსნი 5 ბოლტზეაა
და ეგრვე სვეჩები იცვლებაა ნახეთ
1)
2)
3)
მითხარით რა ვუქნააა ეხლა იმ ხელოსანსს? დავადგეეე დაძეზგილი მანქანით თუ თავი დავანებო
This post has been edited by EMZ-089 on 30 Apr 2016, 18:03 
· 
მოგესალმებით აქ ადრე მწერდა, ვიღაც ც240 ყავდა და გავტესტოთო
