335i, BMW E92 + / -

Ak0
ცლს დღესაც მინდა. დაახლოებით 10 მოდელია რომლის სურვიიც მაქვს. ყველა თავისი პლიუს მინუსებით...

ხოდა ასე ვარ რჩევა დარიგებაში რაა (((

ერთ იაპოშკა კომპრესორს ვყარაულობ ეხლა, შეიძლება გავყო თავი ყულფში

Ak0

რაგინდოდა ნეტა

იმ ე60 შI რო გაგიმართლა ესეც ეგრე არიქნება,იყიდი დიდი გარბენით და პროფილაქტიკიდან არ გამოხვალ
ტურბინები 100 ის მერე მიდის გაღმა გააჩნია ნახმარს და როგორ უვლიდა,საგორაოდ მაგეებს იქ არავინ ყიდულობს,ადვილად ამოიღებ ცხენებს ზატო და M3 საც გადაირტყავ

Gianni
მე მკიდე რაც მყავდა იმას ვეღარ ვიყიდი ეგეთი მჭირს რაღაცა

ცლს მაგარი მანქანააა
ნაშებს კერავს თავისით

პროსტა მინუსები ამასააც აქვს და ვაფშე რომელ ახალ მანქანას არ აქვს მინუსები ?
თუ პროსტა ჩვენთვისაა ეგ მინუსები ეგაც არ ვიცი))))

ჩვენ რაღაც Gკლასი გვინდა ყველა ამქნანაში რო არ ფუჭდება მარა ესე სადაა )))

ყველას რარაცა აქვს

ხოდა ეხლა ამ 335 მინუსები მინდა ვიცოდე რა ))
ხვალე ერთი მანქანა გადის და ის თუ მოვიგე ჩემზე ბედნიერი არავინ არ იქნება ვაფშე )))

რო ამბობენ ცუდი ხარისხი აქო და სუსტი არისო n54b30 ეგ არის დიდი სისულელე, მთავარია მოვლილი იყო
და აქ უმაგრესი და ერთ-ერთი უძლიერესი რესურსი მაგ ძრავას და ტუნინგ პოტენციალი

Ak0
ოფტოპიკი:
CLS თუ გევასება შეკაცო მააგდე, რაის 335

///M Power
+1 ბმჭეს ეგონა არ ჩაბერავდა ხალხი ეგ და მ3 რო გამოუშვა,ჩაბერეს და მ3 საც ირტყავდნენ

Ak0
ყოველთვის ჯობია ავტომობილის მფლობელის აზრი მოისმინო და არა "ლეგენდა", რომელიც გაუგიათ დეიდაშვილის მამიდის ნათესავის მეზობლის ძაღლისგან მოსმენილი და 100% სიმართლე გონიათ...

დავიწყოთ იქედან, რომ ტურბინიანი მანქანაა, საკმაოდ ბევრი რესურსიანი ელექტრო ნაწილით და სათანადო მოვლას ითხოვს...

სავალი ნაწილის მხრივ პრობლემები არ აქვს

ძრავი 2 მოდიფიკაციაა, N54 და N55. ცალსახად N54 ჯობია. ძალიან დიდ ტუნინგს იტანს ზედმეტი ჩარევის გარეშე. ერთ-ერთი ყველაზე გამძლე ძრავია თავის კლასში. ზეთი აუცილებლად ლლ01 ან ლლ04 დაშვების უნდა. ჩვენი ბენზინის გადამკიდე 01 ჯობია... ძრავი ტურბინიანია და საკმაოდ მაღალ (700 გრადუსამდეც კი) ტემპერატურაზე მუშაობს. გამაგრილებელი სითხე 100-120 გრადუსსაც აღწევს, ასე რომ, ანტიფრიზის მაღალი კონცენტრაცია ჭირდება. რაც მაღალია ანტიფრიზის წილი გაგრილების სისტემაში, მით მაღალი დუღილის ტემპერატურა აქვს. 100 გრადუსზე წყალი დუღს და მარტო წყალი რომ ესხას, დუღილს დაიწყებს და შლანგებს დახეთქავს... ყურადღებამისაქცევია ასევე ზეთის ფილტრის კრიშკის პრაკლატკები. დროთა განმავლობაში ხმება და პლასტმასად იქცევა, ტრუბკებში კიდე ზეთი და ანტიფრიზი მოძრაობს, არის შანსი რომ ერთმანეთში აურიოს და რათქმაუნდა არასასურველია...

მანქანის შეფრქვევის სისტემა ინჟექტორებზეა (ფარსუნკებზე), რომლებსაც სათანადო მოვლა ჭირდება (კარგი ბენზინი და ბენზინის ფილტრის შეცვლა თავის დროზე). ბენზინის ფილტრი არც თუ ისე იაფია და ბევრი იკიდებს, მაგის გამო კიდევ ჭუჭყი მიდის ფარსუნკაში და გამოყავს წყობიდან... 2 რაღაც შეიძლება დაემართოს ფარსუნკას, 1: წნევას ვერ ინარჩუნებს და იცლება ჩამქრალ მდგომარეობაში და 2: შეფრქვევას ვერ უზრუნველყოფს სათანადო წნევით... 6 ცალი უდგას მოკლედ და ცალი 150-200 დოლარი ღირს ახალი ორიგინალი. შეცვლისას "კოდირება" ჭირდება

კიდევ ერთი რესურსიანი ნაწილი: წყლის პომპა. პლასტმასის თავი აქვს და დროთა განმავლობაში სკდება. გაკეთების შანსი არის ზუსტად 0. ახალი ღირს 400$დან ზემოთ. ორიგინალი უდგას კონტინენტალის ფირმის, არავინ მოგატყუოთ და სხვა მწარმოებელი არ "შემოგტენოთ". გარბენით ვერ დაასკვნი როდის გასკდება და იქნება შესაცვლელი. რესურსის ამოწურვა დამოკიდებულია შიგ გამავალი სითხის კონცენტრაციაზე (რაც მეტი წილი ანტიფრიზი, მით უკეთესი) და ე.ს. "მუშა საათებზე". ანუ, 24 საათი დაქოქილი რომ გყავდეს მანქანა და იდგე, მიუხედავად 0ოვანი გარბენისა, პომპა დროთა განმავლობაში მაინც გასკდება...

ტურბიები საკმად გამძლეა. ეგ "ცისფერი ბოლი", რაც ახსენეს ზემოთ დიდი შანია უკვე მწყობრიდან გამოსული ფარსუნკით არასათანადოდ შეფრქვეული ბენზინის რაოდენობის, ან უვარგისი ჰაერის ფილტრის, ან ბევრი რაღაცის გამო არეული სმესის ბრალიც იყოს

მანქანაზე დიდი სუპორტების გამო 17იანი დისკის დაყენება ფიზიკურად შეუძლებელია. მინიმუმ 18იანები დგას, შესაბამისად თხელი საბურავები ყენდება. თბილისის პირობებში კიდევ თხელი საბურავი მეტ დარტყმას ნიშნავს დისკზეც და საჭის მექანიზმზეც... ასე რომ, თუ არ მოუფრთხილდები, რულავოისაც მოსპობ და დისკებსაც...

მაღალი წნევის ნასოსზეც რაღაც ლეგენდები მსმენია, მაგრამ არ დავიწყებ მაგის მოყოლას, გამოცდილება არ მაქვს...

დიზაინზე არაფერს ვიტყვი, ძალიან ლამაზი მანქანაა.

სტოკ ძრავზე 306 ცხენი საკმაოდ კარგი შეგრძნებაა გაზზე ფეხის დადგმისას.

კოლოფები მექანიკაც და ავტომატიკაც ორივე ძალიან გამძლეა, პრობლემა ნაკლებად ექმნებათ (ნორმალურზე ცოტა უხეშI მოხმარებისაც კი)

მანქანა ლეგოს კონსტრუქციასავითაა... დაწყებული ელემენტარული პრაშივკებით და დამთავრებული დიდტურბინ-გაცალტურბინებ-ჯბ4-მეთანოლ კიტებით უამრავი რამის გაკეთება და უამრავი ცხენის ამოღებაა შესაძლებელი

მოკლედ, ეკონომიაზე ორიენტირებული კაცისთვის შესაფერისი მანქანა არ არის რა... ძალიან დიდი სიამოვნების მიღება შეიძლება მაგ მანქანით, მაგრამ სიამოვნება ფული ღირს...

ვისაც მოვლა არ უყვარს ავტომობილის, იმან არ უნდა იყიდოს ეს მანქანა... თუ მოუვლი სათანადოდ, დიდი ხანი გასიამოვნებს

ესეც ჩემი 335

ქარხნულად ხო დგას 17 იანი? მშვენიერი დისკებია ნორმალურადაც ივლი თბილისში
225/45
255/40

Guro_

CLS გავყიდე ეხლა და 335 მინდა )))

ესეც ცემი


ikaveru
ძალიან ინფორმატიული პოსტინგია.
კიდე რატომ აქვს ესეტი არეული ფასები მაიაუტოზე? // 7K იც იყიდი რო რამე და იგივე მდგომარეობას წელს და ყველაფერს თითქმის ზოგს 12 უწერია
5K სხვაობა განა რაა არის ეგეთი რო 5კ ქონდეს სხვაობა))

l-e-v-a-n

335ზე? დაბალძრავიან E92ზე კი, მარა 335ზე არამგონია... მე ვცადე ჩემსაზე დამეყენებია 17ები, მაგრამ რო აცენტრებ სუპორტი ედება... არ ეტევა დისკში... კარზეც 18ის ზომები აწერია მარტო ჩემი 1ებზე დგას საერთოდ...

Ak0

რავი, რას გაუგებ... ზოგს კოპარტზე გაღუნული კაპოტი აქვს ნაყიდი და მერე 335 აწყობილი მისგან ზოგს მობეზრდა და ა.შ. მდგომარეობას განცხადებით რას გაიგებ წერია იდეალურიაო, მიდიხარ და... დედის სახე აქ ამძვრალი მანქანას...

This post has been edited by ikaveru on 15 Jun 2016, 23:34

ikaveru

ზეთის ბოლზე დაწერეს და ზეთისა და შენ რაც ჩამოწერე იმას შორის ძალიან დიდი სხვაობაა,ზეთისა თეთრი და ვიხლოპიდანაც ზეთის სუნი მოსდევს+ღრუბელივით დგება და გვიან იშლება
ფარსუნკა ვოზდუხამერმა და ეგეთებმა ბაგატი სმესის დროს იცის მოშაო ბოლო ,ვიხლოპიდან ბენზინის სუნი

ფარსუნკამ და ელ პრობლემებმა იცის შავი ბოლი და ტურბოს პრობლემამ ან ძრავის პრობლემამ ცისფერი ბოლი

ikaveru
კი 335 ზე ვამბობ
ეგ ზომებიც ინტერნეტშI ვნახე 17' ყენდებაო და რავი
ამ დისკებზე ვამბობ






18ებზე აბა 40 ყენდება წინდა 35 უკან, კაკრაზ მაგ სიმაღლის აყენია ჩემს 211 ზე და დამტანჯა

Ak0
http://www.myauto.ge/index.php?action=deta...car_id=20701093
ეს მანქანა ფორუმელისაა

This post has been edited by l-e-v-a-n on 15 Jun 2016, 23:40

დაჟე ერთს დაურეკე და ყველანაირად იდეალურიაო პროსტა ცოტა ზეთს ჭამსო და ხელოსანმა კლაპნის სალნიკები აქვს შესაცვლელიო
ბათუმელი იყო )) ბათუმში ხელოსანმა არც იცოდა ალბათ რომ ტურბინიანია ეგ მანქანა

როცა ბოლავს ცისფრად ჯერ ტურბინების თემაა და მერე სხვა დანარჩენია სანახავი მე როგორც ვიცი



l-e-v-a-n
ძირიტადად ამ დისკებზეა აუქციონზე მანქანები
სხვა დისკებით ვერ ვნახე ჯერ ისეთი რომელსაც მე ვეტამაშები



7 ში მომცეს და წავიყვან ))

This post has been edited by Ak0 on 15 Jun 2016, 23:44

ako

ბეემვეს მოდელებიდან ყოფილა შენს განკარგულებაში ოდესმე რომელიმე?