E 55 AMG & CLS 55 AMG, Kompressor

თემიდან გამომდინარე თუ ლოგიკურად ვიმსჯელებთ 6.3 -ი 9-10 სს უნდა წვავდეს ქალაქში, ტრასაზე 7-8 გამოვა


ანუ დასკვნა ისარის რომ რაც უფრო დიდი ძრავია უფრო ცოტას წვავს ?

დაბალ აბაროტზე ნაკლებად უბერავს კომპრესორი. კი სულ მუშაობს მაგრამ მაღალზე დედას იტყნავს
3000_ის მერე, სწორად უწერია კაცს, რა გინდათ

Lenstaber

კონკრეტულად E55 K - ზე კომპრესორი ენერგიის გამომუშავება/გაცემას 2650 ბრუნიდან იწყებს, მანამდე პირიქით მიაქვს სიმძლავრე.
წვას რაც შეეხება თუ ყველაფერი გამართულია და ქალაქის რეჟიმით მოძრაობ (ანუ არ იმოძრავებ აგრესიულად)
მაგისტრალი: 11.2
შერეული: 12.9
ქალაქი: 15.7
თან მწარმოებელს უწერია რომ ეს მონაცემები შეიძლება გაიზარდოს ან შემცირდეს, მართვის სტილიდან გამომდინარე, ანუ ზოგი 15-ს დააწვევინებს ზოგიც 20-ს და ამაში სადაოც არაფერია, მთავარია 20-ს ვინც აწვევინებს მეტი სიფრთხილე გამოიჩინოს, ეშმაკს არ ძინავს და გზაზე ვინმემ არ გადაურბინოს.

This post has been edited by nik_je on 12 Nov 2016, 19:45

Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:
12.9
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:
19.1
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:
9.3

სასაცილოა აქ საერთოდ დაპოსტვა, მე ვმუშაობ მერსედესის ცენტრში და ჯერ არ მიანხავს ვინმეს სადმე ეთქვა 15 ეს რო წვავს კომპრესორიო, ქარხნულად ლეინენდზე შედით და ნახეთ ტესტები 18.500 ზე ნაკლებს ფიზიკურად ვერ დაწვავს კომპრესორი, ჩემი თუ არ გჯერათ ჯიმიას კითხეთ და გეტყვით,

ც კლასში და ცლკ აში ჩავსვაპეთ ეს ძრავები და 20 ზე ნაკლებს არ წვავს, ბევრად მჩატეა ვიდრე ე კლასი, ეს მანქანები და თქვენ როგორ აწვევინებთ 12 ლიტრას?

BOSHOVICHI

მერსედესის ცენტრში რადგან მუშაობ სავარაუდოდ ოფიციალურ კატალოგთან გექნება წვდომა და იქნებ ჩააგდო და ყველაფერი "გაიასნდება"

უცხოურ საიტებზე ამას წერენ (საშვალო 15-18 ქალაქში)
http://mbworld.org/forums/w211-amg/335267-...5-amg-w211.html

l_e_v_a_n


პრობლემა აქვს შენ მანქანას. თან ამგარი პრობლემა. სავარაუდოდ ვოზდუხამერი უნდა იყოს.


Turf


ჩავიარე ტრაქტორივით ბიწო ?


Gianni






Halen

მე მეგობარო ეს მანქანა რო ვიყიდე წვა მაგარი კუტუზე მეკიდა ))) არც ახლა მაღელვებს დიდად. უბრალოდ ეგრე წვავს და რა ვქნა ? ტუ გესიამოვნება ვიკატაოთ ძმაო და ნახავ შენი თვალით. მითუმეტეს გაკეთებულია ჩემი და ლოგიკურად მეტი უნდა დაწვას. სხვათაშორის საკმაოდ ბევრი შუქნიშანია რუსთავში. იმაზე მეტი ვიდრე საჭიროა



C63 AMG



ოხ შე გათახსირებულო როგორ მამენატრე შე ჩათლახო შენა. რო ჩამოვალ შეგეხმიანები



EMZ-089


თბილისში მიწევს ძალიან ხშირად სიარული. რუსთავი სულ 20 მეტრის სიგრძეში 100 კილომეტრის გასვლას ვანდომებ 2 კვირა


iloilo603

ზუსტად კომპრესორი რომ არის მაგიტომ წვავს ცოტას იმიტომ რომ კომპრესორის შკივი სულ არ ააქვს მაგნიტს მიწებებული. და არ მუშაობს დატვირთვით.


BOSHOVICHI


შენ არ გეწყინოს ძმაო მაგრამ ცენტრში ის ვერ გაარკვიეს ჩემ მანქანაზე რო კონდეციონერის კომპრესორს ქონდა პრობლემა და არა თვითონ კომპრესორს. რო ვყიდულობდი 2 წლის წინ მანდ მივიყვანე შესამოწმებლად კომპში ეაერთეს და დაწერა კომპრესორი (აუქციონის ფურცელში ეწერა რომ კონდეციონერის კომპრესორს ქონდა პრობლემა) და ცენტრში მეუბნებიან იმენნა ძრავის კომპრესორს ააქვსო პრობლემაო. ამით იმის თქმა მინდა რომ საქართველოს ცენტრს მე არ ვენდობი. თავად მყავს მანქანა და ჩემზე კარგათ ვერ ეცოდინებათ რამდენს წვავს ჩემი მანქანა.

ჯიმის კარგათ ვიცნობ და კარგათაც იცის მანქანა. მე არ ვიცი ჯიმის E55 რას წვადა მაგრამ აგერ მიყენია სახლში და არასდროს დაუწვია მაგდენი ბენზინი როცა ნელა დავდივარ. აქვე ვიტყვი რომ ჩემი მანქანა მუშაობს იდიალურად. სმესიც ძალიან კარგი აქვს, ზაჟIგანიაც კარგია, და ზოგადად ყველაფერი კარგათ მუშაობს.


პ.ს კიდევ ერთხელ ვიმეორებ ჩემთვის მაგას მნიშვნელობა არ ააქვს თუ გინდა 50 დაწვას მე მაინც ვიყოლიებ ამ მანქანას უბრალოდ ვიძახი ფაქტს რაც არის. არ წვავს მაგდენს და ხო არ მოვიტყუები

This post has been edited by sormer500 on 12 Nov 2016, 20:43

sormer500
კი
წეღან შარტავაზე დაგინახე რო ასხავდი ბენზინს;დ
მერე ჩამოიქროლე აქეთ

სწრაფად ნუ დადიხარ

Turf


არადა დღეს მთელი დღეა ნელა დავდივარ ბენზინი არ მაქვს. (ბედის ირონია )

sormer500


ეგ თუ ნელა სიარულია და

რა კაი ხმააქვს ისე



ლაივები რატო აღარაა ფბ გვერდზე?

გატოკდით ცოტა

Turf


აღარ ვარ მე მანდ. და სხვა გატოკდეს ბრაწ

sormer500
აბა სად ხარ?

» სპოილერის ნახვისთვის დააწკაპუნეთ აქ «

/////////////////////////