წყლის გაგრილების სისტემა, Audi, VW, დამეხმარეთ რა....

Moen17
კაი ნაბორია, წავა სავარაუდოდ. კონდენციონერზეც წავა ალბათ რამეს ვნახავ. 112 მანქანაზე მიდის და )))))

ხოდა კაროჩე ეს ძრავიც აცხელებს ხოლმე წყალს ათასში ერთხელ რა. ხოდა მითხრეს რაღაც ჰაერს აპარებსო მაგას როგორ არეგულირებენ ხო არ იცით ვინმემ. ანუ წყალს ჰაერი ყვებაო და მერე რო ცხელდება შლანგები აორთქლებსო თუ რაღაც კაროჩე ზუსტას ვერ გავიგე )))) მარა სავარაუდოდ ვინტილიატორი ვერ ირთვება დროულად და მაგის ბრალია. ამ თემის დასკვნა ვერ გავიგე საბოლოოდ რისი ბრალი იყო და მოკლე შინაარს ხო ვერ მეტყვით ))

Member

პომპის ბრალი იყო.

გაგრილების სისტემაში სითხის ცირკულაცია არ ხდებოდა და იმიტომაც ცხელდებოდა.

Member
გითხარი მე შენ ცხრაჯერ თერმოსტატი გამოცვალე თქო, გახსნილია სულ და მაგიტომ არის ტრასაზე რო ცივდება წყალი

მერე თუ აადუღა დანარჩენს ნელ ნელა გამოიკვლევ

Member
ფოლქსვაგენებზე არაფერი ჰაერი არ ჰყვება.
ბეემვესავით არ უნდა ჩალიჩი. ჩაასხი. თუ დაიკლო ჩაამატე. სულ ეგაა..

D o p e

გკითხე ფეჩი როგორ მუშაობს მეთქი და კარგადო
ფრთები თუ არ ქონდა პომპას ცხელს არ დაგიბერავდა და ფეჩამდე ცხელ წყალსაც არ მიიტანდა და ცხელს როგორ უბერავდა ფეჩი?

ამდენი რო იწვალე ეგეც შენი ბრალია,სიმპტომებს არ წერს ზუსტად და აქ კიარა ყველაზე მაგარ ხელოსანს არევდი

დაჩიკი არირთვება დიაგნოსტიკამაც დაწერა დაჩიკის შეცდომაო
გადავერთვეთ დაჩიკზე როგორ შემოწმდეს და რამე
მერე აღმოჩნდა და მერე თქვი "ტრასაზე წყალი ცხელდებაო" იმდენი წერის მერე , დაჩიკი ზუსტად მაგის მერე გამოირიცხა 100000% რო არიქნებოდა და მიზეზი სხვა რამეშია,ანუ ცხელი წყალი არ მიდიოდა დაჩიკამდე
ფეჩზე გკითხეთ და კაიაო,ანუ ფეჩამდე ცხელი წყალი მიდის და პომპა გამოირიცხა-არგინახია და ისე თქვი კაიაო თორე რო გენახა არარსებობს ფრთა მონგრეულმა პომპამ ცხელი წყალი აცერკულიროს და ფეჩში ცხელმა უბეროს
დალშე თერმოსტატიღა იყო სანახავი ,დაკეტილი იყო დარჩენილი რო წყალს დიდ წრეზე არუშვებდა ცირკულაციისთვის
უნდა დაგეყენებინა ღია თერმოსტატი ძველი რაც გქონდა და გაიგებდი მაგით ზუსტად

quattro
მარტო ბაჩოკში შემომავალი შლანგი რომ მოეხსნა და ვიდეო გადაეღო როგორ მოდის თბილზე წყალი მაგით გამოჩნდებოდა დაზიანებული პომპა..

მოკლედ კვლავ ძიებაში ვარ წყლის გაგრილების სიტემის.

წყალი იკლებდა სასწაული სისწრაფით (დღეში 0.5 ლიტრი). თავიდან მეგონა კოლექტორში გაჰქონდა. თან რაღაცა წვეთავდა უკნიდან. მარა მერე ბათუმში 6 ლიტრი წყალი რო ამოშრა უეცრად, წავედი და ბაჩონკის კრიშკა შევცვალე.

მერე აღმოჩნდა, რომ ფეჩის ტრუბა უშვებდა. გადავაკარი ხამუთებით რეზინი და აღარ უშვებს. მაგრამ მაინც იკლებს კიდევ ძალიან ცოტას. ხოდა გარდა ზემოთ ჩამოთვლილი არხებისა, კიდევ საიდან შეიძლება გაქრეს წყალი ხომ არ იცით?

პს წყალს არ ადუღებს არასდროს, 1 გრადუსითაც არ აცდენია სტანდარტს.

სალამი
ამ თემას გავაცოცხლებ ახლის გახსნას.

მოკლედ ასეთი სიტუაცია მაქვს. როგორც ჩანს თერმოსტატია ღია მდგომარეობაში დარჩენილი,
ახლა სიცივეებში მოძრაობისას 55 გრადუსზე ჩამოდის ტემპი. აქამდე თბილ სეზონზე ოდომეტრზე ნახევარს ერთი ხაზი აკლდებოდა
და ეს ნორმ მეგონა არ ვაკვირდებოდი. და ეხლა ორი ხაზი.

დღეს ვნახე ზუსტად ტემპები obd ადაპტერით.
დამდგარზე როდესღაც იწევს ზემოთ ტემპერატურა, ადის 99 ზე და მერე ირთვება ფენი. რამდენად ნორმალურია ეს?

მეორე კითხვა ასეთი მექნება, გამოწერილ თერმოსტატს არ ვიცი ზუსტად როდის მივიღებ და იქითა კვირაში დიდი გზა მიწევს
400 კმ ტუდა სუდა 4000 ბრუნზე 55 გრადუსი გაგრილებით ძაან პიზდეცი იქნება ძრავისთვის?

This post has been edited by shaknike on 23 Jan 2021, 19:46

თუ რადიატორზე ქარხნული დაჩიკი აყენია სავსებით ნორმალურია მითუმეტეს თერმოსტატი ვერაა ჭკუაზე.

თუ კარგი ზეთია არაუშავს მაგრამ ბენზინს დაწვავს 7.0 ივთ.
ტრასაზე რამე კარდონი ჩაუფინე რადიატორს ნაწილობრივ, ცოტა უფრო გათბება

dat111

ერთი წელი არაა რაც მყავს, ალბათ ორიგინალია.
არ ვიცი მანამდე როგორ იქცეოდა
მანუალში ჩავხედე და ინეტშიც დავსერჩე და ვერ ვნახე ინფო მაგაზე.

.........................
ვინც დაკვირვებული ხართ ამ მომენტს როდის ირთვება თქვენ ავტოებზე ფენი?
ალბათ მარკების მიხედვით განსხვავებულია ეგ თემა

გამოვწერე და ორი დღით ადრე დამიწერა მიღება. სავარაუდოდ მომისწრებს,
თუ არადა გავითვალ9სწინებ მაგ იდეას
რომ ვათვალიერებდი ამ თერმოსტატებს ეწერა სენსორის გარეშეო და რა სენსორს გულისხმობენ. ტემპერატურისას რომელიც სხვაგან აყენია?

* * *
ერთი მომენტი კიდე ოდოს ისარი ამ პოზიციაზეა დაახლ 85 დან და 99 მდე არის ასე უძრავად


This post has been edited by shaknike on 24 Jan 2021, 00:37

გამოვაცვლევინე თერმოსტატი და მოგვარდა.
თუმცა ძველს დავუწყე თვალიერება და ეგეც დაკეტილი იყო.
შიგა ზაგლუშკა ჰაერის დაბერვით შევამოწმე და გარეც იმ ზომაზე იყო როგორც ახლის.

ხელოსანმაც ვერ გამცა პასუხი.
მე ვვარაუდობ მაგაში შიგნით ვაქსივით მყარი სუბსტანცია ყოფილა
რომელიც დნება 89-90 გრადუსზე და ალბათ ვადა გაუვიდა ან რამე და ადრე დნებოდა. სხვა რავი
დამავიწყდა წამოღება რომ გამეტესტა
ეხლა ქალაქში მოძრაობისას დგას 92-94 გრადუსზე.
* * *
dat111

სხვათაშორის ვიარე ერთი ბაკის დაცლა ცივზე შერეულ რეჟიმში ქალაქი-ტრასა. მაქს 3000 ბრუნი და არ დაუწვია ძალიან ბევრი. ოდნავ მეტი ვიდრე ზაფხულში

This post has been edited by shaknike on 30 Jan 2021, 17:05