მინივენები, რომელი მინივენია უკეთესი ?

Aleqsandreee
ავტომატიკებზე მითხრეს იმიტომ რო ამ ხაზზე უმეტესობას ავტომატიკები გვყავსო. ტოიოტა ისისის თემაში დავწერე შენ რაც გაინტერესებდა რეზინკებზე. ეგ d4 მატორები ყოფილა კარბურატორის სისტემა. რუსულ ფორუმზე წავიკითხე რაღაც ხსნარი ისხმევა ამ ძრავებშიო ყოველ 100000 კმ-ში ერთხელო. მატორი მუშაობს საათივითო და წვაც ნაკლები აქვსო ეხლა უნდა გავიგო რა სითხეზეა საუბარი

This post has been edited by toyota555 on 7 Aug 2016, 16:43

ეგრე იქნება , კი ...
პრემიუმს მაგენი არ ჩაასხავენ მგონი და სადღაც 9 ლიტრამდე კი წვავს, ცოტა ქალაქიც მიამატე და ეგრე გამოდის
ავტომატიკა ვოქსები და ნოაჰები წვავენ ტრასაზე 8 ლიტრს და ქალაქში 10 ლიტრს, შერეულში კი გამოგივა 9 ლიტრი და ნორმალურია.
D-4 ძრავს სუპერზე თუ ამუშავებთ უფრო ცოტას დაწვავს : 8-8,5-ზე ჩამოიყვან,
პაჩტი ორივე ერთიდაიგივე მანქანაა ტექნიკური თვალსაზრისით, მხოლოდ ცხვირში და სათადარიგო საბურავის შესანახ ადგილშია განსხვავება

მოკლეთ
kvipriane

რისი კითხვა მინდა ეხლა შენთან მაგ ვიშს რული ზემოთ ქვემოთ რომ დადის ეგ ვნახე მაგრამ შიგნი თუ ისევა და მძღოლის მხარეს თუ მოდის?
და კიდევ კარობკის ფილტრი მარტივად იხსნება ხომ?

ვისაც ეს მოდელი სტრიმი გყავტ მაინტერესებს კარობკაზე ზეთს რო შეცვლი ფილტრი რანაირად იცვლება ანუ კარობკის ჩამოღება გახსნას ხომ არ საჭიროებს და თუ ეგრეა არ მინდა
ეს სტრიმ იმაქ მხედველობაში და არა ძველი სტრიმი
http://www.beforward.jp/honda/stream/bf530737/id/643980/

rere
არა, მძღოლის მხარეს არ მოდის რული, მარტო მაღლა-დაბლა მოძრაობს
ფილტრი ადვილად ეცვლება და ზეთიც
უბრალოდ, ნახმარ ფილტრს ვეღარ დააყენებ, ახალი უნდა

kvipriane
გაიხარე ძმა ანუ ჰონდასავით არ ყოფილა როგორც ჩანს

მოკლედ გადავწყვიტე ეს ვიყიდო
http://www.beforward.jp/toyota/isis/bf5387..._year_from=2006
თუ მაცალეს 5-6 დღე მომეწონა რადგან არის ავტომატიკა და არის 1.8 ვვტ ძრავით
პ.ს. საქართველოშიი 2000$ კი არის ისისები განუბაჟებლები მაგრამ 1.8საერთოდ არავის ყავს რაც ვნახე სუ 2.0ია და აგერ ეს კაცი ყიდის 2000$ ადგილზე მაგრამ მირჩევნია 1.8 დამიჯდეს მე თვითონ 2000$ ლოდინის დედაც საცა ვიცით რომ 1.8 უკეტესი ვირი მუშა ძრავია

აგერ იაფია მაგრამ სამწუხაროდ არ არის ის რაც მე მინდა
http://www.myauto.ge/ka/details//21641250
თორე აქ ვიყიდდი

rere
თუ ისისის ყიდვა გადაწყვიტე რამოდენიმე რჩევას მოგცემ :
შეეცადე სალონი იყოს შავი, გარე ფერი კარგია Gray, მოდიფიკაცია : CBA-ZNM10W და არა G
ანუ ბოლოში დაბლიუ და არა ჯი
ეს სამი ძალიან მნიშვნელოვანი კრიტერიუმებია, დამიჯერე და მოიგებ, ჯობია ცოტა ძვირი მიცე და ეს სამივე კრიტერიუმი სეასრულო თუ შეძლებ

კარგი და შეგიძლია ამ ორში რა სხვაობაა?
http://www.beforward.jp/toyota/isis/bf538506/id/652655/
http://www.beforward.jp/toyota/isis/bf5387..._year_from=2006
ანუ მაინტერესებს ჯი დაბოლოება

ახალ ინფოს დავამატებ ვოქსზე/ნოაშზე: დღეს რუსთავში მქონდა საქმე და თბილისიდან ვაკიდან წავედი ნოაშით რუსთავის მიმართულებით 2003 წლიანი იყო ანუ ავტომატიკა. მძღოლს მანქანა ყავდა ბენზინზე. ვიჯექით 8 კაცი მძღოლის ჩათვლით. ძალიან ძლიერი ძრავი ქონია მძღოლიც გადარეული შეგვხვდა ისეთ აბგონებს აკეთებდა ფონიჭალაში თვალზე ხელები ავიფარე ვიფიქრე უკვე გაღმა გავდიოდი მარილზე)))))) მძღოლს გავესაუბრე და ძალიან კაი არჩევანი გააკეთე ვარიატორი რომ არ აიღეო ჩვენ ხაზზე 1 მანქანას ყავს ვარიატორი და უმნიშვნელოთ ცოტას წვავსო მაგრამ შენახვა ძვირი უჯდებაო და ერთი სიტყვით ამის ავტომატიკა არის ვირზე ვირიო. წყნარი სიარულით ტრასაზე ანუ 80-120 პრიბორებზე აანთო ეკო ნათურა ანუ ეს არის ეკონომიური სვლაო ცოტას წვავსო. ქალაქში წყნარი სიარულით წვავს 9 ლიტრამდეო. ჩავედი რუსთავში მოვაგვარე ჩემი საქმეები წამოვედი უკან თბილისისკენ ახლა შემხვდა ვოქსი 2003 წლიანი ოღონთ გაზზე გადაყვანილი იქიდან შემხვდა წყნარი მძღოლი არსად არ ეჩქარებოდა და მაგასაც გავესაუბრე, გაზზე სადღაც 40% ეკონომიას მაძლევსო. 3 თაობა მშვენივრად მუშაობსო. მაგრამ გაზზე 2.0 ცოტა სუსტი არისო და ეს რომ 2.4 იყოსო როგორც იპსუმებს აქვსო ვაბშე გაასწორებდაო. ვუთხარი რო მეც ველოდებოდი მანქანას და ჩემი მანქანის სურათები ვანახე ჩემი არის ს კომპლექტაცია და მაგაზეც მითხრა ძალიან მაგარი მანქანა ჩამოგდისო ს კომპლექტაციებს ოდნავ მეტი ცხენის ძალები აქვსო ჩვეულებრივ ნოაშებთან შედარებითო. ეს ყველაფერი იმიტომ დავწერე რომ ვინც დაინტერესებული ხართ ამ მინივენებით მეც მოგცეთ ის მცირეოდენი რჩევა რასაც მე სხვები მაძლევენ, სიარული ძალიან მომეწონა ძალიან სწრაფი ძრავი აქვს 7+8 კაცს უპრობლემოდ ქაჩავს ბენზინზე.

This post has been edited by toyota555 on 13 Aug 2016, 19:11

toyota555
კი ძმა ტოიოტა რომ მაგარია ეგ ვიცით მაგრამ საცა უნდა და როცა უნდა იქ ჩავხდი ნოაშს და ვოქს ჩემი კ20ძრავით სტეპ ვაგონი ყველაზე სწრაფია და ფიცხია იაპოშკა მინივენებში თავის ფასში

rere
რო ჩამომივა მანქანა დავდგეთ რას იტყვი? მე მაინტერესებს პირადად

საინტერესოა
http://auc.carauction.ge/m?name=catalog&mn...59&rec=10027991
http://auc.carauction.ge/m?name=catalog&mn...28&rec=10018832

3 ცხენით ჩემი მეტია მაგრამ მარტო ეგ ხომ არ არი შეფრქვევის ხარისხი რომლის რომელს უჯობს ეგეც არი მაგრამ წესით ჰონდამ უნდა აჯობოს ეს ხომ მაინც სპრტულია

რავი ძმა ეგ არამგონი მოხერხდეს მე ქუთასისში ვცხოვრობ თან აქ არვიცი ისეთი ადგილი საცა ეგ მოხერხდედება ამხელა მასისიტვის

This post has been edited by rere on 13 Aug 2016, 22:15

rere
კი კატალოგის მიხედვით შენსას აქ 155 ცხენი, ჩემსას 152. სტეპვაგონში არ ვმჯდარვარ მაგრამ მომწონს ვიზუალურად ლამაზი მანქანაა.

rere
G-სა და W-ს შორის 2,0-ში უბრალო ავტომატიკა და ტიპტრონიკიანის ვარიანტშია განსხვავება, ასევე გარე ვიზუალში და ნავაროტკებში
ხოლო 1.8-ში მხოლოდ გარე ვიზუალში, 2007-ის 5-ე თვიდან გამოშვებულებში მე საერთოდ G -კომპლექტაცია უფრო მომწონს
ტოიოტა ისისებზეა საუბარი.

toyota555
რაც შეეხება ვოქსებსა და ნოაჰებს :
მათ სხვა ფირმებშიც ყავს კონკურენტები, მაგალითად :
ნისსან სერენა და ჰონდა სტეპვაფონი, ორივე ამათგანს აქვს როგორც დადებითი ასევე უარყოფითი მხარეებიც.
ორხიდიანს რაც შეეხება, მარშუტკის ტიპის ორხიდიანის ყიდვას ისევ X-ტრაილის ყიდვა მირჩევნია,
და საერთოდ მეთუ მკითხავთ : - მინივენები უფრო ზაფხულის და ასვალტის მანქანებია
ოფროუდზე და თოვლში სასიარულოდ სხვა ტიპის ამვტომობილის გამოყენება უფრო უპრიანი იქნებოდა
უბრალოდ ჩვენ გვინდა გვყავდეს ისეთი მანქანა რომ თოვლშიც, უგზოობაშიც და ასვალტზეც ერთნაირად კარგად ივლის
ასეთებიც არსებობს, მაგრამ ძვირია

kvipriane
მართალი ხარ მეგობარო. მაგრამ საბედნიეროდ ჩვენთან საქართველოში არ არის ისეთი სიცივეები და თოვლი რომ ხშირად დაჭირდეს ადამიანს ეგეთი მანქანები, მე პირადად ორ ხიდიანი ფუნკარგო რო მყავდა ისიც ვინანე რო ჩამოვიყვანე იმიტომ რომ უაზროდ ბევრს წვავდა ერთი ბეწვა მანქანა და 10 ლიტრას წვავდა ქალაქში. მაგრამ მინდა ავღნიშნო ერთხელ მასიამოვნა, ამ ზამთარს კლიენტები წავიყვანე ბაკურიანში, ისეთი თოვლი იყო რომ პატრულს გადაკეტილი ქონდა ბორჯომის გადასახვევიდან გზა, აღმართი რომ იწყება. მივედი და ვთხოვე კვადრო არის მეთქი და ამიშვი კაცურად ავა იმედი მაქვს მეთქი თან 4 კაცი მეჯდა, ამიშვა მანქანამ ისეთები გააკეთა ბაკურიანში რომ არ მეგონა მაგდენს თუ შეძლებდა პირველად მაშინ ვიამაყე რომ კვადრო მყავდა. მაგრამ სხვა შემთხვევაში თბილისში და ტრასაზე სასიარულოდ უაზროდ ბევრს წვავდა და ამიტომაც გავყიდე, და შევუკვეთე მინივენი.

toyota555
ჩემი ნება რომ იყოს და სახსრებიც მიწყობდეს ხელს ორ მანქანას ვიყოლიებდი :
TOYOTA NOAH 2004 -ზაფხულში სასიარულოდ
NISSAN X-Trail 2006 NT30 - ზამთარში სასიარულოდ,
ორივე მშვენიერ მანქანაა და თავის საქმეს კარგად ართმევს თავს
არც ნაცილებია ძვირი და რაც მთავარია იშოვნება, განსაკუთრებულად ბევრსაც არ წვავს არცერთი