BMW VS MERCEDES VS AUDI VS LEXUS, მართვადიბა და დამორჩილება მაღალ სიჩქარეზე

volovo s
+1
მეც წინა მირჩევნია თოვლშIც სველზეც და ისე სარბენად
თოვლში ზამთრის საბურავებზე სანამ პოლზე დაჯდება დადის და მეტი რაუნდა მოსთხოვო წინას
აგერ ჩემი წინა პრივოდი ლახანკა რო მყავდა მოყინულზე აკორდიც მაგრად დარბოდა ყინულზე

წინ ახალი ზიმნებია,უკან მს ები, 2.5 დე ვბერავდი და რუჩნიკიც აღარ უნდოდა ოდნავ საჭის აღებაზე გარბოდა ტრაკი :დ
უკანა რამდენიც მყოლია+ ეხაც უკანა მყავს ამ სიჩქარით ვერ ვივლი მოყინულზე რო მომკლა და ვერც მოსახვევს გავივლი ეგრე,ივლი ბაზ არაა და მივლია მარა ესე ვერ გავრისკავ რავი,კაი პროფი უნდა დასვა +კაი ოხრად პრაქტიკა მარა წინაზე ბერკეტი მეტ გაქ დასამორჩილებლად მაინც ყინულზე
4X4 სედანი ა8 მყავდა ,გადის მოსახევს მაგრა სიმძIმის დაბალი ცენტრი+განიერია მარა რამდენიც მომიწყდა ან ზანოსით რო შეხვიდოდი ხიდები ჩალიჩობდა ძალის გადაგდებას,ზანოსში სწორედ აკეთებ საჭე პედალი ყველაფერს უკანა პრივოდივით ბრახ და წინა ხიდზე აგდებს ძალას და იმენა პიზდეცია მაგ დროს
ყველა 4X4 ეგრე არაა რათქმაუნდა მარა კქუატტრო ეგრე შVებოდა რომელი ხიდიც ბუქსაობდა ძალას ართმევდა და გადასცემდა მეორე ხიდს 80% დე მგონი,სუბარუ და რამე არვიცი მაგ დროს რას შვება

რავი ყველაც კაია ალბათ გარკვეულ სიტუაციაში + გააცნია ვის რაუნდა მანქანისგან რა საფარზე რა ამინდშI და ა.შ.

FWD დედას ######, მაგის უმუღამო უაზრო მბუქსავი დედაც თავის მართვიანად

ფუ რა გლეხური თემაა

გული ამერია

Tocadero
ხო ლამბოები ჩვენ არ გვყავს და რა ვქნათ ეხლა.
ეყოლება ვინმეს და დაპოსტავს ://

5 ლიტრა ბენზინი მაჩუქეთ ჩემი მანქანა უნდა დავწვა


მერსედესი ვეღარ მიქაჩავს მოსახვევებში ზირითადად გაზ გაყრილი შევდივარ ხოლმე და

Tocadero
აქ სულ გლეხები ვპოსტავთ , რას ვიზამთ....

წინა პრივოდით რო საცობში გავიჭედე თოვლში, ღამე, განა მიჭირდა დაძვრა, კაი საბურავები და რამე, მარა მაინც ბოლომდე ღლეზე ვერ მეკიდა. აი მაშინ ვინატრე 4X4. წინა პრივოდი მოყვარულის მანქანა არ არის რა.

Tocadero
უკეთესად რომ დაასაბუთებ აზრს, ფიზიკური გათველბით, კანონზომიერებებით, სიმძიმის ცენტრიდან გადახრა-გადმოხრების კოეფიციენტებით, წირის შემოწერილობის დაშორებებით თითოელი მანქანის შენთხვევაში და ასე შემდეგ, აი მერე გავითვალისწინებთ რომ ჩვენ გლეხურ თემაში ვყოფილვართ აქამდე
quattro
წინაა უკანააა თუ ყველაფერი ერთად, სასწაული შედეგია ნაჩვენები მაგ ვიდეოში. მალადეც.


აუდებზე დაწერეთ. აუდი არ მოწმონს იმიტომ რომ ძალიან მაღალზე დგას, ირწევა, უსიამოვნოდ ვმართავ. მგონია რომ უნდა გადაყირავდეს, კრიტიკულ მომენტს ვერ იჭერ.

abes777

+100

quattro
ძაან ელემნტალურს გეტყვი აღდგომას სასაფლაოზეე ისეთი ტალახი იყოო ხალხი კილომეტრში აჩერებდა მანქანებს და მერე ფეხით მიდიოდაა მე კიდე ტუარეგს და ცრვ მივყვებოდი უკან ისე რო ზადნი არ მიუციაა მანქანას ))) ეხლა გადამეხიოს ტქვენი უკანა და წინაა წამყვანიი აგერ ააა )))

პ.ს ერთს აინტერესებდაა და ვერ ვუმტკიცებდი რო კაროპკის ზეთი შეიძLება სხვა ფერიც იყოსს მარტო წითელი არაა

4/4 როგორ ადარებთ გამავლობაში წინას ან უკანას გული ამერიაა ვინები არიან ესენი გავიგე რო 1.6 აფტამატი ბმვ მაგარია მაგრამ 4/4 თუ ###ობა იყოო ეგ აღარ ვიცოდიი

ძაან ბევრი მაგალითი შემიძLიაა მოვყვე 4/4 _ზე მაგარი ბურუსი და ზამთარში რიკოთზე რო მანქანები ვერ ამოდიოდნენ ამოვფრინდიი ###ობა წ201 ტრაქ რო იქნევდნე და ბუქსაობდნენ მე მნივფირნავდიი ეგაა ჩემთვის პლიუსიი ეხლაა მაღლებზე ვერ მიდის და თუ მოწყდაა და სლეობები არ მაინტერესებს :დ მოწყდაა 30 მოწყდა რა მოწყდაა ბიჯოო რა მოწყდაა

This post has been edited by EMZ-089 on 16 Sep 2016, 23:42

EMZ-089
RWD POWER

ამაზე არავინ მიპასუხებთ მაინტერესებს?

EMZ-089
ჩვენ გამავლობაზე არ ვსაუბრობთ, სხვა სათაური აქვს თემას. გამავლობით რომ უკეთესი უნდა იყოს, ვიცით. giorgiW140
ინდივიდუალურია. ხელოვნურ ზანოსში ვაყენებ და ისე ვფარავ. სხვის პასუხებს დაელოდე, გამოცდილებით ვერ დავიკვეხნი, რამდენი წლისაც ვარ იმდენი წლის გამოცდილება აქვს აქ ზოგს.

EMZ-089

თოვლში სასიარულოდ, სავსებით საკმარისია წინა წამყვანი მანქანა ამაზე დიდი თოვლი მეეჭვება ჩვენთან მოვიდეს. ეს ვოლვო წინა წამყვანია

This post has been edited by volovo s on 17 Sep 2016, 01:18

ანუ ამ თემიდან გამოვიდა რო ქუატრო ###ობაა რა



მაგარი რადაობა ფორუმია რა

წინა ვიდუსშ სნოსი კი აქვს მაგრამ მაინც კაია თოვლში

უკანა კაია მაგრამ ტარება უნდა იცოდე და თან 80 % მა არ იცი და იზილებიან

ან ეზილებიან

და ბოლოს ქუატროს დედა #####ან თუ მოწყდა



აი თუ მოწყდა უკანა და წინა ვიდუშის მართლა დედა #####ან





თოვლში ქუატრო ხო ###ობა ტო ტყუილად ბენზინს წვავს

და იასნია უკანა

რომელიც მარტო M-ს აქვს და ისიც ტარება უნდა იცოდე თორე გაგწირავს

და რამდენმა პროცენტმა იცით ეგეთი მაგარი ტარება აქ რო 160 180 ზე ნორმალური სირთულის მოსახვევი გაიაროთ უკანა ვიდუში ბლაკიროვკიანით

თან ისე რო იცით იმენა და არაფერი მოხდება

რაყლე თემაა იმენა და მერე ვიღაცა ###ოაბ იაპონელის გატესლილი ვიდეოებია ციგნებივით რადაობა ღადაობაში რო დადიან და თურმე უკან ავიდუში უფრო შედის



ჩეემ ###ს შედის უკანა ვიდუში უფრო

გააძრეთ და სადაც ევო იმპრეზა შევა ჩემ ###ს შევა მასე უკანა

მყავდა ორივე და ჩემით რო არ მენახა არ დავწერდი

აი შევა
შევა ტყეშI ბოლოს

და რს M ამG ზე საუბარიც არაა ტრეკების დროები ვნახოთ ცნობილებს და არა ვირაცა ჩინელი იაპონელი ნაზბორების ნატესტ იდა
ვნახოთ ვინ სად როგორ დადის

ყლის ქვეშ ყავს გაგდებული ქუატროს M იც და ამG-იც

არ დააჯვეს ტო


თან გარადსკოი მოდელზე რომელსაც სულ სირზე კიდია ეეგთი რამე და ხალხს რს მემგონი ნანახი არ ყავს ცხოვრებაში ნაჯდომი და გატარებული კაირა

awd vs rwd

არის understeer და oversteer ორივეს თავისი მინუსი აქვს

ზედმეტი გაზით შესვლისას rwd ტრაკს წაიღებს და შედარებით იოლად არის გასასწორებელი. ხოლო awd მთლიან კუზაოს წაიღებს რისი დამორჩილებაც რთულია უფრო



Nurburgring-ზე ტოპ 10 ულშიც ნახევარი RWD ებია ნახევარი AWD ასე რომ რომელი ჯობია რთული სათქმელია)))


პ.ს ჭ210 ზე რატომ ამბობთ რომ კარგად შედის მოსახვევში

KVINSON
აუდს დიდ პატივს ვცემ მაგრამ მაგაში ვერდაგეთანხმები. რს ტრეკზე რ8-ს გარდა გაუგია ვინმეს ვაფშე))?

რ8-მ კიდე 7:27.88 BMW M4 GTS უკეთესი დადოს თუაქ ტრაკი

This post has been edited by iloilo603 on 17 Sep 2016, 09:12