მანქანის შერჩევისას რატომაა მნიშვნელოვანი სისწრაფე, ?

ე 210 -2.2 ცდი მგონი იდეალური შერწყმაა ჩვენი ქალაქისათვის, შვილს უყიდე ეხლა სექტემბერში
2 წელი გახდება, მუშა მანქანაა, წვით საკმაოდ ცოტას წვავს მითუმეტეს 7 იანი მექანიკური
კოლოფით, (ისე ავტომატი მირჩევნია ქალაქში, მიზერული განსხვავებაა მექანიკას და ავტომატს შორის)
7 იან კოლოფს მოკლე გადართვები აქვს და ცოტა დამღლელია, ისე აჩქარება საკმაოდ კარგი აქვს,
3.2 ბენზინს თუ არ გაასწრო არც არაფრით ჩამოუვარდება, ტურბო თავისას აკეთებს

koba6204

ყველაფერში გეთანხმები, ამის გარდა 143 ცხენიანია ჩემი(2002წლიანებშია 143 ცხენი) და ნორმალურ 320 თან შანსიც არ აქვს

რომ ვადგავ და არ მიდის მანქანა ნერვები მასხავს შეიშლება დაუფიქრებლად ხრამში გადავაგდო... დავაგორო ცეცხლი წავუკიდო...

რურბო კოლტი იდეალია რა.
როცა არ გინდა ეკონომიურია, ცოტას მიაწვები და უკვე გარბის.
მთავარი აჩქარებაა, მაქს სიჩქარე არცერთ მანქანაზე არ მაქ გაწურული.

მიყვარს მართალი ხალხი

narkozeli

რასაც ველოდებოდი იმაზე უკეთესი ჩამოვიდა, გარედან ნაკაწრებით ცოტა, შიგნით სალონი და ტექნიკური მხარე იდეალურიაქ.

მეთქი ეხლა მაინც იტყოდი რა გადაიხადე მაგრამმმ

მანქანის შერჩევისას უმთავრესი არის გამძლეობა, ესაა უმთავრეი ხარისხი შემდეგ კი სხვა დანარჩენი, ოღონდ ეს სხვა დანარჩენიც უნდა უწყობდეს ხელს მანქანის დანიშნულებისდამიხედვით თორემ მარტო გამძლე ძარა და სავალი ნაწილები უკან დაგრჩება თუ გამძლეობით შეაფასებ მხოლოდ ხარისხს.
* * *

D

ამიტომაც ელოლიავება მამალ E კლასს, ერთი მაგის ჭანჭლების მნახველი გამხადა...

მაშინ მოუმატე კაბის სიგრძეს და ეგაა

დავფიქსირდეთ დიდმატორიანებში , ბოტასებზე ახალი გადაკრული მაქვს რეზინები სადარბაზოს შესასვლელში მოცურებით შემოვდივარ ხოლმე

This post has been edited by giusha_gio on 17 Jun 2016, 22:46

სისწრაფე აღარ არის მთავარი, არც ძალა..

მთავარია ესთეტიური მხარე, სილამაზე, დიზაინი..)
ჩემი სექსიკოც სწორედ ასე ვიყიდე, ამ პრინციპების გათვალისწინებით..
მეთქი ამ ქვეყანაზე ერთხელ მოვდივარ და ისიც ფიტით და კოლტით
ვიარო ან მარჩით თქო? ან კიდე ვირთხასავით სივიკით..

ჩემი მანქანა სწრაფი არ არის, არც ეკონომიურობით გამოირჩევა,
არც სიარულის კომფორტი აქვს მაგრამ აი რო გადმოვალ,
შევხედავ.. ან თუნდაც წვიმიან ამინდში ავტობუსით
მივდიოდე და მაშინ შევხედავ - მაინც ბედნიერი ვარ!
მკიდია თუ გაფუჭდება და გაჩერებული მიდგას,
შევხედავ - ლამაზია და მომწონს!

აა ხოოო! სწრაფი არ არის სწორზე, მოსახვევებში
ვეფხი და მოყმე შაიბნენ გვაქვს ხოლმე როდესაც
ლატერალურ გადატვირთვებს განვიცდი ცენტრიფუგული მოძრაობებისას
და საჭეს ვარ ჩაფრენილი

სულ ბოლო მოდელი მუსტანგი მეგონკავებოდა წყნეთის ტრასაზე. სწორზე გამასწრო
და მასწრებდა ხოლმე, მაგრამ მოსახვევებში ვეწეოდი და ბამპერზე
ვაჯდებოდი ეგრევე - მაგარს ვანერვიულებდი ))) 2.5 რომ ყოფილიყო
ჩემი, ვერ გამასწრებდა.. მაგრამ არაუშAვს....
სულ იმას ვფიქრობდი ამ 5.0 მუსტანგის პატრონმა რო იცოდეს
1.9 ავტომატით ვარ მეთქი ეეჰ..


მერე რაც ყველაზე მთAვარია, ქალები, ბავშვები, მოხუცები
ყველა მე და ჩემ სექსიკოს გვიყურებენ თბილი სახეებით

This post has been edited by Zia_kurosawa on 17 Jun 2016, 23:40

სისწრაფე არა, აჩქარებაა მნიშვნელოვანი. სისწრაფე 260 ექნება თუ 300 ერთი ჩორტია მაგრამ აჩქარება 5 წამი ექნება თუ 7, სხვა თემაა.