იაპონია, ფასების გაძვირება

keen

მე უფრო ეკონომიკური სიდუხჭირე მგონია თორემ ვისაც ფული აქვს არ ეშლებათ წიომნი პრადოები...

მე უფრო ეკონომიკური სიდუხჭირე მგონია თორემ ვისაც ფული აქვს არ ეშლებათ წიომნი პრადოები...

ხოდა, ეგაა ზუსტად უკუღმა მოწყობილი ტვინი - "წიომნი" პრადოები რაღაც რომ ჰგონიათ

This post has been edited by keen on 11 Oct 2016, 11:30

keen

მაძღარს ყველა მაძღარი ეგონაო აი ეგეთი პონტია რა...............................

მაძღარ მღვდელს დიაკვანიც მაძღარი ეგონაო.
ეგ კი გასაგებია, გეთანხმები.

მაგრამ აქ უფრო მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების საკითხია.
დამტკიცებულია სხვა ქვეყნების კვლევების მიერ, რომ საწინააღმდეგოსაჭიანი მანქანები ქმნიან
უფრო მეტ საშიშროებას. ამას წინათ წავიკითხე კანადური ორგანიზაციის კვლევა.

საქართველოში 600 ადამიანი იღუპება ყოველწლიურად ავტოავარიებში.
აქედან რამდენი დაიღუპა მრუდესაჭის გამო არავინ იცის და არც არანაირი კვლევა არ ჩატარებულა.
თუნდაც 1% რომ იყოს ეს ციფრი, მხოლოდ 1%, ეს ნიშნავს 6 ადამიანის სიცოცხლეს.

ეკონომიკური ფაქტორი (ხელმისაწვდომობა) VS თუნდაც რამოდენიმე გადარჩენილი სიცოცხლე
რომელი უფრო მნიშვნელოვანია ქვეყნისათვის?
დასკვნა თავად გამოიტანეთ.

This post has been edited by iiraklii on 11 Oct 2016, 11:47

iiraklii

მარცხენა წიომნი ბმჭ-ს სტატისტიკა უფრო მეტი იქნება მემგონი ჩამონათვალში უნდა ჩაემატოს...

მეც მარჯვენა.მყავა მაგრამ
მოძრაობის მიმართულება ტყუილა.არსებობს?
სანამ იაპონიიდან არ შემოყავდათ მანქანები, მანამდე ტრანსპორტი არ იყო?

This post has been edited by Hijacker on 11 Oct 2016, 11:57

iiraklii

საქართველოში რაც ავარიებია უმეტესი იღუპება მარცხენა საჭიანებით. რავი რატო გინდათ რომ მარჯვენა საჭიანებს შეტენოთ ყველაფერი.

ვერც მე ვერ ვიგებ მაგას

toyota555
GEORGEXIII

მიწერია სადმე რომ მხოლოდ მარჯვენასაჭიანიათქო უბედური შემთხვევების მიზეზი?
თუნდაც ის რამოდენიმე შემთხვევა რაც მარჯვენასაჭიანობის მიზეზით მომხდარა
ეგ არ არის თქო არგუმენტი?

მეც მარჯვენასაჭიანი მყავს და რა?
სწორია ნახევარი ქვეყანა მარცხენასაჭიანით რომ დადის და ნახევარიც მარჯვენით?
ეს ნორმალურია?

ვერც ერთი ეკონომიკური არგუმენტი ვერ გადაწონის, როდესაც საკითხი ადამიანის სიცოცხლესა და ჯანმრთელობას ეხება.
რაც გინდათ დაწერეთ, მე მაქვს ჩემი შეხედულება ამ საკითხზე და ვთვლი რომ გზებზე, ისევე როგორც ზოგადად ქვეყანაში უნდა იყოს წესრიგი.
და ეგ წესრიგი 50%მარჯვენა 50%მარცხენათი არ არსებულია. არც ერთ ნორმალურ ქვეყანაში ეგრე არაა და ჩვენ გვინდა ვიყოთ უნიკალურები ამ საკითხშიც

კაცი რომელიც ფიქრობს რომ თბილისის საცობები მარჯვენა საჭიანი მანქანების ბრალია ჩემი აზრით მარჯვენაზე კი არა მარცხენა საჭიანზეც არ უნდა დაჯდეს მითუმეთეს არ უნდა გამოთქვას აზრი აკრძალვა არ აკრძალვაზე რადგან არაფერი გაეგება.(ტრასაზე პრობლემებს არ ვგულისხმობ,რომლებიც რეალურად არსებობს)
ინფრასტრუქტურა მოაწესრიგონ!!! ნაგვის მანქანები და დისტრუბუციის "მარშუტკები" პიკის საათებში რომ დარბიან,ყველა მაღაზიასთან და ნაგვის ურნასთან რომ კეტავენ მოძრაობას მაგას მიხედონ!!! ბორდიულზე,ტროტუარზე,პროწივზე მოსეირნე მოუთმენელ ღრუზინებს მიხედონ ვითომ რომ ეჩქარებათ!!! მერე ილაპარაკონ იმის აკრძალვაზე მე მარჯვნივ დავჯდები მარცხნივ თუ უკან!!!
არავის საქმე არაა კიდე მე 4 მანქანა მეყოლება თუ 40. ეგ აკრძალონ მაშინ რეალრუად მანქანების სიმრავლე იწვევს საცობებს და არა მარჯვენა საჭე!


ადამიანი რომ მარჯვენა საჭიანი მანქანით ავარიაში იღუპება ეგ ავტომატურად არ ნიშნავს რომ მარჯვნივ რომ იჯდა მაგიტომ მოკვდა.ყველა საფრთხეს ჩვენ თვითონ ვიქმინით და ვუქმნით სხვასაც.თუ მანევრის უსაფრთხოებაში არაა დარწმუნებული და მაინც რისკავს ის იგივე საფრთხეს წარმოადგენს მარცხენა საჭიან მანქანაზე მჯდომიც.

არაერთს დაუწერია მსგავსი რამ და...ეს ხალხი სხვას რომ უკითხავთ მორალს , თუ თვლით, რომ არასწორია მარჯვენა საჭიანით სიარული, რატომ იყიდეთ? რატომ დადიხართ მსგავსი მანქანებით, თუ იცით, რომ საფრთხეს უქმნით სხვებს? სიკვდილით დაგემუქრნენ და ძალით გაყიდინეს, თუ?..

რაც შეეხება სერიოზულ ავტოსაგზაო შემთხვევას, რამაც ადამიანების სიკვდილი გამოიწვია, გამორიცხულია საჭის მდებარეობის გამო მომხდარიყო.

This post has been edited by keen on 11 Oct 2016, 12:52

http://www.beforward.jp/ge/toyota/ist/bf532404/id/645793/ ახლახანს გადავაწყდი იაპონიაში გადაიტანეს საჭე როგორც ჩანს ამ მანქანაზე

მე რადგან უკვე მოვასწარი მანქანის ჩამოყვანა და დავდივარ იმას არ ნიშნავს რომ ვიფიქრო აკრძალონ და ვისაც მოუნდება ყიდვა აქ იყიდოს შემდეგ ორმაგ ფასში ან აქ ნასიარულები დატანჯული. გამოსავალი არის შემდეგში: ტექ დათვალიერება აუცილებლად, მართვის მოწმობის აღების გამკაცრება და კიდევ იმის გაუქმება რომ მხოლოდ ავტომატიკაზე შეგიძლია ჩააბარო. საგზაო ნიშნების მოწესრიგება. ჯარიმების გაორმაგება ან კიდევ უფრო გაზრდა. როგორც ზემოთ აღნიშნეთ ზოგიერთ გრუზინს რომ არ მოუვიდეს თავში ბორდიულებზე ასვლა და იქიდან აბგონი, საცობში დგომა ხომ გრეხია ,, ვაჟკაცებისათვის'' და კიდევ რამოდენიმე პუნქტს თუ დაამატებდით კარგი იქნება ახლა არ მახსენდება არაფერი

აი კიდევ რა სარგებელი მოაქვს მარჯვენა საჭეს.
A lot of his business is actually importing RHD Honda CRVs and the like for use by postal workers,
so they can deliver the mail to rural roadside mailboxes without getting out of the car.