კი ჩემ ზოლში ვმოძრაობდი!
გასწრებას რაც შეეხება როგორც ვხვდები ბევრმა არ იცის რას ნიშნავს გასწრება ( რა მანევრს ქვია გასწრება)
და რა არის წინსწრება( წინსწრების მანევრი)
რა თქმაუნდა გასწრების მანევრი ნებადართულია მარცხნიდან
მარჯვნიდან გასწრების მანევრი აკრძალულია.
მე ვთქვი მანდ თუ ორ ზოლიანი მოძრაობა მაშინ გამოდის რომ ოპელს და ჯიპს ტანგა ქონდათ, ამ შემთხვევაშიც კი ისენი არღვევენ და არა მე მე ჩემ ზოლში მაქვს უფლება ვიმოძრაო ,
ორივე მხარის წყეტილებამდე ან ერთ მხარეს ან მეორე მხარეს საუკეთესო ვარიანტში შუაში.
გეთანხმები იმაში რომ თუ ორ ზოლიანი მოძრაობაა მაშინ სამი ზოლი არ უნდა კეთდებოდეს საშვალოდ ქალაქში ერთი ზოლის სიგანე 3 მეტრია სტანდართული სედანის 1.8-2 მეტრი
თუ ორ ზოლზე ორივე მიმავალი მანქანა თვის ზოლში იმოძრავებს გამორიცხულია მესამე რო ჩაეტიოს .
მაგრამ როცა ვიღაცა ტანგა ამოდებული და###ბული მოძრაობს ის არ ღვევს და არ ამის გვერდზე თავის ზოლში მოძრავი ავტომობილი.
უბრალოდ ინტერესისთვის ეგ ვიდეო ვანახე 2 ეკიპაჯს და ორივემ გაამთყუნა ჯიპი
ასევე ვანახე ბევრად კვალიფიციურ ინსტრუქტორს რომელისც მუშაობს 15 წელია მთავარ ინსტრუქტორად BP_ის ამიერკავკასიის რეგიონებში მაგანაც ანალოგიურად ჯიპი გაამტყუნა
ახლა რაც შეეხება მაგ მონაკვეთს მაგ მონაკვეტზე ვიყავი გასული სპეციალურად გავიგე გზის სიგანე და ასევე ცარიელ გზაზე ვნახე რა მონახაზი იყო
მან ამ მომენტში ჩანს მხოლოდ პარკირების მონახაზი ორმაგი ღერძულა და ერთი წყვეტილი ორმაგიდან 3.1მ სიგანის
ხოლო მაგ წყვეტილიდან პარკირების მონახაზამდე არის 6.2მ სიგანის გზა შენი აზრით ორ ზოლიანი გზა ასე იხაზება?
ასევე დაახლოებით 50-100 მეტრში უკვე ჩნდება მეორე წყვეტილიც დავდებ ქვემოტ სურათს
სურათი სადაც ჩანს რომ არი სამ ზოლიანი მოძრაობა
ხოლო შემდეგ სურათზე ავსახე რა არის გასწრება, წინსწრება , იმდღის დაახლოებით მონახაზი, და გზის მონაკვეთი თუ როგორ არის დღამ წუთას დახაზული
#1. არის გასწრების მანევრი როცა იცვლი ზოლს და გასწრების მერე უბრუნდები დავდაპირველ ზოლს.
ნებადართულია ეგ მანევრი მარცხნიდან, აკრძალულია მარჯვნიდან .
#2. არის წინ სწრების მანევრი როცა იცვლი ზოლს და და რჩები შეცვლილ ზოლში და ისე ახდენ გადასწრებას
ეს მანევრი ნებადართულია როგორც მარცხნიდან ასევე მარჯვნიდან.
#3 . არის ის მონაკვეთი სადაც ეგ ვიდეო არის გადაღებული
თუ ორ სოლიანი მოძრაობაა ამ შემთხვევაში ოპელსაც და ჯიპსაც ამოდებული აქვს ტანგა და არღვევს ორივე და მე ვმოძრაობ შევიწროვებულად მაგრამ ჩემ ზოლში
თუ სამზოლიანია მანდ გასაგებია ყველაფერი მგონი.
#4 ამ სურათზე ასახულია გზის მონაკვეთი და მისი სიგანე
აღნიშნულია მონაკვეთზე არსებული გზის მონიშვნის სიგაანეები და მთლიანად ორმაგი ზოლიდან ბორდიულამდე მანძილი
მგონი გასაგებად ავხწერე მონაკვეთი
და თუ კიდე ჩEმი ბრალია და იყოს ეგრე
მე მაპატიეთ
Ps: რასაც ვაკვირდები გზებზე ბევრმა არ იცის საერთოდ მოძრაობის წესები ეგ კი არა ნიშნებსაც ვერ გებულობენ რა რისთვის არის
მაგ: ჩემ უბანში ყოველ დღე მიწევს კრუგის გავლა და სრული დაბნეული ბატებივით არიან სადაც მაგათი გზაა ვუთმობ და არ მოდიან
და სადაც მომავალმა უნდა დათმოს პირიქით ლაბავოიზე მოდიან 2-3 დღეში მაგის გამო სულ ავარია იჩითება
დიდი სურვილი მაქვს მთლიანათ საქართველოს გადააბარებინონ მართვის როგორც თეორია ასევე პრაქტიკა
პირველ რიგში თეორია
პრაქტიკა ახლანდელი გამოცდა გაიკეთონ უკან ადამიანური ევროსტანდარტების პრაქტიკა თუ იქნება მივესალმები
აი მაშინ განიტვირთება ქალაქი და აღარც ამდენი სი### ივლის
აი კიდევ დღევანდელი ვიდეო ციმციმის გარეშე ზოლში გადმოხტომების
გზაზე რო გამოვდივარ გეუბნები ყოველ 1 საათში ერთი დედიმისის #### ეტენება
Ps: ბევრი წერს ტაქსისტებს რატო აქინებტ სულო აჰა დღეს ორი შემთხვევა და ორივე ტაქსი
იმ ვიდეოშიც ერთი ტაქსი და ერთი გამოუცდელი გოგო
ყველაზე მეტად რაზე მეშლება იცი ნერვები ეს დედა მო###ლი ჩართე რა ციმციმა და თუ არის საშვალება გაგატარებ შევანელებ ყურადღებით ვიქნები
კამიკაძესავიტ რო ხტები ჩვეულებრივი თესლი##ს კონდიციაში ხარ დარჩენილი და ვეღარ განვითარდი
ესეტები ხო სამუდამო ლიშენიაზე უნდა გაუშვა
ქართული არ არი მაგრამ უნდა დავდო
ტიპი რა ###_ა
This post has been edited by kakhakakhiani on 27 Jan 2017, 23:55 
ქართული საგზაო ქაჯობა, XII
